JPS59167076U - チルトストツパ装置 - Google Patents

チルトストツパ装置

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Publication number
JPS59167076U
JPS59167076U JP6147383U JP6147383U JPS59167076U JP S59167076 U JPS59167076 U JP S59167076U JP 6147383 U JP6147383 U JP 6147383U JP 6147383 U JP6147383 U JP 6147383U JP S59167076 U JPS59167076 U JP S59167076U
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JP
Japan
Prior art keywords
link
stopper device
tilt stopper
hook member
pin member
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Pending
Application number
JP6147383U
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English (en)
Inventor
秀樹 奥
Original Assignee
日産ディーゼル工業株式会社
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Publication date
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Priority to JP6147383U priority Critical patent/JPS59167076U/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来装置の全体的な構成を示す側面図、第２図
および第３図は従来装置を示す側面図、第４図ａないし
Ｃはそれぞれ第４図の動作状態を示す側面図、第５図ａ
は本考案の１実施例を示す側面図、第５図すは第５図ａ
の正面図、第６図は第５図ａの要部の詳細図、第７図ａ
ないしＣはそれぞれ第５図ａの動作状態を示す側面図、
第８図は本考案の別の実施例を示す側面図である。 ４・・・チルトストッパ装置、５・・・上部リンク、６
・・・下部リンク、７・・・セイフテイフツク、７ａ・
・・カム面、１０−＊結ピン、２０・・・ロックピン、
２２・・・リターンスプリング。 ｌ場　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−ｆＸｋ
２２ ｆア冒 一一一 −１５−ＩＩ ＾＼１　　　　　　　　　　１凸：１

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. キャブを車体フレームに対して前方に傾倒可能に搭載し
    た車両において、一端をキャブ側に枢支した上部リンク
    と、同じく一端を車体フレーム側・　　に枢支した下部
    リンクとを回動自在に連結し、一方のリンクにピン部材
    を突設し、他方のリンクには前記ピン部材と係合して一
    方のリンクの折れ曲がりを阻止するフック部材を回動自
    在に取付けるとともに、該フック部材には該フック部材
    を非係合方向に回動させたとき前記ピン部材と当接して
    一方のリンクを折れ曲げ得るカム面が形成されているこ
    とを特徴とするチルトストッパ装置。
JP6147383U 1983-04-26 1983-04-26 チルトストツパ装置 Pending JPS59167076U (ja)

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JP6147383U JPS59167076U (ja) 1983-04-26 1983-04-26 チルトストツパ装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6147383U JPS59167076U (ja) 1983-04-26 1983-04-26 チルトストツパ装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS59167076U true JPS59167076U (ja) 1984-11-08

Family

ID=30191683

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6147383U Pending JPS59167076U (ja) 1983-04-26 1983-04-26 チルトストツパ装置

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JP (1) JPS59167076U (ja)

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