JPS588272A - 軸方向滑動可能翼を有する静水モ−タ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、その中＆ｃｌ［み？ついた違繞的固定子底Ｉ
ＩＩに対し軸方向ｒ：滑動可能な翼らを有する静水モー
ターに関す墨。

重置＠による偏置は、出願者により開発された装置箒の
創成に属していて、軸方向に滑動し。

かつ、回転子泊所内に置かれた・滑動可能な翼等を含み
、該翼等は、各個に一定かつ全体的＾金に連続的固定子
底面に適用されて層り、その底“藺は、義置の運転に運
命されている直線的帯域または窪みをその中に呈するよ
うＫｍ形されうるサイクロイド状間であってもよい。該
■みもまた、可動く作りうる。

半径方向に滑動可能な翼で１回転の一般軸に平行な借景
を有する周辺表７ｉＪＫ対して多少の力でよりかかって
い墨もの−含んている回転式水力機械は一般に公知であ
る。

半径方向翼を有する該機械等の若干のものは、翼上に押
し作用をピストン手段によってかよらずして働かせるよ
うに翼等の後に流体皇を含んでいて、該押し作用はピス
トンの後、または翼等の後に置かれたスプリングを助け
るために使用可能になっている。

半径方向翼と協力してい墨周辺表面は滑らかな規則的曲
線を有する楕円状または円、ｊ！！または耳たぶのつい
た表面である。

本発明は、より膵しくは、回転子泊所内で、遍繞的窪み
付会固定子底ｉ［Ｅ対して軸方向に滑動する翼を有する
静水モーターで゛、後者め後の翼等の間に相互連結回路
を賓し、′咳回路は翼等の間にそれらの咳固定子底面に
対する種々な位置Ｋｌｉつで圧−力の一体的伝達を許し
、それｋよって翼部の一軸方向滑動運動の加速及び減速
ならびＩＣｌ１宜子底１ｉＫ対しての翼等の適用をも確
実化するよう区なっていることを特徴とす□るところの
ものに関するものである。

弁手段は該相互連絡回路へ圧力の供給を許す。

冬、傭の翼はそれ、の回、転子泊所内て、腋相２互違絡
回路への圧力−伝送用の駆動ピストンと停会している。

発明の実施１轡の一つの形によれば１．、各個の翼は、
磁性固意子力の作用下に回転子泊所底から固定子窪みへ
と開会、固定子底内のスプリングまたは窪み部分の作用
下に閉じる少（とも−傭の弁を含んでいる。　１ 本発明の他の特性と利点とは、付図に照して行われる以
下の記述から明か、になろう。

１７１１図の略図化された図に於ては、種々の滑動ＷＩ
能な翼がそれらの運転の間の興なる時期に中に窪みを有
する固定子底ＢＦｃ対し、固定子真向に形成された箱１
１２内に泊められて層り１重みの一つ１は回転子と固定
子との間の間隙の平面り対し、゛また回転子運動ＰＫ対
し、該平面−ら幾何学的に離れて動いている斜道３、該
平面に、平行な帯域４＃よび該平面に＠何字的に近づい
て来墨斜道６とをなして−する。

各、翼１はそれの泊所で、回転子内に形成された補助回
路７と連絡してい予溝６ム内に置かれた駆動１．ピスト
ン６に：係会している。総ての溝６ムは゛該補助閣路７
と連絡していて、やれもが総て宥互に連絡している。

回転子運動ｒのせいｋよる、単−窪み１の機能としての
滑動可能翼の行動に対す墨第１図の、展開スケッチに従
って、滑動可能寓１は、幾何学的に鷺隙の平面ＰＫ向っ
て動く斜道８に接触するとすぐ、後退する。該後退の會
′いで、夫々の翼ｌは、それの駆動ピストン６によって
補足的圧力を補助回路７中へと連絡する。該圧力は、他
の翼等、特−ζ、七〇前鼻が、回転子運動ｒに鑑み１間
隙の平面Ｐから参よびそれ缶の泊所２から出て幾何学的
Ｋ１１ｌ会去る斜道３１Ｃ接触しているようなものらの
駆動ピストンの後に作用する。補助回路７内の圧力もま
た。窪みの帯域４が回転子と固定子の間の間隙の平面Ｐ
に平行である所の寵み１の運転の活動帯域内に横わる滑
動可電な翼上に作用する。

従って、それの泊所か６５ｍ！出している働いている翼
があると会には、常に後退しつつある翼があ番ことにな
る。後退した翼のピストンの。

泊所か６５１Ｅ出している翼へのそうした働きは。

装置の連続的窪み付会固庫子底ｍに対する翼等の充分な
達Ｍまたは押しを維持するのに充分でありうる。

押している翼を援助することになり得るように、１１定
子電磁石を設けることが咽かに出来る。

運転の間、補助口＃７中に支配する圧力は、圧力ＩＦよ
り大なる圧力計′である。換言すれば、ＴＩＰ’−ｍ　
ＨＰ　＋　Ｐｉ　／ＩＩ　”１？　、　Ｆｌは入ッテ来
る翼の駆動力であり、Ｂは圧力の伝達用の駆動子８の働
いている表面である。それの泊所から＊會出しつつある
翼の適用力１２は圧力ＦＩＫ等しい。

第２図は、運転の四つの異る相１，１．１および■を示
している。相ＩとＩは各窪みζζ対してのＩＩＰ入口と
ＢＰ出口を持つ推進相である。相Ｉは閉じられた入口及
び出口付会の自由走行運転に相応し、相■は低圧１１Ｐ
及び高圧ＩＰ回路を付けた多分、ブレーキ用またはポン
プ用回路であ墨。

第３図から１０図までの実施態様の形の中では、多翼１
には、単一効果駆動ピストン６が設けられ、スプリング
９をつけて、翼を駆動して上げ、それを、連続的固定子
底面の各窪み罵の斜道３か、５か、または帯域４と係合
させる。

駆動力は、スプリング９と、溝１１を遍し補助回路７と
連絡している弁１０により圧力に保たれている高圧ＩＰ
からの水圧とから連台して惹起される。

令−ターを回転すると、間隙平面Ｐに幾何学的に近づい
て来る斜道５等は、それと係合している翼等を圧し、そ
れ化より、翼等をそれらの泊所２の中へ後退させるよう
にし、その結果、補助回路中の圧力が増加し、駆動子６
により伝達され、１１１＃ｔＮ！？より犬舎くなる。

それから、圧力ＨＰＩは他の翼等を圧し、それにより、
それらを固定子底面に適用されて維持し、泊所から突出
している翼が加速されうるようにする。翼等はお互に水
力的に連結されて居り、最早、動き去り得ない。

多翼にはひつくり返しに配置された二つの弁１２と１３
とが設けられていて、泊所２の底と固定子ｌＩ面の窪み
璽との開−ζ水力相互連絡を許している。

初動の時は、窪み１中に到達する圧力ｉｐは招電連絡弁
１２と駆動子等の補助回路７の弁１０とを開く。

第３ｔｄよび４図を参照する六、翼は、スプリング９の
作用下に、幾何学的に間隙の平面Ｐから動き去る斜道３
に対して寄りかかるようになる。

第５肴よび６図を参照すると、翼はその活動状態にある
のが見られる。翼の前鼻は、間隙の平面Ｐに平行である
固定子底の帯域４ＩＣ係合している。翼がこの位置にあ
るせいで、弁１２と１３とは閉じられて層り、翼はそれ
の駆動子６の作用により固定子帯域を圧している。

その時に補助回路７内にある圧力Ｖは、どξかて後退し
た翼等からの圧力増加のせいで、圧力計より犬舎く、該
補助回路と窪み１との間の相互連絡弁１Ｇを閉める。

第７珈よび８図を参照すると、翼１は、幾何学的に間隙
の平ＩｊＶ−近づいて来る斜道５と係合していて、咳斜
面の作−下ｋ、翼はそれの泊所へと帰り、それＫより、
翼の泊所２の−と窪み１との間の相互連絡弁１３を開く
のが崩されている。これらの状況下ては、痛み璽は低５
ＢＰ水力放出に持来される。第９＃よび１０図を参照す
ると、窪み１内の圧力は次の関係に相当する：ＢＰ／は
ＨＰより小さいＢＰより小さい。よって、それは相互遍
路弁１２を開き得ない。その時、それは翼の後のゼロ圧
力と対向する。翼は障りられない、そして窪み１は運転
外にあり、それにより、自由回転運転となる。電磁石■
からの作用を　ｇをそれの清新に全く後退して維持する
のく寄与するように使用することが出来る。

第１１図上に示された実施態様では、翼番ζは同方向に
仕組まれている一つ以上の弁が設けられている。固定子
からの磁力ＦＭが、這―的固定子底面に対する翼の適用
と、参照番号１４により総体的Ｋ、斜道３と５および固
定子窪みＢの帯域４に対する翼の位置の関数として示さ
れている弁の開放および閉塞とを惹起する、何故なれば
、それ自体が磁力ＦＭはより引つけられている核弁の１
１１５もまた、斜道３と５初よび帯域４と接触するよう
になるようにされるからである。

高圧の活動相の間、弁は閉°−されて層り、翼の後には
、後者が動き去るのを防ぐ水力容積をしめ切っである。

その時、磁力ＦＭはその上書と働かされなくてもよい。

弁の頭１５は、その中に開孔１８を有する円盤１７を担
っている棒１６と一体に作られる。

スプリング１９が円盤１７と翼内に形成されている環状
底２０との間に介在している。その１更に、円［１７は
、これまた翼内に形成されている環状の肩２１に対接す
るようになってもよい。

開始位置では、補助回路７からの水力圧が翼等の作動を
惹起する。

実施態様の総ての型に於て、翼等は、連続的固定子表面
と係合するための彎曲部分２２と、流体圧化曝される一
償部分２３とを、該圧力がほぼ固定子両番ζ垂直に働か
され、それｋより、固定子表面に対する翼の適用を改良
するように有していて□もよい。各個の翼はまた。圧力
に曝され、２４薯こある翼の側方に伸びて居り、かつ、
翼の清新内にて連続している補足的表面を設けられるこ
とも出来る。そうした補足的表面は翼の何らかのひつく
り返りを防ぎ、後者を、支配している圧力へと２４で曝
されているものに抗しているところの翼の側面の抄部へ
り内に横わる接触線上のそれの清新に対して封止する。

本発明は、実１＃ＩＳｍの好ましい形状に於て記述し表
１！！Ａされたに過ぎないことと、特許請求の範ＨＥ規
定されるものを離れることなく、それの構成物を等価の
部品番こて置換えうるということが理解されよう。

【図面の簡単な説明】

第１図は固定子底の窪みの場所で見た本発明による静水
そ一ターの略図的展開図である。 第２図は、四つの固定子底窪みおよび四つの運転相によ
墨静水そ一ターの展開図である。 第３図＃よび第４−図は１回転子と固定子との簡の間隙
面から幾何学的３ζ離れて動く窪み斜道の場所に於ける
、本発明によるモーターの滑動可能翼の、それぞれ前方
および側面図である。 第４図および。第６図は１回転子と固定子との間の間隙
面に平行な窪み帯域の場所での本発明−とよるモーター
の滑動可能翼のそれぞれ前方及び側面図である。 １７図および第８図は、回転子と固定子との間の間隙面
に幾何学的に近づいている固定子底斜面の場所での重置
＃４１ζよるモーターの滑動可能翼のそれぞれ前方及び
側面図である。 第９図および第１０図は、本発明によるモーターの滑動
可能な翼のそれぞれ前方及び側面図で、これでは、固定
子底窪みは自由回転運転を呈するための運転になってい
ない。 第１１図は、滑動可能翼の実施態様の別の型による断面
及び部分的断面であって、それの運転の間の二つの時点
でのものである。 同　　　　　　安　　　達　　　　　　　　智ｅ簡欅４
轡 手続補正書 昭和ｔ１年２月７日 特許庁も宮島田春樹　殿 申すえ修り虜１力Ｎ＊實　）Ａｌｌ−ｉ争東モーター＆
、補正をする者 事件との関係　　？ｌｆ＃量よ＃、／’、。 ４、代理人

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、圃転子泊所内にて、連続的窪みのつけられた固宸子
   ａｉｍに対して、軸方向に可動な翼を有するものてあっ
   て、後者の後にある翼等１の間の相互連絡用の回路７で
   、該回路は翼等の間に、それらの該寵み付会固意子−面
   １に対する種々の位置ｋ１１い圧力の一体的伝達を許す
   ものであって、それｋより、翼等の軸方向滑動運動の加
   速と減遣と、ならびに窪み付壷固意子麿藺への１１［糞
   等の適用を確実ならしめて層り、それらの油所中に後退
   される翼は該相互連絡回路内圧力の増加により、それら
   の泊所から突出している翼に作用するよう化なることを
   特徴とするところの静水モーター。 １　弁８が、翼等の間の相互連絡月番ζ圧力を該回路７
   に供給するようになつ゛ているξとを特徴とするところ
   の特許請求の範囲第１項記載の静水モーター。 亀　該相互連絡回路７”−力を供給する弁１゜が固定子
   底面の各個の謹み１の活動帯域を放出するようになって
   いる仁とを特徴とするところの特許請求の範囲第１項記
   載の静水モーター。 表　それの回転千油所内にある各−の翼が、翼等の闇の
   榴五連絡の象めに、該回路７中への圧力伝達用の駆動ピ
   ストン６に係合するようｋなっていることを特徴とする
   ところの特許請求の範−第１乃１３項の何れかに記載の
   静水モーター・ ＆　駆ＷａＪｌｌピストン９が、固定子底面の謹み１の
   別々の斜道３−５と帯域４と接触するように翼を押付け
   ているスプリング９を含んでいることを特徴とするとこ
   ろの特許請求の範囲第４項記載の静水モーター。　　　
   　　　　　　−６、各個の翼には、ひつくり返しＥｌｌ
   かれた二個の弁１２−１８が”設けられていて、それｋ
   より、翼の圓転子泊所２と固定子′ｌ！両内■み１との
   間の水力的相互連絡を許すようｋなっていることを特徴
   とするところの特許請求の範囲第１から６項までの何れ
   かに記載の静水モーター。−７、各個の翼には少（とも
   −優の弁１４で、固定子磁力ｙｍの作用下に回転子泊所
   底から固定子窪みへの方向に開会、固定子底窪み部分１
   上のスプリング１９の作用下に閉じるものが設けられて
   いることを時機とするところの特許請求の範囲第１乃＊
   Ｓ＊の何れかに記載の静水モーター・ ＆　回転子磁力龍が、自由走行運転を生ずるように、翼
   をそれの一転子泊所内に全後退くして維持するξとで会
   るようにしう纂ようになっていることを特徴とするとこ
   ろの特許請求の範囲第１乃ｆＬ７項の何れかに記載の静
   水モーター。