JPS5919618Y2 - バスにおける乗降用後部扉の戸袋装置 - Google Patents
バスにおける乗降用後部扉の戸袋装置Info
- Publication number
- JPS5919618Y2 JPS5919618Y2 JP1979014746U JP1474679U JPS5919618Y2 JP S5919618 Y2 JPS5919618 Y2 JP S5919618Y2 JP 1979014746 U JP1979014746 U JP 1979014746U JP 1474679 U JP1474679 U JP 1474679U JP S5919618 Y2 JPS5919618 Y2 JP S5919618Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- bus
- boarding
- bag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、バスの車体の最後端部下面における上向傾斜
面であるデパーチアングルを廃止することなく、乗降口
から開く引扉が、戸袋の下方に露出するようにすること
により、乗降口の下段ステップの地上高さを下げて、乗
降し易くしたバスにおける乗降用後部扉の戸袋装置に関
するものである。
面であるデパーチアングルを廃止することなく、乗降口
から開く引扉が、戸袋の下方に露出するようにすること
により、乗降口の下段ステップの地上高さを下げて、乗
降し易くしたバスにおける乗降用後部扉の戸袋装置に関
するものである。
バス、特にワンマンバスにおいては、車体の後輪の後側
に乗降口を設け、この乗降口に設けた引扉を、車体の後
端に形成した戸袋へ向けて開くようにすると、乗客の流
れが円滑となって理想的である。
に乗降口を設け、この乗降口に設けた引扉を、車体の後
端に形成した戸袋へ向けて開くようにすると、乗客の流
れが円滑となって理想的である。
しかしながら、バスの車体の最後端部下面は、カーブし
たとき、路肩と接触するのを防止する後上方へ向けて傾
斜させられているため、乗降口の下段ステップは、密閉
型とした戸袋の最後端の高さと合わせなければならず、
従って、乗降口の下段ステップの地上高さが高くなり、
老人や子供にとって乗降し難いものとなる。
たとき、路肩と接触するのを防止する後上方へ向けて傾
斜させられているため、乗降口の下段ステップは、密閉
型とした戸袋の最後端の高さと合わせなければならず、
従って、乗降口の下段ステップの地上高さが高くなり、
老人や子供にとって乗降し難いものとなる。
このため、乗降口は、やむなく後輪の前方に設けられる
のが通例である。
のが通例である。
本考案は、斜上の点に鑑みてなされたもので、以下、実
施例図に基いて説明する。
施例図に基いて説明する。
バスの車体１における後輪２の後側に、下端を開口３し
た戸袋４を後部に有する乗降口５を、その下段ステップ
６が、車体１の下面付近に位置するようにして設ける。
た戸袋４を後部に有する乗降口５を、その下段ステップ
６が、車体１の下面付近に位置するようにして設ける。
戸袋４と乗降口５の上方に設けた支持フレーム７に、引
扉８の上方前後に設けた転勤ローラー９゜９を前後転動
可能なように懸止し、引扉８を、戸袋４内に設けたドア
ーエンジン１０により移動させて、乗降口５を開閉しつ
るようにする。
扉８の上方前後に設けた転勤ローラー９゜９を前後転動
可能なように懸止し、引扉８を、戸袋４内に設けたドア
ーエンジン１０により移動させて、乗降口５を開閉しつ
るようにする。
戸袋４の袋口１１の内外側片の遊端に、縦方向を向く防
塵ブラシ１２．１２を、引扉８の内外側面に圧接するよ
うに設ける。
塵ブラシ１２．１２を、引扉８の内外側面に圧接するよ
うに設ける。
戸袋４の内外側部の下部に下部フレーム１３．１３を設
け、該下部フレーム１３．１３の下方に、下部が互いに
対向する前後方向の防塵ブラシ１４．１４を、ばね蝶番
１５．１５を介して、その対向部同士が圧接するように
して垂設しである。
け、該下部フレーム１３．１３の下方に、下部が互いに
対向する前後方向の防塵ブラシ１４．１４を、ばね蝶番
１５．１５を介して、その対向部同士が圧接するように
して垂設しである。
本考案は上述のような構成よりなり、戸袋４の下端は開
口３しているから、ドアーエンジン１０を作動して、乗
降口５から戸袋４内へ、引扉８を転動させつつ開扉した
場合、この開口３部を介して、引扉８下端の一部は、車
体１の最後端下のデパーチアングル面１６下に露出させ
ることができる。
口３しているから、ドアーエンジン１０を作動して、乗
降口５から戸袋４内へ、引扉８を転動させつつ開扉した
場合、この開口３部を介して、引扉８下端の一部は、車
体１の最後端下のデパーチアングル面１６下に露出させ
ることができる。
従って、乗降口５の下段ステップ６の地上高さを、車体
１の下面近くに位置させるように、相当低くすることが
できるから、老人や子供でも、楽に乗降できることにな
る。
１の下面近くに位置させるように、相当低くすることが
できるから、老人や子供でも、楽に乗降できることにな
る。
また、戸袋４の袋口１１の内外側片には、引扉８の内外
側面に圧接する防塵ブラシ１２．１２が設けられている
から、下端を開口３した戸袋４がら車内へ塵が侵入する
のを防止することができる。
側面に圧接する防塵ブラシ１２．１２が設けられている
から、下端を開口３した戸袋４がら車内へ塵が侵入する
のを防止することができる。
さらに、戸袋４内の下部フレーム１３．１３の下方にも
、下部が対向する前後方向の防塵ブラシ１４゜１４を、
ばね蝶番１５．１５を介して、その対向部が圧接するよ
うにして設けてあり、かつ、引扉８が開扉するときには
、この防塵ブラシ１４．１４の下部を前方から押し開く
ようにしてなされるから、戸袋４の下方は、常時、この
防塵ブラシ１４．１４によって閉止され、戸袋４下端の
開口３部から、塵や雨水が、戸袋４内へ侵入するのも防
止することができる。
、下部が対向する前後方向の防塵ブラシ１４゜１４を、
ばね蝶番１５．１５を介して、その対向部が圧接するよ
うにして設けてあり、かつ、引扉８が開扉するときには
、この防塵ブラシ１４．１４の下部を前方から押し開く
ようにしてなされるから、戸袋４の下方は、常時、この
防塵ブラシ１４．１４によって閉止され、戸袋４下端の
開口３部から、塵や雨水が、戸袋４内へ侵入するのも防
止することができる。
図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は側面図、
第２図は要部の拡大側面図、第３図は第２図Ａ−Ａ線断
面図、第４図は同Ｂ−Ｂ線拡大断面図、第５図は閉扉時
における同Ｃ−Ｃ線断面図、第６図は開扉時における同
断面図である。 １・・・・・・車体、２・・・・・・後輪、３・・・・
・・開口、４・・・・・・戸袋、５・・・・・・乗降口
、６・・・・・・下段ステップ、７・・・・・・支持フ
レーム、８・・・・・・引扉、９・・・・・・転動ロー
ラー、１０・・・・・・ドアーエンジン、１１・・・・
・・袋口、１２・・・・・・防塵ブラシ、１３・・・・
・・下部フレーム、１４・・・・・・防塵ブラシ、１５
・・・・・・ばね蝶番。
第２図は要部の拡大側面図、第３図は第２図Ａ−Ａ線断
面図、第４図は同Ｂ−Ｂ線拡大断面図、第５図は閉扉時
における同Ｃ−Ｃ線断面図、第６図は開扉時における同
断面図である。 １・・・・・・車体、２・・・・・・後輪、３・・・・
・・開口、４・・・・・・戸袋、５・・・・・・乗降口
、６・・・・・・下段ステップ、７・・・・・・支持フ
レーム、８・・・・・・引扉、９・・・・・・転動ロー
ラー、１０・・・・・・ドアーエンジン、１１・・・・
・・袋口、１２・・・・・・防塵ブラシ、１３・・・・
・・下部フレーム、１４・・・・・・防塵ブラシ、１５
・・・・・・ばね蝶番。
Claims (1)
- バスの車体における後輪の後側に、下端を開口した戸袋
を後部に有する乗降口を、その下段ステップが、車体の
下面付近に位置するようにして設け、かつ、戸袋と乗降
口の上方に設けた支持フレームに、引扉の上方前後に設
けた転勤ローラーを前後転動可能なように懸止し、引扉
を、戸袋内に設けたドアーエンジンにより移動させて、
乗降口を開閉しうるようにするとともに、戸袋の袋口の
内外側片に縦方向をなす防塵ブラシを、引扉の内外側面
に圧接するように設け、かつ、戸袋の内外側部下に下部
フレームを設け、該下部フレームの下方に、下部が互い
に対向する前後方向の防塵ブラシを、ばね蝶番を介して
、その対向部同士が圧接するようにして垂設してなるバ
スにおける乗降用後部扉の戸袋装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979014746U JPS5919618Y2 (ja) | 1979-02-07 | 1979-02-07 | バスにおける乗降用後部扉の戸袋装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979014746U JPS5919618Y2 (ja) | 1979-02-07 | 1979-02-07 | バスにおける乗降用後部扉の戸袋装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55114717U JPS55114717U (ja) | 1980-08-13 |
| JPS5919618Y2 true JPS5919618Y2 (ja) | 1984-06-07 |
Family
ID=28835215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979014746U Expired JPS5919618Y2 (ja) | 1979-02-07 | 1979-02-07 | バスにおける乗降用後部扉の戸袋装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5919618Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8127955B2 (en) | 2000-08-31 | 2012-03-06 | John Denner | Container structure for removal of vacuum pressure |
| US10435223B2 (en) | 2000-08-31 | 2019-10-08 | Co2Pac Limited | Method of handling a plastic container having a moveable base |
| NZ521694A (en) | 2002-09-30 | 2005-05-27 | Co2 Pac Ltd | Container structure for removal of vacuum pressure |
| JP2004526642A (ja) | 2001-04-19 | 2004-09-02 | グラハム・パツケージング・カンパニー・エル・ピー | ブロー成型されたプラスチック広口容器用の多機能基部 |
-
1979
- 1979-02-07 JP JP1979014746U patent/JPS5919618Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55114717U (ja) | 1980-08-13 |
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