JPS5914594A - Ｌｎｇ船のタンク支持台の据付方法 - Google Patents
Ｌｎｇ船のタンク支持台の据付方法Info
- Publication number
- JPS5914594A JPS5914594A JP12416582A JP12416582A JPS5914594A JP S5914594 A JPS5914594 A JP S5914594A JP 12416582 A JP12416582 A JP 12416582A JP 12416582 A JP12416582 A JP 12416582A JP S5914594 A JPS5914594 A JP S5914594A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- supporting bases
- support
- lower support
- ship
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
- B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ＬＮＧ船などのタンク支持台の据付方法、特
にタンクを船体に積み込む際にタンク支持台のすき１を
容易に調整し得るＬＮＧ船のタンク支持台の据付方法に
関する。
にタンクを船体に積み込む際にタンク支持台のすき１を
容易に調整し得るＬＮＧ船のタンク支持台の据付方法に
関する。
ＬＮＧ船、ＬＰＧ船、液化エチレン船などに搭載される
独立方形の低温タンク（１）は、第１図および第２図に
示すごとく、一般に２個の支持台を上下に積み重ねた垂
直支持台（２）を介して船倉底部（３）上に支持場れて
いる。低温タンク（１１の応力を軽減するには、上、下
部の支持台の接触面におけるすき１をゼロに近付けるこ
とが重要であり、従来より種々の対策が実施されてきた
。
独立方形の低温タンク（１）は、第１図および第２図に
示すごとく、一般に２個の支持台を上下に積み重ねた垂
直支持台（２）を介して船倉底部（３）上に支持場れて
いる。低温タンク（１１の応力を軽減するには、上、下
部の支持台の接触面におけるすき１をゼロに近付けるこ
とが重要であり、従来より種々の対策が実施されてきた
。
第５図および第４図は従来の対策例を示すもので、低温
タンク（１１を船内に槓み込む際、タンク付きの上部支
持台（４）と船体付きの下部支持台（５）の間に発生す
る１すき１αに鋼板製のライナ（６）を挿入する方法（
第６１図参照）、あるいは下部支持台（４）の上部板（
７）に、ボルト（８）を用いて高さを調節できる天板（
９）を取υ付け、この二枚の板（７） （９）の間に充
填材（イ）を注入する方法（第４図参照）などがある。
タンク（１１を船内に槓み込む際、タンク付きの上部支
持台（４）と船体付きの下部支持台（５）の間に発生す
る１すき１αに鋼板製のライナ（６）を挿入する方法（
第６１図参照）、あるいは下部支持台（４）の上部板（
７）に、ボルト（８）を用いて高さを調節できる天板（
９）を取υ付け、この二枚の板（７） （９）の間に充
填材（イ）を注入する方法（第４図参照）などがある。
しかし前者の方法は、挿入するライナ（６）の単位厚さ
以内の微細な調整を行うことはできず、タンクの強度は
、成る程度のすき１を前提として設計を行う必要があり
、また後者の方法は、充填材（イ）がタンク付きの上部
支持台（４）から伝達される剪断力および低温度に耐え
る性能のものでなければならず材料の入手が困難である
な′どの欠点があった。
以内の微細な調整を行うことはできず、タンクの強度は
、成る程度のすき１を前提として設計を行う必要があり
、また後者の方法は、充填材（イ）がタンク付きの上部
支持台（４）から伝達される剪断力および低温度に耐え
る性能のものでなければならず材料の入手が困難である
な′どの欠点があった。
本発明は前体の問題を解消するためになしだもので、空
量状態のタンクを支持するために必要な一部の下部支持
台を所定の据付高さに、１だ残余の下部支持台を所定の
据付高さより若干低くそれぞれ据付け、上部支持台を取
り付けたタンクを下部支持台上に載置し、低く据付けだ
下部支持台を上方に位置する上部支持台に当接する１で
持ち上げ、持ち上げた下部支持台と船首底部との間に発
生した空隙部に経時硬化する充填材を注入し、硬化後に
下部支持台を船倉底部に固定するようにしたＬＮＧ船の
タンク支持台の据付方法に係わるものであり、上下の支
持台間のすき１を容易にゼロにすることができるので低
温タンクの据付工数を低減でき、１だタンクの応力を軽
減させてタンクの寸法を低減し得るなどの利点を有する
ものである′。
量状態のタンクを支持するために必要な一部の下部支持
台を所定の据付高さに、１だ残余の下部支持台を所定の
据付高さより若干低くそれぞれ据付け、上部支持台を取
り付けたタンクを下部支持台上に載置し、低く据付けだ
下部支持台を上方に位置する上部支持台に当接する１で
持ち上げ、持ち上げた下部支持台と船首底部との間に発
生した空隙部に経時硬化する充填材を注入し、硬化後に
下部支持台を船倉底部に固定するようにしたＬＮＧ船の
タンク支持台の据付方法に係わるものであり、上下の支
持台間のすき１を容易にゼロにすることができるので低
温タンクの据付工数を低減でき、１だタンクの応力を軽
減させてタンクの寸法を低減し得るなどの利点を有する
ものである′。
以下本発明の実施例を図面を参照しつ＼説明する。第５
図および第６図において、符号（１）は低温タンク（以
下タンクと称す） 、（２）は垂直支持台、（３）は船
倉底部を示し、垂直支持台（２）は、上、下部の支持台
（１１） ０２を上下二層に槓み重ねて構成嘔れている
。上部支持台ａυは断熱材で製作され上部枠材θ■を介
してタンク（１）に取り付けられている。下部支持台０
２Ｊは鋼板溶接構造で立方体、または長方体状に形成さ
れ、船倉底部（３）上に固着した箱形の下部枠材α嗜の
内側に上下方向に移動自在に嵌入し、底面に軽減孔αω
を備えている。１だ下部枠材０勺は、持ち上げた下部支
持台Ｑ湯の下面と船倉底部（２）の間に充填材（至）を
注入する際、型枠としての機能を発揮するように構成さ
れている。
図および第６図において、符号（１）は低温タンク（以
下タンクと称す） 、（２）は垂直支持台、（３）は船
倉底部を示し、垂直支持台（２）は、上、下部の支持台
（１１） ０２を上下二層に槓み重ねて構成嘔れている
。上部支持台ａυは断熱材で製作され上部枠材θ■を介
してタンク（１）に取り付けられている。下部支持台０
２Ｊは鋼板溶接構造で立方体、または長方体状に形成さ
れ、船倉底部（３）上に固着した箱形の下部枠材α嗜の
内側に上下方向に移動自在に嵌入し、底面に軽減孔αω
を備えている。１だ下部枠材０勺は、持ち上げた下部支
持台Ｑ湯の下面と船倉底部（２）の間に充填材（至）を
注入する際、型枠としての機能を発揮するように構成さ
れている。
充填材Ｑｆ９は、時間の経過に従って自然に硬化する液
状の合成樹脂などを用い、硬化時に耐圧縮、耐低温性能
のあるものならなんでもよく、例エバフェノール型エポ
キシ樹脂に適当な硬化剤を加えたものを使用する。
状の合成樹脂などを用い、硬化時に耐圧縮、耐低温性能
のあるものならなんでもよく、例エバフェノール型エポ
キシ樹脂に適当な硬化剤を加えたものを使用する。
次に上、下部支持台ａｖ ａ埠の据付方法について説明
する。タンク（１）を船内に積み込む際は、後述する一
部の垂直支持台（２）（第２図にハツチングを施して示
す）の下部支持台Ｑ′４の上面をはソ同じレベルになる
ように予め調整しておく。すなわちタンク槓み込み時は
、タンクの自重のみが作用するため、タンク（１）は主
としてタンク中心部および周辺部に配置した一部の垂直
支持台（２）によって支持されることが理論的、経験的
に確められているので、これらの一部の垂直支持台の下
部支持台Ｑりの上面をはソ同レベルに仕上けておくので
ある。残余の下部支持台Ｑノの上面は、前述の一部の下
部支持台上面よ！ｌ１５〜１５閣低く仕上げておく。
する。タンク（１）を船内に積み込む際は、後述する一
部の垂直支持台（２）（第２図にハツチングを施して示
す）の下部支持台Ｑ′４の上面をはソ同じレベルになる
ように予め調整しておく。すなわちタンク槓み込み時は
、タンクの自重のみが作用するため、タンク（１）は主
としてタンク中心部および周辺部に配置した一部の垂直
支持台（２）によって支持されることが理論的、経験的
に確められているので、これらの一部の垂直支持台の下
部支持台Ｑりの上面をはソ同レベルに仕上けておくので
ある。残余の下部支持台Ｑノの上面は、前述の一部の下
部支持台上面よ！ｌ１５〜１５閣低く仕上げておく。
こ＼ですべての上部支持台０υをタンク底面に取り付け
た状態で、タンク（１）を高いレベルニ仕上けた下部支
持台０４上に載置すると、低いレベルの下部支持台０の
の上面と上部支持台αＶの下面の間にすき１ができる。
た状態で、タンク（１）を高いレベルニ仕上けた下部支
持台０４上に載置すると、低いレベルの下部支持台０の
の上面と上部支持台αＶの下面の間にすき１ができる。
ついで下部支持台０埠を持ち上けて上部支持台０ηにす
き１なく当接させた後、下部支持台０′４の下面と船倉
底部（３）の間に発生した空隙部に充填材αυを注入し
、充填材ｏ。
き１なく当接させた後、下部支持台０′４の下面と船倉
底部（３）の間に発生した空隙部に充填材αυを注入し
、充填材ｏ。
が便化した後、下部支持台Ｑ２ｊを下部枠材Ｑ４１に溶
接で固定する。
接で固定する。
タンク積込時にタンクの自Ｎを支持する一部の垂直支持
台の下部支持台上面を同じレベルに仕上ければより、壕
だ残余の下部支持台を持ち上けて、空隙部に充填材を注
入・硬化させるので、上、下部支持台間のすき１の調整
が容易であり、シかもタンクを均一に支持することがで
きる。
台の下部支持台上面を同じレベルに仕上ければより、壕
だ残余の下部支持台を持ち上けて、空隙部に充填材を注
入・硬化させるので、上、下部支持台間のすき１の調整
が容易であり、シかもタンクを均一に支持することがで
きる。
なお本発明は前述の実施例にのみ限定されるものではな
く、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変更し
得ることは勿削である。
く、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変更し
得ることは勿削である。
本発明のＬＮＧ船のタンク支持台の据付方法は前赤述の
構成を有するので、次の優れた効果を発揮する。
構成を有するので、次の優れた効果を発揮する。
（＋） タンクを船内に積む際、必要な一部の下部支
持台の上面をはｙ同じレベルに仕上げ、残余の下部支持
台の上面を前記レベルより低く据付けておき、タンク積
込後、低いレベルに据付けた下部支持台を持ち上げて船
倉底部との間の空隙部に充填材を注入・硬化させ、その
後下部支持台を船倉底部に固定するので、上、下部支持
台のすき１の調整を容易に行うことができる。また本発
明の方法はタンク、船殻に特別の精度向上対策を行うこ
とな〈実施することができるので据付工数を節減するこ
とができる。
持台の上面をはｙ同じレベルに仕上げ、残余の下部支持
台の上面を前記レベルより低く据付けておき、タンク積
込後、低いレベルに据付けた下部支持台を持ち上げて船
倉底部との間の空隙部に充填材を注入・硬化させ、その
後下部支持台を船倉底部に固定するので、上、下部支持
台のすき１の調整を容易に行うことができる。また本発
明の方法はタンク、船殻に特別の精度向上対策を行うこ
とな〈実施することができるので据付工数を節減するこ
とができる。
（１１）第（１）項の結果、タンクが均一に支持される
ので、タンクの撓みを考慮してタンクの強度設計を行う
必要がなく、タンクの寸法を軽減することができる。
ので、タンクの撓みを考慮してタンクの強度設計を行う
必要がなく、タンクの寸法を軽減することができる。
（ｉｉｉ） 充填材は船倉底部と下部支持台の間に装
着され、従来のように上、下部支持台の間に挿入されて
いないので、特に優れた低温性能を必要とせず、材料の
入手が容易である。
着され、従来のように上、下部支持台の間に挿入されて
いないので、特に優れた低温性能を必要とせず、材料の
入手が容易である。
第１図および第２図は低温タンクの一般的な支持構造を
示し、第１図は船体の切断正面図、第２図は第１図にお
ける■−■方向からの切断平面図、第３図および第４図
はいずれも従来の垂直支持台の側面図、第５図および第
６図は本発明の実施例を示し、第５図は垂直支持台の切
断側面図、第６図は第５図におけるＶｌ−Ｖ１方向から
の切断平面図である。 図中、（１）は低温タンク、（２）は垂直支持台、（３
）は船倉底部、Ｑ］）は上部支持台、０４は下部支持台
、Ｑ匂は充填材を示す。
示し、第１図は船体の切断正面図、第２図は第１図にお
ける■−■方向からの切断平面図、第３図および第４図
はいずれも従来の垂直支持台の側面図、第５図および第
６図は本発明の実施例を示し、第５図は垂直支持台の切
断側面図、第６図は第５図におけるＶｌ−Ｖ１方向から
の切断平面図である。 図中、（１）は低温タンク、（２）は垂直支持台、（３
）は船倉底部、Ｑ］）は上部支持台、０４は下部支持台
、Ｑ匂は充填材を示す。
Claims (1)
- １）タンク底部および船倉底部にそれぞれ取り付けた複
数個の上部支持台および下部支持台を上下方向にそれぞ
れ積み重ねてタンクを船体に支持するようにしたＬＮＧ
船の夕／り支持台の据付方法において、空量状態のタン
クを支持するために必要な一部の下部支持台を所定の据
付高さに、１だ残余の下部支持台を所定の据付高さより
若干低くそれぞれ据付け、上部支持台を取υ付けたタン
クを下部支持台上に載置し、低く据付けた下部支持台を
上方に位置する上部支持台に当接する１で持ち上け、持
ち上けた下部支持台と船倉底部との間に発生した空隙部
に経時硬化する充填拐を注入し、硬化後に下部支持台を
船倉底部に固定することを特徴とするＬＮＧ船のタンク
支持台の据付方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12416582A JPS5914594A (ja) | 1982-07-16 | 1982-07-16 | Ｌｎｇ船のタンク支持台の据付方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12416582A JPS5914594A (ja) | 1982-07-16 | 1982-07-16 | Ｌｎｇ船のタンク支持台の据付方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5914594A true JPS5914594A (ja) | 1984-01-25 |
Family
ID=14878550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12416582A Pending JPS5914594A (ja) | 1982-07-16 | 1982-07-16 | Ｌｎｇ船のタンク支持台の据付方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5914594A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6239391A (ja) * | 1985-08-15 | 1987-02-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 舶用竪置き円筒形タンク支持構造 |
| JPH0420894U (ja) * | 1990-06-13 | 1992-02-21 | ||
| JPH0546694U (ja) * | 1991-11-27 | 1993-06-22 | 石川島播磨重工業株式会社 | 低温液化ガス船のタンク支持装置 |
| JP2005247038A (ja) * | 2004-03-02 | 2005-09-15 | Shin Kurushima Dockyard Co Ltd | 独立タンク据付架台および据付方法 |
| CN102442408A (zh) * | 2010-10-09 | 2012-05-09 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 用于液货舱与船内底间的垂向支撑结构及其安装方法 |
| KR101259465B1 (ko) * | 2011-03-10 | 2013-04-30 | 삼성중공업 주식회사 | 액체화물 선박의 자립형 저장 탱크 목재지지부 수리방법 및 그에 사용되는 목재지지장치 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5251697A (en) * | 1975-10-20 | 1977-04-25 | Hitachi Zosen Corp | Method of building supporting legs of spherical tank in low tmperature liquified gas carrying vessel |
| JPS5620900A (en) * | 1979-07-30 | 1981-02-26 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Construction of container supporting structure |
-
1982
- 1982-07-16 JP JP12416582A patent/JPS5914594A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5251697A (en) * | 1975-10-20 | 1977-04-25 | Hitachi Zosen Corp | Method of building supporting legs of spherical tank in low tmperature liquified gas carrying vessel |
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Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6239391A (ja) * | 1985-08-15 | 1987-02-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 舶用竪置き円筒形タンク支持構造 |
| JPH0425915B2 (ja) * | 1985-08-15 | 1992-05-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | |
| JPH0420894U (ja) * | 1990-06-13 | 1992-02-21 | ||
| JPH0546694U (ja) * | 1991-11-27 | 1993-06-22 | 石川島播磨重工業株式会社 | 低温液化ガス船のタンク支持装置 |
| JP2005247038A (ja) * | 2004-03-02 | 2005-09-15 | Shin Kurushima Dockyard Co Ltd | 独立タンク据付架台および据付方法 |
| CN102442408A (zh) * | 2010-10-09 | 2012-05-09 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 用于液货舱与船内底间的垂向支撑结构及其安装方法 |
| KR101259465B1 (ko) * | 2011-03-10 | 2013-04-30 | 삼성중공업 주식회사 | 액체화물 선박의 자립형 저장 탱크 목재지지부 수리방법 및 그에 사용되는 목재지지장치 |
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