JPS591633B2 - コウタイカノウナコレクタテイブピツチカン - Google Patents
コウタイカノウナコレクタテイブピツチカンInfo
- Publication number
- JPS591633B2 JPS591633B2 JP50079712A JP7971275A JPS591633B2 JP S591633 B2 JPS591633 B2 JP S591633B2 JP 50079712 A JP50079712 A JP 50079712A JP 7971275 A JP7971275 A JP 7971275A JP S591633 B2 JPS591633 B2 JP S591633B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner tube
- diameter
- region
- index pin
- slot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/54—Mechanisms for controlling blade adjustment or movement relative to rotor head, e.g. lag-lead movement
- B64C27/56—Mechanisms for controlling blade adjustment or movement relative to rotor head, e.g. lag-lead movement characterised by the control initiating means, e.g. manually actuated
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20012—Multiple controlled elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はヘリコプタの飛行制御系に係り、更に詳細には
、パイロットがコックビット内の座席に容易に着席しあ
るいはこれより容易に離脱することを許すべく大筒式に
後退することのできるコレクティブピッチ桿に係る。
、パイロットがコックビット内の座席に容易に着席しあ
るいはこれより容易に離脱することを許すべく大筒式に
後退することのできるコレクティブピッチ桿に係る。
航空機のコックビットはその性格上器具及び制御装置に
よって混雑しており、パイロットがその座席にて動くこ
とをかなり妨げるのみならずパイロットが座席へ着席し
あるいはこれより離脱することを特に困難にしている。
よって混雑しており、パイロットがその座席にて動くこ
とをかなり妨げるのみならずパイロットが座席へ着席し
あるいはこれより離脱することを特に困難にしている。
典型的な航空機制御桿の場合に、パイロットの両脚の間
に配置されるサイクリックピッチ桿に加えて、ヘリコプ
タはパイロットの左側に配置されたコレクティブ制御桿
を含んでいる。
に配置されるサイクリックピッチ桿に加えて、ヘリコプ
タはパイロットの左側に配置されたコレクティブ制御桿
を含んでいる。
この制御桿はヘリコプタロータブレードのコレクティブ
ピッチを制御すべく上下されるよう設計されている。
ピッチを制御すべく上下されるよう設計されている。
コックビットへのドアかコックビットの左側にある場合
には、コレクティブピッチ桿はそれが下げられた位置に
あってもパイロット座席への出入りの邪魔になる。
には、コレクティブピッチ桿はそれが下げられた位置に
あってもパイロット座席への出入りの邪魔になる。
パイロットの体に干渉することを最少限とすべく彎曲し
た制御桿か米国特許第1874522号に於て教示され
ている。
た制御桿か米国特許第1874522号に於て教示され
ている。
更にパイロット訓練生のIl+練のために押しつぶし可
能に構成された航空機制御桿が米国特許第227281
7号に教示されており、又偏位可能な航空機制御系か米
国特許第3633851号に教示されている。
能に構成された航空機制御桿が米国特許第227281
7号に教示されており、又偏位可能な航空機制御系か米
国特許第3633851号に教示されている。
コレクティブピッチ桿が操縦不能となったヘリコプタか
らの脱出装置と干渉することを妨げる発明が米国特許第
3361397号に教示されている。
らの脱出装置と干渉することを妨げる発明が米国特許第
3361397号に教示されている。
本発明の一つの目的はヘリコプタのための改良された制
御系を提供することである。
御系を提供することである。
本発明の他の一つの目的はパイロットがコックビットの
座席に着席しあるいはこれより離脱するときの干渉を最
小にする如きヘリコプタ用のコレクティブピッチ制御桿
を提供することである。
座席に着席しあるいはこれより離脱するときの干渉を最
小にする如きヘリコプタ用のコレクティブピッチ制御桿
を提供することである。
本発明の更に他の一つの目的はパイロットの座席へ着席
しあるいはこれより離脱するときパイロットの通路外の
位置まで大筒式に後退され得るヘリコプタ用コレクティ
ブピッチ桿を提供することである。
しあるいはこれより離脱するときパイロットの通路外の
位置まで大筒式に後退され得るヘリコプタ用コレクティ
ブピッチ桿を提供することである。
本発明の上記の目的及びその他の目的、特徴及び利点は
以下に添付の図を参照して行われる本発明の好ましい実
施例についての説明より明らかとなるであろう。
以下に添付の図を参照して行われる本発明の好ましい実
施例についての説明より明らかとなるであろう。
第1図について見ると、大筒式ピッチ桿10は下方の内
管12と該内管上に滑り合う寸法とされた上方の外管1
4とを含んでいる。
管12と該内管上に滑り合う寸法とされた上方の外管1
4とを含んでいる。
外管の内側に取り付けられたテフロン(登録商標)の如
き物質よりなるスライド16が外管の内面と内管の外面
との間を隔てている。
き物質よりなるスライド16が外管の内面と内管の外面
との間を隔てている。
このスライドは一つのガイドてあり、大筒作用中に二つ
の管を互に比較的摩擦のない状態にて滑り合わせる。
の管を互に比較的摩擦のない状態にて滑り合わせる。
内管の底部はプラグ18により枢軸20の周りにピッチ
桿か回動できるよう枢動式に装着されている。
桿か回動できるよう枢動式に装着されている。
外管14の頂部はそれに取り付けられたパイロットクリ
ップ22を有し、その上にスイッチボックス24が装着
されている。
ップ22を有し、その上にスイッチボックス24が装着
されている。
ピッチ桿の内部及びプラグ18を通って延びるワイヤコ
イル26がスイッチボックス24を図には示されていな
い種々のヘリコプタ制御装置へ接続している。
イル26がスイッチボックス24を図には示されていな
い種々のヘリコプタ制御装置へ接続している。
ロッキングカム28が外管14の下部を取り囲んでおり
、これに固定されている。
、これに固定されている。
このカムは、第2図に示す如く、その表面の一部に円弧
状スロット30を有する。
状スロット30を有する。
このカムはインデックスビン32の一端を受けるよう段
形されており、該インデクスピンの他端は内管12の下
端に取り付けられたブラケット34に留め付けられてい
る。
形されており、該インデクスピンの他端は内管12の下
端に取り付けられたブラケット34に留め付けられてい
る。
このインデクスピンはその上端に細くされた頚部36を
備えており、該頚部はスロット30と共働してピッチ桿
をその一杯に延ばされた位置にロックしあるいは又それ
が大筒式に戻されることを許すようになっている。
備えており、該頚部はスロット30と共働してピッチ桿
をその一杯に延ばされた位置にロックしあるいは又それ
が大筒式に戻されることを許すようになっている。
該インデクスピンはヘッド部38を被せられており、該
ビンのヘッド端をピッチ桿より半径方向に引き離すよう
な軽い力を予め掛けられている。
ビンのヘッド端をピッチ桿より半径方向に引き離すよう
な軽い力を予め掛けられている。
ロッキングカム28のスロット30はピッチ桿の軸線に
対し一定の半径を有する内壁40を有する外壁は三つの
領域を郭定するよう変化する半径を有するようになって
いる。
対し一定の半径を有する内壁40を有する外壁は三つの
領域を郭定するよう変化する半径を有するようになって
いる。
第2図に示す如く、スロットの左端はノツチ42を有し
、この中にインデクスピン32の頚部36が係合し得る
ようになっている。
、この中にインデクスピン32の頚部36が係合し得る
ようになっている。
ビンがこのノツチ内にあるときには、このノツチは頚部
36の直径よりは僅かに太きいカ、ビンの直径よりは小
さい幅を有するので、ピッチ桿はそのロック位置にある
。
36の直径よりは僅かに太きいカ、ビンの直径よりは小
さい幅を有するので、ピッチ桿はそのロック位置にある
。
何故ならば、ピッチカム28及び外管14はビンに対し
軸線方向に動くことができないからである。
軸線方向に動くことができないからである。
ビンに作用している半径方向の予荷重はビンをノツチ内
に保持する作用をなす。
に保持する作用をなす。
スロット30の中央部44はスロットの中では最も狭い
領域であり、ビンの頚部36の直径より僅かに広いたけ
である。
領域であり、ビンの頚部36の直径より僅かに広いたけ
である。
ビンかこのスロットの中央部44にあるときには、外管
14は軸線方向に動くことができない。
14は軸線方向に動くことができない。
スロットの右端はインデクスピン32の直径より僅かに
広い領域46となっている。
広い領域46となっている。
ビンがこの領域にあるときには、ビンはロッキングカム
のスロットを通って滑ることができるので、ピッチ桿の
大筒作用が可能となる。
のスロットを通って滑ることができるので、ピッチ桿の
大筒作用が可能となる。
ピッチ桿10がその正常な引き延ばされた状態にあると
きには、パイロットは先ずクリップ22を時計方向に回
転させることによってそれを後退させることができる。
きには、パイロットは先ずクリップ22を時計方向に回
転させることによってそれを後退させることができる。
外管14及びカムプレート28が回転するにつれて、イ
ンチクスピン32はスロット30のノツチ42から出て
中央部44に沿い領域46へ移動する。
ンチクスピン32はスロット30のノツチ42から出て
中央部44に沿い領域46へ移動する。
そこでパイロットは外管14を内管12上へ軸線方向運
動が許される限り大筒式に押し被せることができる。
動が許される限り大筒式に押し被せることができる。
かくしてピッチ桿はパイロットが座席より容易に出るこ
とができる位置まで後退される。
とができる位置まで後退される。
ピッチ桿をその作動位置まで延ばすには、グリップ22
を移動させてロッキングカム28かビンのヘッド部38
に接触するまで外管を枢軸20から隔たる方向へ軸線方
向に移動させれば良い。
を移動させてロッキングカム28かビンのヘッド部38
に接触するまで外管を枢軸20から隔たる方向へ軸線方
向に移動させれば良い。
次いで、グリップを反時計方向へ回すと、インチクスピ
ンかスロット3に沿って移動し、最後にノツチ42内へ
入る。
ンかスロット3に沿って移動し、最後にノツチ42内へ
入る。
かくしてピッチ桿はそのロックされた引き延ばし状態に
もたらされる。
もたらされる。
以上に於ては本発明を一つの好ましい実施例について説
明したが、本発明の範囲内にて種々の修正あるいは省略
が可能であることは当業者にとって明らかであろう。
明したが、本発明の範囲内にて種々の修正あるいは省略
が可能であることは当業者にとって明らかであろう。
第1図は本発明による後退可能なコレクティブピッチ桿
の解図的断面図である。 第2図は第1図の線2−2による断面図である。 10・・・・・・ピッチ桿、12・・・・・・内管、1
4・・・・・・外管、16・・・・・・スライド、18
・・・・・・プラグ、20・・・・・・枢軸、22・・
・・・・パイロットグリップ、24・・・・・・スイッ
チボックス、26・・・・・・ワイヤコイル、28・・
・・・・ロッキングカム、30・・・・・・スロット、
32・・・・・・インチクスピン、34・・・・・・ブ
ラケット、36・・・・・・頚部、38・・・・・・ヘ
ッド部、40・・・・・・内壁、42・・・・・・ノツ
チ、44・・・・・・中央部、46・・・・・・拡大領
域。
の解図的断面図である。 第2図は第1図の線2−2による断面図である。 10・・・・・・ピッチ桿、12・・・・・・内管、1
4・・・・・・外管、16・・・・・・スライド、18
・・・・・・プラグ、20・・・・・・枢軸、22・・
・・・・パイロットグリップ、24・・・・・・スイッ
チボックス、26・・・・・・ワイヤコイル、28・・
・・・・ロッキングカム、30・・・・・・スロット、
32・・・・・・インチクスピン、34・・・・・・ブ
ラケット、36・・・・・・頚部、38・・・・・・ヘ
ッド部、40・・・・・・内壁、42・・・・・・ノツ
チ、44・・・・・・中央部、46・・・・・・拡大領
域。
Claims (1)
- 1 ヘリコプタ用入筒式ピッチ桿にして、一端部にて枢
動式に支持された内管と、前記内管の外径より僅かに大
きい内径を有し前記内管上に係合して軸線方向に摺動可
能であり通常その一端部にて前記内管の他端部の周りに
嵌合されている外管と、前記外管の前記一端部に装着さ
れたロッキングカムと、前記内管の前記一端部に一端に
て装着されたインデクスピンとを有し、前記ロッキング
ガムは前記インデクスピンを通すスロットを有し、前記
インデクスピンはその他端に前記ロッキングカムの前記
スロットを通過できない大きさであって前記内管及び前
記外管よりなる大筒式ピッチ桿の最大長さを制限するヘ
ッド部と該ヘッド部に近接した位置にある縮経された頚
部とを有し、前記スロットは前記インデクスピンの直径
より僅かに大きい幅を有する第一の領域と前記頚部の直
径より僅かに大きい幅を有する第二の領域と前記インデ
クスピンの直径よりは小さいが前記頚部の直径より大き
い幅を有し前記第二の領域に隣接した窪みを形成する第
三の領域とを有し、前記インデクスピンはその前記頚部
を前記第三の領域が与える前記窪みへ押し込む方向の弾
力的な予荷重をかけられた状態にあることを特徴とする
大筒式ピッチ桿。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US05/484,182 US3936015A (en) | 1974-06-28 | 1974-06-28 | Retractable collective pitch stick |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5118099A JPS5118099A (ja) | 1976-02-13 |
JPS591633B2 true JPS591633B2 (ja) | 1984-01-13 |
Family
ID=23923098
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP50079712A Expired JPS591633B2 (ja) | 1974-06-28 | 1975-06-26 | コウタイカノウナコレクタテイブピツチカン |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3936015A (ja) |
JP (1) | JPS591633B2 (ja) |
BR (1) | BR7504065A (ja) |
CA (1) | CA1016845A (ja) |
DE (1) | DE2526886C2 (ja) |
EG (1) | EG11912A (ja) |
FR (1) | FR2276218A1 (ja) |
GB (1) | GB1506618A (ja) |
IL (1) | IL47408A (ja) |
IT (1) | IT1039107B (ja) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61130489A (ja) * | 1984-11-29 | 1986-06-18 | Hitachi Cable Ltd | 耐食性に富む熱交換器用銅合金管 |
JPH0711695B2 (ja) | 1985-09-25 | 1995-02-08 | 富士写真フイルム株式会社 | 撮影用ハロゲン化銀カラー感光材料の処理方法 |
US4851327A (en) | 1986-07-17 | 1989-07-25 | Fuji Photo Film Co., Ltd. | Photographic color photosensitive material with two layer reflective support |
JPH06105346B2 (ja) | 1986-11-07 | 1994-12-21 | 富士写真フイルム株式会社 | ハロゲン化銀カラ−写真感光材料の処理方法 |
US4811921A (en) * | 1987-06-22 | 1989-03-14 | Whitaker Charles N | Cyclic control stick |
GB8801951D0 (en) * | 1988-01-29 | 1988-02-24 | British Aerospace | Control apparatus |
CA2062147C (en) * | 1992-03-02 | 1995-07-25 | Kenji Hara | Multi-axial joy stick device |
FR2737173B1 (fr) * | 1995-07-26 | 1997-10-10 | Nacam | Colonne de direction reglable en profondeur, avec dispositif de guidage |
FR3059297B1 (fr) * | 2016-11-30 | 2018-11-09 | Airbus Helicopters | Organe de commande, aeronef a voilure tournante et procede |
CN108945425A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-12-07 | 中国直升机设计研究所 | 一种直升机飞行操纵软限位装置 |
WO2023277847A1 (en) * | 2021-06-29 | 2023-01-05 | Tusas- Turk Havacilik Ve Uzay Sanayii Anonim Sirketi | A control mechanism |
US11919622B1 (en) | 2022-08-22 | 2024-03-05 | BETA Technologies, Inc. | Cockpit assembly and a method for adjusting a cockpit |
US20240140592A1 (en) * | 2022-10-27 | 2024-05-02 | Lockheed Martin Corporation | Folding control stick and locking mechanism |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US993121A (en) * | 1910-04-30 | 1911-05-23 | Elmer H Stone | Telescoping pole. |
US2514212A (en) * | 1948-08-25 | 1950-07-04 | Firestone Tire & Rubber Co | Control lever for aircraft and the like |
US3096045A (en) * | 1961-10-09 | 1963-07-02 | Kaman Aircraft Corp | Helicopter control mechanism |
US3169409A (en) * | 1962-10-26 | 1965-02-16 | Teleflex Inc | Selector mechanism for a push-pull control system |
US3491663A (en) * | 1968-04-05 | 1970-01-27 | Char Lynn Co | Extendible steering column |
JPS4959218U (ja) * | 1972-09-01 | 1974-05-24 |
-
1974
- 1974-06-28 US US05/484,182 patent/US3936015A/en not_active Expired - Lifetime
-
1975
- 1975-04-14 CA CA224,548A patent/CA1016845A/en not_active Expired
- 1975-06-03 IL IL47408A patent/IL47408A/en unknown
- 1975-06-16 DE DE2526886A patent/DE2526886C2/de not_active Expired
- 1975-06-19 IT IT24529/75A patent/IT1039107B/it active
- 1975-06-25 FR FR7519853A patent/FR2276218A1/fr active Granted
- 1975-06-25 GB GB27000/75A patent/GB1506618A/en not_active Expired
- 1975-06-26 JP JP50079712A patent/JPS591633B2/ja not_active Expired
- 1975-06-27 BR BR5216/75D patent/BR7504065A/pt unknown
- 1975-06-28 EG EG365/75A patent/EG11912A/xx active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3936015A (en) | 1976-02-03 |
DE2526886A1 (de) | 1976-01-15 |
CA1016845A (en) | 1977-09-06 |
IL47408A (en) | 1977-06-30 |
IL47408A0 (en) | 1975-08-31 |
GB1506618A (en) | 1978-04-05 |
EG11912A (en) | 1979-03-31 |
FR2276218A1 (fr) | 1976-01-23 |
BR7504065A (pt) | 1976-06-29 |
DE2526886C2 (de) | 1984-04-26 |
AU8167075A (en) | 1976-12-02 |
FR2276218B1 (ja) | 1982-05-07 |
IT1039107B (it) | 1979-12-10 |
JPS5118099A (ja) | 1976-02-13 |
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