JPS59146760A - 締付け工具のトルク調節装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はねじ・ボルト・す・ットなどを締付ける動カニ
具の締付はトルクが一定値になると互い（１（離反する
クラッチの離反時の抵抗を付寄し締伺はトルクを可変す
るトルク調節装置に関するものである。

従来例の構成とその問題点 従来のトルク調節装置は（第１図、）に示すように、駆
動源（図示せず）から伝達された駆動力を受けて１駆動
クラツチ１がその端面凹凸部に鋼球２を介して従動クラ
ッチ３に伝え、従動クラッチ３とクラッチケース４間に
付勢し、たばね５の弾Ｐ１゛力に・抗して４駆動クラツ
チ１から従動クラ・Ｃチ３が叫１方向（大口Ａ）に移動
し、所定のトルクが１（Ｉられるものである。

従動クラッチ３は離反時に鋼球２が、駆動クラッチ１の
凸部をのシこえる為のストローク分矢印Ａ方向に移動す
る。締付はトルクの大小ばばね６の伸縮により行うが、
トルク範囲を広く取るにはけね５を圧縮するストローク
を大きく取る必要があった。しかしストロークを太きく
ずればするほどクラッチの離反ストロークが必ず、必要
な為に最小トルクか大きくなるきらいがあった。

発明の目的 本発明は上記の欠点を解消するもので、トルク調節スト
ロークは短くても設定トルク副を広く取ることを目的と
するものである。

発明の構成 本発明はトルク調節用ばねを２重に構成し、第１のばね
のみが低トルク域で働き、調節ストローク、の途−より
第２のばねが第１のばねに加勢して働き高トルク域のト
ルク勾配を急にするもので、調節ストロークを短くとっ
てもトルク幅が広く取れるという大きな利点を持つもの
である。

実施例の説明 以下に本発明の第１の実施例を第２図、第３図、第４図
をもとに説明する。図において、１は！翳動クラ・ッ゛
チ、２は鋼球、３は従動クラッチ、４はクラッチケース
であるが、従動クラッチ３の７リング部３′にスラス゛
トベアリング６を介してばね座７が当接しクラッチケー
ス４側のばね座８との間に第１のはね９が付勢されてい
る。一方従動クラッチ３胴部に固定され゛たストッパー
１０によって−・方向の摺動規制をされたばね受はリン
グ１１と前記ばね座アとの間に第２のばね１２が付勢さ
れている。１３・；はクラッチケース４に螺合されたト
ルク調節ナンドで、その内側端面とばね座８に当接して
、クラッチケース４中の穴に摺動自在なロッド１４が複
数個ありトルク調節ナツトの移動に伴ないばね座８を押
し、第１の（はねを圧縮するｔ’：Ｎｉ造をしている。

１５は、駆動クラッチ１と従動クラッチ２の中心穴に貫
挿する出力軸で、その先端部中心穴にピント１６を鋼球
１７、つ捷み１８６、つ廿みばね１９で保持している。

２０は出力軸１５を与えるクラッチケース４内に固定さ
れた玉１１１１受、２１．２２は出力軸１６に固定さ、
ｆ″Ｌだリング、２３はクラッチケース４に固定された
リング、２４は２つの玉軸受２０間のカラー、２５はク
ラッチケース４にはめられた０リングである。２６は出
力軸１５の中心穴に摺動自在に挿入されピン２７で従動
クラッチ３と回転結合されたスピンドル、２８はピン２
７の抜は止めリングである。駆動クラッチ１はクラッチ
ケース４に取付けられた玉軸受２９−の内輪にはまり、
リング３０で固定されている。

クラッチケース４は内歯車３１に堺合されている。

」二記構成において、トルク調節ナツト１３を回すとロ
ッド１４ｉ矢印Ｂ方向に移動し、ばね座８を動かして第
１のばね９を圧縮する。さらに回すとばね座８はばね受
、けリング１１に、当接し第２のばね１２の圧縮を開始
し始しめる。この時点で従動クラッチ３を押圧する力は
第１のばね９と第２のはね１２の合成力となりトルク勾
配が急増する。

（第４図）はトルク調節長さとトルク幅の関係を示しブ
’ｃもので、第１のはね９のみ−て全ストローク７　、
７重５ｍｍ圧縮しても１　、０ｋｇｆ−ｃｍしか得られ
ないトルクも、第２のばね１２をストロークの途中より
加勢すれば２．０ｋｇ　ｆ　−ｃｍ、のトルクが得られ
、１つのはね５の場合即ち従来例−に比べ２倍のトルク
がイ４）られる。当然ながら低トルク領域は第１のはね
９のみが作用しているため最小トルクに変化はない。１
第２の実施例を示す（第５図）Ｖこおいて、３２は線径
を同じくする２重げねて、その内外のコイル径、巻き数
を変えることによっ九人なるばね定数が選定でき、第１
の実施例で示した２段勾配のトルク値かえられるもので
ある、。

発明の効果 このように本発明は下ルクを決定するばねを２重構造と
し、しかも２つのばねを順次働かせて、トルクの最小値
、最大値の差を大きくとることかできるトルク調節装置
を提供するもので、調節ストロークが制約されたもの、
コンパクトさか要求される工具（（有効であり、今後捷
す甘ず強才る組付は工具の小型の犬きく寄与するもので
ある３、

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す半断面図、第２図は本発明の第１
の実施例を示す中断＋ｆｆ１ｊ図、第３図は同失施例の
トルク調節動作途中を示す半断面図、第４図はトルク調
節長さと“トルク値を示す図、第６図は本発明の第２の
実施例を示す半断面図である。 １・・・・駆動クラッチ、３・・・・・・従動クラッチ
、４・・・クラッチケース、９・・・・・・第１のばね
、１ｏ・・・・−・ストッパー、１２・・・・・・第２
のばね、１３・・・・・トルク調節ナツト、１４・・・
・・ロッド、１５・・　出力軸、３１２・・・・・・２
重げね。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　端面が凹凸形状をなす駆動クラッチと、前記
   凹凸部に鋼球を介してかみあう従動クラッチと、前記駆
   動クラッチ、従動クラッチの中心穴に貫挿し、従動クラ
   □ノチとは回転結合され、その先端にビットを保持する
   構造の出力軸と、これらを被うクラッチケースと、前記
   クラッチケースと前記従動クラッチ間に付勢した第１の
   ばねと、前記従動クラッチ胴部に固定されたストッパー
   と、前記ストッパーと前記従動クラッチのフランジ部分
   間に付勢した第２のばねと、クラッチケースに螺合され
   たトルク調節ナツトと、このトルク調節ナツトに当接す
   ると共に前記第１のばねに当接し、前記クラッチケース
   の軸方向穴に摺動自在に介在するロッドとからなる締付
   は工具のトルク調節装置。 （巧　第１のばねと第２のばねが１体化した２重げねで
   構成された特許請求の範囲第１項記載の締付は工具のト
   ルク調節装置。