JPS5919862Y2 - ガスライタ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はガスライターに関し、特にフリントにフリント
車を摩擦係合させて発火させるタイプのガスライターに
関するものである。

従来のこの種のガスライターにおいては、フリント車の
取付は燃料タンクの上部にブラケットを突設し、このブ
ラケットにフリント車をピンで回転自在に支持させる構
造であった。

しかしながらこのような構造では、ブラケットの孔をフ
リント車の孔とを合せた状態でピンを差込まなければな
らず、組立がめんどうで、細心の注意を払いながら組立
てなければならず、組立の作業能率が悪い欠点があった
。

また、従来のこの種のガスライターにあっては、フリン
ト車が露出され、美感が悪い欠点があった。

本考案の目的は、フリント車の組立を極めて簡単に能率
よく行うことができ、しかもフリント車取付部分の美感
を向上させることができるガスライターを提供するにあ
る。

本考案の係るガスライターは、フリントガイド管が上面
に突出されている燃料タンクを有し、この燃料タンクの
上部にはヘッド台が支持され、このヘッド台には前記フ
リントガイド管に対応した位置にフリント車挿入室が形
成され、このフリント車挿入室の内壁には相対向して一
対のフリント車軸ガイド溝が形成され、前記フリント車
挿入室内にはフリント車軸を一体に備えたフリント車が
そのフリント車軸を前記各フリント車軸ガイド溝に嵌め
込んで挿入されており、前記ヘッド台の上部には前記フ
リント車の対になった操作円板の外周の一部を突出させ
る一対のスリットが設けられ、前記フリント車挿入室内
の前記フリント車の下にはフリント車支持体が挿入され
、このフリント車支持体は中心にフリントガイド孔を有
し外面には前記各フリント車軸ガイド溝に対応して突出
された一対のフリント車軸支えブラケットを備え、二の
各フリント車軸支えブラケットは対応する前記各フリン
ト車軸ガイド溝にそれぞれ嵌合され、これら各７リン１
〜車軸支えブラケットの上端と前記各フリント車軸ガイ
ド溝の上端面とで前記フリント車軸の両端を回転自在に
挟持し、前記フリント車支持体はそのフリントガイド孔
と前記フリントガイド管とが連通した状態でフリントガ
イド管の上端に嵌合されていることを特徴とするもので
ある。

以下本考案の実施例を図面を参照して詳細に説明する。

第１図乃至第１６図に示すように本実施例のガスライタ
ーは燃料タンク１を有し、この燃料タンク１の底部には
注入弁２が設けられ、上部には燃焼弁３が設けられ、こ
の燃焼弁３は燃焼ノズル４の上下により開閉されるよう
になっている。

燃料タンク１の側部にはフリントガイド管５が貫通して
設けられている。

燃料タンク１の底部には止めねじ螺合部６が設けられて
いる。

燃料タンク１の上部の立上り部１Ａには、ヘッド台７の
スカート部７Ａが差込まれ、１対のピン８Ａ、８Ｂが各
部のピン孔９ Ａ、９ Ｂ、１０ Ａ、１０ Ｂに差込
まれて固定されている。

ヘッド台７の中央には燃焼室１１が上部に開口して形成
されている。

燃焼ノズル４の上端はこの燃焼室１１内にその底部の孔
１２を通して臨ませられている。

ヘッド台７の一方の端部には上下に貫通する開口部１３
が設けられ、この開口部１３には開閉蓋１４のブラケッ
ト部１４Ａが挿入され、このブラケット部１４Ａのピン
孔１５とヘッド台７のピン孔１６とにピン１７が差込ま
れて開閉蓋１４はヘッド台７に回転自在に軸支されてい
る。

ヘッド台７には開閉蓋１４の開き角度を制限するストッ
パ一部７Ｂが設けられている。

ブラケット部１４Ａの下端には横向きに軸１８が支持さ
れている。

前記ヘッド台７を燃料タンク１に連結してる一方のピン
８Ａとブラケット部１４Ａの軸１８との間には開閉蓋１
４を自己復帰させるスプリング筒１９の両端が一方の切
込部１９Ａをピン８Ａに、他方の切込部１９Ｂを軸１８
に差込んで架設されている。

このスプリング筒１９の切込部１９Ａ内にはスプリング
２０が圧縮状態で挿入され、その一端はピン８Ａに当接
され、他端はスプリング筒１９の底部に当接されている
。

このスプリング２０の押圧作用でスプリング管１９は軸
１８側に押しつけられ、浅い方の切込部１９Ｂが軸１８
から外れないようになっている。

スプリング筒１９の側面には燃焼ノズル４の頚部４Ａに
係合する一対のノズル操作子２１が突設されている。

したがって、開閉蓋１４が開かれることによりスプリン
グ筒１９がピン８Ａを中心に回転しつつスプリング２０
で上昇する過程で一対のノズル操作子２１が二点鎖線で
示すように燃焼ノズル４の頚部４Ａに引っ掛けられて燃
焼ノズル４が持ち上げられ、燃焼弁３が開となってガス
の噴出が行なわれるようになっている。

ヘッド台７には開口部１３とは反対側の他端にフリント
ガイド管５に対応した位置にフリント車挿入室２２が形
成されている。

このフリント車挿入室２２の内壁には相対向して一対の
フリント車軸ガイド溝２３が形成されている。

フリント車挿入室２２内にはフリント車軸２４を一体に
備えたフリント車２５がそのフリント車軸２４を各フリ
ント車軸ガイド溝２３に遊嵌した状態で挿入されている
。

フノント車２５は中央にやすり車２５Ａを有し、その両
端に一対の操作円板２５Ｂを一体に取付け、これら操作
円板２５Ｂの中央よりフリント車軸２４が突設されてい
る。

ヘッド台７の上部にはフリント車２５の各操作円板２５
Ｂの外周の一部を突出させる一対のスリット２６が形成
されている。

フリント車挿入室２２内のフリント車２５の下にはフリ
ント車支持体２７が挿入されている。

このフリント車支持体２７は中心にフリントガイド孔２
８が形成され、外面には各フリント車軸ガイド溝２３に
対応して一対のフリント車軸支えブラケット２９が上方
に向けて突設されている。

また、フリント車支持体２７の外周には鍔部２７Ａが突
設されている。

このようなフリント車支持体２７は各フリント車軸支え
ブラケット２９を対応するフリント車軸ガイド溝２３に
嵌め込んでフリント車挿入室２２に収容されている。

この状態でフリント車軸２４はフリント車軸支えブラケ
ット２９の上端とフリント車軸ガイド溝２３の上端面２
３Ａとで回転自在に挾持されている。

フリント車支持体２７のフリントガイド孔２８の下部に
はフリントガイド管５の上端が嵌合されている。

フリント車支持体２７はその鍔部２７Ａより下の部分が
燃料タンク１の立上り部１Ａ内に差し込まれ、鍔部２７
Ａをヘッド台７とこの立上り部１Ａの上縁部とで挟持し
ている。

フリントガイド管５内にはその底部側よりフリント３０
が挿入され、フリント押上げスプリング３１により押し
上げられ、フリント車２５のやすり車２５Ａに接触され
ている。

フリント押上げスプリング３１の下端は燃料タンク１の
底部よりフリントガイド管５に螺合された押えねじ３２
の上端に支持されている。

燃料タンク１の下部側よりケース３３が嵌合され、この
ケース３３の上端はヘッド台７の外周の突縁部７Ｃに当
接されている。

ケース３３はその底部より燃料タンク１の螺合部６に螺
合された固定ネジ３４により燃料タンク１に固定されて
いる。

このようなガスライターにおいては、フリント車２５の
組付けは、ヘッド台７の底部側よりフリント車２５をフ
リント車挿入室２２にそのフリント車軸２４がフリント
車軸ガイド溝２３に嵌り込むようにして挿入し、次にフ
リント車支持体２７をそのフリント車軸支えブラケット
２９がフリント車軸ガイド溝２３に嵌り込むようにして
挿入し、フリント車軸支えブラケット２９の上端とフリ
ント車軸ガイド溝２３の上端面２３Ａとでフリント車軸
２４を回転自在に挾持させることにより行う。

したがって、単なる挿入作業だけで組立を行うことがで
きる。

以上説明したように本考案に係るガスライターにおいて
は、フリント車の取付けはヘッド台の底部側よりフリン
ト車挿入室にフリント車とフリント車支持体を挿入する
だけで行えるので、組立作業が非常に簡単になり、大量
生産が容易になり、コストダウンを図ることができる。

また、本考案においては、フリント車はヘッド台内に組
込まれてその操作円板の外周の一部だけがヘッド台のス
リットから外部に突出されるようになっているので、フ
リント車の大部分がヘッド台で覆われ、ライターの上部
の美感を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るガスライターの一実施例を示す縦
断面図、第２図はヘッド台部分を抽出して示す左側面図
、第３図は同くヘッド台部分を抽出して示す右側面図、
第４図は本実施例のガスライターの組立過程の要部の斜
視図、第５図は本実施例で用いているヘッド台の正面図
、第６図は第５図の平面図、第７図は第５図の底面図、
第８図は第５図の左側面図、第９図は第６図のＡ−Ａ線
断面図、第１０図は第６図のＢ−Ｂ線断面図、第１１図
：よ本実施例で用いている開閉蓋の正面図、第１２図は
第１１図の右側面図、第１３図は本実施例で用いている
フリント車の正面図、第１４図は本実施例で用いている
フリント車支持体の平面図、第１５図はこのフリント車
支持体の縦断面図、第１６図はこのフリント車支持体の
底面図である。 １：燃料タンク、５：フリントガイド管、７：ヘッド台
、１４：開閉蓋、２２：フリント車挿入室、２３：フリ
ント車軸ガイド溝、２４：フリント車軸、２５：フリン
ト車、２５Ｂ：操作円板、２６：スリット、２７：フリ
ント車支持体、２８：フリントガイド孔、２９：フリン
ト車軸支えブラケット、３０：フリント。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フリントガイド管が上面に突出されている燃料タンクを
   有し、この燃料タンクの上部にはヘッド台が支持され、
   このヘッド台には前記フリントガイド管に対応した位置
   にフリント車挿入室が形成され、このフリント車挿入室
   の内壁には相対向して一対のフリント車軸ガイド溝が形
   成され、前記フリント車挿入室内にはフリント車軸を一
   体に備えたフリント車がそのフリント車軸を前記各フリ
   ント車軸ガイド溝に嵌め込んで挿入されており、前記ヘ
   ッド台の上部には前記フリント車の対になった操作円板
   の外周の一部を突出させる一対のスリットが設けられ、
   前記フリント車挿入室内の前記フリント車の下にはフリ
   ント車支持体が挿入され、このフリント車支持体は中心
   にフリントガイド孔を有し外面には前記各フリント車軸
   ガイド溝に対応して突出された一対のフリント車軸支え
   ブラケットを備え、この各フリント車軸支えブラケット
   は対応する前記各フリント車軸ガイド溝にそれぞれ嵌合
   され、これら各フリント車軸支えブラケットの上端と前
   記各フリント車軸ガイド溝の上端面とで前記フリント車
   軸の両端を回転自在に挟持し、前記フリント車支持体は
   そのフリントガイド孔と前記フリントガイド管とが連通
   した状態でフリントガイド管の上端に嵌合されているこ
   とを特徴とするガスライター