JPS59147678U - チルトストツパ装置 - Google Patents

チルトストツパ装置

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JPS59147678U
JPS59147678U JP4211083U JP4211083U JPS59147678U JP S59147678 U JPS59147678 U JP S59147678U JP 4211083 U JP4211083 U JP 4211083U JP 4211083 U JP4211083 U JP 4211083U JP S59147678 U JPS59147678 U JP S59147678U
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JP
Japan
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lever
teeth
engagement
attached
stopper device
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Application number
JP4211083U
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JPS6313982Y2 (ja
Inventor
秀樹 奥
Original Assignee
日産ディーゼル工業株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は従来装置を示す側面図、第2図は第1図の装置
を改良した装置の側面図、第3図は第2図のチルトダウ
ン完了時の側面図、第4図は本考案の1実施例を示す側
面図、第5図は第4図の部分横断面図、第6図は一方の
ガイドレバーの正面図、第7図aは他方のガイドレバー
の正面図、第7図すは第7図aの側面図、第8図は第4
図のチルトダウン完了時の側面図、第9図は第8図の状
態時のガイドレバーとガイドピンの関係詳細図である。 1・・・・・・キャブ、5・・・・・・油圧シリンダ、
6・・・・・・レバー、9・・・・・・歯、17・・・
・・・バネ、18・・・・・田ツクピン、20・・・・
・・解除レバー、20a・・・・・・滑り面、26a、
26b・・・・・・ガイドレバー、27・・・・・・ガ
イドピン、28・・・・・・カム面、26C−−−−−
−カム面。 第2図 X       /冒Yl。 第4図

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 油圧シリンダと、キャブ側およびフレーム側のいずれか
    一方に揺動自在に取付けられ複数の歯が形成されたレバ
    ーと、他方に取付けられ前記歯と、係合してチルトダウ
    ンを阻止する保合要素を備え、前記レバーは、バネ部材
    により前記係合要素に係合する方向に常時付勢され、か
    つ前記歯はチルトアップ時に保合要素を乗り越えてチル
    トアップを阻止しない形状に形成されるとともに、前記
    歯と係合しない滑り面で歯と接触しつつ歯と係合要素と
    の保合を解除する方向に前記レバーを前記バネ部材の付
    勢力に抗して移動させる保合解除手段を有するキャブの
    チルトストッパ装置において、前記レバーに取付けれ、
    カム面が形成されたガイドレバーと、前記油圧シリンダ
    に取付けられ前記ガイドレバーに係合するガイドピンよ
    りなるレバーの揺動阻止手段を備えたことを特徴とする
    チルトストッパ装置。
JP4211083U 1983-03-25 1983-03-25 チルトストツパ装置 Granted JPS59147678U (ja)

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JP4211083U JPS59147678U (ja) 1983-03-25 1983-03-25 チルトストツパ装置

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JPS59147678U true JPS59147678U (ja) 1984-10-02
JPS6313982Y2 JPS6313982Y2 (ja) 1988-04-20

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