JPS5918347A - 空気調和機 - Google Patents
空気調和機Info
- Publication number
- JPS5918347A JPS5918347A JP12696782A JP12696782A JPS5918347A JP S5918347 A JPS5918347 A JP S5918347A JP 12696782 A JP12696782 A JP 12696782A JP 12696782 A JP12696782 A JP 12696782A JP S5918347 A JPS5918347 A JP S5918347A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- refrigerant
- solenoid valve
- operating circuit
- air conditioner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は分離形の空気調和機に係わり、室内側のサーモ
スタットによる圧縮機のＯＮ、ＯＦＦ時、或いは、運転
停止してから、再運転の時、空気調和、即ち冷房、或い
は暖房の立上シを早め、運転開始時の過渡特性を早めて
、電気的エネルギーの効率的な使用を行なうことを目的
とする。
スタットによる圧縮機のＯＮ、ＯＦＦ時、或いは、運転
停止してから、再運転の時、空気調和、即ち冷房、或い
は暖房の立上シを早め、運転開始時の過渡特性を早めて
、電気的エネルギーの効率的な使用を行なうことを目的
とする。
従来、例えば、冷房専用形の分離形空気調和機を例にと
って、第１図に示して説明すると、１は室外ユニット、
２は室内ユニソ１．３は圧縮機、４は凝縮器、５は受液
器、６はキャピラリチューブ、７は蒸発器、８はアキュ
ウムレータである。
って、第１図に示して説明すると、１は室外ユニット、
２は室内ユニソ１．３は圧縮機、４は凝縮器、５は受液
器、６はキャピラリチューブ、７は蒸発器、８はアキュ
ウムレータである。
従来はこのように構成されているのであるが、こうした
従来の冷媒制御方法では、運転操作、或いは室内ユニッ
ト２に設けているサーモスタットにより圧縮機３が停止
に移った場合、この冷凍サイクル中における冷媒が、高
圧と、低圧の圧力差により、運転中の定常高低圧圧力状
態から、平衡化し、再度運転を開始した時、再び、定常
高低圧圧力状態に移る迄の過渡特性時間が、数分〜十数
分間を必要とし、この問いわば安定した冷凍サイクルに
は至らず、蒸発器７における冷房効果は、十分得られず
、電気的エネルギーも、定常運転の入力を持ちながら、
十分な効率をもって生かされることなく運転すると云う
欠点を有していた。
従来の冷媒制御方法では、運転操作、或いは室内ユニッ
ト２に設けているサーモスタットにより圧縮機３が停止
に移った場合、この冷凍サイクル中における冷媒が、高
圧と、低圧の圧力差により、運転中の定常高低圧圧力状
態から、平衡化し、再度運転を開始した時、再び、定常
高低圧圧力状態に移る迄の過渡特性時間が、数分〜十数
分間を必要とし、この問いわば安定した冷凍サイクルに
は至らず、蒸発器７における冷房効果は、十分得られず
、電気的エネルギーも、定常運転の入力を持ちながら、
十分な効率をもって生かされることなく運転すると云う
欠点を有していた。
一本発明は上記従来の欠点を解消するもので、以下にそ
の一実施例を御２図にもとづいて説明する。
の一実施例を御２図にもとづいて説明する。
１１は室外ユニット、１２は室外ユニット１１と接続し
た室内ユニット、１３は圧縮機、１４は室外側熱交換器
である凝縮器、１５は冷房運転時、冷媒が流れる運転回
路、この運転回路１５中には、運転時開、停止時閉とな
る電磁弁１６、受液器１７、キャピラリチューブ１８が
設けられている。１９は三方電磁弁で、この三方電磁弁
１９は圧縮機１３の停止時、冷媒が均圧する為に冷媒が
流れる停止回路２０と、運転回路１５とに接続され、室
内ユニット１２側に配管する配管２１を通して室内側に
流れる。２２は室内側熱交換器である蒸発器、２３はア
キュウムレータである。
た室内ユニット、１３は圧縮機、１４は室外側熱交換器
である凝縮器、１５は冷房運転時、冷媒が流れる運転回
路、この運転回路１５中には、運転時開、停止時閉とな
る電磁弁１６、受液器１７、キャピラリチューブ１８が
設けられている。１９は三方電磁弁で、この三方電磁弁
１９は圧縮機１３の停止時、冷媒が均圧する為に冷媒が
流れる停止回路２０と、運転回路１５とに接続され、室
内ユニット１２側に配管する配管２１を通して室内側に
流れる。２２は室内側熱交換器である蒸発器、２３はア
キュウムレータである。
上記構成において、冷房の運転時においては、電磁弁１
６が開となり、三方電磁弁１９においては、運転回路１
５と、配管２１の回路が流通となり、圧縮機１３、凝縮
器１４、電磁弁１６、受液器１７、キャピラリチューブ
１８、三方電磁弁１ｇ。
６が開となり、三方電磁弁１９においては、運転回路１
５と、配管２１の回路が流通となり、圧縮機１３、凝縮
器１４、電磁弁１６、受液器１７、キャピラリチューブ
１８、三方電磁弁１ｇ。
蒸発器２２、アキュウムレータ２３の順に冷媒回路が構
成され、運転が行なわれるのである。次に、室内サーモ
スタノ！・、或いは、操作による圧縮機１３の停止が行
なわれた時は、電磁弁１６は閉、三方電磁弁１９は、停
止回路２０と、配管２１との流通に切替えられ、この切
替によって、運転回路１５である電磁弁１６と、三方電
磁弁１９の間においては、運転状態と同様の圧力で保持
され、特に、受液器１７に溜っている凝縮液冷媒はエネ
ルギーがその−１ま貯えられた状態になる。しかして冷
媒は、停止回路２ｏを通ってキャピラリチューブがない
為、平衡が早く行なわれるのである。
成され、運転が行なわれるのである。次に、室内サーモ
スタノ！・、或いは、操作による圧縮機１３の停止が行
なわれた時は、電磁弁１６は閉、三方電磁弁１９は、停
止回路２０と、配管２１との流通に切替えられ、この切
替によって、運転回路１５である電磁弁１６と、三方電
磁弁１９の間においては、運転状態と同様の圧力で保持
され、特に、受液器１７に溜っている凝縮液冷媒はエネ
ルギーがその−１ま貯えられた状態になる。しかして冷
媒は、停止回路２ｏを通ってキャピラリチューブがない
為、平衡が早く行なわれるのである。
このように本発明は、室外ユニット内の冷媒回路におい
て、電磁弁、受液器、キャピラリチューブ、三方電磁弁
をそれぞれ直列に接続して運転回路を構成し、前記運転
回路と並列に、停止回路を設け、通常運転時は、前記三
方弁を開とし、運転回路を流通せしめ、停止時は前記三
方弁を閉として、停止回路を流通し、運転回路において
、凝縮液冷媒を貯え、再運転時における冷凍サイクルの
過渡特性を早めるようにしたものであるから、シーズン
を通しての消費効率、即ち、５ＥＥＲ特性は、従来に比
べて、運転期間中、１日５回程鹿の０Ｎ−ＯＦＦを操返
すとすれば、総冷暖房能力の比較において、おおよそで
はあるが、１０係前後の効率ＵＰが図られるのである。
て、電磁弁、受液器、キャピラリチューブ、三方電磁弁
をそれぞれ直列に接続して運転回路を構成し、前記運転
回路と並列に、停止回路を設け、通常運転時は、前記三
方弁を開とし、運転回路を流通せしめ、停止時は前記三
方弁を閉として、停止回路を流通し、運転回路において
、凝縮液冷媒を貯え、再運転時における冷凍サイクルの
過渡特性を早めるようにしたものであるから、シーズン
を通しての消費効率、即ち、５ＥＥＲ特性は、従来に比
べて、運転期間中、１日５回程鹿の０Ｎ−ＯＦＦを操返
すとすれば、総冷暖房能力の比較において、おおよそで
はあるが、１０係前後の効率ＵＰが図られるのである。
更には、運転回路によって、冷暖房運転の再運転時、立
上り特性が良好となり、電気的エネルギー効率がよくな
り、停止時においては、冷媒回路内の圧力バランスが早
いため、圧縮機の負担は軽くなり、機器の耐久性が向上
するなどの実用的効果を有するものである。
上り特性が良好となり、電気的エネルギー効率がよくな
り、停止時においては、冷媒回路内の圧力バランスが早
いため、圧縮機の負担は軽くなり、機器の耐久性が向上
するなどの実用的効果を有するものである。
尚、本発明は、冷房専用分離形空気調和機を一例にとっ
て説明したが、冷暖兼用ヒートポンプ式空気調和機等の
ようなものに使用しても、同一の効果が得られることは
容易に考えられるのである。
て説明したが、冷暖兼用ヒートポンプ式空気調和機等の
ようなものに使用しても、同一の効果が得られることは
容易に考えられるのである。
第１図は従来の説明に付する一例で、冷房専用形の冷媒
回路図、第２図は本発明の一実施例の冷房専用形の空気
調和機冷媒回路図である。 １１・・・・・室外ユニット、１３・・・・・・圧縮機
、１４・・・・・・室外側熱交換器、１５・・・・・・
運転回路、１６・・・・・・電磁弁、１７・・・・・・
受液器、１８・・・・・・キャピラリチューブ、１９・
・・・・・三方電磁弁、２０・・・・・・停止回路、２
２・・・・・・室内側熱交換器。
回路図、第２図は本発明の一実施例の冷房専用形の空気
調和機冷媒回路図である。 １１・・・・・室外ユニット、１３・・・・・・圧縮機
、１４・・・・・・室外側熱交換器、１５・・・・・・
運転回路、１６・・・・・・電磁弁、１７・・・・・・
受液器、１８・・・・・・キャピラリチューブ、１９・
・・・・・三方電磁弁、２０・・・・・・停止回路、２
２・・・・・・室内側熱交換器。
Claims (1)
- 圧縮機、四方弁、室外側熱交換器、受液器、膨張機構、
室内側熱交換器等を順次連結した冷凍サイクルを有し、
室外ユニット内の冷媒回路中、電磁弁、受液器、キャピ
ラリチューブ、三方電磁弁をそれぞれ直列に接続して運
転回路を構成し、前記運転回路と並列に、停止回路を設
け、通常運転時は、前記三方弁を開とし、運転回路を流
通せしめ、停止時は前記三方弁を閉として、停止回路を
流通し、前記運転回路において凝縮液冷媒を貯え、再運
転時における冷凍サイクルの過渡特性を早めるようにし
た空気調和機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12696782A JPS5918347A (ja) | 1982-07-20 | 1982-07-20 | 空気調和機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12696782A JPS5918347A (ja) | 1982-07-20 | 1982-07-20 | 空気調和機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5918347A true JPS5918347A (ja) | 1984-01-30 |
| JPS6337863B2 JPS6337863B2 (ja) | 1988-07-27 |
Family
ID=14948324
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12696782A Granted JPS5918347A (ja) | 1982-07-20 | 1982-07-20 | 空気調和機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5918347A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5767837A (en) * | 1989-05-17 | 1998-06-16 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Display apparatus |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4854539A (ja) * | 1971-11-11 | 1973-07-31 |
-
1982
- 1982-07-20 JP JP12696782A patent/JPS5918347A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4854539A (ja) * | 1971-11-11 | 1973-07-31 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5767837A (en) * | 1989-05-17 | 1998-06-16 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Display apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6337863B2 (ja) | 1988-07-27 |
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