JPS5877140U - 内燃機関のメインベアリングキヤツプ取付構造 - Google Patents
内燃機関のメインベアリングキヤツプ取付構造Info
- Publication number
- JPS5877140U JPS5877140U JP17318281U JP17318281U JPS5877140U JP S5877140 U JPS5877140 U JP S5877140U JP 17318281 U JP17318281 U JP 17318281U JP 17318281 U JP17318281 U JP 17318281U JP S5877140 U JPS5877140 U JP S5877140U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main bearing
- bearing cap
- internal combustion
- mounting structure
- cap mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は従来の内燃機関の側断面図、第2図は本考案の
内燃機関の側断面図である。 1・・・・・・
シリンダヘッド、2・−・・・・シリンダブロック、3
・・・・・・メインベアリングキャップ、6・・・・・
・シリンダヘッドボルト、7・・・・・・ネジ穴、8・
・・・・・支持ネジ。
内燃機関の側断面図である。 1・・・・・・
シリンダヘッド、2・−・・・・シリンダブロック、3
・・・・・・メインベアリングキャップ、6・・・・・
・シリンダヘッドボルト、7・・・・・・ネジ穴、8・
・・・・・支持ネジ。
Claims (1)
- シリンダヘッド及びシリンダブロックを貫通するヘッド
ボルトによって、シリンダヘッドとシリンダブロックと
、クランクシャフトを支持するメインベアリングキャッ
プとを同時に締付す゛るようにした内燃機関において、
メインベアリングキャップにヘッドボルトのネジ部と螺
合するネジ穴を設けて、ヘッドボルトを締結したことを
特徴とする内燃機関のメインベアリングキャップ取付構
造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17318281U JPS5877140U (ja) | 1981-11-20 | 1981-11-20 | 内燃機関のメインベアリングキヤツプ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17318281U JPS5877140U (ja) | 1981-11-20 | 1981-11-20 | 内燃機関のメインベアリングキヤツプ取付構造 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5877140U true JPS5877140U (ja) | 1983-05-25 |
Family
ID=29965046
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17318281U Pending JPS5877140U (ja) | 1981-11-20 | 1981-11-20 | 内燃機関のメインベアリングキヤツプ取付構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5877140U (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019123991A1 (ja) * | 2017-12-19 | 2019-06-27 | マツダ株式会社 | エンジン |
WO2019123992A1 (ja) * | 2017-12-19 | 2019-06-27 | マツダ株式会社 | 多気筒エンジン |
-
1981
- 1981-11-20 JP JP17318281U patent/JPS5877140U/ja active Pending
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019123991A1 (ja) * | 2017-12-19 | 2019-06-27 | マツダ株式会社 | エンジン |
WO2019123992A1 (ja) * | 2017-12-19 | 2019-06-27 | マツダ株式会社 | 多気筒エンジン |
JP2019108850A (ja) * | 2017-12-19 | 2019-07-04 | マツダ株式会社 | エンジン |
JP2019108855A (ja) * | 2017-12-19 | 2019-07-04 | マツダ株式会社 | 多気筒エンジン |
CN111465759A (zh) * | 2017-12-19 | 2020-07-28 | 马自达汽车株式会社 | 多缸发动机 |
CN111492134A (zh) * | 2017-12-19 | 2020-08-04 | 马自达汽车株式会社 | 发动机 |
US11118534B2 (en) | 2017-12-19 | 2021-09-14 | Mazda Motor Corporation | Multi-cylinder engine |
US11248558B2 (en) | 2017-12-19 | 2022-02-15 | Mazda Motor Corporation | Engine |
CN111492134B (zh) * | 2017-12-19 | 2022-03-15 | 马自达汽车株式会社 | 发动机 |
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