JPS6021519U - タ−ボ過給エンジン - Google Patents

タ−ボ過給エンジン

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Publication number
JPS6021519U
JPS6021519U JP1983112794U JP11279483U JPS6021519U JP S6021519 U JPS6021519 U JP S6021519U JP 1983112794 U JP1983112794 U JP 1983112794U JP 11279483 U JP11279483 U JP 11279483U JP S6021519 U JPS6021519 U JP S6021519U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
turbine
passage
exhaust
compressor
exhaust gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1983112794U
Other languages
English (en)
Inventor
矢沢　滋夫
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 三菱自動車工業株式会社 filed Critical 三菱自動車工業株式会社
Priority to JP1983112794U priority Critical patent/JPS6021519U/ja
Publication of JPS6021519U publication Critical patent/JPS6021519U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Supercharger (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面はこの考案の一実施例を示す全体の概略構成図であ
る。 １・・・エンジン本体、２・・・排気ターホ過給献３・
・・タービン、４−・・コンプレッサ、５・・・排気通
路、６・・・給気通路、７・・・バイパス路、８・・・
ウェイストゲートバルブ、１・５・・・第２の過給機、
１６・・・第２のタービン、１７・・・第２のコンプレ
ッサ、１９・・・エアタンク。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジン本体の排気通路に排気ターホ過給機のタービン
    、給気通路にコンプレッサがそれぞれ配設されるととも
    に、前記排気通路における前記タービンとエンジン本体
    との間にウェイストゲートバルブが設けられ、前記給気
    通路内の過給圧の増大時に前記ウェイストケートバルブ
    を開操作して前記排気通路内の排気ガスの一部をバイパ
    ス路に導き、このバイパス路を介して前記タービンを通
    さすに外部側へ排出するターホ過給エンジンにおいて、
    前記バイパス路内を流れる排気ガスによって駆動される
    第２のタービンおよびこの第２のタービンによって駆動
    される第２のコンプレッサを備えた第２の過給機を設け
    るとともに、前記第２のコンプレッサによって過給され
    る空気を蓄えるエアタンクを設けたことを特徴とするタ
    ーホ過給エンジン
JP1983112794U 1983-07-20 1983-07-20 タ−ボ過給エンジン Pending JPS6021519U (ja)

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JP1983112794U JPS6021519U (ja) 1983-07-20 1983-07-20 タ−ボ過給エンジン

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Publications (1)

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JPS6021519U true JPS6021519U (ja) 1985-02-14

Family

ID=30261350

Family Applications (1)

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JP1983112794U Pending JPS6021519U (ja) 1983-07-20 1983-07-20 タ−ボ過給エンジン

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100356050B1 (ko) * 2000-08-10 2002-10-12 현대자동차주식회사 배기가스를 이용한 전기공급장치

Cited By (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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