JPS5911212B2 - Optical signal transmission equipment - Google Patents

Optical signal transmission equipment

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JPS5911212B2
JPS5911212B2 JP55037760A JP3776080A JPS5911212B2 JP S5911212 B2 JPS5911212 B2 JP S5911212B2 JP 55037760 A JP55037760 A JP 55037760A JP 3776080 A JP3776080 A JP 3776080A JP S5911212 B2 JPS5911212 B2 JP S5911212B2
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JP
Japan
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optical signal
light
ring
signal output
output
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JP55037760A
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則政 岸
安久 竹内
清 笹沼
伸一 加藤
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Nissan Motor Co Ltd
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Nissan Motor Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両用負荷を制御するためステアリングホィー
ルに設けたステアリングスイッチの操作によつて出力し
た信号を光伝送する先導リングの15伝送損失を低減す
るようにした光信号伝送装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention provides an optical signal that reduces the transmission loss of a leading ring that optically transmits a signal output by operating a steering switch provided on a steering wheel in order to control a vehicle load. Regarding transmission equipment.

本特許出願人は、第1図に示すような、ステアリングホ
ィールに設けたステアリングスイッチの操作によつて出
力し、光伝送路を伝送した信号にノo 応じて出力され
る制御信号によつて車両用負荷を制御する車両用負荷制
御装置を本特許出願と同日付の特許出願において提案し
た。
The applicant of this patent has proposed that a control signal, as shown in FIG. A vehicle load control device for controlling the vehicle load was proposed in a patent application filed on the same date as this patent application.

即ち、第1図は、この車両用負荷制御装置を示し、ステ
アリングホィール13のスイッチボード!513aに設
けられた11個のステアリングスイッチ1Ta、1Tb
、・・・・・・1Tkと、ステアリングスイッチ1Ta
、Ilb、・・・・・・1Tkの操作によつて出力され
るスイッチ情報を入力して各スイッチに対応したパルス
符号化信号を出力するエンコーダ10回路21と、パル
ス符号化信号を入力して、例えば、発光ダイオードより
成る発光素子22aから光信号を出力する電光変換回路
22と、光信号を伝送する、例えば、光透過率が高く、
かつ、大きい強度を有したアクリル樹脂、Uポリマー、
ポリ15カーボネート等の先導リング23と、先導リン
グ23の光信号を受けて電気信号に変換する、例えば、
赤外用のホトダイオード等の受光素子24と、変換され
た電気信号を増幅する増幅回路25と、増幅信号をある
レベルでカツトして元のパルス波形に整形する閾値回路
26と、閾値回路26が出力するパルス符号化信号を復
号してどのステアリングスイツチが押されたかを判断す
るデコーダ回路27と、デコーダ回路27の判断に基い
て出力される駆動信号を受けて対応する負荷の選択され
たスイツチを駆動する駆動回路28とを有している。
That is, FIG. 1 shows this vehicle load control device, and the switch board of the steering wheel 13! 11 steering switches 1Ta, 1Tb provided in 513a
,...1Tk and steering switch 1Ta
, Ilb, . . . 1 An encoder 10 circuit 21 which inputs switch information output by the operation of Tk and outputs a pulse encoded signal corresponding to each switch, and a circuit 21 which inputs the pulse encoded signal. , for example, an electro-optical conversion circuit 22 that outputs an optical signal from a light-emitting element 22a made of a light-emitting diode, and an electro-optical conversion circuit 22 that transmits an optical signal, for example, has a high light transmittance,
Acrylic resin, U polymer, and high strength
A leading ring 23 made of poly 15 carbonate or the like, which receives an optical signal from the leading ring 23 and converts it into an electrical signal, for example.
A light receiving element 24 such as an infrared photodiode, an amplifier circuit 25 that amplifies the converted electrical signal, a threshold circuit 26 that cuts the amplified signal at a certain level and shapes it into the original pulse waveform, and the threshold circuit 26 outputs a decoder circuit 27 that decodes a pulse encoded signal to determine which steering switch has been pressed; and a decoder circuit 27 that receives a drive signal output based on the determination of the decoder circuit 27 and drives a selected switch of a corresponding load. The drive circuit 28 has a drive circuit 28 that performs the following steps.

ステアリングホイール13のスイツチボード13aに設
けられた11個のステアリングスイツチ17a,17b
,・・・・・・1rkの指令内容(スイツチ情報)とそ
れを表わすコード列の一例を示すと次の通りである。
Eleven steering switches 17a, 17b provided on the switch board 13a of the steering wheel 13
, . . . An example of the command content (switch information) of 1rk and the code string representing it is as follows.

以上の構成において、例えば、ラジオの3チヤンネルを
選択するため、ステアリングスイツチ17dを押すと、
エンコーダ回路21がそのスイツチ情報を入力して前表
に示すコード列(「0」、「1」、「0」、「0」)を
含んだ伝送コードを出力する。
In the above configuration, for example, when the steering wheel switch 17d is pressed to select three radio channels,
The encoder circuit 21 inputs the switch information and outputs a transmission code including the code string ("0", "1", "0", "0") shown in the previous table.

これが光電変換回路22に入力し、光電変換回路22が
発光素子22aを駆動して発光素子22aより光信号が
出力される。変換された光信号は光導リング23の壁面
を反射しながら内部に伝搬するため、ステアリングホイ
ール13の操舵角に関係なく受光素子24が光導リング
23の出力光を受光して受光レベルに応じて電気信号を
出力する。この電気信号が増幅回路25によつて増幅さ
れ、閾値回路26において予め定めたレベル以上の信号
をカツトして整形された元のパルス符号化信号として出
力される。このパルス信号がデコード回路27に入力さ
れ、そこで復号されてステアリングスイツチ17dが押
されたことを検出する。この検出によつて、ラジオの3
チヤンネルを選択するように割当てられた駆動回路28
に制御信号が出力され、その駆動回路28がオンしてチ
ヤンネルの選択状態を切換え、3チヤンネルの選択が行
われる。第2図イは、ステアリングホイール13に設け
られた光導リング23と、光導リング23に光信号を入
力するため光導リング23に埋め込まれた発光素子22
aを示しており、第2図口は、該光導リング23の断面
を示し、例えば、白色塗料の塗布や、銀あるいはアルミ
ニウム等の蒸着等によつて鏡面仕上げされた上面23a
および内外の両側面23b,23cと、内部を伝搬する
光信号を出力する下面23dとを有している。
This is input to the photoelectric conversion circuit 22, which drives the light emitting element 22a, and the light emitting element 22a outputs an optical signal. Since the converted optical signal propagates inside while reflecting off the wall surface of the light guide ring 23, the light receiving element 24 receives the output light of the light guide ring 23 regardless of the steering angle of the steering wheel 13 and generates electricity according to the received light level. Output a signal. This electrical signal is amplified by an amplifier circuit 25, and a threshold circuit 26 cuts out signals above a predetermined level and outputs the shaped original pulse encoded signal. This pulse signal is input to the decoding circuit 27, where it is decoded to detect that the steering switch 17d has been pressed. With this detection, the radio's 3
Drive circuit 28 assigned to select channels
A control signal is output to the drive circuit 28, and the drive circuit 28 is turned on to switch the channel selection state, and three channels are selected. FIG. 2A shows a light guide ring 23 provided on the steering wheel 13 and a light emitting element 22 embedded in the light guide ring 23 for inputting optical signals to the light guide ring 23.
The opening in FIG. 2 shows a cross section of the light guiding ring 23, and the upper surface 23a is mirror-finished by, for example, applying white paint or vapor depositing silver or aluminum.
It has both inner and outer side surfaces 23b and 23c, and a lower surface 23d from which an optical signal propagating inside is output.

以上の構成において、発光素子22aから出力された光
信号は光導リング23に入力してその内部を伝搬し、光
出力面である下面23dから出力してその下方でステア
リングポストに設けられた受光素子に入力する。
In the above configuration, the optical signal output from the light emitting element 22a is input to the light guide ring 23, propagates inside the ring, outputs from the lower surface 23d which is the light output surface, and is connected to the light receiving element provided on the steering post below. Enter.

この光導リング23を介する光信号の伝送によつて第1
図で説明した操作が実現される。しかし、この光導リン
グ23の構成によれば、例えば、点Pから外側面23b
へ進む光信号(矢印A1 )はそのまま反射されて内側
面23cへ進んで(矢印A,)、そのような反射を内部
で繰り返しながら光導リング23の内部を伝搬するため
、光出力面である下面23dから出力されないまま内部
で減衰することになる。
By transmitting the optical signal through this optical guide ring 23, the first
The operations described in the figure are realized. However, according to the configuration of this light guide ring 23, for example, from the point P to the outer surface 23b
The optical signal (arrow A1) that travels to the inner surface 23c is reflected as it is and proceeds to the inner surface 23c (arrow A,), and propagates inside the light guide ring 23 while repeating such reflection internally. The signal is attenuated internally without being output from 23d.

そのため、伝送損失が増加するため、それだけ発光素子
の出力光量と受光素子の受光能力を大にする必要が生じ
る。しかし、発光素子の出力光量を大にするためには、
大電流を供給することが難しいスリツプリングを介して
大電流を採らねばならず、また、発光素子に大電流を供
給するため温度上昇から使用温度範囲が制限されること
になる。更に、受光素子の受光能力を大にするためには
、感度の良いものを使用することになつてコスト高にな
り、また、増幅回路の増幅率を大にしてこれを解決しよ
うとすると、ノイズも増幅されてS/N比が低下するこ
とになる。本発明は、上記に鑑みて為されたものであり
、車両用負荷を制御する信号を光伝送する光導リングの
伝送損失を低減し、光出力面の出力光量を大にするため
に光導リングの外側面および/あるいは内側面を曲面あ
るいはテーパ面にした光信号伝送装置を提供するもので
ある。
Therefore, since transmission loss increases, it becomes necessary to increase the output light amount of the light emitting element and the light receiving ability of the light receiving element accordingly. However, in order to increase the output light amount of the light emitting element,
A large current must be drawn through a slip ring to which it is difficult to supply a large current, and since a large current is supplied to the light emitting element, the operating temperature range is limited due to temperature rise. Furthermore, in order to increase the light-receiving ability of the light-receiving element, it is necessary to use one with high sensitivity, which increases the cost.Also, if you try to solve this problem by increasing the amplification factor of the amplifier circuit, noise will increase. The signal is also amplified, resulting in a decrease in the S/N ratio. The present invention has been made in view of the above, and is aimed at reducing the transmission loss of the light guide ring that optically transmits signals for controlling vehicle loads, and increasing the amount of light output from the light output surface. The present invention provides an optical signal transmission device whose outer and/or inner surfaces are curved or tapered.

即ち、本発明による光信号伝送装置は、 ステアリングホイールに設けられた複数のステアリング
スイツチの各操作によつて出力される信号に応じた光信
号を出力する発光回路と、光信号出力面と、内部を伝搬
する光信号を前記光信号出力面に案内するテーパ状ある
いは曲面状の案内面とを有し、前記発光回路が出力する
前記光信号を入力して前記光信号出力面から出力させる
光導リングと、該光導リングが出力した前記光信号を入
力して該光信号に応じた信号を車両用負荷を制御するた
めに出力する受光回路とを具備している。
That is, the optical signal transmission device according to the present invention includes: a light emitting circuit that outputs an optical signal according to a signal output by each operation of a plurality of steering switches provided on a steering wheel; an optical signal output surface; an optical guide ring having a tapered or curved guide surface that guides an optical signal propagating through the optical signal output surface, and inputs the optical signal output from the light emitting circuit and outputs it from the optical signal output surface. and a light receiving circuit that receives the optical signal output from the light guide ring and outputs a signal corresponding to the optical signal for controlling a vehicle load.

以下本発明による光信号伝送装置を詳細に説明する。The optical signal transmission device according to the present invention will be explained in detail below.

第3図イ,口は本発明の第1の実施例を示し、ステアリ
ングホイール13と、ステアリングホイール13に固定
され、必要があれば鏡面仕上げされた上面23aおよび
内外の両側面23b,23cと、光出力面となる下面2
3dを有する光導リング23と、光導リング23に光信
号を入力する発光素子22aと、ステアリングポスト3
0に設けられ、光導リング23の下面23dから出力す
る光信号を受光する受光素子24とを有している。
FIG. 3A shows a first embodiment of the present invention, which includes a steering wheel 13, an upper surface 23a and both inner and outer side surfaces 23b, 23c, which are fixed to the steering wheel 13 and are mirror-finished if necessary. Lower surface 2 which becomes the light output surface
3d, a light emitting element 22a that inputs an optical signal to the light guide ring 23, and a steering post 3.
0 and has a light receiving element 24 that receives an optical signal output from the lower surface 23d of the light guide ring 23.

光導リング23の外側面23bは、口に示すように、角
度δを有したテーパ面となつている。以上の構成におい
て、発光素子22aから出力された光信号は光導リング
23の内部を伝搬し、受光素子24が光導リング23の
下面23dから出力する光信号を受光する。受光素子2
4は受光信号に応じた電気信号を後段の制御回路(図示
せず)に出力し、車両用負荷を制御する。光導リング2
3の内部を伝搬する光信号は、例えば、点Pから外側面
23bへ進んでも(矢印A1 )、この面23bがテー
パ面になつているため、図示されるように反射して光出
力面となる下面23dから出力する(矢印A2)。その
ため、光導リング23の内部で減衰する光エネルギの割
合が減少して下面23dから出力する光量を増加させる
ことができる。第3図ハは、本発明の第2の実施例を示
し、内外の両側面23b,23cにそれぞれ角度δ1,
δ2のテーパ面を設けたものであり、第3図二は、第3
の実施例を示し、発光素子22aを設けた部分の光導リ
ング23の外側面23bに角度δ1のテーパ面を設け、
180側隔てた位置の外側面23bに角度δ2のテーパ
面を設けたもので、δ1〉δ2としてテーパ角度を一方
から他方へ漸増、漸減させている。第3図ハの構成では
、内外の両側面23b,23cにテーパ面を設けたので
、第3図口の構成に比較して下面23dから出力する光
量を更に増加させることができる。
The outer surface 23b of the light guiding ring 23 is a tapered surface having an angle δ, as shown at the mouth. In the above configuration, the optical signal output from the light emitting element 22a propagates inside the light guide ring 23, and the light receiving element 24 receives the optical signal output from the lower surface 23d of the light guide ring 23. Light receiving element 2
Reference numeral 4 outputs an electric signal corresponding to the received light signal to a subsequent control circuit (not shown) to control the vehicle load. Light guiding ring 2
For example, even if the optical signal propagating through the inside of 3 travels from the point P to the outer surface 23b (arrow A1), since this surface 23b is a tapered surface, it will be reflected as shown in the figure and the light output surface. It is output from the lower surface 23d (arrow A2). Therefore, the proportion of light energy attenuated inside the light guiding ring 23 is reduced, and the amount of light output from the lower surface 23d can be increased. FIG. 3C shows a second embodiment of the present invention, in which angles δ1,
A tapered surface of δ2 is provided, and FIG.
In this example, a tapered surface with an angle δ1 is provided on the outer surface 23b of the light guiding ring 23 in the portion where the light emitting element 22a is provided,
A tapered surface with an angle δ2 is provided on the outer side surface 23b at a position 180 sides apart, and the taper angle is gradually increased and decreased from one side to the other with δ1>δ2. In the configuration shown in FIG. 3C, since tapered surfaces are provided on both the inner and outer side surfaces 23b and 23c, the amount of light output from the lower surface 23d can be further increased compared to the configuration shown in FIG.

また、第3図二の構成では、テーパ角δ2の近傍の出力
特性がテーパ角δ1の近傍の出力特性よりも改善される
ため、発光素子22aからの距離が大になつて光信号に
レベル低下が生じてもその近辺の出力特性が良いことか
ら光導リング23の下面23dから出力されるレベルの
変動が小さくなつて均一な光出力を得ることができる。
In addition, in the configuration shown in FIG. 3 2, the output characteristics near the taper angle δ2 are improved more than the output characteristics near the taper angle δ1, so as the distance from the light emitting element 22a increases, the level of the optical signal decreases. Even if this occurs, since the output characteristics in the vicinity are good, fluctuations in the level of the output from the lower surface 23d of the light guide ring 23 are reduced, and uniform light output can be obtained.

そのため、後段に接続される増幅回路を容易に設計構成
することができる。尚、以上の各実施例においてテーパ
面を曲面にしても同じような効果を得ることができる。
なお、本発明において以上のように形成した光導リング
を必要に応じ部分リングとして使用し、ステアリングホ
イールの所定回転角度で受光回路への光伝送を遮断する
ようにすることももちろん可能である。第4図イ,叫よ
、本発明の第4の実施例を示し、ステアリングホイール
13と、ステアリングホイール13に固定され、テーパ
面23bと光出力面23dとを有した光導リング23と
、光導リング23に光信号を入力するためそれに埋め込
まれた発光素子22aと、図示しないステアリングポス
トに固定された受光用の光導リング40と、受光用の光
導リング40に埋め込まれた受光素子24とを有してい
る。
Therefore, it is possible to easily design and configure the amplifier circuit connected to the subsequent stage. Incidentally, in each of the above embodiments, the same effect can be obtained even if the tapered surface is made into a curved surface.
In addition, in the present invention, it is of course possible to use the light guiding ring formed as described above as a partial ring as necessary to cut off light transmission to the light receiving circuit at a predetermined rotation angle of the steering wheel. FIG. 4 shows a fourth embodiment of the present invention, which includes a steering wheel 13, a light guide ring 23 fixed to the steering wheel 13 and having a tapered surface 23b and a light output surface 23d, and a light guide ring 23, a light emitting element 22a embedded therein for inputting an optical signal, a light guide ring 40 for receiving light fixed to a steering post (not shown), and a light receiving element 24 embedded in the light guide ring 40 for receiving light. ing.

受光用の光導用リング40は、口に示すように、光信号
の入力面となる上面40aと、内外の両側面40b,4
0cと、下面40dとを有し、外側面40bは受光素子
24の中心点P24を中心として描かれた円弧と一致す
る曲面を呈している(必要に応じ、内側面40cにも曲
面を設けても良い)。以上の構成において、発光素子2
2aより出力された光信号が光導リング23の内部を伝
搬し、光出力面23dから出力して受光用の光導リング
40の上面40から入力する。
The light guide ring 40 for receiving light has an upper surface 40a which serves as an input surface for optical signals, and both inner and outer side surfaces 40b, 4 as shown in the figure.
0c and a lower surface 40d, and the outer surface 40b has a curved surface that coincides with an arc drawn around the center point P24 of the light receiving element 24 (if necessary, the inner surface 40c may also be provided with a curved surface. is also good). In the above configuration, the light emitting element 2
The optical signal output from 2a propagates inside the optical guide ring 23, is output from the optical output surface 23d, and is inputted from the upper surface 40 of the optical guide ring 40 for light reception.

光導リング40を伝搬する光信号は受光素子24によつ
て受光され、電気信号に変換されて後続の制御回路(図
示せず)に入力される。この場合、光導リング40が曲
面40bを有しているため、例えば、点Aに入力した光
信号は一部点Bで反射した後、曲面40bの点C,で反
射する。点C2で反射した光信号は再び上面40aに達
するが、入射角θが光導リング40を構成する材質の臨
界角より大きくなるように構成しているため、点D,で
全反射して光導リング40内へ戻つて伝送損失が低減す
るのを防ぐことができる。しかし、曲面40bを形成せ
ずに、垂直面40′bに形成したとすれば、上面40a
に入射する光信号はA−+B−+C1→D1と進み、D
1における入射角rが臨界角より小さくなる割合が増加
するため、再び外部へ放射されることになつて伝送損失
の低減を招くことになる。因みに、光導リングを構成す
るアクリル樹脂(メチルメタクリレートを主原料とする
)の臨界角は42メ10′であり、また他の材質の臨界
角θェは、それぞれの屈折率nとすれば、SinOx=
−によつて求めるnことができる。
The optical signal propagating through the light guiding ring 40 is received by the light receiving element 24, converted into an electrical signal, and input to a subsequent control circuit (not shown). In this case, since the light guide ring 40 has the curved surface 40b, for example, an optical signal input to point A is partially reflected at point B, and then reflected at point C of the curved surface 40b. The optical signal reflected at point C2 reaches the upper surface 40a again, but since the incident angle θ is configured to be larger than the critical angle of the material forming the light guide ring 40, it is totally reflected at point D, and the light guide ring It is possible to prevent the transmission loss from returning to within 40 and reducing the transmission loss. However, if the curved surface 40b is not formed but is formed on the vertical surface 40'b, the upper surface 40a
The optical signal that enters advances as A-+B-+C1→D1, and then
Since the rate at which the incident angle r at 1 becomes smaller than the critical angle increases, the light is radiated to the outside again, resulting in a reduction in transmission loss. Incidentally, the critical angle of the acrylic resin (mainly made from methyl methacrylate) that makes up the light guide ring is 42mm and 10', and the critical angle θ of other materials is, assuming that their refractive indexes are n, SinOx =
− can be determined by n.

光導リングを構成することができる各種材料の屈折率n
は次の通りである。以上説明した通り、本発明による光
信号伝送装置によれば、光出力面の出力光量を大にする
ように光導リングの外側面および/あるいは内側面を曲
面あるいはテーパ面にしたため、車両用負荷を制御する
信号を光伝送する光導リングの伝送損失を低減すること
ができる。
Refractive index n of various materials that can constitute the light guiding ring
is as follows. As explained above, according to the optical signal transmission device according to the present invention, the outer and/or inner surfaces of the light guide ring are curved or tapered so as to increase the amount of light output from the light output surface, thereby reducing the load for vehicles. Transmission loss of the optical guide ring for optically transmitting control signals can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は車両用負荷制御装置を示す説明図。 第2図イ,口は第1図における光信号伝送装置を示す斜
視図および断面図。第3図イ,口,ハ,二は本発明の第
1より第3の実施例を示す斜視図および断面図。第4図
イ,口は本発明の第4の実施例を示す斜視図および断面
図。符号の説明、13・・・・・・ステアリングホイー
ル、13a・・・・・・スイツチボード、17a〜17
k・・・・・・ステアリングスイツチ、21・・・・・
・エンコーダ回路、22・・・・・・電光変換回路、2
2a・・・・・・発光素子、23・・・・・・光導リン
グ、23a,23b,23c,23d・・・・・・光導
リングの上面、外側面、内側面、下面、24・・・・・
・受光素子、25・・・・・・増幅回路、26・・・・
・・閾値回路、27・・・・・・エンコーダ回路、28
・・・・・・駆動回路、30・・・・・・ステアリング
ポスト、40・・・・・・受光用光導リング。
FIG. 1 is an explanatory diagram showing a vehicle load control device. FIG. 2A is a perspective view and a sectional view showing the optical signal transmission device in FIG. 1; FIGS. 3A, 3B, 3C are perspective views and sectional views showing the first to third embodiments of the present invention. FIG. 4A is a perspective view and a sectional view showing a fourth embodiment of the present invention. Explanation of symbols, 13...Steering wheel, 13a...Switch board, 17a-17
k... Steering switch, 21...
・Encoder circuit, 22...Electronic conversion circuit, 2
2a...Light emitting element, 23...Light guide ring, 23a, 23b, 23c, 23d...Top surface, outer surface, inner surface, bottom surface of light guide ring, 24...・・・
・Photodetector, 25...Amplification circuit, 26...
... Threshold circuit, 27 ... Encoder circuit, 28
... Drive circuit, 30 ... Steering post, 40 ... Light guide ring for light reception.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 ステアリングホィールに設けられた複数のステアリ
ングスイッチの各操作によつて出力される信号に応じた
光信号を出力する発光回路と、光信号出力面と、内部を
伝搬する光信号を前記光信号出力面に案内するテーパ状
あるいは曲面状の案内面とを有し、前記発光回路が出力
する前記光信号を入力して前記光信号出力面から出力さ
せる先導リングと、該先導リングが出力した前記光信号
を入力して該光信号に応じた信号を車両用負荷を制御す
るために出力する受光回路とを具備したことを特徴とす
る光信号伝送装置。 2 前記先導リングが、ドーナツ状を呈し、前記案内面
が、その外側面および/あるいは内側面に設けられてい
る構成の特許請求の範囲第1項記載の光信号伝送装置。 3 前記先導リングの前記案内面が、前記発光回路の前
記光信号を入力する部分から該部分と軸対称の位置にか
けてテーパ角度あるいは曲率度が漸増する構成を有する
特許請求の範囲第1項記載の光信号伝送装置。 4 前記受光回路が、前記先導リングが出力した前記光
信号を入力伝搬する受光用先導リングと、該受光用先導
リング内を伝搬する前記光信号を受光して該光信号に応
じた信号を出力する受光素子とを有する構成の特許請求
の範囲第1項記載の光信号伝送装置。
[Scope of Claims] 1. A light emitting circuit that outputs an optical signal according to a signal output by each operation of a plurality of steering switches provided on a steering wheel, an optical signal output surface, and light propagating inside. a guide ring having a tapered or curved guide surface for guiding a signal to the optical signal output surface, and for inputting the optical signal output from the light emitting circuit and outputting it from the optical signal output surface; An optical signal transmission device comprising: a light receiving circuit that receives the optical signal output from the ring and outputs a signal corresponding to the optical signal for controlling a vehicle load. 2. The optical signal transmission device according to claim 1, wherein the leading ring has a donut shape, and the guide surface is provided on an outer surface and/or an inner surface thereof. 3. The guiding surface of the leading ring has a configuration in which a taper angle or degree of curvature gradually increases from a portion of the light emitting circuit where the optical signal is input to a position axially symmetrical to the portion. Optical signal transmission equipment. 4. The light-receiving circuit receives the light-receiving leading ring that inputs and propagates the optical signal output from the leading ring, and the light-receiving leading ring that receives the optical signal that propagates within the light-receiving leading ring and outputs a signal according to the optical signal. 2. An optical signal transmission device according to claim 1, comprising a light receiving element.
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