JPS59137292A - 波力で動く船の圧力水発生装置 - Google Patents

波力で動く船の圧力水発生装置

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JPS59137292A
JPS59137292A JP58013137A JP1313783A JPS59137292A JP S59137292 A JPS59137292 A JP S59137292A JP 58013137 A JP58013137 A JP 58013137A JP 1313783 A JP1313783 A JP 1313783A JP S59137292 A JPS59137292 A JP S59137292A
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JP
Japan
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pressure water
vessel
piston
pressure
movable cylinder
Prior art date
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Pending
Application number
JP58013137A
Other languages
English (en)
Inventor
Shigeru Tamura
茂 田村
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Original Assignee
Individual
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Publication date
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/30Energy from the sea, e.g. using wave energy or salinity gradient
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00Maritime or waterways transport
    • Y02T70/50Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
    • Y02T70/5218Less carbon-intensive fuels, e.g. natural gas, biofuels
    • Y02T70/5236Renewable or hybrid-electric solutions

Landscapes

  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は波力を利用して得られる圧力水を海水中に噴
射させることによって動く船の圧力水発生装置に関する
自然界のエネルギーを利用して船を動かすのには風力が
最も利用されており中でもヨットは逆風でも進むことが
できるので便利であるが船体を大きく傾けてジグザグに
進まなけれはならないしまた船上高く帆やロープが必要
なので漁船や貨物船としての実用価値が低い。
この発明では波により船が揺るときのエネルギーによっ
て圧力水を得、この圧力水を噴射して船が動くようにし
たもので噴射方向を変ることにより波のくる方向に関係
なく進むことができるので実用価値が高い。
第1図はピストン1と鉄製のピストン固定装置の外外観
図でピストン固定装置の平面部2は鉄製の船低に溶接で
固定する。また平面部3は第2図に示す平面部7があた
るようになっているかその他は水の抵抗を少くするよう
に丸みをもつた構造である。なお4は逆止弁である。
第2図は可動シリンダの外観図でシリンダ部5、平面部
6、逆止弁8からなる。シリンダ部5の底部には鉄製の
平面6を溶接して7の平面部が固定ピストン装置の平面
部3にあたって上下するようにして可動シリンダの回転
を防止する。平面6は可動シリンダが上下するときに動
く水の抵抗がバランスするようにしてあり、また平面だ
から船の進行するときに動く水の抵抗は小さい。
第3図は鉄製のガイド環の平面図で船体に溶接で固定す
る9の部分と9の部分に接合させる10の部分からなる
。9の部分の接合物の2個の軸11か10の部分の接合
部の1個の輪12をはさんで11と12の軸の中心を同
心にして第6図で示す心棒13で9と10の部分を固定
する。ガイド環は可動シリンダや後述するノズル22を
支持するもので10の部分を取外して川動シリンダやノ
ズル22の取付けや取外しを行う。
第4図はピストン、ピストン固定装置、可動シリンダ、
ガイド環が船体に取付けられた時の関係を示す部分断面
図である。
第5図はこの発明における圧力水発生装置を船の前後左
右に4個取付けたときの平面図で第6図は側面図である
。可動シリンダが上下に動いても圧力水が流れるように
逆止弁8の出口からは高圧ホース14を用いる。15は
逆止弁で圧力タンク16から高圧ホース14への逆流を
防ぐ。17は空気抜き兼圧力水放出コックで18は空気
抜き兼圧力水放出管である。19は金属製の曲った配管
、20は金属製の可撓管、21は接続金具で消防用ホー
スの接続金具のように自由に回転できるものを使用する
。22はノズルで第3図に示したガイド環に支持されて
いる。またノズル22の上下動を防止するためガイド環
の上側と下側のノズル22に環状の金具23を取付ける
。24はハンドルでノズル22の噴射方向を変ることが
できる。
今、この船が任意の方向からくる波で揺れているとする
。波の谷間で船の揺れと同期してピストン1が下ったと
き可動シリンダももちろん下るが可動シリンダ底部の平
面6に動く水の抵抗により可動シリンダか下る速度はピ
ストン1の下る速度よりも遅い。したがって逆止弁4よ
り可動シリンダ内に海水が流れ込む。
次に波の山で船の揺れと同期してピストン1が上るとき
可動シリンダももちろん上るが可動シリンダ自体の重量
と可動シリンダ底部の平面6に働く水の抵抗のため可動
シリンダが上る速度はピストン1が上る速度よりも遅い
。したがつて可動シリンダ内の水に大きな力が加わり圧
刀水となって逆止弁8から噴出し、高圧ホース14、逆
止弁15を通り圧力タンク16に入る。
圧力タンク16は、はじめて使用するとき空気がいつぱ
いはいっていつか圧力タンク16に入る逆止弁15より
も少し上にある空気抜き兼圧力水放出コツク17から空
気を抜く。この空気抜き兼圧力水放出コツク17はノズ
ル22からの圧力水の噴射が強いとき開放して圧力水を
逃かし船の速度を遅くするときにも使用される。
圧力タンク16の空気抜き兼圧力水放出コツク17より
上部には空気が残っていて圧力水の圧力を平均化する。
平均化された圧力水は圧力タンク16の底部から金属製
の配管19を通りノズル22から噴射されるが途中に振
動を吸収するために金属製の可撓管20を設ける。
船の進路を変るときにはハンドル24を回して噴射方向
を変ればよい。
この発明はこのように任意の方向からくる波が船を揺ら
すときの力を利用して圧力水をつくり、この圧力水を希
望する方向に船が進むように噴射させるようにでき、ま
た船外機と併用することもできるので漁船、貨物船等の
補助動力としても利用できる。
【図面の簡単な説明】
第1図はピストンとピストン固定装置の外観図、第2図
は可動シリンダの外観図、第3図はガイド観の平面図、
第4図はピストン、ピストン固定装置、可動シリンダ、
ガイド環が船体に取付けられた時の関係を示す部分断面
図、第5図は圧力水発生装置を船の前後左右に4個取付
けて船が動くための装置を設置したときの平面図で第6
図はこのときの側綿図である。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 頭部に逆止弁4のあるピストン1を支えるピストン
    固定装置の平面2の部分を船底に固定させることにより
    ピストン固定装置が波によって船が揺るのと同期して揺
    るようにし、り部に逆止弁8のある可動シリンダの底部
    平面6の平面部7がピストン固定装置の平面3の部分を
    すべるように上下し、また可動シリンダのシリンダ部5
    が船体に固定されたガイド環の中をすべるように上下す
    るようにして波の谷間のとき可動シリンダ内に海水を吸
    い込み波の山のときピストン1により可動シリンダ内の
    海水に圧力がかかって逆止弁8より圧力水を得、この圧
    力水を海水中に噴射させることにより動くようにした船
    の圧力水発生装置。
JP58013137A 1983-01-27 1983-01-27 波力で動く船の圧力水発生装置 Pending JPS59137292A (ja)

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JP58013137A JPS59137292A (ja) 1983-01-27 1983-01-27 波力で動く船の圧力水発生装置

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JP58013137A JPS59137292A (ja) 1983-01-27 1983-01-27 波力で動く船の圧力水発生装置

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Publication Number Publication Date
JPS59137292A true JPS59137292A (ja) 1984-08-07

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ID=11824769

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58013137A Pending JPS59137292A (ja) 1983-01-27 1983-01-27 波力で動く船の圧力水発生装置

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6766643B2 (en) 2000-04-03 2004-07-27 Henrik Frans Christensen Wind and wave energy plant

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5657597A (en) * 1979-10-17 1981-05-20 Hakko Shiyouun Kk Method and device for improving propulsion efficiency of ship utilizing pitching of hull due to wave
JPS56157693A (en) * 1980-05-09 1981-12-04 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Propeller for ship utilizing wave energy

Patent Citations (2)

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