JPS59117864U - 排気エネルギ−回収装置 - Google Patents

排気エネルギ−回収装置

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JPS59117864U
JPS59117864U JP1983011251U JP1125183U JPS59117864U JP S59117864 U JPS59117864 U JP S59117864U JP 1983011251 U JP1983011251 U JP 1983011251U JP 1125183 U JP1125183 U JP 1125183U JP S59117864 U JPS59117864 U JP S59117864U
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JP
Japan
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turbine
supercharger
recovery device
energy recovery
inlet
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Application number
JP1983011251U
Other languages
English (en)
Inventor
仁 加藤
Original Assignee
株式会社小松製作所
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Publication date
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Supercharger (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案−実施例の構成説明図、第２図は副過給
機の作動ラインの説明図である。 １はシリンダ、２は主過給機、３は副過給機、１４は空
気圧縮機、１６はリザーバタンク、１８はバイパスバル
ブ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンのシリンダ１の排気側にタービン５の入口側を
    連通し且つシリンダ１の吸気側をコンプレッサ１０の入
    口側を連通した主過給機２と、タービン７の入口側を主
    過給機２のタービン５の出口側に連通し且つコンプレッ
    サ１２の出口側を空気圧縮機１４の吸気側に接続した副
    過給機３と、空気圧縮機１４の吐出側に接続されたリザ
    ーバタンク１６とを備えたものにおいで、主過給機２の
    タービン５の出口側と副過給機３のタービン７の入口側
    とを接続する配管に空気圧縮機１４がアンロード状態に
    なったとき前記主過給機２のタービ。 ン５の出口側を大気に連通ずるバイパスバルブ１８を設
    けたことを特徴とする排気エネルギー回収装置。
JP1983011251U 1983-01-31 1983-01-31 排気エネルギ−回収装置 Pending JPS59117864U (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003517133A (ja) * 1999-12-14 2003-05-20 コンプエア ドルックルフトテヒニーク ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング 圧縮空気発生用圧縮機
WO2020074103A1 (en) * 2018-10-12 2020-04-16 Volvo Truck Corporation Compressed air generation system and automotive vehicle comprising such a system

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