JPS5883784A - 機械式のパ−カツシヨンジヤ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はデーリンゲス）　ＩＪソングの機械式のノに一
カッジョンジャーであって、調節可能なねじりタイプの
連結器を有しており、この連結器が、デーリンダストリ
ングに貯えられたエネルギを放出するために、十分な軸
方向力を供給することによって解除されて、これによっ
てデーリンダストリングがプーリング穴内で動かなくな
った時にこのデーリンゲス）　ＩＪソング上昇衝撃又は
下降衝撃を与える形式の−のに関する。。

また本発明は、深井戸内で動かなくなったプーリングス
トリング又はビットに差込んでこれ除される連結器に関
するものである。

？−リングビット又はプーリングストリングの部分は、
１７−１）ング作業中に地層内で動かなくな、ることが
ある。このように地層内でテーリングストリング又はピ
ットが動かなくなる傾向にある場合、このプーリングス
トリングの解放は、テーリングストリングに注意深くは
め込まれる打撃装置又はノぐ−カッ７ヨンジャーによっ
て行なわれる。打撃装置又はノぐ−カッションジャーは
テレスコープ式の工、具であって、それぞれの終端位置
に保合可能なかたいストッパ部材、例えばア、ンピル又
はハンマを備えた、アーノ々又はマンドレルとスリーブ
又はノ々レルとから成っていて互いに離れる方向で又は
収縮する方向でスライドするようになっている。さらに
この打撃装を又はノぐ−カッションジャーはマンドレル
とスリーブとをそのスタート位置又はニュートラル位置
で固定する解除可能な連結部材を有している。このス、
タート位置又はニュートラル位置における弾発エネルギ
は；Ｊ−＋Ｊングタヮーに設けられた牽引装置によって
デーリンダストリングを引き上げるか又は離すことによ
ってプーリングストリング傾形成されるか又は貯えられ
る。軸方向の十分な上昇力又は下降方によって。

連結器は解除されて、貯えられ六弾発エネルギは運動エ
ネルギに変換されて、これによって、ノぞ−カッジョン
ジャーのマンドレルとスリーブとは、その接触面又はス
トッＡ面が互いにぶつかシ合うまで移動させられる。こ
の時に急激に停止させられるゼ〜リングストリングの質
量が非常に大きいので、強い打撃が形成されて、これに
よって地層内で動かなくなった部分が解放される。しか
しながら、デーリングストリングが再び解放されるまで
にしばしば多くの打撃を必要とする。また前記形式の連
結器は、あらかじめ選定された軸方向の解放力がプーリ
ングストリングに作用しこの軸方向力が増大して、マン
ドレルとスリーブとが妨げられることなく加見られた負
荷の方向に応じて移動するまで、テレスコープ式に移動
可能な部分の縦方向運動を妨げるために設けられている
。この場合、連結器の部分は、解放力と同じ力にさらさ
れる。ノぐ−カッジョンジャーの連続使用時に、このノ
ｅ−力ツジョンジャーの、前記のような負荷をうける部
分は、破壊の危険性及び摩耗に関して特に問題がある。

このために、張力、圧縮力又はせん断力が危険限界を出
来るだけ下回不ように構成しなければならない。このよ
うな形式の機械的なノぐ〜カッジョンジャーはアメリカ
合衆国特許第４１０５０８２号明細書によシ公知であっ
て、この公知のノぐ−カッジョンジャーの連結器の。

、Ｎ−ＩＪソングトリングに作用する解放力にさらされ
る部分は、互いにねじシ応力の加えられるマンドレルと
スリーブとから成っている。一方位置でスリーブはマン
ドレルの縦長のスリット″又はスロツートに突入するス
タッドを備えていて、他方位置でスリーブｉ縦長の開口
又は凹部を有していて、この開口又は凹部の一方の制限
面には軸方向に延びる台形の歯列が形成されていて、こ
の台形の歯列がマンドレルに形成された同様の台形の歯
列にかみ合うようになっている。軸方向の引張り力又は
圧縮力がマンドレル又はスリーブにそれぞれ加えられる
と、この歯列の歯の斜面を介して加えられる軸方向力に
よって生じる力によってマンドレルとスリーブとが同時
に相対的に回転させられるので前記かみ合った歯列はか
み合い解除される。しかしながら、マンドレルとスリー
ブとは別の位置でスタッドによって相対回動しないよう
に固定されているので、ねじシモーメントが形成されて
前記かみ合った歯列が解除されるのを妨げる。

ねじりモーメントの大きさは、ギヤセグメントが完全に
互いに離れる方−向ｆ動−くときに形成され、ギヤの歯
面の傾斜度が解放力を規定する。

プーリングストリングに加えられる力の方向とは反対方
向の連結力を形成するだめのマンドレルとスリーブとの
ねじシ応力は、前記アメ１ツ力合衆国特許第４１０５０
８２号明細書に記載されているように、引張、り力、圧
縮力又はせん断力の危険値を避けることを可能にする。

これは、スプリング部材の伸張空間が大きいだめに所定
の変形行程がわずかであるので可能である。しかしなが
ら、このアメリカ合衆国特許第４１０５０８２号・明細
書に記載された構造によればこの構造における原則の効
果的な適用を妨げるいくつかの欠点が見うけられる。

例えば、係止装置又は連結器が作動させられるか又は解
除された後でも、マンドレルとスリーブとはねじり応力
にさらされており、この結果、歯列の保合端面と、スタ
ンＰ及び縦長のスプラインの接触面との間に強い摩擦力
が形成される。互いにスライドし合う部分が強く摩耗す
る以外に、前記摩擦力は、重力除去されるぜ一リングス
トリングの運動エネルギの一部をも消費するので、打撃
面に打撃が行なわれる際の打撃力は減少される。縦長の
スロット内に突入するスタッドは、・・接触面が小さく
このだめの裏込面圧のだめに特に強い摩耗にさらされる
。解放力の調節はおおざっばな調節段階で、しかも特別
゛な工具を使用することによってのみ可能である。

本発明の課題は、前記欠点を取シ除くか又は軽減した、
調節可能なねじシ連結器を有、する機械的なノぞ−カツ
ションジャーを提供するこトチある。

本発明によるノセーカツ７ヨンジャーハ、前記公知のノ
ぞ−カツションジャーに較べて次のようなすぐれた特徴
及び利点を有している。

連結器の、ね、じシ応力を受ける部盆は有利にはねじシ
スリーブの形“状をしておシ、回転駆動トルクをｙｔ？
−ＩＪンダストリングに沿って伝達するのに用いられる
スプライン又はキ一部分から離れて配置されているので
、一方では、回転駆動トルクはねじシ応力ひいてば解放
力に影響を与えることは、なく、他方では、非係止状態
で連結器の応力除去が可能である。

軸方向で互いにしゆう動可能な部分間で回転駆動トルク
を伝達する、回転可能かつテレスコープ式に組みたてら
れた通常のゼーリング工具に見うけられる第１のスロッ
ト・スプラインギヤの他に、別個の第２のスロット・ス
プラインギヤとしてのトルク支持部材が設けられている
。

この第２のトルク支′持部材は第２のスロット・スプラ
インギヤとして構成されているが、その軸方向長さは、
マンドレルとスリーブの最大送り長さよシも小である。

さらに、連結器は、アクタねじ又は台形ねじ条片形状の
係止部材又は連結部材を有していて、この係止部材又は
連結部材によってマンドレル及びスリーブは公知の形式
で係止される。軸方向に供給された過負荷及び短かい送
シ行程によってアンロック状態が生じると、第２のスロ
ット・スプラインギヤの接触面の相互の接触が失なわれ
て、ねじりスリーブは応力除去される。

その結果、軸方向移動がさらに行なわれると、歯列の端
面もスロット・スプラインギヤの両サイドも互いに押し
合わな−ので、ノξ−カッ７ヨンジヤーは、その衝突力
が妨げられたり減少させられたシすることなしにテレス
コープ式のしゆう動運動を行なうことができる。このし
ゆう動運動中に前記接触面に実質的な摩耗は生じない。

マンドレルとスリーブとの第２のスロット拳スプライン
ギヤの互いに入シ込む再保合によって形成される連結器
の再連結は、スロット・スプラインギヤの向かい合う歯
のフランク部に設けられた斜面によって容易に行なわれ
る。所望の解放力を得るための調゛節部材の調節は傾斜
したかみ合いカム面を備えた、相対的に調節可能なのこ
歯の設けられた制御条片によって可能である。この制御
条片は、ねじシスリーブのねか じシ角度と伸張度又は緊張度をあら均じめ調節する。ね
じ山付き終端区分を備えたのこ歯を有するカム条片の１
つを回動不動に軸方向で調節することは、ねじ山付きナ
ツトによって回転可能にがさ歯車及びピニオンを用いて
特別な工具を必要とすることなしに行なわれる。第２の
スロット・スプラインギヤと歯車条片とをはっきりと配
置するために、各部分はねじ接続部を介在させることな
し、に、同一のマンドレル区分又は同一のスリーブ区分
に取シつけられている。

本発明によるノぞ−カツションジャーハ、プーリング欠
周のプーリングストリングに間挿させて打撃を加えるた
めの機械式のパーカツクヨンジャーであって、第１の打
撃部材を備えたスリーブと、このスリーブ内で長手方向
でテレスコープ式に移動可能である第２の打撃部材を備
えたマンドレルとを有しておシ、前記スリーブとマンド
レルとの間でトルクを伝達するためこのスリーブとマン
ドレルのかみ合い区分に係合する第１のスロット・スプ
ラインギヤが設けられておす、前記マンドレルとスリー
ブのそれぞれの伸で軸方向に延びる、かみ合い歯列及び
傾斜した保合面を備えた第１及び第２のギヤセグメント
を有する解除可能な連結器が設けられておシ、十分な軸
方向力がｙｆ−ＩＪソングトリングに供給されるまで前
記かみ合い歯列の連結係合を維持するために、前記第１
のスロット・スプラインギヤからのねじり応力が伝達さ
れないようにこの第１のスロッ″ト拳スプラインギヤに
接続されたマンドレルの区分に、ねじシ応力にさらされ
る部材の区分と前記スリーブとの間にトルク支持部材が
設けられておシ、前記十分な軸方向力が供給されると、
前記かみ合い歯列の傾斜した係合面によって、前記マン
ドレル及び前記第１のギヤセグメントのねじ勺回転運動
が前記第２のギヤセグメン）Ｋ伝達され、続いて、前記
第１のスロワ）−スプラインギヤの係合面間でねじシ応
力が形成されることなしにかつ摩擦力が増大することな
しに前記マンドレルに設けられた第１のギヤセグメント
と前記スリーブに退けられた第２のギヤセグメントとの
保合が解除され、これによって＆−ＩＪングストリング
に供給された運動エネルギの影響を受けて前記マンドレ
ルとスリーブとの間の相対的に自由な軸方向運動が得ら
れるように構成されてい志。

次に図面に示した実施例につい、て本発明の構成を具体
的に説明する。

第１図に示されたパーカッションジャーハ内部に配置さ
れたアミノ々又はマンドレル１と外部に配置さ′れたス
リーブ２とから成っており、このマンドレル↓とスリー
ブ２とはテレスコープ式に伸縮可能である。マンドレル
１及びスリーブ２はそれぞれその゛外端部でねじ山付き
終端区分又はねじ山付きスリーブ３，４を有しており。

このねじ山付きスリーブ３，４によっテ１．ｌｊ−カッ
ジョンジャーはプーリングストリングにはめ込まれる。

運転開始状態又は連結状態、っ１す、パーカッションジ
ャーが準備位置にある通常のプーリング運転時に、マン
ドレル１とスリーブ２とは連結器５によって互いに連結
されていて中間位置で固定されている。この連結器５が
解除されると、マンドレル１とスリーブ２とは互いにス
ライドし合って、そのっどストッ゛ノぞにぶつかるまで
伸縮する。このストツノぞはノｏ　＋カッジョンジャー
の使用時に打撃面又は打撃７ヨルダとして使用される。

ノぐ−カッ７ヨンジャーが伸び切った時に、接続部材と
しての接続スリーブ７の、ハンマ６として作用する面は
、スロット・スプライン付きのスリーブ９の下端部のア
ンビル８として使用される一方の面でノセウンドするか
又はこの面に衝突する。これに対して、ノぐ−カッジョ
ンジャーがスライドして縮み切った時に、連結又は接続
スリーブ７の下端部の、ハンマ１０として使用される面
が、スリーブ２の狭窄部１２に隣接するアンビル１１と
しての他方の面でノ々ウンドするか又はこの面に衝突す
る。

回転するマンドレル１のトルクをスリーブ２に伝達する
ために、このマンドレル１とスリーブ２とは、狭窄”範
囲で軸方向に延びる、互いにかみ合う第１のスロット・
スプライン・ギヤ１３．１４を備えておシ、このう、ち
スリーブ９の内側に設けられたスロット・スプライン・
ギヤ１３は、マンドレルｌの外側に設けられたスロット
・スプライン・ギヤ１４を取り囲んでこれにかみ合うよ
うになっている。

さらに、マンドレル１はこのスロット拳スプライン・ギ
ヤ１４の下部でねじシ応力にさらされる部分を有してお
り、この部分は第１のスロット・スプライン・ギヤ１４
を備えた上部区分からのねじシ応力に関しては２重ねじ
接続を形成する接続スリーブ７によってこのねじシ応カ
を伝達しないように分離されている。このために、２重
ねじ接続部の１方はマンドレル１の回転方向に対して逆
の回転方向ではロックされておらず、円筒形状のアクメ
ねじを備えている。

連結器５は接続スリーブ７の下方でマンドレル１とスリ
ーブ２との間の間隙又はポケットに配置されている。こ
の連結器５から軸方向で所定の間隔を保ってさらに下方
に別個の第２のスロット・スプライン・ギヤ１５が配置
されている。

この連結器５と第２のスロット・スプライン・ギヤ１５
との間の、マンドレル１の範囲はねじシ区分又はねじシ
スリーブ１６として使用される。連結器５、ねじりスリ
ーブ１６及び第２のスロット拳スプライン・ギヤ１５の
範囲で、スリーブ２とマンドレル１との間のねじ結合は
形成されないので、あらゆる負荷において連結器５とス
ロット・スプライン・ギヤ１５との間のねじれ角度又は
ねじれ角度の総計が規定されて、解゛除力とセツティン
グ行程との間の反復可能な関係が得られる。

可動な部分の摩耗を減少させるために、スロット・スプ
ライン・ギヤ１３，１４及び１５はオイル／ぐス内に配
置されている。オイル室は、固定されたシール部材１７
と、圧力及び容積を補償するための軸方向で可動なシー
ル部材１８とによってフラツシッング室に対してシール
サれている。

マーンドレル１とスリーブ２との間のスライド運動中に
、第１のスロット・スプライン・ギヤ１３を通ってオイ
ルを良好に貫流させるために、接続スリーブ７はピスト
ンケーシング１９を有しておシ、このピストンケーシン
グ１９はポンプピストンとして用いら、れ、かつ固定さ
れたシール部材１７の範囲におけるマンドレル１″と同
一の直径寸法を有している。パーカッションジャーが互
功に引き伸ばされた時、オイルは、外側のピストンケー
シング１９によって狭いスロット・スプライン範囲を通
って、スロットスプライン・ギヤ１３と固定的なシール
部材１７との間の間隙におしやられる。これによって、
オイル室と７ラツシング室との間の一時的な圧力差によ
って、固゛定されたシール部材１７に過剰な負荷がかか
るのは避けられる。外側のピストンケーシング１９は、
全オイル室に一定の圧力補償が得られる程度の漏れ損失
を有している。

第２図の概略図では連結器５が示されている。

マンドレルｌに左右対称の負荷を与えるために、軸方向
に向けられた部分は互いに１対に配置されていて、その
面はマンドレル１の直径方向で互いに向き合っている。

第２図ではこの１対のうちの１８００離れて配置された
１方のみ又は半分だけが示きれている。マンドレル１に
設けられた第１のギヤセグメントとしての歯付きラッチ
又はかみ合い条片２ｏは外周面に突起する保持部又は突
起部２１の凹部又はポケット内に位置しており、この突
起部２１は半径方向に突出していてマンドレルｌのねじ
シスリーブ１６に接続されている。右方向又は時計回シ
方向の回転力だけがかみ合い条片２０に作用するので、
このかみ合い条片２０はポケットによって軸方向及び接
線方向又は周方向で固定されてマンドレル１からずれな
いようになっている。しかしながら、＠シはずす場合は
引き抜くことができる。スリーブ２に設けられた第２の
ギヤセグメントとしての別の歯付きラッチ又はかみ合い
条片２２は接線方向又は周方向で可動な部材としての支
持条片２３のポケット内に位置していて、前記毎ンドレ
ル側のかみ合い条片２０に係合している。

支持条片２３は、上部内側の環状面又はショルダ２４及
び下部内側のスリーブ（図示せず）の環状端部面によっ
てスリーブ２の軸方向に関連してこのスリーブ２内で固
定されているが、この支持条片２３は、前記ショルダ２
４と環状面端部との間で調節されかつ接線方向で可動に
配置されている。支持条片２３はポケットとは反対の側
又は端部で斜めのカム係合面を備えたらせん状の歯列を
有しておシ、この歯列は、調節カム又は調節条片２５の
同様に斜めのカム面を備えた同様の歯列にかみ合うよう
になっている。

調節カム又は調節条片２５は、スリーブ２内でこのスリ
ーブ２に対して軸方向で可動に配置されているが、はめ
合いキー２６及びキー、＃Ｉによって、スリーブ２に対
する接線方向回転運動を行なわないように固定されてい
る。調節条片２５はその上端部でねじ山付き区分２７を
有して騒て、このねじ山付き区分２７は軸方向に不動な
しかしながら回転可能な環状のナツトとしての調節ナツ
ト２８にかみ合っている。この回転可能な調節ナツト２
８は歯列を備えたかさ歯車リム２９を有していて、この
かさ歯車リム２９の歯列はかさ歯車ピニオン３０の歯列
にかみ合う。かさ歯車ピニオン３０はスリーブ２の壁部
さ歯車ピニオン３０ひいては調節ナツト２８を回転させ
るだめの適当な工具を差し込むことによって、このかさ
歯車ピニオン３０を外側から動かすことができる。この
場合、調節条片２５は、調節ナツト２８を回動不能なね
じ山付き区分２７に関連して回転させることによって所
望の軸方向位置に移動させられ、る。互いに滑動する調
節条片２５と支持条片２３との歯のフランクかはすば状
にかみ合っているので、・支持条片２３は、調節条片２
５が上昇させられると上から見て右回転又は時計回し方
向で変位して、その回転運動とトルクとをかみ合い条片
２０，２２を介してマンドレル１へ伝達する。また÷ン
ドレル１がその下部又は低部で別個の第２のスロット・
風プライン・ギヤ１５によってスリーブ２に対して回動
不能に固定されているので、前記かみ合い条片２０，２
２の範囲における右回転又は時計回シ方向の回転が、こ
のかみ合い条片２０，２２とスロット・スプライン・ギ
ヤ１５との間に位置するマンドレルのねじシスリーブ１
６の区分内でね、じシモーメントを形成する。

このねじシスリーブ１６の区分は、比較的柔軟なばね弾
性特性を生ぜしめるために薄壁のねじシスリーブ１６と
して構成されている。

第２のスロット・スプラインｅギヤ１５の区分の軸方向
のかみ合い長さは、スリーブ２に対するマンドレル１の
最大変位行程に相当する小さい範囲に限定されている。

第２のスロット−スプライン−イヤ１５が再びかみ合う
ように、歯のフランク端部に導入斜面３１が設けられて
いる。

ノＲ−カッ゛ジョンジャーの上下運動を形成シ、動かな
くなったプーリングビット又はデーリン　。

ダストリングを解放するために、あらかじめ調節された
連結器５は、マンドレル１を前記動、２５為なくなった
プーリングビット又はプーリングストリングに取シつけ
られたスリ、−ブ２に関連して引っ張って伸張させるか
又はブツシュダウンさせて圧縮させるかによって解放さ
れる。わずかな変位運動中に、かみ合い条片２０，２２
のアク７ねじ又は台形歯の傾斜させられた７ランクは互
いにスライドし合って、かみ合い条片２０ひいてはマン
ドレル側に＠シつけられたねじシスＩＪ−フ１６は、こ
のねじシスリーブ↓６の゛ねじれが増大するにつれて右
回転又は時計回シ回転方向で回転する。かみ合い条片２
０．２２の　□歯列が互いに完全に離れるまで作用する
軸方向力は、エツジの傾斜度又は歯列の傾斜させられた
かみ合い面の傾斜度、歯列のかみ合い深さ、ねじシ条片
又はねじりスリーブ１６の区分のばね係数、及び調節条
片２５によって加えられる負荷に基づいている。かみ合
い条片２０と２２とを完全に分離させるのに十分な軸方
向力が供給されると、マンドレル１は、軸方向で運動す
るために解放されて、マンドレル１のハンマがスリーブ
２のアノビル又は打撃ショルダにぶつ、かるまで、供給
された力の方向の運動エネルギによって加速される。ス
リーブ２に対するマンドレル１の最初の比較的小ざい軸
方向変位運動において、別個の第２のスロット−スプラ
イン・ギヤ１５のサイド区分は未だかみ合い状態にある
。マンドレルｌが−さらに軸方向で変位させられると、
このスロット・、スプライン・ギヤ１５のサイド区分の
かみ合いは解除されて、ねじシスリーブ１６に加えられ
るねじり応力は解除されひいては、第２の別個のスロッ
ト・スプライン・ギヤ１５の両サイド及び歯列の端面に
おける摩擦力は失なわれる。連結器の再係合時に、導入
斜面３１及び第２のスロット−スプライン・ギヤ１５の
両サイドが漸次係合させられることによってねじシ応力
が再び形成される。

かみ合い条片２０，２２のいわゆるキー係合によって、
このかみ合い条片２０．２２のかみ合い位置におけるか
み合いが保証される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による調節可能な連結器を備えた機械式
のノぐ−カンションジャーの１部破断した部分的な斜視
図、第２図は本発明による。ｅ−カッ°ジョンジャーの
１部及び連結器の１部を拡大しかつ部分的に破断した斜
視図である。 ■・・・マンＰレル、２・・・スＩＪ　＋　フ、　　３
．４・・・ねじ山付きスリーブ、５・・・連結器、６・
・・ハンマ、７・・・接続スリーブ、８・・・アンビル
、９・・・スリー、ブ、ｌＯ・・・ハンマ、１１・・・
アンビル、１２・・・狭窄部、１３，１４，１５・・・
スロット・スプライン・ギヤ、１６・・・ねじシスリー
ブ、１７，１８・・・シールＩ材、ｘ９・・・ピストン
）ｆ−’／７ｆ、２Ｑ・・・かみ合い条片、２１・・・
突起部、２２・・・かみ合い条片、２３・・・支持条片
、２４・・・ショルダ、２５・・・調節条片、２６・・
・はめ合いキー、２７・・・ねじ山付き区分、２８・・
・調節ナツト、２９・・・かさ歯車、リム、３０・・・
かさ歯車ビニオン、３１・・・導入斜面

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、チーリング用のプーリングストリングに間挿させて
   打盤を加えるための機械式の、ａ−カッジョンジャーに
   おいて、第１の打撃部材を備えたスリーブ（２）とこの
   スリーブ内で長手方向でテレスコープ式に移動可能であ
   る第２の打撃部材を備えだマンドレル（１）とを有して
   おシ、前記スリーブ（２）とマンドレル（１）との間で
   トルクを伝達するためこのスリーブとマンドレルのかみ
   合い区分に係合する第１のスロット・スプライン・ギヤ
   （１３，１４）が般社られておシ、前記マンドレル（１
   ）とスリーブ（２）のそれぞれの側で軸方向に延びる、
   かみ合い歯列及び傾斜した保合面を備えた第１及び第２
   のギヤセグメン）（２０，２２）を有する解除可能な連
   結器（５）が設けられておシ、十分な軸方向力がデーリ
   ンダストリングに供給されるまで前記かみ合い歯列の連
   結係合を維持するために、前記第１のスロット・スプラ
   イン・ギヤ（Ｌ３，１４）からのねじり応力が伝達され
   なｈようにこの第１のスロツ）−スプライン・ギヤに接
   続されたマンドレルの区分に、ねじり応力にさらされる
   部材が設けられており、このねじり応力にさらされる部
   材の区分と前記スリーブ（２）との間にトルク支持部材
   が設けられておシ、前記十分な軸方向力が供給されると
   、前記かみ合い歯列の傾斜した保合面によって、前記マ
   ンドレル（１）及び前記第１のギヤセグメン）　（２０
   ）のねじり回動運動が前記第２のギヤセグメント（２２
   ）に伝達され、続いて、前記第１のスロット・スプライ
   ン・ギヤ（１３，１４）の係合面間でねじシ応力が形成
   されることなしにかつ摩擦力が増大することなしに前記
   マンドレルに設けられた第１のギヤセグメント（２０）
   ト前記スリーブに設けられた第２のギヤセグメント（２
   ２）との係合が解除これ、これによってヂ−リングスト
   リングに供給された運動エネルギの影響を受けて前記マ
   ンドレル（１）とスリーブ（２）との間の相対的に自由
   な軸方向運動が得られるようになっていることを特徴と
   する５機械式のパーカッションジャー。 ２、　接続部材（７）が設けられており、この接続部材
   （７）が前記ねじシ応カにさら□される部材に連結され
   ていてその回動運動を、マンドレル（１）のテレスコー
   プ式にスラーイドする区分及び第１のスロット・スプラ
   インギヤ（１３゜１４）に関連して、前記トルク支持部
   材によって支持されたマンドレルの区分に伝達するよ′
   うＫなっている、特許請求の範囲第１項記載の機械式の
   ノぐ一カッγヨンジャー。 ３、前記トルク支持部材が、前記ねじ力応カにさらされ
   る部材及びスリーブ（２）のかみ合い区分に係合する第
   ２のスロット・スプライン！−ｗ（ｌｓ）鴬から成って
   ｉ？シ、この第２のスロット・スプラインギヤ（１５）
   が、続いて行なわれる連結器（５）の解放運動のだめの
   係合解除及び解放ねじシ応カのために、及び連結器（１
   ５）を再び連結させてリセットするために用いられる、
   特許請求の範囲第２項記載の機械式の・ぐ−カッレヨン
   ジャー。 ４、前記接続部材（７）がねじ接続部よシ成っており、
   このねじ接続部が、軸方向力が加えられている時に前記
   かみ合い歯列の傾斜した係合面によって伝達される。前
   記ねじり応力にさらされる部材の回転方向とは逆の回転
   方向に対して保合解除されている、特許請求の範囲第２
   項記載の機械式のノぞ−カックヨンジャー〇 ５、ねじり応力にさらされる部材がね−ｅｌｌ＋スリー
   ブ（１６）よシ成っていて、このねじりスリーブ（１６
   ）がマンドレルの１区分を特徴する特許請求の範囲第２
   項記載の機械式の、ｏ−カッジョンジャー。 ６、スリーブ（２）に設けられた第２のギヤセグメント
   （２２）に隣接し″かっこの第２のギヤセグメント（２
   ２）を支持する連結器調節部材が設けられておシ、この
   連結器調節部材が前記第１のギヤセグメン）　（２０）
   に係合してこの第１のギヤセグメント（２０）と前記ね
   じシスリーブ（１６）とをスリーブ（２）に関連して接
   線方向で回転させるようになっておシ、これによって連
   結器（５）を解放するために必要な軸方向力を変えるこ
   とができる、特許請求の範囲第５項記載の機械式の、ｏ
   −カッジョンジャー。 ７、前記連結器調節部材が、前記第２のギヤセグメント
   （２２）に隣接して配置された接線方向に可動な部材（
   ２３）と、調節可能なカム調節部材（２５）とを有して
   おシ、前記接一方向に可動な部材（２３）がその１方側
   で前記第２のギヤセグメント（２２）を支持していてス
   リー？（２）に関連して軸方向で固定されていて他方側
   で少なくとも１つのカム保合面を備えており、前記カム
   調節部材（２５）が、スリーブ（２）に対して軸方向で
   可動なカム面を備えたカムを有していて、このカムは前
   記接線方向に可動な部材（２３）の少なくとも１つのカ
   ム係合面に係合してこの接線方向に可動な部材（２３）
   と前記第２のギヤセグメント（２２）とを前記スリーブ
   （２）に対して接線方向で移動させ、これによって第１
   のギヤセグメント（，２０）を回動させて、所定の軸方
   向力で連結部材を解除させるためにねじシスリーブ（１
   ６）のねじれを調節するように構成されている、特許請
   求の範囲第６項記載の機械式のノソーカツ７ヨンジャー
   。 ８、　前記カム調節部材（２５）が、カムとカム面とを
   前記接線方向で可動な部材（２３）のカム保合面とスリ
   ーブ（２）とに対して軸方向で移動させるためにスリー
   ブ（２）の外部から調節可能である、特許請求の範囲第
   １項記載の機械式のパーカッションジャー。 ９、　カム調節部材（２５）が、スリーブ（２）内で軸
   方向不動にしかしながら回転可能に固定されかつカムに
   設けられた雄ねじに係合する雌ねじを備えた環状のナラ
   ゛）　（２８）と、このすツ）（２８）の１端部に設け
   られたかさ歯車（２９）と、このかさ歯車（２９）にか
   み合うかさ歯車ビニオン（３ｏ）とから成っており、こ
   のかさ歯車ビニオン（３０）が、回転可能に取りつけら
   れかつスリーブ（２）の壁区分を貫通して半径方向で一
   方の終端区分にまで延びる区分を有していて、この区分
   は、前記かさ歯車ビニオン（３０）とかさ歯車（２９）
   とナツト（２８）とを２　リーブ（２）に対して回転さ
   せてカムを移動させるだめの適当な部材を受容するため
   に設けられている、特許請求の範囲第８項記載の機械式
   のパーカッションジャー。 １０、第１及び第２のギヤセグメント（２０，２２）の
   それぞれ１対と、このギヤセグメントに隣接する接線方
   向で可動な部材（２３）と、前記第１及び第２のギヤセ
   グメントの１対のそれぞれに直径で向かい合って配置さ
   れた調節可能なカム部材とが設けられている、特許請求
   の範囲第７項記載の機械式のパーカッションジャー。 １１、第２のスロット、・スプラインギヤ（１５）の軸
   方向長さが、マンドレル（１）とスリーブ（２）の第１
   の打撃部材と第２の打撃部材との間のテレスコープ式の
   最大軸方向移動距離よシも小であって、この第２のスロ
   ット−スプラインギヤ（１５）の両端部と側面とに、ね
   じ勺スリーブ（１６）に容易に係合させて再びねじり応
   力を加えるための再係合用の導入斜面（３１）が設けら
   れて−る、特許請求の範囲第３項記載の機械式のパーカ
   ッションジャー。 １２、第１及び第２のスロット・スプラインギヤ（１３
   ，１４，１５）と連結器（５）とが配置されたマンドレ
   ル（１）とスリーブ（２）と７の間にオ゛イルの満たさ
   れた室が設けられておシ、力１つマンドレル（１）とス
   リーブ（２）との間にシール部材（１７，１８）が設け
   られていて、このクール部材（ｉ　７ｓ　ｉ　ｓ　）に
   よって前記室の両端部がシールされて通常プーリングス
   トリングを貫通するターリング液体が前記室に浸入する
   ことが避けられるようになっておシ、前記マンドレル（
   １）の周囲にピストンスリーブが配置されていて、この
   ピストンスリーブによって、マンドレル（１）とスリー
   ブ（２）とのテレスコープ運動中に、前記室の幅の狭い
   区分と第１及び第２のスロット・スプラインギヤ（１３
   ，１４，１５）とを貫通してオイルが送シ込まれるよう
   になっている、特許請求の範囲第１項記載の機械式のノ
   ぐ−カツションジャー。