JPS5967379U - キヤブのメカニカルロツク装置 - Google Patents
キヤブのメカニカルロツク装置Info
- Publication number
- JPS5967379U JPS5967379U JP16436582U JP16436582U JPS5967379U JP S5967379 U JPS5967379 U JP S5967379U JP 16436582 U JP16436582 U JP 16436582U JP 16436582 U JP16436582 U JP 16436582U JP S5967379 U JPS5967379 U JP S5967379U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cab
- lock device
- engaging portion
- mechanical lock
- hydraulic cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は本考案の実施例における側面図、第2図は本実
施例のチルトスティの部分外面図、第3図は第1図の■
−■線における矢視図である。 3;油圧シリンダ装置、9;チルトスティ、11;スト
ツペ部、12;フック。
施例のチルトスティの部分外面図、第3図は第1図の■
−■線における矢視図である。 3;油圧シリンダ装置、9;チルトスティ、11;スト
ツペ部、12;フック。
Claims (1)
- キャブと車台フレームとの間にキャブチルト用の油圧シ
リンダ装置を介装したものにおいて、上記キャブ側に上
端を枢着したステイに係合部を形成し、上記油圧シリン
ダ装置のシリンダ外側に上記ステイの係合部に係合可能
なフックを枢着し、上記キャブのチルト操作時のみ上記
フックを上記係合部に係合させてキャブのチルト位置を
保持するように構成したことを特徴とするキャブのメカ
ニカルロック装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16436582U JPS5967379U (ja) | 1982-10-29 | 1982-10-29 | キヤブのメカニカルロツク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16436582U JPS5967379U (ja) | 1982-10-29 | 1982-10-29 | キヤブのメカニカルロツク装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5967379U true JPS5967379U (ja) | 1984-05-07 |
Family
ID=30360374
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16436582U Pending JPS5967379U (ja) | 1982-10-29 | 1982-10-29 | キヤブのメカニカルロツク装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5967379U (ja) |
-
1982
- 1982-10-29 JP JP16436582U patent/JPS5967379U/ja active Pending
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