JPS588578Y2 - ジヨセツシヤトウノ エンジンシユツリヨクセイギヨソウチ - Google Patents

ジヨセツシヤトウノ エンジンシユツリヨクセイギヨソウチ

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Publication number
JPS588578Y2
JPS588578Y2 JP1975077718U JP7771875U JPS588578Y2 JP S588578 Y2 JPS588578 Y2 JP S588578Y2 JP 1975077718 U JP1975077718 U JP 1975077718U JP 7771875 U JP7771875 U JP 7771875U JP S588578 Y2 JPS588578 Y2 JP S588578Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder
snow removal
removal device
engine
rear wheel
Prior art date
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Expired
Application number
JP1975077718U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS51158025U (ja
Inventor
小林卓
Original Assignee
日野自動車株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 日野自動車株式会社 filed Critical 日野自動車株式会社
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Publication of JPS51158025U publication Critical patent/JPS51158025U/ja
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Landscapes

  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は除雪車等の工/ジン出力匍脚装置に関するもの
である。
本考案の目的は、除雪装置あるいはショベルローダを路
面に圧接し過ぎて前輪が地上から浮上したままで走行し
た場合、後軸にエンジンの最大トルクが流れることを防
止し、後軸のパワーラインを保護することである。
除雪装置あるいはショベルローダを装備した全輪駆動車
輌において、除雪装置あるいはショベルローダを路面に
圧接し過ぎると、前輪が地上から浮き上がる。
これをそのままで走行すると後軸にエンジンの最大トル
クが流れ、後軸のパワーラインを破損する欠点があった
本考案は上記のような欠点を解消するために提案された
もので、その要旨とするところは除雪装置又はショベル
ローダの接地圧を自動的に検知し、その検知信号によっ
てエンジンのインジェクションポンプの燃料噴射量の最
大値を自動的に減少させ、エンジン出力を*1mするよ
うにしたことである。
以下本考案の実施例を図面により説明する。
第1図において1は除雪車、2は前輪、3は後輪、4は
除雪車10削端(又は後端でも可)に支持リンク5a、
5bによって昇降自在に装着された除雪装置である。
6はこの除雪装置5を昇降作動するための流体圧シリン
ダである。
第2図において14はインジェクションポンプカハナ、
15は燃料制御レバー、16はアクセルペダル、17は
回転数制御レバー、11はシリンダ、12はピストンロ
ッド、13はスプリングである。
シャシフレーム22にはロードセシングバルブ21を設
け、これと後輪スプリング19とをロッド23で連結す
る。
そしてロードセシングバルブ21とシリンダ11とを管
路18で接続し、ロードセシングバルブ21の開口によ
ってエアタンク20からのエア圧をシリンダ11に供給
するようにしたものである。
本考案は上記の通りの構造であるから、除雪装置4を下
降して路面に圧接すると除雪車1の前輪2は浮上して荷
重は減少又はゼロとなり、この分の荷重は除雪装置4の
接地部と後輪3とで負担することになる。
すなわち、後輪3に荷重が増加して後輪スプリングのた
わみが増加する。
これによりロッド23はロードセシングバルブ21を開
口し、エアタンク20からエア圧をシリンダ11に供給
してピストンロッド12を前進し、燃料制御レバー15
を燃料噴射量最大値の減少方向に回動するものである。
なお、エア圧は後輪スプリング19のたわみ量に応じ値
増減され、これに伴って燃料噴射量最大値の減少量が変
更されエンジン出力の制御が行われるのである。
また後輪サスペンションが油圧による場合は、油圧を検
知して制御が行われる。
以上のように本考案によると除雪装置等を路面に圧接し
たときに、これを検知してエンジンのインジェクション
ポンプの燃料噴射量の最大値を減少するようにしたもの
であるから、除雪装置が路面に圧接しすぎて前輪が地上
から浮上したままで走行した場合、後軸にエンジンの最
大トルクが流れることかなく、後軸のパワーラインを保
護する有益な利点を有しているものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案装置を備えた除雪車の側面図、第2図は
本考案の主要部の回路図である。 1・・・・・・除雪車、2・・・・・・前輪、3・・・
・・・後輪、4・・・・・・除雪装置、5a、5b・・
・・・・支持リンク、6・・・・・・シリンダ、11・
・・・・・シリンダ、12・・・・・・ピストンロッド
、13・・・・・・スプリング、14・・・・・・イン
ジェクションポンプガバナ、15・・・・・・燃料制御
レバー、16・・・・・・アクセルペダル、17・・・
・・・回転数制御レバー、18・・・・・・管路、19
・・・・・・後輪スプリング、20・・・・・・エアタ
ンク、21・・・・・・ロードセシングバルフ、22・
・・・・・シャシフレーム、23・・・・・・ロッド。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車両の前端又は後端にシリンダによって昇降可能な接地
    部分を有する除雪装置、ショベルローダ等の特殊装備を
    施した全輪駆動車において、エンジンのインジェクショ
    ンポンプの燃料噴射量最大値を減少させるシリンダ装置
    と、該シリンダ装置と圧力タンクとを結ぶ管路上に設置
    され、前記全輪駆動車の車輪のサスペンションの変位を
    検知して開閉作動するロードセシングバルプとを設けて
    成る除雪車等のエンジン出力fr118装置。
JP1975077718U 1975-06-10 1975-06-10 ジヨセツシヤトウノ エンジンシユツリヨクセイギヨソウチ Expired JPS588578Y2 (ja)

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Publications (2)

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JPS51158025U JPS51158025U (ja) 1976-12-16
JPS588578Y2 true JPS588578Y2 (ja) 1983-02-16

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5012576U (ja) * 1973-05-28 1975-02-08

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5012576U (ja) * 1973-05-28 1975-02-08

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JPS51158025U (ja) 1976-12-16

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