JPS59102796A - 油圧ジヤツキの安全装置 - Google Patents
油圧ジヤツキの安全装置Info
- Publication number
- JPS59102796A JPS59102796A JP21079882A JP21079882A JPS59102796A JP S59102796 A JPS59102796 A JP S59102796A JP 21079882 A JP21079882 A JP 21079882A JP 21079882 A JP21079882 A JP 21079882A JP S59102796 A JPS59102796 A JP S59102796A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- valve
- inner cylinder
- safety device
- hydraulic jack
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は手押の油ポンプをもつ油圧ジヤツキの安全装置
に関する。
に関する。
この種の油圧ジヤツキは第1図aのジヤツキの軸を通る
縦断面図、同すの一部断面の側面図、同Cの図aのA−
A矢視図で示すように、荷重を載せて押上げるラム1,
2(本例は2段ストロークのラムである)、ラムのシリ
ンダとなる内筒3゜内筒3を囲む外筒4等からなる油圧
ジヤツキ本体1とハンドポンプ5とで構成され、6はこ
れらを取付けるベッドである。作動油7は内筒3.外筒
4間の油溜7aに蓄えられ、内筒底部3a、油溜7a。
縦断面図、同すの一部断面の側面図、同Cの図aのA−
A矢視図で示すように、荷重を載せて押上げるラム1,
2(本例は2段ストロークのラムである)、ラムのシリ
ンダとなる内筒3゜内筒3を囲む外筒4等からなる油圧
ジヤツキ本体1とハンドポンプ5とで構成され、6はこ
れらを取付けるベッドである。作動油7は内筒3.外筒
4間の油溜7aに蓄えられ、内筒底部3a、油溜7a。
ハンドポンプ50間には次のような油路が設けられる。
すなわちベッド乙には作動油7の油溜7aからポンプシ
リンダ5aへの吸油路6a、ポンプシリンダ5aから内
筒底部3aへの送油路6bがあり、また内筒底部3aと
油溜7aとを逃し弁10を介して連結する逃し油路6C
がある。
リンダ5aへの吸油路6a、ポンプシリンダ5aから内
筒底部3aへの送油路6bがあり、また内筒底部3aと
油溜7aとを逃し弁10を介して連結する逃し油路6C
がある。
荷重を押上げるときは、ポンプ5のハンドル5bを動か
すことによりポンプ5は油溜7aより吸油路6aのチェ
ック弁5Cを通してポンプシリンダ5a内に作動油7を
吸入し、この油7は送油路6bのチェック弁5dを開い
て内筒底部3a内に送られラム1,2を上昇させる。ラ
ム1,2を下降させるには逃し弁10を開いて内筒底部
3aの油7を油溜7aに戻す。
すことによりポンプ5は油溜7aより吸油路6aのチェ
ック弁5Cを通してポンプシリンダ5a内に作動油7を
吸入し、この油7は送油路6bのチェック弁5dを開い
て内筒底部3a内に送られラム1,2を上昇させる。ラ
ム1,2を下降させるには逃し弁10を開いて内筒底部
3aの油7を油溜7aに戻す。
以上のような構造で従来の逃し弁106枠番は第1図す
に示すように弁棒12のねじ部12aをベッド6にねじ
込み、その弁棒12の先端121)で弁体11を油路6
Cの流孔に圧着して油路6Cを閉じ、ラム1.2を下げ
るときはねじを弛めて逃し路6Cを開くようにしたもの
である。
に示すように弁棒12のねじ部12aをベッド6にねじ
込み、その弁棒12の先端121)で弁体11を油路6
Cの流孔に圧着して油路6Cを閉じ、ラム1.2を下げ
るときはねじを弛めて逃し路6Cを開くようにしたもの
である。
このため従来は過負荷での無理なポンプの使用によシ内
筒その他を破損する場合もあった。本発明は弁体を油路
の流孔にばねで圧着するようにして、逃し弁に安全弁を
兼ねさせる構造とし、この破損を防止しうるようにした
ものである。
筒その他を破損する場合もあった。本発明は弁体を油路
の流孔にばねで圧着するようにして、逃し弁に安全弁を
兼ねさせる構造とし、この破損を防止しうるようにした
ものである。
第2図aは本発明の安全装置20の装備図、同すは安全
弁としての9図Cは逃し弁としての作動説明図である。
弁としての9図Cは逃し弁としての作動説明図である。
図で21は弁体(図ではホ′−ル)、22は弁体保持部
22aとねじ部22bとよりなる弁棒、23は弁体21
を油路6Cの流孔に圧着するための弁体保持部22aと
ねじ部22b間に課したばねである。弁棒22の弁体保
持部22aとねじ部22bとは弁体21の後退しうる隙
間δをおいて結合されている。
22aとねじ部22bとよりなる弁棒、23は弁体21
を油路6Cの流孔に圧着するための弁体保持部22aと
ねじ部22b間に課したばねである。弁棒22の弁体保
持部22aとねじ部22bとは弁体21の後退しうる隙
間δをおいて結合されている。
a)安全弁としてA作動
内筒3内の油圧が過荷重によりばね23の設定圧力以上
に上昇すれば、弁体21は作動油7に押されて後退し、
高圧油は内筒底部3aより油溜7aに戻され、圧力が下
れば弁体21は再び流孔を閉じる。
に上昇すれば、弁体21は作動油7に押されて後退し、
高圧油は内筒底部3aより油溜7aに戻され、圧力が下
れば弁体21は再び流孔を閉じる。
b)逃し弁としての作動
ラム1,2を下げるときには弁棒22のねじ部22bに
より、弁体保持部22aを弁体21.ばね23と共に後
退させれば内筒底部3aと油溜7a間の油の逃し路が開
かれ、ラム1.2は下降する。
より、弁体保持部22aを弁体21.ばね23と共に後
退させれば内筒底部3aと油溜7a間の油の逃し路が開
かれ、ラム1.2は下降する。
以上のように本発明の安全装置は逃し弁に装置されて過
荷重による内筒すなわちシリンダ等の破損を防ぎうるも
のである。
荷重による内筒すなわちシリンダ等の破損を防ぎうるも
のである。
第1図aは従来の油圧ジヤツキの縦断面図、同すは一部
断面の側面図、同Cは図aのA−A矢視図、第2図aは
本発明の安全装置の装備図、同すは安全弁としての、同
Cは逃し弁としての、何れも作動説明図である。 − 1油圧ジヤツキ本体 1.2 ラム 3 内筒 3a内筒底部 4 外筒 5 ハンドポンプ 5a同シリンダ 5bハンドル 5c、5dチエツク弁6 ペッド
6a吸油M 6b送油路6C油路(逃し路) 7 作動油 7a油溜 10 逃し弁 11 弁体 12 弁棒 12a同ねじ部 121)同先端部
20 安全装置 21 弁体 22 弁棒 22a弁体保持部 22bねじ部2
3 ばね 出願人 株式会社共立精機製作所 代理人 河 1) 茂 夫
断面の側面図、同Cは図aのA−A矢視図、第2図aは
本発明の安全装置の装備図、同すは安全弁としての、同
Cは逃し弁としての、何れも作動説明図である。 − 1油圧ジヤツキ本体 1.2 ラム 3 内筒 3a内筒底部 4 外筒 5 ハンドポンプ 5a同シリンダ 5bハンドル 5c、5dチエツク弁6 ペッド
6a吸油M 6b送油路6C油路(逃し路) 7 作動油 7a油溜 10 逃し弁 11 弁体 12 弁棒 12a同ねじ部 121)同先端部
20 安全装置 21 弁体 22 弁棒 22a弁体保持部 22bねじ部2
3 ばね 出願人 株式会社共立精機製作所 代理人 河 1) 茂 夫
Claims (1)
- 押上ラムとラムのシリンダである内筒、内筒を囲んで内
筒との間に油溜をなす外筒からなる油圧ジヤツキ本体と
ハンドポンプとがベッドに取付けられ、このベッドに内
筒底部と油溜とを逃し弁を介して油路が設けられ、この
逃し弁は油路を塞ぐ弁体に弁棒ねじにより圧縮されるば
ねを課した油圧ジヤツキの安全装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21079882A JPS59102796A (ja) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | 油圧ジヤツキの安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21079882A JPS59102796A (ja) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | 油圧ジヤツキの安全装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59102796A true JPS59102796A (ja) | 1984-06-13 |
Family
ID=16595303
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21079882A Pending JPS59102796A (ja) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | 油圧ジヤツキの安全装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59102796A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62116497A (ja) * | 1985-09-18 | 1987-05-28 | シ−.エヌ.アンヴイン リミテツド | 液圧ジヤツキ |
JPS6337697U (ja) * | 1986-08-28 | 1988-03-10 | ||
JPH02135597U (ja) * | 1989-04-13 | 1990-11-09 | ||
JP2012056650A (ja) * | 2010-09-06 | 2012-03-22 | Nissan Motor Light Truck Co Ltd | 油圧ジャッキ |
-
1982
- 1982-11-30 JP JP21079882A patent/JPS59102796A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62116497A (ja) * | 1985-09-18 | 1987-05-28 | シ−.エヌ.アンヴイン リミテツド | 液圧ジヤツキ |
JPS6337697U (ja) * | 1986-08-28 | 1988-03-10 | ||
JPH02135597U (ja) * | 1989-04-13 | 1990-11-09 | ||
JP2012056650A (ja) * | 2010-09-06 | 2012-03-22 | Nissan Motor Light Truck Co Ltd | 油圧ジャッキ |
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