JPS59115282A - ばら荷輸送方法および装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はばら荷輸送方法および装置に関し、更に詳細に
は合成樹脂ペレットのような粒状物、粉状物或いは穀物
などを輸送するための輸送方法および輸送装置に関する
。

従来、この種の輸送方法および装置では、ばら荷を運搬
する方法および装置として特公昭５７年第２５９１号公
報に開示ざｆ″した技術が知られている。

この上記公報に開示された従来の技術は、筒状の可撓性
袋部材の両端開放部に剛性の隔壁を固着した入れ子と称
するユニットをコンテナ内に配置し、コンテナの開口部
に位置する一方の隔壁を当該開口部の扉によって支え、
これにＬり可撓性袋部材に収容さり、たばら荷による隔
吸への荷重を受ける工うにしたものであった。

し〃ユしながら、従来のこのようなばら荷運搬方法およ
び装置では、隔壁がコンテナの開口部とほぼ大きさの等
しい剛性形状を持つため、当該装置の不使用時には比較
的に大きな格納ス被−スが必要であった。しかも、コン
テナの開口部に位置する隔壁は、その開口部を閉鎖する
扉による以外は伺んの支えもなく、従ってばら荷を可撓
性の袋部材に導入している間は人為的に或いは他の手段
でこれを支え々けり、ばならなかった。更に、可撓性の
袋部材と両１１１１の隔壁とによって区画形成された入
れ千円に収容されたばら荷による押圧力を受ける隔壁が
、コンテナの５扉によってのみ支えられている、という
ことは、荷下しの除コンテナの扉を開けた途端に隔壁が
その支えを失って開口部刀＼ら外へ押し出されてぐると
いう不都合を生じ、そのためこのような状態を起さない
ような別途の手段が必要であった。

ところで、このような隔壁を扉以外で支持すべくコンテ
ナの開口部付近で円啼に突出部を設けたりすることはで
きない。なぜならば、通常、コンテナは、このような入
れ子によるばら荷の輸送だけに使用されるものではなく
、種々の物品の輸送に利用し得るようにしてお７０≧な
ければならず、そのため開口部付近同壁面は全体として
平坦面を形成しておくことが望ましいのである。それで
なければ、このコンテナ自体がこの入れ子を配置するた
めの専用容器と々ってしまい、その他の場合に使用でき
ず、〃ユえってそのコストを上けることとなるからであ
る。

また・この従来のばら荷運搬装置では、入れ千円のばら
荷を荷下しする際には隔壁の下部に設けた排出口刀≧ら
自重でン客下させるのであるが、し刀為し隔壁がこれを
支える扉に密着するように平坦面に形成されているため
、入れ千円のばら荷が完全に排出し切れず、その排出口
の両側に残存するという欠点もあった、 従って、不発明の目的は、コンテナ内に配置するばら荷
収容可撓性袋を支持する部材が特定の形状即ち剛的な形
状ケ持たない可撓性の材料から形成することによって不
使用時の格納を容易とし且つコンテナの扉に依存するこ
となくばら荷収容可撓性袋の荷重を支持し、しかもその
支持をコンテナ開口部付近の内壁に突出部を形成するこ
となく行ない、更に荷下しの際にはばら荷収容可撓性袋
にばら荷を残存させることなく完全に排出することので
きるばら荷輸送方法および装置を提供することにある。

以下、不発明のばら荷輸送方法および装置を添付図面に
示された好適な実施例を参照して更に詳細に説明する。

第１図には不発明に係る一実施例のばら荷輸送装置が全
体を符号１０て示されている。当該実施例のばら荷輸送
装置１０は、一端面を開放して開口部１１とし且つ底板
１２ａ１上板１２ｂ、　　ｊ凹板１２Ｃ，１２ｄお工び
開口部１１に対向する端板１２　ｅＫＬつて区画形成さ
ｆ′ｌ−たコンテナ１２を含む。この「コンテナ」なる
用語は、不明細書において、例えば日本国有鉄道などで
使用されている、所謂”′みどジのコンテナ″のような
独立した型式のもの７Ｊ）ら、トラックなどの貨物自動
車において車輌本体に固定的に据え付けらｈたもの全て
ヶ含む意味で使用される。

このようなコンテナ１２の内部には、ばら荷を直接収容
する容器として合成樹脂製のフィルム々ど〃）らなる可
撓性の袋１３が配置される。この可撓性の袋１３ば、従
って不使用時には小さく折り畳んでおくことができる。

この可撓性袋１３はコンテナ１２内でその内壁などに直
接的に固定さｈることはなく、当該袋１３内にばら荷が
入れられる時ばら荷の搬送媒体である空気によって膨張
され、これによってコンテナの周囲内壁に密着してコン
テナ１２とほぼ同じ形状全形成する。しｖｈ　Ｌながら
、コンテナ１２の開口部１１では膨張した前記可撓性袋
１３を規整する壁部分がないので、当該部分でこｉ″Ｌ
　７ｉ支えなければならない。そのために、コンテナ１
２の開口部１１におけるコンテナ同には可撓性袋１３の
コンテナ開口部１（ＩＩｌ端部を受けるようにクロス１
４１が取付けられる。

この支えクロス１４は、比較的に強度のある、例えば一
般的には延伸ポリゾロビレンテーデヲ織った布地から形
成され、その幅はコンテナ開口部１１の幅寸法より長く
、又その高さはコンテナ開口部１１の高さよりも小さい
寸法とされている。

この工うな支えクロス１４は、斜上のようにその幅がコ
ンテナ開口部１１の幅より大きいため、その両端部１４
ａ、１４ｂｆｃ”コンテナ１２の両側板１２ｃ、１２ｄ
の内壁面に固定した時、支えクロスがコンテナ内側７Ｄ
１ら全面はぼ均等に圧力を受けると第１図に示されるよ
うに円弧状になる。その際、円弧状に形状された支えク
ロス１４は、コンテナ開口部１１に対してその幅方向中
央部１４ｃが最も突出するが、この最突出部がコンテナ
の開口部１１０縁部１５から外へ出ないようにしなけれ
ばならない。

一般に、このような場合支えクロスの湾曲程度、換言す
れば支えクロスの幅方向中央部１４Ｃの突出程度は、そ
の両端部１４ａ　、１４ｂの位置と当該支えクロスの幅
寸法によって設計上ｉ易に決定できる。従って、支えク
ロス１４の両端部１４ａ。

１４ｂは、ばら荷を収容して膨張した可撓性袋１３の端
部による押圧力を受けて円弧状になった時その幅方向中
央部１４Ｃの最突出部がコンテナ開口部１１の縁部１５
にほぼ位置するように予め計算さＦ−た位置（コンテナ
開口部の縁部からコンテナ内方への奥行き寸法）のψ１
（板１２ｃ、１２ｄ同室面に位置決めされる、と同時に
当該位置エリ少、なくともコンテナ外方１Ｈ１１へは不
動となるように固冗される。

この支えクロス１４のコンテナ側＆　１２Ｃ，１２ｄＰ
３壁面所定位置における位置決めは、次のような手段で
なさｉする。叉えクロス１４の両端部１４ａ。

１４ｂの固定手段は全く同一であるので、一方の端部１
４ａにつしへてのみ説明し、他方について（は省略する
。

支えクロス１４の端部１４ａにはその上部、中間お工ひ
下部にそれぞれ連結具１６　ａ　１１６ｂｌ１６ｃが取
付けられている。この連結具はフック又はリングのよう
な全ての公知の手段を採用することができ、支えクロス
１４に縫製などの手段で堅固に固着される。他方、コン
テナ１２のＩＩ（ｊｌｌｌ２ｃの適所にもその同後面に
固定具１７が形成されている。この固定具１７の一例は
第２図に示されている。すなわち、当該固定具１７は、
側板１２ｃの同壁面に凹所１８が形成され、これを横断
するようにその円周面に固定されたバー１９によって構
成される。このような固定具１７のそれぞれはその符号
にａ　、　ｂ　、　Ｃ、”’を付して示され、その一つ
の固定具１７ａは、連結具１６ａの上方でやや端板１２
　Ｃｊｌ：ｌｌ、ｌへ寄った所に形成され、この固定具
１７ａと連結具１６ａとが強靭なバンド２０で接続され
る。また、１１１１板１２Ｃ内壁面のコンテナ内方側即
ち端板１２ｃに近接した位置の上下にもそれぞれ固定具
１７ｂ、１７ｃが形成され、これら各固定具１７ｂ、１
７Ｃは連結具１６ｂとそれぞれ強靭なバンド２１ａ、２
１ｂで接続されている。

勿論、このバンド２１ａ、２１ｂは別々のものでもよい
が、一本のバンドを連結具１６ｂを介してその各端部ヲ
谷固定具１７ｂ、１７Ｃに締結してもよい。

更に、支えクロス１４の端部１４ａ下部の連結具１６Ｃ
は、該連結具１６とほぼ同じ位置で側板１２ｃ又は底板
１２ａに形成された固定具１７ｄに−直結され、支えク
ロス１４ 端部と内壁との間に隙間があかないようにされる。

また、その連結具１６ｃは端板１２ｅに隣接した位置で
底板１２ａの幅方向中央寄りの所に形成された同様な固
定具１７ｅともパン−２３で接続されている。この際、
支えクロス１４にかかる大きな張力を支えるため、該パ
ン１″２３は支えクロス１４下端縁に沿って縫い付けら
れて他端の連結具を介して同様な位置の他方の固定具に
伸長する一本のＵ字状のバンドを使用することが好まし
い。

このようにしてコンテナの堅固に支持された支えクロス
１４は、更に安全のため、その高さ方向中間に位置し且
つ端部１４ａの縁エリ幾分幅方向中央寄りの所に形成さ
ｉた連結具１６ｄが側板１２ｃ内壁面において固定具１
７ａと１７ｂとの間に形成された固定具１７ｆ１お工び
固定具１７ｄと１７ｃとの間に形成さｆ″した固定具１
７ｇにバンド２４．２５で接続され、内側７ｉ）ｈらの
荷重に対して支え強度を高めている。このバンド２４　
、２５も一本のものを利用し得ることは明らかである。

なお、コンテナ１２の側板１２Ｃお工び底板１２ａにお
いて特に固定具１７全形成した位置は、ばら荷以外の他
の貨物輸送の際多少の凸部が形成されても支障のない場
所であり、従って、この工うな位置に形成される限り第
２図に示される固定具１７以外のもの、例えば／ＪンＰ
を締結するノ４−１９が内壁面からコ字状に突出して形
成さｈたものであってもよい。この実施例は、むしろこ
のような場合に、支えクロス１４の端部１４ａから遠い
位置にある固定具を利用して当該支えクロス１４を支持
すべくパン枦で前述したように接続したものであって、
これが第２図に示されるような固定具であればどこの位
置に形成しても支障はなく、従って支えクロス１４の端
部に接近した適所に形成することができ、そのようにす
れば／々ント“の長さをもつと短１０≧くすることがで
きる。

紙上の工うなばら荷輸送装置１０によってばら荷を輸送
する際には、最初に支えクロス１４の幅方向中央部１４
Ｃの上部に形成された切込み部２６を介して、はぼこの
切込み部２６に対応するように形成された可撓性袋１３
の１人口２７〃為ら空気搬送によってばら荷が可撓性袋
１３内に導入されて荷積みされる。このばら荷の導入に
伴って可撓性袋１３は次第に膨張し、ばら荷の荷重によ
る横方向圧力はコンテナ１２で唯一の開放個所である開
口部１１へ同って押し寄せる。そして、この圧力は、支
えクロス１４に工って、あｙｃ７７＞もアーチダムのよ
うに支えられる。

縦にこの状態でも輸送は可能となるが、安全のため、コ
ンテナ１２の開口部１１に取付けられた扉２８ａ、２８
ｂが閉鎖されて他地点に輸送される。そして、目的地に
到着すると、扉２８ａ、２８ｂがあけられ、支えクロス
１４０幅方向中央部１４ｃの下部に形成された排出用の
開口部全開放する。

ところで、この支えクロス１４お工ひ可撓性袋１３にお
けるばら荷排出のための開口部の構造としては、第３図
および第４図に示されるように、支えクロス１４に十字
の切込みが入れられて４つのフラップ２９ａ、２９ｂ、
２９ｃ、２９ｄが形成されており、これら扇形の各フラ
ップの先端は折り返えされて紐通し部が形成され、この
各組通し部全通って一本の締め紐３３が取付けられてい
る。

他方、この切込み部に対応して可撓性袋１３には同様に
十字の切込みが入れられ、これによって形成される排出
口３０の周囲外壁面には第４図に示されるように布製の
排出管３１の一端が接着剤などで固着されている。この
排出管３１の他端は前記した支えクロス１４の切込みか
ら外方へ引き出され、これ全前述の締め紐３３でしぼる
ようにし。

ばって閉鎖される。従って、その開放は、その締め紐３
３をゆるめてフラップ２９ａ〜２９ｄｆｆｉ広げること
にＪ：り排出管３またら可撓性袋１３円のばら荷が自重
で排出される。そして、そのばら荷の排出に伴ってコン
テナ１２のｇＭ板１２Ｃ１１Ｉｌが油圧等適当な手段で
持ち上げられてばら荷の完全な排出を助ける。このよう
なコンテナエ２の傾斜は、ばら荷を排出させ始める前即
ち扉２８ａ　、２８ｂをあけた段階で行なってもよい。

このように支えクロス１４に対してコンテナ円１ｔｌｌ
ｌ　ｎｈらばら荷による押圧力を常に付与するようにし
ておくことは、ばら荷の自重による排出を容易にするば
かりではなく、その円弧状態を維持することにもなり、
その結果、ばら荷が支えクロス１４の最突出部分である
幅方向中央部に同って流動的に移動してくることから、
排出口３０の両ｆｕｌｌにおけるばら荷の残存を生ずる
ことがなく全てのばら荷を完全に排出させることができ
る。

なお、この支えクロス１４に更に押え部３２を含ませる
ことができる。この押え部３２は、第１図から明らかな
ように、支えクロス１４の底縁即ち下縁に連接し且つそ
の表面に対して直角方向にコンテナ内方へ同って張り出
して形成されている。

この押え部３２の支えクロスとの連接縁即ち支えクロス
についてみると前記下縁は前述したように支えクロスの
予定した円弧に形成されている。従って、押え部３２は
半月形を呈していることになるが、コンテナ内方側の縁
部の位置や形状は特に問題とならず、押え部３２自体が
ある程度の領域を持つように形成されていればよい。

このような押え部３２を支えクロス１４に設けることに
エリ、可撓性袋１３内に収容さり、たばら荷は押え部３
２上に乗ってこれをコンテナ底板１２ａに対して押し付
ける。これに↓す、支えクロス１４はばら荷を収容した
可撓性袋による横方向押出力に対して一層堅固に支持さ
れる。

なお、前記実施例はコンテナを用いた例について説明し
たが、不発明は支えクロスの上端の支持が給体的に必要
ではないため、通常のトラックの荷台などをその′＝！
ま使用することができる。この場合、前記実施例で説明
した原則に基いて支えクロスの両端が位置決めされるト
ラック荷台の側板内側には適当々複数の固定具が形成さ
れ、この固定具に支えクロスの両端を取付けることがで
きる。

前述したように、不発明のばら荷輸送方法お工び装置に
よれば、コンテナ内で直接ばら荷を収容する可撓性袋を
コンテナ開口部で支える支えクロスがコンテナそれ自体
に支持されているため〜ばら荷の荷積み中又は荷下しの
際開口部閉鎖用の扉をあけた時、ばら荷の横方向荷重に
工ってコンテナ外方へ押し出されるようなことがない。

し刀）も、支えクロス全コンテナに支持させる際、その
固定具などが他の種類の貨物のコンテナ内への荷積み（
−支障を与えることもない。

更に、不発明によれば、支えクロスが円弧金描くように
コンテナの幅に対する支えクロスの幅寸法およびその支
持構造を有することから、荷下しの時可撓性袋の排出口
両側にはら荷が残存することがなく完全な排出ができる
。

なお、この時、支えクロスの張設方法即ち支持方法とし
て支えクロスをその上下方向で支持することも考えらｆ
′したが、このよう々場合上下方向中間部か外に押し出
されてきて排出用の開口部が下にまわり、次第にばら荷
の排出が不可能となることが既に明らかにさｉｔている
。従っで、このような支えクロスは、その両端を固足し
てばら荷の荷重を受けなけれはならない。これによれば
、ダンプに対して変形なく排出が可能となる。また、こ
のような支えクロスは、特定の剛性形状金持た々いため
、極めて小さく折り畳んでおくことができ、可撓性袋と
相俟っでその不便用時には格納のための大きなスペース
全必要とすることもなく、且つその取扱しおよび持ち運
びも非常に容易となり、一般的なコンテナ又はトラック
などによるばら荷の輸送に対して輸送能率の同上とその
コストの低下金期待することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は不発明のばら荷輸送装置の一実施例を示す斜視
図、第２図（ａ）はコンテナの内壁に形成される固定具
の一例を示す正面図、第２図（ｂ）は第２図（ａ）のＩ
ｆ（ｂ）　−１１（ｂ）純に沿って得た断面図、第３図
は支えクロスの排出用開口部全示す正面図１第４図は支
えクロスと可撓性袋とにおける排出用開口部の構造を概
略的に示す構成説明図である。 １０・・・ばら荷輸送装置、１１・・・開口部、１２・
・・コンテナ、１３・・・可撓性袋、１４・・・支えク
ロス、１４ａ、１４ｂ・・・端部、工５・・・開口部縁
部、１６　ａ　〜１６　ｄ−・・連結具、１７ａ−１７
ｇ−・・固定具、２０１２１ａ１２１ｂ、２２，２３．
２４１２５・・・バンド、２７・・・導入口、３ｏ・・
・排出口。 第１図 １０ 第２図 手続補正書 昭和５Ｐ郊２月−７日 特許庁長官若杉和夫　殿 １、事件の表示 昭和５７年　特許　　願第　２１７０１４　５２、発明
の名称 ばら荷輸送方法および装置 ３、補正をする者 事件との関係　　　　　　特　許　出願人シンフ化学工
業株式会社 ４、代理人 ５、補正命令の日付　　昭和　　年　　月　　日（自発
）６、補正の対象 明細書の特許請求の範囲および発明の詳細な説明の欄（
１）本願特許請求の範囲の記載を別紙の通シ訂正致しま
す。 （２）本願において、明細書の記載を下記の通シ訂正致
します。 イ）明細書第１２頁第１５行に記載の「短かくすること
ができる。」を「短かくすることができる、この場合、
荷を収容する可撓性袋の上部２ケ所程度を紐などで固定
具に連結した方が好ましい。」に訂正。 口）明細書第１３頁第６行ないし第７行に記載の１によ
って、あたかもアーチダムのように」を「がアーチ状に
張設されて」に訂正。 明細書第１４頁第５行に記載の「布製の」および「接着
剤」を「フィルム製の」および［接着剤又はヒートシー
ル］にそれぞれ訂正。 二）明細書箱、１４頁第１２行に記載の［排出される。 そして、」を［排出される。その隙、支えクロス１４の
導出孔から可撓性袋１３の一部であるフィルム部分がば
ら荷の排出に伴って引き出されてくるのを防止するため
、支えクロス１４と可撓性袋１３の端面とをその排出口
３０の周囲において数個所相互に接着しておくことが好
ましい。そして、」に訂正。 ホ）明細書第１７頁第１３行に記載の「既に明らかに」
を「実験の結果確認」に訂正。 ２、特許請求の範囲 （１）一端面の全域又は一部に開口部を形成したコンテ
ナ内或いはトラック荷台に折９畳み可能の可撓性奪およ
び該開口部を閉鎖するように両端部を前記開口部の縁部
よシコンテナ内方壁部に位置決めして前記可撓性袋のコ
ンテナ開口部側端部を支える前記コンテナの開口部幅よ
り長い幅の支えクロスを備えるばら有輪送装置の前記可
撓性袋内にばら荷を可撓性袋のコンテナ開口部側端部の
上部に形成でれたばら荷重入口から空気輸送で導入して
荷積し、荷下し地点では前記コンテナをその開口部側を
下にするよう傾斜させ、前記支えクロスで円弧状に形ち
付けるよりに支えられた前記可撓性袋のコンテナ開口側
端部からその下部に形成されたばら荷排出口を介して自
重で排出して荷下しすること一１０徴とするばら有輪送
方法。 （２）一端面の全域又は一部に開口部を形成したコンテ
ナと、該コンテナ内に配置された折シ畳み可能な可撓性
袋と、該可撓性袋のコンテナ開口部側端部全文えるべく
前記コンテナの前記開口部を閉鎖するように両端部を前
記コンテナの内壁に固定的に位置決めした支えクロスと
を含み、前記可撓性袋の前記コンテナ開口部側端部には
その上部にばら荷重入口および下部にばら荷排出口が形
成され、更に前記支えクロスはばら荷を収容した前記可
撓性袋の端部を受ける時円弧状に湾曲するよう前記コン
テナの開口部幅より長い幅を有し且つその両端部は当該
支えクロスが円弧状に湾曲した時幅方向中央部付近の最
大突出部が前記コンテナの前記開口縁部に位置するか僅
ずかに内側に位置するように前記コンテナの開口部縁よ
り「１方の適所に位置決めしたことを特徴とするばら有
輪送装置。 （３）前記特許請求の範囲第２項に記載のばら有輪送装
置において、前記支えクロスがその下縁に連接し且つそ
の表面に対して直角方向に前記コンテナの内方へ同って
張シ出した押え部ヲ有することを特徴とするばら有輪送
装置。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）一端面の全域又は一部に開口部を形成したコンテ
   ナ内或いはトラック荷台に折９畳み可能の可撓性袋およ
   び該開口部を閉鎖するように両端部を前記開口部、４）
   縁部よりコンテナ内方壁部に位置決めして前記可撓性袋
   のコンテナ開口部側端部を支える前記コンテナの開口部
   幅、Ｃり長い幅の支えクロスを備えるばら荷輸送装置の
   前記可撓性袋内にばら荷を可撓性袋のコンテ°す開口部
   側端部の上部に形成されたばら荷重入口〃・ら空気輸送
   で導入して荷積し、荷下し地点では前記コンテナをその
   開口部側を下にするよう傾斜させ、前記支えクロスで円
   弧状に形ち付けるように支えられた前記可撓性袋のコン
   テナ開口側端部〃Ｓらその下部に形成されたばら荷排出
   口を介して自重で排出して荷下しすることを特徴とする
   ばら荷輸送方法。
2. （２）一端面の全域又は一部に開口部を形成したコンテ
   ナと、該コンテナ内に配置された折り畳み可能な可撓性
   袋と、該可撓性袋のコンテナ開口部側端部を支えるべく
   前記コンテナの前記開口部を閉鎖するように両端部を前
   記コンテナの内壁に固定的に位置決めした支えクロスと
   を営み、前記可撓性袋の前記コンテナ開口部側端部には
   その上部にばら荷重入口および下部にばら荷排出口が形
   成され、更に前記支えクロスはばら荷を収容した前記可
   撓性袋の端部を受ける時円弧状に湾曲するよう前記コン
   テナの開口部幅より長い幅を有し且つその両端部は当該
   支えクロスが円弧状に湾曲した時幅方向中央部付近の最
   大突出部が前記コンテナの前記開口縁部に位置するか僅
   ず−Ｄ＼に内側に位置するように前記コンテナの開口部
   縁ニジ内方の適所に位置決めしたことを特徴とするはら
   荷輸送装置。
3. （３）前記特許請求の範囲第２項に記載のばら荷輸送装
   置において、前記支えクロスがその下縁に連接し且つそ
   の表面に対して直角方向に前記コンテナの内方へ同って
   張り出した押え部を有し、紋押え部の前記支えクロスと
   の連接縁が円弧状に形成されていることを特徴とするば
   ら荷輸送装置−