JPS5875938A - 通信リンク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は動作に必要なエネルキを発生できる通信リン
ク装置に関する。

一般に使用される旅客機には、乗客が便：１ｆｌｌかつ
快適に飛行できるように、頭上のファン、頭上の電灯、
スチュアデスを呼ぶコールボタン、ステレオフォーン等
の設備が設けられており、このような諸設備の桶類や数
は、可能な限り多くの乗客を収容するために、制限を受
け、かっできるだけ小空間に配置できるように設計され
る。その結果乗客は通常各自のための上記ファン、電灯
及び上記コールボタン等を自分で操作するようになって
おり、これらに必要な機材すなわち制御器や配線の大部
分はノ■ｕ常乗客の天井部分に自装置される。なせｒｆ
らは、」二ｉ己のような配置により、上記機材の配置が
簡単となりかつ必要な空間を節約できるからである。こ
のとき、各乗客の客席の肘掛はアームに上舵諸機伺駆動
用のスイッチ等の制御器を設けるのが好ましいが、該制
御器と頭上の機材を結合する配線又はケーブルを設ける
ことは好ましくない。このような配線は体裁上目立たぬ
ように敷設されねばならず、旅客機特に就航中の旅客機
に大きな工事を伴うことなしに上記制御器、配線および
諸機材を装備することは困難であり、かつ多くの費用を
必要と１−るからである。

この発明の目的は、小型で在来の旅客機にも容易に装着
でき、各席に取付けられた制御器とその上部天井に設け
られた機側を容易に結合し、かつ駆動できる通信リンク
装置を提供することにある。

上記目的を達成するために、この発明の通信リンク装置
では、各席と天井は光伝送部材を用いることな（亦夕′
＋線を用いて直接に結合される。

この場合、赤外線を天井の俄・ＩＡ”に込るワイヤレス
方式の）用信リンク装置が各席のＪ付１ｊ−［げアーム
に取付しれるが、このとき生ずる問題は上記通信リンク
装置を駆動する電力が必要なことである。この問題を解
決する最も普通な方法は、旅客機の電源装−゛と客席と
の間に電気配線を設けることである。しかしこれは費用
の上からも又余分の工事を必要とする事からも好ましく
ない。

この発明のリンク装置では乗客によって駆動される機械
的スイッチによって動作する赤外線用発信器を採用する
ことにより、この問題を解決した。上記スイッチが乗客
に駆動されると該発信器内の磁気回路に発生される振動
に基づいて、必要な電力が生成される。

この発明の好ましい実施例では、上記スイッチとして摺
動スイッチが用いられ、該スイッチには上６己磁気回路
の振動ｆ’４１ｊ分を支持するり一ド部材の振動方向と
ほぼ同方向に移動可能な摺動部が設けられている。上記
スイッチには弾性を不するアームの一端が数句けられて
おり、該スイッチが駆動されると上記アームはリード部
材の振動方向に移動される。上記アームの移動はリード
部材の振動平面と平行に、しかし該半面と離れた平面内
で行なわれる。上記アームの他端近くに、リード部材の
振動平面と交叉する屈曲部桐が配置されている。該屈曲
部材の一端は、アームが平向位置にある場合には該アー
ムの他端に接触し、該屈曲部の他端はリード部材の振動
パス内に達している。従って上記スイッチが機械的に駆
動されると、屈曲部材は、アームの他端がリード部材の
振動パスの中まで弾性的に圧下されるように案内する。

従ってアームの他端は上記磁気回路に含まれる永久磁石
を押し、リード部材を振動パスの中に弾性的に動か′ｔ
。

スイッチによるアームの移動が更に進み、アームの他端
が屈曲部材のアームから遠い端部すなわち他端に達する
と、該他端はリード部材の振動パスグ）外に回かつて弾
性的に急速に除去される。従ってリード部材と永久磁石
はアームに妨けられることなく伽動吠態に入る。

上ｍｌスイッチる・用いれは、来客はスイッチ駆動の末
期に於いて生するアーム他端の急速な弾性的除去を触知
することができ、従って必要な制御信号の送信が行なわ
れた事を知ることができる。又この発明の装置から得ら
れる他のオリ点は上記スイッチには該スイッチを動作開
始可能な原位置に復帰させるはねが設けられているので
、この発明の通信リンク装置は常に次の動作ができる状
態に自動釣に戻っていることである。

従って乗客のスイッチの操作は簡単なものとなり、誤操
作を生ずることはない。

次にこの発明の詳細な説明する。第１ａ図は旅客機の客
席にこび）発明の通信リンク装置Ｉ４を装着した状況を
示す。第１ｂ図は装置１４を単独に示す斜視図である。

通信リンク装置Ｉ４は旅客機の客席Ｉ２の肘掛はアーム
ｉ。

に装着されている。装置￥ｔ′、Ｉ４は頭上の天井Ｉ８
に取付けられた受信器Ｉ６に対向して、配置され、その
操作は押しボタンを用いて行なわれる。

受信器Ｉ６は天井に設けられた作動部２０．たとえはフ
ァン２２やランプ２４を駆Ｍｎｌ１る。受信器１６は又
適宜の伝達手段２６により、上記旅客機０）他の場所に
取付けられたスチュアデス呼出し表示器（図示せず）に
接続される。

通信リンク装Ｒ１４は赤外線ビーム２８によるパルスコ
ード信号を受信器Ｉ６に送る。

発信器Ｉ４および受信器Ｉ６に関する先行技術は米国特
許４，２６４．９８２号および４，２４１．４５６号に
示されているところである。

上記通信リンク装置Ｉ４は、多くの新式旅客機の客席の
アームＩＯを何等変更すること無しに、従来の標準品（
図示せず）と交換することができる。

第２ａ図は装置Ｉ４の構成と作用の概要を示す図である
。スイッチ３０の手動操作に基づくコード信号ビーム２
８の発生は、第２ａ図に示された磁気回路を使用する装
置Ｉ４内での電力発生と同時に行なわれる。スイッチ３
ｏの手動操作により、弾性材料で形成され、永久磁石３
４を取付けられたリード部材３２に振動が発生し、永久
磁石３４は軟寅の磁性伺料で形成された棒状の鉄心３６
の前で振動的に往復運動を行なう。上記鉄心３６にはコ
イル３８が巻回されているので、永久磁石３４が振動し
て鉄心３６の軸３ｔ；　ａとの相対位置が変ると、コイ
ル３８と鎖交する磁束数が変化する。すなわち第２ａ図
の破線の位置に永久磁石３４があるときは、上記鎖交磁
束数は０であり、実線位置にあるときは極大となる。従
ってコイル３８は、整流回路４４を介して赤外線発信器
４ｏおよび該発信器を制御するパルスコード発信器４２
に電力を供給する。上記送信器４０およびパルスコード
発信器４２’Ｊｔ’Ｌ勿論通信リンク装置１４に具備さ
れる。整流回路４４はコイル３８から送られた交流を整
流して直流気圧に変換する。整流回路は通常使用される
ブリッジ形式のもので、たとえばダイオード４４ａ、４
４ｂ、コンデンサ４４Ｃおよび４４ｄを備えている。上
記発信器４０はパルスコード信号で変調された赤外線ビ
ーム２８を送出し、該信号２８は受信器Ｉ６に受信され
た後デコードされる。

３８を通る磁束の方向はリード部材３２の振動ル３８が
巻回されている。永久磁石３４は第た１方の位置と他方
の位置では逆方向を向くので、コイル３８に生ずる電圧
は第２ａ図の場合より大きくなる。

第２Ｃ図に示された磁気回路は、２）ν１ｊを有す畝 るＵ字形永久磁石３４′と３脚を有するＥ形りｌＣ゛ −Ｅ）！’３６　＃を具備する。Ｕ形の永久磁石３４′
は第２Ｃ図の２個ｈ［に画かれた破線位置間を振動異る
１対に対向するので、この場合にも永久磁石の運動の骨
サイクルの間にコイル３８を通る磁束の方向の兄全な逆
転が行なわれる。

上記のようにしてコイル３８に形成された交Ｉ／Ｉｆ、
は整ｍＬ回路により、内定の値の直流に変換される。な
お上記直流変換は、第２ａ図にボしたものと同じ整流回
路４４によって行なわれ、コンデンサ４４Ｃおよび４４
ｄがルｆ定の電圧まで充電される迄の初めの数サイクル
の間は、発信器４０の動作は開始されないようになって
いる。

勿論コードパルス発信器４２及び発信器４０かコード化
された赤外線パルス信号２８を発信するのに必要な時間
は数分の１秒程度にすぎず、リード部材３２が振動する
ことを必要とする時間も１秒の数分の１相度にすぎない
ので発信器変形例として、該第２ｂ図に一点鎖によって
表設も用いられる。

、Ｆ”ｉｇ　３　ａは通信リンク装置Ｉ４の内部構造の
概略を示す斜視図である。図の８０１ｔ：ｔ、赤外線発
信器４０およびコードパルス発信器４２及びその他の抽
々の集積回路８２を弔するシャーシである。赤外線発生
用のダイオード８４はシャーシ８０に装着され、発信器
４０によって制御される。８６は回転型のスイッチで、
コードパルス発情器４２を具備する集積回路の１つに接
続されたコードセレクタ８８を制御する。乗客が所望の
位置にダイアルを合わせるとスイッチ８６は所定の位置
に回転し、滴定のパルスコード信号が発信器４０から受
信器１６に向かって送出される。

第３ａ図及び第３ｂ図には□押ボタン式の摺動スイッチ
３０が示されている。乗客に操作される摺動スイッチ３
０は客席の肘掛はアームに取付けられ、リード部材３２
の近くに配置される。

リード部材３２は一端３２ａで固定され、他端３２ｂに
は永久磁石３４が取付けられている。

リード部材３２は十分な弾性を有するので、永久磁石３
４はリード部材３２の他端、９２　ｂとともに振動バス
６２（第３ｂ図）に泪って振動することができる。摺動
スイン−ｙ３０はアーム５０を、上記パス５２かも垂直
方向に距離Ｘ離れ該振動パス５２とほぼ平行な第２のパ
ス５４に泊って押し進める。上記睨明に用いた「垂直」
及び「水平」はｍ　ａ　ａ図および第３ｂ図にボした摺
動スイッチ３０の斜視図の「垂直」及び［水平−１を意
味する。アーム５０は一端５０　ａ（第３ａ図）に於て
摺動スイッチ３０に結合され、他端５１１１ｂは上記振
動パス５２とパス５４とに垂直なＸ方向に弾性的に移Ｍ
ｉｔｔ”ｉ−ることかできる。その移動範囲は上記パス
５２と５４とに挾まれた範囲である。

屈曲部材５６の一端５６ａと他端５６ｂはアーム５０と
永久磁石３４との近くにそれぞれ配置されている。アー
ム５０の上記他端５０ｂにはアーム５０とほぼ直角に屈
曲部材５６の方向に延出する棒状の延出部５０’が設け
られている。屈曲部材５６の一端５６ａは永久磁石３４
が振動する振動パス５２より上の位置で延出部５０′に
係合し、屈曲部材５６の他端５６ｂは振動パス５２の僅
かに下方に位置を占める。屈曲部材５６はこのように振
動パス５２を含む水平面、及びアーム５０が移動するパ
ス５４を含む水平面と交叉する。しかし屈曲部材５６は
それ自身が振動パス５２と交叉することはない。

何故ならば、屈曲部材５６は永久磁石３４から上記パス
５２に対して横方向にずれた位置（第３ｂ図の右方）に
あり、かつリード部材３２より上にあるからである。屈
曲部材５６の他端５６１）はリード部材３２の上端３２
　ｃより上にあるので、上記他端５６ｂが永久磁石３４
の上端３４ａより下にあるけれどもリード部材３２の運
動を妨げることはない。

摺動スイッチ３０によってアーム５０がパス５４に泊っ
て動かされると、延出部５０′は屈曲部材５６の裏面を
移動路６０に泪って下方に押し下げられ、アーム５０の
他端ｓｏｂは、永が更に動かされると、永久磁石３４と
リード部材３２は（振動）パス５２に泊って弾性的に移
動する。延出部５０′が更に第３ｂ図の右方に動いて屈
曲部材５６の他端５６　ｂに達すると、延出部Ｓ　Ｏ／
は突然屈曲部材５６との保合から置すなわちパス５４の
位置に戻る。ばね６２（第３ａ図）は摺動スイッチ３０
を作動前の状態に戻すために用いられる。ばね６２の作
用により、アーム５０と延出部５０’は第３ｂ図に示し
た螺＃５６４に泊って平衡位置に戻される。

アーム５０と延出部５０′の上記平向位置は第３ａ図お
よび第３ｂ図に笑線で示された位置であり、核部５０と
５０′が上記平向位置に来るように、摺動スイッチ３０
は製造工程の間に調節されている。

延出部５０’が弾性力によって・平ス５４に沿う平衡位
置に戻れば、アーム５０の他端５０ｂはもはや永久磁石
３４と係合することなく、アーム５θ及び延出部５０′
は永久磁石３４の振動パス５２から外れた位置に直ちに
移るので、永久磁石３４の振動を妨げることはない。Ｉ
ｉ１曲部材５６の他端５６ｂに於て生ずる延出部５０′
の平衡位置への弾性的な運動によって得られる利点は、
その運動によって、との摺動スイッチ３０を操作する旅
客が摺動スイッチ３０従って通信リング装置が確かに駆
動されたことを知り得ることである。

なおこの発明の中で用いられている動力発生装置は、手
動でこの通信リング装置に必要な電力を発生できるもの
で極めて有効に使用され、下記３−ｇ項に記された構成
を有している。

ａ、　フレーム。

ｂ、上記フレーム上に設けられ、手動によって該フレー
ムに対して直線的に移動される摺動部材。上記移動は所
定の初期位置と終期位置の間に行なわれ、又該摺動部材
は上記初期位置に向けて付勢されている。

Ｃ０一端を上記摺動部材にカンチレバ一式に同定され初
期位置と終期位置との間を移動し、他端にカム従動体と
して働く突部を有する彎曲可能なアーム。

ｄ、上記フレームに設けられ、上記突部の移動路を定め
る傾斜面を有するカム。上記傾斜面は上記アームと係合
して該アームを彎曲させ、上記突部が上記傾斜面に沿っ
て移動するように配置されている。上記傾斜面は上記突
部の移動路終端の少し手前で終り、上記突部が該傾斜面
の終端を越えたとき、該突部はカムの形から定まる移動
位置から解放され、上記摺動部材の初期位置に対応する
位置に急速に戻る。

ｅ、　　２個の部□材からなる磁気回路。

上記磁気回路のうちの１個、すなわち一方の部材は上記
フレームに取付けられている。

ｆ、上記フレームの一端にカンチレバ一式に取付けられ
た彎曲可能なリード部材。

該リード部材の自由端には磁気回路の他方の部材が取付
けである。上記構造を有することにより、上記磁気回路
の２個の部材は、−に記す−ド部材が彎曲したり、該彎
曲から解放されたりするのに応じて、交互に接近及び離
隔位置をと妬このように上記リード部材および磁気回路
の他方の部材は１個の振動体を形成する。

ｇ、上記彎曲可能なアームの突部は下記の位置に設けら
れている。すなわち上記摺動部材が終期位置に向かって
移動する間に、該突部は上記振動体に当接してこれを彎
曲させる。

上記突部が移動し、その移動路の終端でカムとの保合か
ら解放されて急速に自由位置に戻るとき、上記振動体を
彎曲状態から解放する。その結果上記振動体は振動を開
始し、上記磁気回路の第２の部材すなわち他方の部材は
、第１の部材すなわち一方の部材に対して振動的に接近
、離隔をくり返し、上記第１の部材の中に磁束の変化を
発生する。

【図面の簡単な説明】

第１ａ図はこの発明の通信リンク装置を旅客機の客席の
肘用はアームに取付けた状況を示す説明図、第１ｂ図は
第１ａ図の通信リンク装置単独の斜視図、第２ａ図は第
１図の装置の電気的及び機械的構成及び動作を説明する
ブロック図、第２ｂ図および第２ｃ図は上記第２ａ図に
用いることができる磁気回路の実施例をそれぞれ示す図
、第３ａ図は第１ｂ図の装置の部材配置を示す斜視図、
第３ｂ図は第３ａ図の中の電力発生に関する要部を示す
斜視図である。 １４・・・通ｆｆ　ＩＪンク装置、１６・・・受信器、
２８・°゛赤外線ビーム、３０°・・スイッチ、３２・
・・リード部材、３４・・・永久磁石、３６・・・鉄心
、３８・・・コイル、４０・・・発信器、４２・・・パ
ルスコート発信器、４４・・・整流器、５０・・・アー
ム、５０′・・・延出部、５２・・・振動パス、５４・
・り臂ス、第２のパス、５６・・・屈曲部材、６２・・
・ばね。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）コード化された信号を発信する発信器と、手動で
   駆動されるスイッチと、磁性体製の可動部材を含み、上
   記発信器に結合された磁気回路を具備する動力源と、上
   記可動部材を支持し、所定の振動パスに沼って弾性的に
   移動できるリード部材と、一端および他端を有する部材
   で、上記一端が上記スイッチに取付けられ、他端が上記
   振動バスの外側にある該他端の平衡位置から弾性的に移
   動可能に形成され、上記スイッチが上記可動部材および
   上記リード部材方向の少くともいずれかに向かつて駆動
   されたときに動くことができるアームと、上記スイッチ
   を手動で駆動することにより、上記アームの他端を上記
   振動パスの中に移動し、続いて上記アームの他端を上記
   アームの振動パスの外に動かす移動手段を具備する通信
   リンク装置。
2. （２）上記移動手段が、互に角度をなして延出し、それ
   ぞれ一端と他端を伽えた両倶］部を有する屈曲部材を其
   俯し、該屈曲部拐が上記一端が上記アームの子側位置に
   あり、上記他端が上記振動パスの位置にあるように傾斜
   し、上記スイッチが手動で駆動され、上記アームの他端
   が上記屈曲部材の他端に達したとき、該アームの他端か
   上記揚動バスの外に弾性的に急速に移動するように形成
   されている特許請求の範囲第（１）項に記載の通信リン
   ク装置。