JPS6224601Y2 - - Google Patents

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JPS6224601Y2
JPS6224601Y2 JP1980078299U JP7829980U JPS6224601Y2 JP S6224601 Y2 JPS6224601 Y2 JP S6224601Y2 JP 1980078299 U JP1980078299 U JP 1980078299U JP 7829980 U JP7829980 U JP 7829980U JP S6224601 Y2 JPS6224601 Y2 JP S6224601Y2
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optical signal
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【考案の詳細な説明】 本考案は車両用光伝送システムの光導リングに
関し、特に光出力の効率を改善した光伝送システ
ムの光導リングに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a light guide ring for a vehicle optical transmission system, and more particularly to a light guide ring for an optical transmission system with improved light output efficiency.

車両用光伝送システムとして、ステアリングホ
イールに設けたスイツチを操作することによつて
制御信号を出力し、該信号を光信号に変換して光
導リングを主体とする光伝送路を伝送させ、該光
信号を電気信号に再変換した制御信号によつて車
両用負荷を制御するようにしたものがある。第1
図イ,ロ,ハはこの車両用光伝送システムを示
し、ステアリングホイール1のスイツチボード1
aに設けられたステアリングスイツチ2a,2
b,2c……と、スイツチボード1aの内部に収
容されたエンコーダ回路(図示せず)によつて符
号化された信号を光信号に変換する発光素子3
と、発光素子3の光信号を入力伝播する光導リン
グ4と、光導リング4と同心状に配置され、エン
コーダ回路等に電源を供給する第1のスリツプリ
ング5およびホーンスイツチに電源を供給する第
2のスリツプリング6と、第1および第2のスリ
ツプリング5,6に電源を供給する第1および第
2のスリツプコンタクト7,8と、光導リング4
より出力する光信号を入力して電気信号に変換す
る受光素子9と、受光素子9より入力する符号化
信号を復号する受信回路10と、受信回路10の
出力によつて車両用負荷12を制御する制御回路
11とを有している。
As an optical transmission system for vehicles, a control signal is output by operating a switch installed on the steering wheel, and the signal is converted into an optical signal and transmitted through an optical transmission path mainly consisting of a light guiding ring. Some devices control vehicle loads using control signals obtained by reconverting signals into electrical signals. 1st
Figures A, B, and C show this vehicle optical transmission system, and the switch board 1 of the steering wheel 1.
Steering switch 2a, 2 provided in a
b, 2c... and a light emitting element 3 that converts a signal encoded by an encoder circuit (not shown) housed inside the switch board 1a into an optical signal.
a first slip ring 5 which is arranged concentrically with the light guide ring 4 and supplies power to an encoder circuit, etc., and a first slip ring 5 which supplies power to a horn switch. 2 slip rings 6, first and second slip contacts 7, 8 for supplying power to the first and second slip rings 5, 6, and light guide ring 4.
A light receiving element 9 inputs an optical signal outputted from the light receiving element 9 and converts it into an electric signal, a receiving circuit 10 decodes an encoded signal inputted from the light receiving element 9, and a vehicle load 12 is controlled by the output of the receiving circuit 10. It has a control circuit 11 that performs.

以上の構成において、例えば、ラジオの3チヤ
ンネルを選択するため、ステアリングスイツチ2
cを押すと、エンコーダ回路(図示せず)がスイ
ツチ信号を入力してそれに対応した伝送コードを
出力する。該伝送コードが発光素子3によつて光
信号に変換されて光導リング4に入力する。変換
された光信号は光導リング4の内壁面で反射しな
がら内部を伝播し、その一部が光出力面から出力
する。受光素子9が光出力を受光し、電気信号に
変換して受信回路10に入力する。受信回路10
は増幅整形して元の伝送コードに復元し、これを
復号してステアリングスイツチ2cが押されたこ
とを示す信号を制御回路11に入力する。制御回
路11は対応する駆動回路(図示せず)を駆動し
て車両用負荷12であるラジオの3チヤンネルを
選択させる。
In the above configuration, for example, in order to select three radio channels, the steering switch 2
When c is pressed, an encoder circuit (not shown) inputs a switch signal and outputs a corresponding transmission code. The transmission code is converted into an optical signal by the light emitting element 3 and input to the light guiding ring 4. The converted optical signal propagates inside the optical guide ring 4 while being reflected on the inner wall surface, and a part of it is output from the optical output surface. The light receiving element 9 receives the optical output, converts it into an electrical signal, and inputs it to the receiving circuit 10. Receiving circuit 10
is amplified and shaped to restore the original transmission code, decode it, and input to the control circuit 11 a signal indicating that the steering switch 2c has been pressed. The control circuit 11 drives a corresponding drive circuit (not shown) to select three channels of the radio, which is the vehicle load 12.

しかし、従来の車両用光伝送システムの光導リ
ングによれば光信号を伝送する光導リング4が、
その全周にわたつて均等な厚さを有するため、光
出力面に平行な光はその内壁面で反射を繰り返し
ながら内部を伝播するばかりでその内部で減衰す
る量が出力する量に比較して大きく、また、光出
力が発光素子3からの距離が大になるにつれて小
さくなる恐れがあつた。
However, according to the light guide ring of the conventional vehicle optical transmission system, the light guide ring 4 that transmits the optical signal is
Since it has a uniform thickness over its entire circumference, light parallel to the light output surface propagates inside while repeating reflections on the inner wall surface, and the amount attenuated inside is greater than the amount output. Moreover, there was a possibility that the optical output would decrease as the distance from the light emitting element 3 increased.

本考案は、上記に鑑み、光導リングの光出力の
効率を改善するとともにその全周にわたつて均一
な光出力を得るため、発光素子からの距離に応じ
て光導リングの厚さが小になるようにその反対面
をテーパ面あるいは曲面に形成するようにした光
伝送システムの光導リングを提供するものであ
る。
In view of the above, the present invention improves the light output efficiency of the light guide ring and obtains uniform light output over its entire circumference, so that the thickness of the light guide ring decreases depending on the distance from the light emitting element. The present invention provides a light guide ring for an optical transmission system in which the opposite surface is formed into a tapered surface or a curved surface.

以下本考案による光伝送システムを詳細に説明
する。
The optical transmission system according to the present invention will be described in detail below.

第2図イ,ロより第4図イ,ロは本考案におけ
る光伝送システムの光導リングの軸方向端面を光
出力面とする場合の3つの実施例を示し、発光部
分がリング内に位置するように発光素子3を収容
し、発光素子3から入力した光信号を出力する光
出力面41および光出力面からの厚さがテーパ面
あるいは放物面状に変化する光反射面42を有し
ている。第2図イ,ロは、光反射面42が放物面
を呈し、光導リング4の発光素子3が位置する部
分は最大厚さT1を有することを示している。第
3図イ,ロおよび第4図イ,ロは、光反射面42
がテーパ面を呈し、光導リング4の発光素子3が
位置する部分は厚さT1を有し、発光素子3から
の距離が最大になる反対側の部分の厚さは、第3
図イ,ロでは、零になり、第4図イ,ロでは、
T1より小さいT2になることを示している。以上
の実施例において、光出力面41を除いて、他の
面は、アルミニウム、銀等の蒸気あるいはメツキ
が施される。
Figures 2A and 4A and 4B show three embodiments in which the axial end surface of the light guide ring of the optical transmission system of the present invention is used as the light output surface, and the light emitting part is located within the ring. It has a light output surface 41 which accommodates the light emitting element 3 and outputs the optical signal input from the light emitting element 3, and a light reflection surface 42 whose thickness from the light output surface changes in a tapered surface or parabolic shape. ing. 2A and 2B show that the light reflecting surface 42 has a parabolic shape, and the portion of the light guiding ring 4 where the light emitting element 3 is located has a maximum thickness T1 . Figure 3 A and B and Figure 4 A and B show the light reflecting surface 42.
has a tapered surface, the part of the light guiding ring 4 where the light emitting element 3 is located has a thickness T 1 , and the thickness of the part on the opposite side where the distance from the light emitting element 3 is maximum is 3.
In Figures A and B, it becomes zero, and in Figure 4 A and B,
This shows that T 2 is smaller than T 1 . In the embodiments described above, except for the light output surface 41, the other surfaces are coated with vapor or plating of aluminum, silver, or the like.

以上の構成において、ステアリングスイツチの
スイツチ信号に応じた伝送コードが発光素子3に
入力すると、変換された光信号が光導リング4に
入力する。入力した光信号は光導リング4の内部
を伝播しながら反射面42で反射することにより
光出力面41から出力する。光導リング4の軸方
向厚さが発光素子3からの距離に応じて小になつ
ているためその距離に応じて内部減衰が増加して
も光出力面41から十分な強度の光信号を出力す
ることができ、厚さの変化を適当に選ぶことによ
り均一な出力が得られる。従つて、受光素子の感
度を下げることができ、増幅回路の増幅率を低減
することができるため、光伝送システムの信頼性
を高くすることができる。
In the above configuration, when a transmission code corresponding to the switch signal of the steering switch is input to the light emitting element 3, a converted optical signal is input to the light guide ring 4. The input optical signal propagates inside the light guiding ring 4 and is reflected by the reflecting surface 42 to be output from the light output surface 41. Since the axial thickness of the light guide ring 4 decreases according to the distance from the light emitting element 3, a sufficiently strong optical signal is output from the light output surface 41 even if the internal attenuation increases according to the distance. By appropriately selecting the thickness variation, uniform output can be obtained. Therefore, the sensitivity of the light receiving element can be lowered, and the amplification factor of the amplifier circuit can be lowered, so that the reliability of the optical transmission system can be increased.

以上説明した通り、本考案による車両用光伝送
システムの光導リングによれば、発光素子からの
距離に応じて光導リングの厚さが小になるように
テーパ面あるいは曲面状の光反射面を形成したた
め、光導リングの光出力の効率を改善するととも
に光出力面全周にわたつて均一な光出力を得るこ
とができる。
As explained above, according to the light guide ring of the vehicle optical transmission system according to the present invention, a tapered or curved light reflecting surface is formed so that the thickness of the light guide ring becomes smaller depending on the distance from the light emitting element. Therefore, it is possible to improve the light output efficiency of the light guide ring and to obtain uniform light output over the entire circumference of the light output surface.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図イ,ロ,ハは従来の車両用光伝送システ
ムを示す説明図で、イは縦断面図、ロはイのA−
A断面、ハはB−B矢視図である。第2図イ,ロ
より第4図イ,ロは本考案の実施例を示し、それ
ぞれイは断面図、ロは斜視図。 符号の説明、1……ステアリングホイール、2
a,2b,2c……ステアリングスイツチ、3…
…発光素子、4……光導リング、5,6……スリ
ツプリング、7,8……スリツプコンタクト、9
……受光素子、10……受信回路、11……制御
回路、12……車両用負荷、41……光出力面、
42……光反射面。
Figure 1 A, B, and C are explanatory diagrams showing a conventional optical transmission system for vehicles, where A is a longitudinal sectional view and B is A-A of A.
Section A, C is a view taken along the line B-B. From FIGS. 2A and 2B, FIGS. 4A and 4B show embodiments of the present invention, where A is a sectional view and B is a perspective view. Explanation of symbols, 1...Steering wheel, 2
a, 2b, 2c...steering switch, 3...
...Light emitting element, 4... Light guiding ring, 5, 6... Slip ring, 7, 8... Slip contact, 9
... Light receiving element, 10 ... Receiving circuit, 11 ... Control circuit, 12 ... Vehicle load, 41 ... Light output surface,
42...Light reflecting surface.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 ステアリングスイツチと負荷との間の制御信号
を光信号に変換して伝送する光伝送路に設けられ
た光導リングであつて、 該光導リングは前記光信号の入力点からの距離
に応じて厚みが減少するように形成されたテーパ
あるいは曲面状の光反射面、および該光反射面の
前記光信号の反射によつて光信号を出力する光出
力面を有していることを特徴とする光伝送システ
ムの光導リング。
[Claims for Utility Model Registration] An optical guide ring provided in an optical transmission line that converts a control signal between a steering switch and a load into an optical signal and transmits it, the optical guide ring being an input point of the optical signal. a tapered or curved light reflecting surface formed so that the thickness decreases according to the distance from the light reflecting surface, and an optical output surface that outputs an optical signal by reflecting the optical signal from the light reflecting surface. A light guide ring for an optical transmission system characterized by:
JP1980078299U 1980-06-05 1980-06-05 Expired JPS6224601Y2 (en)

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JPS6079304A (en) * 1983-10-07 1985-05-07 Toyo Denso Co Ltd Optical slip ring device
JP5543409B2 (en) * 2011-07-07 2014-07-09 株式会社マック技研 Non-contact connector and torque measuring device

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