JPS588941Y2 - キカンテンカヨウハイデンキノハイデンキヤツプ - Google Patents

キカンテンカヨウハイデンキノハイデンキヤツプ

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Publication number
JPS588941Y2
JPS588941Y2 JP1975128497U JP12849775U JPS588941Y2 JP S588941 Y2 JPS588941 Y2 JP S588941Y2 JP 1975128497 U JP1975128497 U JP 1975128497U JP 12849775 U JP12849775 U JP 12849775U JP S588941 Y2 JPS588941 Y2 JP S588941Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
power distribution
distribution cap
electrode
cap
hiden
Prior art date
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Expired
Application number
JP1975128497U
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English (en)
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JPS5241417U (ja
Inventor
生尾仁志
大西正義
Original Assignee
三菱電機株式会社
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Publication date
Application filed by 三菱電機株式会社 filed Critical 三菱電機株式会社
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Publication of JPS5241417U publication Critical patent/JPS5241417U/ja
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Publication of JPS588941Y2 publication Critical patent/JPS588941Y2/ja
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  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は絶縁耐力を向上させる機関点火用配電器の配電
キャップの構造に関する。
最近、石油資源の先行不安から低燃費の自動車が要望さ
れ排気ガス浄化と共に対処せねばならない重要な問題で
あり両者を両立させるために、空燃比を太きくし、点火
プラグのギャップを拡大させ、高エネルギーの点火装置
にて着火させる方式が採用されつつある。
しかるに点火プラグのキャップを拡大することにより、
点火プラグの着火必要電圧が上昇し、点火プラグへ配電
する配電キャップの絶縁耐圧を太きくシナいと他気筒又
は接地へ放電してしまう恐れがある。
このため、配電キャップの径を大きくし、絶縁距離を大
きくとって絶縁耐圧を向上させる方式が一般に採られて
いるが、機関の取付スペースに制約を受けるばかりでな
く、長期使用において配電キャップの内周に、カーボン
やごみ等の汚損物が堆積付着し、多湿時絶縁抵抗が低下
して、機関所要点火プラグへ配電されず、他気筒、又は
接地に放電し、多量の排気ガスが放出されると共に、高
燃費となる等の欠陥を持っていた。
本考案はかかる欠点を解消する実用上有利な効果を有す
る配電キャップを提供しようとするものである。
以下、図面に従がい説明すると、図に示す本考案の一実
施例において、1は機関の駆動軸と連結する駆動部、2
はアルミから成るハウジング、3はこのハウジング2に
支承される回転軸で前記駆動部1と共に回転する。
4は前記ハウジング2に固着された合板、5はこの合板
に装着された断続器、6は前記可転軸3の一部に設けら
れたカムで機関気筒数だけのカム山を有する。
7は前記回転軸3の先端に設けられたロータ嵌合部、8
はこのロータ嵌合部7に嵌合するロータ、9はこのロー
タ8に固着した電極、10はこの電極9の下部に前記ロ
ータ8と一体に設けられた絶縁部で、電極9と接地間の
絶縁耐圧を高める作用をする。
11は前記ハウジング2にその開口端を閉塞する如く嵌
合するキャップで合成樹脂から構成される。
12はこのキャップ11に内蔵され図示しない点火コイ
ルの2次側端子と接続される中央電極、13.14は図
示しない各点火プラグに接続される周囲電極、15は前
記中央電極12とバネを介して接続されるカーボン接触
子で前記電極9と接触している。
16は前記椀状の配電キャップ11の内側底面の周囲に
軸方向に突設された前記周囲電極13,14と、該周囲
電極の径方向外側に対向する前記配電キャップ11の内
側周壁面との間に該両者に対してそれぞれ空間を介して
対向する様に前記配電キャップ11と一体成形により該
配電キャップの底面部から前記周囲電極の突出部の軸方
向寸法より長い寸法で軸方向に突設され環状に構成され
た板状のリブ、17はこのリブ16により断面凹状に形
成され内部汚損を避けた非汚損部である。
次にこのように構成された実施例の作動を説明すると、
機関の回転と共に、回転軸3が回転しカム6によりその
1回転につき断続器5が機関の気筒数だけ開閉作動し、
図示しない点火コイルの一次側電流を断続する。
この結果、点火コイルの二次側に高電圧が誘起し、中央
電極12から、接触子15、電極9、周囲電極13を経
て機関所要点火栓に火花放電する。
この様に、機関の回転と共に、機関所要時期に断続器5
が開離し、高電圧が中央電極12からロータ3を介して
機関所要点火栓に接続された周囲電極例えば13に印加
される。
こ\で機関点火栓は上述の如く排気公害と低燃費の点よ
り大きなギャップ例えば1.5關と拡大され、点火コイ
ルは高エネルギー高電圧を発生する。
この結果、中央電極12には例えば40kV100mj
の高電圧が印加される。
キャップ11の内周は接触子15と電極9との接触回転
によりカーボンの 粒粉が飛ひ散り、付着堆積すると共
に、ゴミ、油等の汚損物が付着堆積する。
この様な状況下にあっては周囲電極13゜14とハウジ
ング2(接地電位)間の絶縁抵抗が低下し、10M#程
度まで下がる。
更に湿度が加わると、汚損物と水滴により絶縁抵抗が極
端に低下する。
1端柱度の絶縁抵抗が、走行2万kW程度の車に装着さ
れるキャップに見受けられる。
この様な低い絶縁抵抗下のキャップにおいては、電極9
に印加された高電圧はハウジング2側にリークし、周囲
電極13又は14に対する配電が低下し機関馬力を低下
させ、排気ガスの増大と高燃費をもたらすばかりでなく
キャップ11の絶縁破壊が生じ機関が停止する場合があ
る。
しかるに図の様に、リブ16により、接触子15の 粒
粉はリブ16の内周側だけに付着し、非汚損部17は常
時清浄な状態に保持される。
この結果、周囲電極13.14とハウジング2間の絶縁
抵抗は2000騙以上の高抵抗が保持される。
リブ16の先端からハウジング2間の火花放電は空中放
電のため放電々圧が高く、絶縁破壊のしにくい安定した
絶縁が保たれる。
尚、上記本考案−実施例においてはリブ16を環状とし
て全周に設置したが、周囲電極13゜14のある場所の
みに限定しても同等の効果を有することは勿論である。
以上の様に本考案においては、配電キャップの周囲電極
からハウジングに至る配電キャップ内面のうち前記電極
近傍の内面と前記電極との間に、該両者に対してそれぞ
れ空間を介して対向する様に前記配電キャンプと一体成
形により突設されたリブを設け、該リブによりカーボン
等の付着による汚損を避ける非汚損部を構成したので、
極めて簡単な構成で、絶縁抵抗の低下が著しい周囲電極
とハウジングとの間の絶縁耐圧を向上させ、機関所要点
火栓への配電の確実性を計ることができ、更には前記リ
ブは、周囲電極とも空間を持って対向する如く構成した
ので、ロータ電極と周囲電極との火花放電によって周囲
電極の放電部が加熱されても該熱によってリブが熱損す
ることもなく充分長期に亘って絶縁耐圧を向上させ得る
効果がある。
【図面の簡単な説明】
図は本考案の一実施例を示す断面図を示す。 図中、1は駆動部、2はハウジング、3は回転軸、5は
断続器、6はカム、8はロータ、9は電極、11はキャ
ップ、12は中央電極、13゜14は周囲電極、15は
接触子、16はリブ、17は非汚損部を示す。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 点火コイルに発生した高電圧をロータ電極を介して機関
    の各気筒に配電する椀状の配電キャップにおいて、該配
    電キャップの内側底面の周囲に軸方向に突設された周囲
    電極と、該周囲電極の径方向外側に対向する上記配電キ
    ャップの内側周壁面との間に該両者に対してそれぞれ空
    間を介して対向する様に該配電キャップと一体成形によ
    り該配電キャップの底面部から上記周囲電極の突出部の
    軸方向寸法より長い寸法で軸方向に突設され上記周囲電
    極の周方向寸法より充分大きく周方向に延びて構成され
    た板状のリブを設け、該リブと上記配電キャップの周壁
    面との対向部によってカーボン等の付着による汚損を避
    ける非汚損部を構成した機関点火用配電器の配電キャッ
    プ。
JP1975128497U 1975-09-18 1975-09-18 キカンテンカヨウハイデンキノハイデンキヤツプ Expired JPS588941Y2 (ja)

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Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5241417U JPS5241417U (ja) 1977-03-24
JPS588941Y2 true JPS588941Y2 (ja) 1983-02-17

Family

ID=28608840

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JP1975128497U Expired JPS588941Y2 (ja) 1975-09-18 1975-09-18 キカンテンカヨウハイデンキノハイデンキヤツプ

Country Status (1)

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JP (1) JPS588941Y2 (ja)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3375812A (en) * 1964-12-10 1968-04-02 Mitsubishi Electric Corp Ignition device for internal combustion engine
JPS503459A (ja) * 1973-05-15 1975-01-14
JPS5045131A (ja) * 1973-08-29 1975-04-23

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3375812A (en) * 1964-12-10 1968-04-02 Mitsubishi Electric Corp Ignition device for internal combustion engine
JPS503459A (ja) * 1973-05-15 1975-01-14
JPS5045131A (ja) * 1973-08-29 1975-04-23

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5241417U (ja) 1977-03-24

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