JPS59168221A - 非冷却式の排ガスタ−ボチヤ−ジヤ−の高温部分と低温部分との間を結合する装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はタービンのガス流入側の軸を支承するための支
承ケーシングを保持しかつ外側に固定配設された低温の
保持体と、高温のガス流入通路及びタービンカ・々−リ
ング及びガス流出通路とを備えた非冷却式排ガスター２
チヤージヤーに関する。

非冷却式排ガスター２チヤージヤーとは、各ガス案内通
路が冷却され橙いエネルギ変換装置である。ディーゼル
機関において排ガスエネルギの最大限活用を可能とする
ために、この非冷却式排ガスターボチャージャーへの要
求が増大している。この場合冷却による熱放出が回避さ
れていることによって、タービンのより高い効率と更に
チャージャー通過後の排ガスエネＡ／　キの質的により
高い活用とが可能と々っている。

例えば後者の点は高温水形成のみで々く蒸気をも形成可
能となるというような点である。この場合の非冷却式排
ガスターｌチャージャーの運転のだめの条件は、ケーシ
ング外温即ち排ガスターどチャージャーの外側本体の温
度が２００℃以下に留まることである。冷却による熱量
放出が行なわれないことから、非冷却式の排ガスターｌ
チャージャーの高温ガス流はタービン内で膨張するまで
僅かな熱を失うだけである。こうしてタービン流入温度
が高いことから、当該機械の熱効率及び同−排ガス量で
の空気圧縮機への伝達出力が上昇せしめられる。

ガス流入通路内に形成される５００℃以上の温度によっ
て、特に排ガスターｌチャージャーの高温の内側部材が
低温の保持体と結合されている場所では、種々異なる大
きさの熱膨張に基づいて定常の又は非定常の張力が生じ
る。従って低温部分と高温部分との間の結合機構には次
のような点が要求されている。即ち１．保持体内に大き
過ぎる張力を生ぜしめる必要なしに熱膨張の相違を受容
すること。２０回転するタービン及び隣接する各固定部
分の最初の同心性を、あらゆる運転温度下でも（特に始
動期において）維持すること。３．ガス圧と付帯構造と
によって各ガス通路に作用する力が、最も直接的な距離
を以って機械の保持部分に導かれること。４．ケーシン
グ外側部材の最大許容値を下回るために該結合機構が、
熱橋絡作用を回避するように形成されること。５．各ガ
ス通路及びその結合７ランジが外部に対して気液である
こと。しかし従来の公知構造ではこれらの各要求が全く
又は１部分のみ満たされているに過ぎない。

本発明の課題は冒頭に述べた形式の排ガスターｙ＋？チ
ャージャーにおいて高温部分と低温部分との間の結合装
置を上記の各要求を満たし得るように形成することであ
る。

上記の課題は本願の第１発明によれば、ガス流入通路又
はタービンカ・々−リングと保持体との間の結合装置が
、該ガス流入通路及びタービンカッセーリングと結合さ
れたリング状の部材から成っており、このリング状部材
が保持体によって軸線方向で制限されておりかつ端面側
に少なくとも３つのくさびを保持し、このくさびが保持
体の対応するくさび軌道内で半径方向滑動することによ
って、また第２発明によれば、ガス流入通路又はタービ
ンカッセーリングと保持体との間の結合装置が、ガス流
入通路とタービンカ・々−リングとによって形成された
環状の切欠きであり、保持体がこの切欠き内で軸線方向
制限されており、しかもこの環状の切欠き内に周゛方向
に配置された少なくとも３本のスペーサピンが、保持体
の対応するガイド切欠き内で半径方向滑動可能であるこ
とによって、更に第３発明によれば、ガス流入通路と保
持体との間の結合装置が、保持体のブラケット上に支持
された複数のつめによって形成されており、しかもガス
流入通路が、保持体の切欠き内で案内されている少なく
とも１つのセンタリング突起部を保持していることによ
ってそれぞれ解決されている。

本発明によって得られる有利点は、運転上確実かつ安全
な結合装置が形成され、それによってチャージャーの、
膨張作用を受ける高温の内側部分と低温の保持体との熱
差異を受容することが、運転妨害的な張力の発生なしに
保証可能となることである。

本発明によれば、回転するタービンと隣接する固定部分
との本来の同心性、即ち最初に当該排ガスターどチャー
ジャーにおいて所望通りに調節された同心性があらゆる
運転温度のもとで維持され得る。この同心性の欠損の危
険は特に始動時に発生し易い。しかし特にこの始動・期
間は温度経過に関して均質な段階ではないので、当該の
結合機構がその所与の課題を実行することが重要である
。これは当該の結合機構の可撓性が成長的に作用するこ
とによって可能である本発明の結合装置によれば同心性
が維持されるだけでなく、更に低温の保持体に対する各
高温部分の軸線方向位置を維持するという課題も満され
ている。これは半径方向で所定の値の自由度を有する同
心性維持可能々結合装置が、軸線方向では保持体によっ
て制限されていることによって可能と々っている。従っ
て結合装置の滑動部材の側面は軸線方向で保持されてい
る。

本発明の別の有利な実施例によれば、ガス圧と付帯構造
とから発しガス案内通路に作用する力が、最短距離を以
って、機械保持体の保持を行彦うべき部分に伝達可能で
ある。これはガス流入通路のＷに複数のつめが配設され
ており、このつめが保持・体のブラケット上に支持され
て横方向応力が該ブラケットに伝達されることによって
行なわれる。ガス流入通路の管は更に少なくとも１つの
センタリング突起部を有するとよく、この突起部は保持
体の相応した切欠き内に位置しそれによって保持体に対
する該通路の中央性が保証され得る。このガス流入通路
の軸線は前記のつめと突起部とによって規定され、即ち
その保持体に対する相対位置は熱膨張にもかかわらず不
変にとどまる。つめとブラケットによって支持力が受容
されるので当該の結合装置は、ガス圧によって生ぜしめ
られる軸線方向の押し力のみを受容すればよいことに々
る。

更に別の有利点は、本発明によるガス流入通路と保持体
との結合装置が熱橋絡を生ぜしめず、これが冒頭に述べ
たケーシング外側温度の最大許容度に関して有利に作用
する。

本発明の構成による結合装置によれば更に、各流過通路
及びその各結合フランジに求められている外部に対する
気密性を十分かつ容易に形成可能であり有利である。

次に図示の実施例につき本発明を説明する。

非冷却式の排ガスターゼチヤージヤ−の略示図である第
１図には排ガスター２チヤージヤーのどの部分が本発明
に関するものであるかが示されている。この図は原理的
な略示図であるが後続の各図面の理解を助けるものであ
る。タービン羽根車２はガス流入通路牛を介してディー
ゼル機関（図示せず）の、排気導管（やはり図示せず）
に接続されている。タービン軸６は高温排ガス側で支承
ケーシング３内に公知方法で支承されている。外側の低
温の保持体１もまた支承ケーシング３を保持してい７Ｓ
。排ガスター２チヤージヤーの外殻体は組合わされた２
つの保持体１と１ａとから成っている。タービン羽根車
での仕事を終えた後に該ガスはガス流出通路５を介して
図示されていないアクチュエーターに向って流される。

このような装置では低温部と高温部との間の結合装置７
に重要な問題が生じ易く、まさにこの結合装置が本発明
の対象範囲である。

第２図から分るようにこの非冷却式の排ガスター２チヤ
ージヤーの外殻体は、ねじ１４によって互いに結合され
て組合わされた２つの保持体ｌとｌａ（第１図参照〕か
ら成っている。保持体１ａが保持する支承ケーシングδ
内にはタービン軸６が公知方法で支承されている。また
保持体１（第１図参照）はガス流出通路５を保持してい
る。図示されていないディーゼル機関の排気導管１６に
はねじ１５を以ってガス流入通路牛がねじ留めされてい
る。リング９は一方でねじ１２を以ってガス流入通路牛
に結合され、また他方でねじ１］Ｊｊよる結合を以って
タービンカ・々−リング８を保持している。これによっ
てリング９Ｉ／′ｉ、その端面側区分がいくらか突出す
るように、ガス流入通路４とタービンカ・々−リング８
との間に緊締されている。保持体１ａの内側、即ちガス
流に面した側には切欠き１８が形成されている。切欠き
１８の第２の側面はねじ留めされたガス流出通路５によ
って形成され、それによって該切欠き１８は周溝の形状
を有している。リング９はこの切欠き１８内にその座部
を有し、この際に側面側でのガイＰのみが作用せしめら
れ、即ちリング９及び該リングにねじ留められたガス流
入通路牛とタービンカ・々−リング８とが、保持体１ａ
とガス流出通路５とに対して軸線方向で制限されている
。そして半径方向ではリング９の端面と切欠き１８の底
面との間に十分な大きさの遊びが設けられている。リン
グ９の端面側には、保持体１ａに向ってかつ周方向で均
一に分配されたΦつのくさび１０が配置されており、こ
のくさび１ｏによって保持体ｌａ内でのガス流入通路牛
とタービンカ・々−リング８とに必要なセンタリング作
用が保証されている。保持体１ａは、リング９上の各く
さび１０の配分に対応してくさび軌道ＩＱａを有し、こ
のくさび軌道ｌＯａ内で各く・さびｌＯが半径方向滑動
可能となっている。高温ガスはガス流入通路牛を通って
流れ案内ブレードリング１７を介してタービン羽根車２
を負荷する。タービン羽根車の所での作業終了後にガス
はタービンカバーリング８を通りガス流出通路５を介し
、図示されていない別のエネルギ変換システムに継送さ
れる。

ディーぜル機関の高温の排気ガスによってタービンが負
荷されることによって、ガス流入通路の作業温度は５０
０℃以上に達する。

特に始動時にはガス流入通路牛は比較的に迅速に加熱さ
れ、例え短い間であれ保持体１，１ａに対しての約４０
０’Ｃまでの温度差に達し得る。通常運転時には約３０
０℃までの値が考慮される。ガス流入通路牛及びタービ
ンカッζ−リング８と保持体１ｔｌａとの間の当初の同
心性が維持されなければならないとすれば、種々異なる
半径方向での膨張差が受容される必要がある。前述のよ
うにこれは始動段階中に低温部と高温部との間に生じる
大きな温度差に対処することを意味する。

前記の同心性を維持しながらの結合部の半径方向での必
要可撓性はくさび１０によって付与され、このくさび１
０はその保持体１．ｌａ内に設けられたくさび軌道１０
ａ内で、ガス流入通路牛及びタービンカッセーリング８
の熱による膨張に応じて半径方向外方に滑動可能である
。

軸線方向位置は保持体１ａ及びガス流出通路５内でのり
ング９の側面案内によって規定形成される。ケーシング
外側温度を最低に維持するためにガス流出通路５は水冷
却されている。ガス流を排ガス側で、この冷却された面
から離して保持するために内側のシェル部材１９が配設
されている。当然力からそれに応じて低温部分と高温部
分との間の各中間スペースが絶縁材によって充てんされ
ていれば、ケーシング外側温度が一層制御可能である。

この気密構造は問題な〈実施可能である。例えばシェル
部材１９とガス流出通路５との間には、ガス流出通路５
の周囲での流動を防ぐシール部材１３が配設されている
。更にタービンカ・々−リング８とリング９及びリング
９と保持体１ａのそれぞれ重々り合った面にはシールが
配置されている。

第３図ではガス流入通路牛と７ランジ２０がリング９に
ねじ留めされている。ガス流出通路す自体は７ランジ２
０に固定されている。リング９が所定の軸線方向案内を
受ける周溝は保持体１及び１ａに形成されている。この
場合の各くさびはりング９の端面に周方向で配置されて
おり、同心性の維持を保証するには少なくとも３つのく
さびが必要である。他の部分の作用形式は第２図の例と
同様である。

第４図及び第５図ｖｃはガス流入通路牛とタービンカ・
々−リング８との相互結合に関する別の実施例が示され
ており、この場合ガス流入通路牛が特別の構造を有しま
た該通路牛とタービンカッセーリング８とがねじ留め部
２１によって結合されていることによって環状切欠き２
４が形成されている。この環状切欠き２４の各有効側面
２５の間には、ねじ留め部２１によって位置固定的に保
持されたスペーサビン２２がそう人されている。保持体
１ａは伸長ゼルト側で、各有効側面２５の間に軸線方向
で保持されている。各有効側面２５の間の製造誤差を補
償するために、タービンカ・々−リング側に波状形成さ
れたシール板２３が配設されており、このシール板２３
はその誤差補償機能の他にシール機能、即チスペーサピ
ン２２を排ガスから守るという課題を有している。この
シール＆２３は外径側でガス流出通路５内まで達してお
り、それによってスペーサピン２２だけでなく保持体ｌ
ａもタービンカ・ζ−リング側で当該のシール板２３に
よって側方で制限されている。少なくとも３つのスペー
サビン２２が周方向で均一に配置されている。このスペ
ーサピン２２の外周面は２つの直径部分２８．２９を有
し、この内の拡大直径部分２９には直径方向で向い合っ
て２つの面２７がフライス加工形成されており、この面
は一般的に締付はス・ξす作用のために円形部材に形成
されるのと同様々ものである。この所謂ス・ξす係合面
に似たフライス面２７は縮小直径部分２８よりも小さく
はない。そしてこのフライス面２７には、保持体ｌａ内
に位置固定的に形成され該フライス面２７と同じ幅を有
するくちばし形状のガイｌ”２６がス・ξすに似た作用
を以って係合している。このガイド２６を以って保持体
１ａに対するガス流入通路牛とタービンカ・マーリング
８との同心性が形成される。運転中に、低温部と高温部
との間の温度差によって規定される相対摺動が互いに生
じた場合でも当初の同心性は維持され、何故外ら上記の
ようにフライス面２７を介して何方を保持体１ａのくち
ばし形状のガイ１７２６によってスノｅす式に保持され
たスペーサビン２２が、低温の保持体１ａに対して半径
方向で移動可能だからである。

第６図及び第７図にはガス流入通路牛、タービンカバー
リング８、ガス流出通路５の、ねじ留め部３０による組
合わせが示されている。圧縮機側ではガス流出通路５と
保持体ｌとが伸長ゼルト３１によって結合されている。

ガス流入通路牛の保持体ｌａ側には複数の突起部３３が
形成されている。第６図の略示側面図である第７図から
分るように、少なくとも６つの突起部３３が周方向で均
一に分配配設されしかもこの内の２つが中実軸線上に配
置されている。この構造によって突起部３３には支持力
を受容する機能が与えられている。そしてこの各突起部
３３は唯１つの平面内に配置されているので、更に軸線
方向での２点支持の形成のために別のセンタリングブシ
ュ３２が配置されており、これが支持力の１部分を引受
け、それによって片側支持が生じないようになっている
。各突起部３３は滑動することによって、ガスを案内す
べき各通路の軸線方向及び半径方向の熱膨張を受容し、
そして該突起はセンタリングブシュ３２と協働して当該
の各通路の同心性を保証している第８図及び第９図は、
後続の各実施例を以って説明される本発明の別の技術原
理に関する全体的々説明及びより良好な理解のためのも
のである。この両図面上ではガス流入通路牛に複数のつ
め３４が配設されており、このつめ３４によって、ガス
圧によって生ぜしめられた反動力Ｐが支持接続力も含め
て、保持体１，１ａのブラケット内に導入される。セン
タリング突起部３５は保持体１．ｌａの相応する切欠き
３５ａ内に位置し、保持体ｌ　、　ｌ　ａＶＣ対するガ
ス流入通路牛の同心性を保証している。各つめ３牛とセ
ンタリング突起部３５とによってガス流入通路牛の軸線
位置が規定され、保持体１．ｌａに対する該ガス流入通
路牛の相対位置は後述のように、熱膨張によっても不変
にとどまる。第８図から分るように反動力Ｐは例えば中
央には作用しない。静力学的には各ブラケットへの載設
、即ちこれから算出すると図示の例ではカＲ１の方がＲ
２よりも大きいことになる。従って熱膨張発生時にはガ
ス流入通路Φの中央点は矢印Ｒ２の方向へずれるはずで
ある。もし反動力Ｐが中央に作用したとしても、ガス流
入通路牛の中央点がどちらかの方向へずれることは実際
的に回避不可能であり、何故ならＲ４とＲ２における摩
擦係数は相異なる値（μ、メμ２　）を有するからであ
る。例えばＲ１＝Ｒ２でありμ。

〉Ｒ２であるとすれば摩擦力差Ｆ、　　は（Ｒ４・μｍ
）　−（Ｒ２・Ｒ２）である。そしてセンタリング突起
部３５の配設によってこれに抗する制御が形成されてい
る。ＦΔ　・距離Ｕの積であるモ−メントＭＫよって、
この場合Ｒ４であるより強力に負荷されている側が負荷
軽減され、従って自動的な制御作用が形成され得ている
。

第１０図及び第１１図の実施例はガス流入通路中の支持
方法に関して第８図及び第９図に関連したものである。

ガス流入通路中はやはり、突起部と協働でガス流入通路
中の軸線を規定している複数のつめの上に支持されてい
る。周面上に分配された少なくとも３つのショルダねじ
３７によってガス流入通路中の、ガス流出通路５及びタ
ービンカ・々−リング８に対する軸線方向の係止固定が
行なわれている。各ショルダねじ３７のねじ頭の下には
連行小板３６が、例えば該ショルダねじ３７のねじ頭の
部分的な溶接によって装着されており、この連行小板３
６はガス流入通路中の半径方向への膨張を共に行ない、
それによって各ショルダねじ３７が撓み負荷から守られ
るようになっている。またタービンカ・々−リング８が
ガス流出通路５にねじ２１によって組込まれている。ガ
ス流出通路５から（２３） タービンカバーリング側で突出した区分は、その正反対
側に配置された２つの面によって二面状に形成されてい
る。タービンカッマーリング已内にはビン状の各くさび
４０の位置に対応してくさび軌道が形成されており、こ
のくさび軌道は該くさび４０の二面状の前方区分の案内
のだめに働いている。この案内部は許容誤差を有しなが
ら、タービンカ・々−リング８が熱膨張に規定されて半
径方向で移動可能なように設計されている。このシステ
ムのシール性は一方ではガス流出通路５を保護するシー
ル部材１３によって、また他方ではガス流入通路中とタ
ービンカッモーリング８とガス流出通路５との間に配置
されて連行小板３６とショルダねじ３７とのシール性ヲ
守るベローズ３８によって、更には保持体１ａとガス流
出通路との間に配設されたシールリング３９によって確
保されている。

第１２図及び第１３図に示された実施例でもガス流入通
路中は複数のつめの上に支持されている（第８図及び第
９図参照）。保持体１ａに（２４） 対するガス流入通路中の軸線方向係止固定は２つ又はそ
れ以上のリングセグメント牛１がガス流入通路Φの溝内
にそう人されてすることによって行なわれている。この
各リングセグメント４１はねじ留め部４４を以って完全
なリング牛５によって錠止されている。リングセグメン
ト４１の段部４２は保持体１内の溝の側面上に支持され
ており、それによってガス流入通路中の冷却時の該リン
グセグメントへの撓み発生が防カしている。タービンカ
ッモーリング８は錠止リング４５に滑動可能に取付けら
れており、即ちここではその張力によってセンタリング
作用が形成されている。保持体１ａは更に周方向で少な
くとも３つのくさび４６を保持してφる。そしてタービ
ンカ・９−リング８内にはその各くさび４６の位置に応
じてくさび軌道が形成配置されており該くさび４６の案
内のために働いている。この案内部は許容誤差を有しな
がら、タービンカッモーリング８が発生する熱膨張に応
じて半径方向で膨張可能なように設計されている。

（２５） 個々のリングセグメント４１は継ぎ目において、該リン
グセグメント４１の周方向すべりを防ぐだめの図示され
ていないスペーサピンによって互いに位置決めされてい
る。各リングセグメント４１は半径方向で保持体１ａ及
び錠止りシダ４５に対して約１１１１＋１１の大きさの
空気ギャップ４３を有し、即ちこれによって種々異なる
大きさの熱膨張に対処可能と寿っている。ねじ１１．４
４は確保薄板４８によって解離から守られているが当然
ながら他の手段も可能である。このシステムのシール性
は公知形式のシール部材１３によって、またガス流入通
路中とタービンカッモーリング８と錠止リング４５との
間に配置されたシール板４７によって形成されている。

またこのシール板４−７の軸線方向での係止はねじ留め
部４９によって形成され、この際に圧着リング５０によ
って有利な圧着面の形成が行なわれている。

第１４図及び第１５図の実施例におφてもガス流入通路
中はやはり複数のつめの上に支持さくｙＡ） れている（第８図、第９図参照）。リング５１がねじ留
め部牛牛によって保持体１ａＶｃ結合されている。ガス
流入通路中が溝５牛を有している。この溝５４は周方向
で見ると切欠き５３を以って断続的に形成されている。

リング５１自体もこの溝５４と同様に複数の隆起部５２
によって中断されており、この隆起部５２のセクタ長さ
は切欠き５３内に差込み可能な寸法となっている。リン
グ５１の組立て時にはこの隆起部５２が軸線方向で切欠
き５３内に押入れられ、続いてこのリング５１が切欠き
ピッチの分だけ回転され、それによってリング５１の隆
起部５２がガス流入通路中の溝５４の切欠かれていない
区分内に位置するに至る。この位置でリング５１はガス
流入通路４に対して、・々イオネット結合によって軸線
方向で位置規定される。この位置で初めてリング５１が
保持体１ａにねじ留めされる。タービンカ・々−リング
８の半径方向摺動性は、第１２図及び第１３図に示され
たシステムの場合に相応する。ガス流入通路中とり（２
７） ング５１の隆起部５２との間で半径方向で種々異彦って
生じる熱膨張を受容可能とするだめに、溝５４には適切
な空気ギャップ５５が配設されている。

第１６図、第１７図、第１８図、第１９図は１つのユニ
ットを示している。まず第１７図には保持体１ａとガス
流入通路中とに関しての出発状態が示されている。保持
体１ａは環状のＴ字溝５７，６０をその上半部と下半部
とに有し、ガス流入通路中が該溝５７．６０に対応する
部分にＴ字成形部５８．６１を有している。上半部のＴ
字溝５７の上側範囲内ではウェブ５９ａが線６４に沿っ
て円弧上半部全体において除去されており、また下半部
のＴ字溝６０の上側範囲のウェブ６３ａも同様に形成さ
れている。

ガス流入通路中の１字成形部６１の方ではその内側突起
６３が線６４に沿って周方向で適切に除去されており、
それによって上半部のＴ字成形部５８の内側突起５６が
、約９００　　のセクタ角度αを有するつげ（第１９図
参照）からのみ（２８） 形成されている。これと同様に上半部のＴ字成形部５８
の外側突起５９が線６４に沿って適切に７ライス切削形
成されており、それによって下半部の１字成形部６１の
外側突起６２が、約９０°　のセクタ角度βを有するつ
ばから成っている（第１９図参照）。前記の各実施例と
同様にこの場合もガス流入通路中は複数のつめの上に支
持されている。ガス流入通路中の軸線方向係止は、該通
路中のつげ（上半部のＴ字成形部５８の内側突起）５６
が、保持体ｌａの上半部のＴ字溝５７の下側の溝区分５
６ａ内に（第、１６図参照）、そしてやはり通路中のつ
げ（下半部の１字成形部６１の外側突起）６２が、保持
体１ａの下半部のＴ字溝６０の下側の溝区分６２ａ（第
１８図参照）内に案内されていることによって行なわれ
ている。保持体ｌａに対するタービンカバーリング８の
半径方向滑動可能な取付は及び各ガス室の一般的々シー
ルは前述の各実施例における手段で達成可能である。

第２０図及び第２１図に示された実施例にはガス流出通
路５へのガス流入通路中の軸線方向係止のだめの構造が
示されている。この例でもガス流入通路中は第８図に示
されたようなつめの上に支持されている。保持体１ａに
対するガス流入通路中の軸線方向案内は半径方向滑動可
能な少なくとも３つのくさびビン６５によって形成され
、この各くさびビン６５Ｉｉ保持体１ａの円形区分にフ
ランジ結合されており、この際に各くさびピン６５のく
さび状の付加部６８がガス流入通路中の相応する溝６９
内に係合している。保持体１に対するガス流出通路５の
軸線方向係止もやはり半径方向滑動可能な３本のくさび
ピン６５によって行なわれており、この各くさびピン６
５の作用形式も溝７０を以って、前記のガス流入通路４
におけるのと同様に行なわれる（第２１図参照）。これ
と異なり軸線方向滑動可能な２本のくさびビン６６の課
Ｍは横方向応力を受容することである。当然ながら半径
方向及び軸線方向で滑動可能なくさびビン６５及び６６
を上側範囲でそれぞれ１つの部材に統合し、即ちこのく
さびビンを十字形に形成することも可能である。例えば
、軸線方向で滑動可能なくさびビン６６を十字形に形成
し、それによって半径方向滑動可能外くさびビン６５を
除去することも可能である。低温の保持体１又ｌ−１ｌ
　ａ　Ｋ対するガス流入通路牛及びタービンカ・クーリ
ング８の半径方向滑り運動に関しては前述の各実施例に
示されているので、この実施例（第２０図、２１図）に
おいては特別に図示又は説明していない。また各ガス室
のシールに関しても同様である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の複数の実施例を示すものであって、第１
図は非冷却式排ガスターゼチヤージヤ−の略示図、第２
図は案内リングを有する非冷却式排ガスターどチャージ
ャーの部分図、第３図は案内リングを有する非冷却式排
ガスターどチャージャーの別の実施例の部分図、第１図
は案内突起部を有する非冷却式排ガスター２チヤージヤ
ーの部分図、第５図は第牛図のｖ−■（３１） 線に沿った断面図、第６図は案内突起部を有する非冷却
式排ガスターゼチャージャーの別の実施例を示す図、第
７図は第６図の矢印■方向で見た図、第８図はつめと突
起部とを備えたガス流入通路を有する非冷却式排ガスタ
ーゼチャージャーをその力作用と共に示す概略図、第９
図は第８図の側面図、第１０図はつめと突起部とを備え
たガス流入通路を有する非冷却式排ガスターＩチャージ
ャーの別の実施例を示す部分図、第１１図は第１Ｏ図を
矢印ＸＩ−ＸＩ　　方向で見た図、第１２図はつめを有
する非冷却式排ガスターゼチャージャーの別の実施例を
示す部分図、第１３図は第１２図を矢印ｘｍ−ｘｍ　方
向で見た図、第１４図はつめを有する非冷却式排ガスタ
ーゼチャージャーの更に別の実施例を示す部分図、第１
５図は第１４図を矢印ｘｖ　　−ｘｖ力方向見た図、第
１６図はつめを有する非冷却式排ガスターゼチャージャ
ーの上側つばの軸線方向係止部を示す部分図、第１７図
は第１６図及び第１８図の画構成部材を出発状態で示し
た（３２） 図、第１８図はつめを有する非冷却式排ガスター２チヤ
ージヤーの下側つばの軸線方向係止部を示す部分図、第
１９図は第１６図及び第１８図を矢印ＸＩＫ−）１方向
で見た図、第２０図はつめを有する非冷却式排ガスター
Ｉチャージャーの更に別の実施例を示す部分図、第２１
図は第２０図を矢印ＸＸｌ−ＸＸ１方向で見た図である
１、１ａ・・・保持体、２・・・タービン羽根車、３・
・・支承ケーシング、牛・・・ガス流入通路、５・・・
ガス流出通路、６・・・タービン軸、７・・・結合部、
８・・・タービンカ・々−リング、９．５１・・・リン
グ、１０．４−０．牛６・・・くさび、１０ａ・・・く
さび軌道、１１，１２．ｌ牛、１５・・・ねじ、１３・
・・シール部材、１６・・・排気導管、１７・・・案内
ブレードリング、１８，３５ａ、５３・・・切欠き、１
９・・・シェル部材、２０・・・フランジ、２１，３０
゜４４．４９・・・ねじ留め部、２２・・・スペーサビ
ン、２３．牛７・・・シール板、２４・・・環状切欠き
、２５・・・有効側面、２６・・・ガイド、２７・・・
フライス面、２８・・・縮小直径部分、２９・・・拡大
直径部分、３１・・・伸長♂ルト、３２・・・センタリ
ングブシュ、３３・・・突起部、３Φ・・・つめ、３５
・・・センタリング突起部、３６・・・連行小板、３７
・・・ショルｒねり、、３８・・・ベローズ、３９・・
・シールリング、牛１・・・リングセグメント、４２・
・・段部、牛３．５５・・・空気ギャップ、４−８・・
・確保薄板、５０・・・圧着リング、５２・・・隆起部
、５４・・・溝、５６．６３・・・内側突起、５６ａ＝
６２ａ・・・溝区分、５７．６０・・・７字溝、５８，
６１・・・Ｔ字成形部、５９．６２・・・外側突起、５
Ｇｌａ、６３ａ・・・ウェブ、６４・・・線、６５．６
６・・・くさびビン、６８・・・くさび状付加部、６９
．７０・・・溝ＦＩＧ　１ ＦＩＧ、４ １コ ＦＩＧ、５ ＦＩＧ　６ ＦＩＧ７ ＋中　　　　　　　　　　− ｘｘｔ ６２ Ｉ６１９ ｉ４−ｘＸ１１

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ■、　タービンのガス流入側の軸を支承するための支承
   ケーシングを保持しかつ外側に固定配設された低温の保
   持体と、高温のガス流入通路及びタービンカバーリング
   及びガス流出通路とを備えた非冷却式排ガスターどチャ
   ージャーにおいて、ガス流入通路（牛〕又はタービンカ
   ・々−リング（８）と保持体（１，、ｌａ）との間の結
   合装置が、該ガス流入通路（４）及びタービンカ・々−
   リング（８）と結合されたリング状の部材（９）がら成
   っており、このリング状部材が保持体（１，ｌａ）によ
   って軸線方向で制限されておりかつ端面側に少なくとも
   ３つのくさび（１０）を保持し、このくさび（１０）が
   保持体（１，ｌａ）の対応するくさび軌道（１０ａ）内
   で半径方向滑動することを特徴とする、非冷却式の排ガ
   スターＩチャージャーの高温部分と低温部分との間を結
   合する装置。 ２、　前記くさび（１０〕がリング状の部材（９）上の
   、半径方向外側に配設されている、特許請求の範囲第１
   項記載の結合装置。 ３、　タービンのガス流入側の軸を支承するだめの支承
   ケーシングを葆持しかつ外側に固定配設された低温の保
   持体と、高温のガス流入通路及びタービンカッセーリン
   グ及びガス流出通路とを備えた非冷却式排ガスター？チ
   ャージャーにおいて、ガス流入通路（４）又はタービン
   カバーリング（８）と保持体（１，ｌａ）との間の結合
   装置が、ガス流入通路（４）とタービンカバーリング（
   ８）とによって形成された環状の切欠き（２牛〕であり
   、保持体（１，ｌａ）がこのＷ欠き（２４）内で軸線方
   向制限されており、しかもこの環状の切欠き（２４）内
   に周方向に配置された少なくとも３本のスペーサビン（
   ２２）が、保持体（１＝ｌａ）の対応するガイド切欠き
   （２６）内で半径方向滑動可能であることを特徴とする
   、非冷却式の排ガスターパ？チャージャーの高温部分と
   低温部分との間を結合する装置４５　　ガス流入通路（
   ４）とガス流出通路（５）がガス流出側で組長ゼル）（
   ３１）を以って軸線方向で保持されており、しかもガス
   流入通路（４）に少なくともΦつの突起部（３３）が配
   設されており、この各突起部（３３）がガス流出側に配
   設されたセンタリングブシュ（３２）と協働して支持力
   を受容している、特許請求の範囲第３項記載の結合装置
   。 ５、　タービンのガス流入側の軸を支承するための支承
   ケーシングを保持しかつ外側に固定配設された低温の保
   持体と、高温のガス流入通路及びタービンカ・々−リン
   グ及びガス流出通路とを備えた非冷却式排ガスター２チ
   ヤージヤーにおいて、ガス流入通路（牛）と保持体（１
   ，ｌａ）との間の結合装置が、保持体（１、ｌａ）のブ
   ラケット」−に支持された複数のつめ（３牛）Ｋよって
   形成されており、しかもガス流入通路（４）が、保持体
   （ｌ、１ａ）の切欠き（３５ａ）内で案内されている少
   々くとも１つのセンタリング突起部（３５）を保持して
   いることを特徴とする、非冷却式の排ガスターゼチャー
   ジャーの高温部分と低温部分との間を結合する装置。 ６、　ガス流入通路（牛）と保持体（１ａ）とが、少な
   くとも３つのショルダねじ（３７）と軸線方向で結合さ
   れかつ該ショルダねじの数に相応した数の連行小板（３
   ６）と半径方向で結合されており、しかもガス流出通路
   （５）が少なくとも３つのくさび（４−０）を保持し、
   タービンカッマーリング（８）が該くさび（４０）に沿
   って半径方向滑動可能である、特許請求の範囲第す項記
   載の結合装置。 ７、　ガス流入通路（４〕と保持体（１ａ）とが少なく
   とも２つのリングセグメント〔４１〕と結合されており
   、このリングセグメント（牛１）がガス流入通路（４）
   内にはめ込まれ、かつ保持体（ｌａ）内に段部（４２）
   と錠止リング（牛５）とによって締込まれている、特許
   請求の範囲第５項又は第６項記載の結合装置。 ８、保持体（１ａ）が、複数の隆起部（５２）を有する
   リング（５１）を保持しており、この隆起部（５２）が
   ガス流入通路（４）内の切欠き（５３）と協働でバイオ
   ネット結合部を形成している、特許請求の範囲第５項又
   は第６項記載の結合装置。 ９、　ガス流入通路（牛）に、部分周角度（α）を以っ
   て形成された上側のつげ（５６）と、部分周角度（β）
   を以って形成された下側のつげ（６２）とが配設されて
   おり、しかも゛この各つば（５６，６２）が保持体（１
   ａ）の相応する溝（５６ａ＝６２ａ）内で軸線方向案内
   されている、特許請求の範囲第５項記載の結合装置。 １０、一方又は両方の保持体（１，ｌａ）に少々くとも
   ３本の半径方向で滑動可能なくさびビン（６５）が配設
   されており、このくさびビン（６５）がガス流入通路（
   牛）又はガス流出通路（５）の溝（６９，７０）内で軸
   線方向に案内されており、更に付加的に配設された少な
   くとも２本の軸線方向滑動可能なくさびビン（６６）に
   よって横方向応力が受容されている、特許請求の範囲第
   す項記載の結合装置。