JPS587538B2 - 破断式ガスキヤツプ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はガスキャップに関するものであり、そして特に
自動車のガソリン注入ネックを閉じて密封するようにな
っているガスキャップに関する。

本発明は従来の装置の改良を構成するものであって、ガ
ソリンキャップの外側部分に衝撃が作用したときに、ガ
スキャップの、ガソリンタンクを閉じている部分の構成
に影響を与えるような破壊を生じることなしに壊われる
ガソリンキャップを提供する。

本発明に従えば、ガソリンキャップはガソリン注入用開
口の内部に支持される蓋をその中央部分に形成する内側
部分と、ガソリン注入用開口から内側部分をはずすのに
使用される、つかむことのできるようになっている外側
部分またはシェルさを有する。

内側部材は、蓋を破壊したりガソリン注入用開口のシー
ルに影響を与えたりすることなしに外側部分が蓋から破
断ずるように位置している、弱くなった、あるいはこわ
れやすい領域を蓋と外側部分との間こ有する。

内側部分には、外側部分を支持するとともに、外側部分
に衝撃が作用したときに壊われやすく領域で破断するよ
うになっている突起部分または片持ち支持された周辺部
分が設けられている。

軸方向に垂れ下がった部分から片持ち支持された周辺部
分が外側部分またはシェルを支持するのに使用され、こ
の片持ち支持された周辺部分を支持するウエブが壊われ
やすい領域を形成している。

■字形溝またはその他の断面形状を有する溝がウエブに
設けられていてウエブを弱くしている。

すなわち軸方向に垂れ下がった部分を破壊したり、燃料
タンクの注入ネックの密封作用を妨害したりすることな
しに外側部分がガスキャップから破断される可能性を強
めている。

本発明のその他の特徴および利点は以下の説明と添附図
面を参照することによって理解されるであろう。

次に図面について説明する。

特に第１図および第２図からわかるように、本発明のガ
スキャップ１０は内側部材１１のような内側部分と外側
シエル１２のような外側部分とを有する。

内側部分１１はガソリンタンクの開口のための蓋を形成
し、図示のように自動車のガソリン注入ネツク１３を閉
じるのに使用される。

外側シェル部分１２は、内側部材１１をガソリン燃料タ
ンクの開口に挿入したり、そこからはずしたりするとき
に使用者がつかむための表面１４を形成している。

内側部材１１の中央部分１５は蓋を形成していて、自動
車の燃料タンク注入ネックに係合してこれを密封する。

軸方向に垂れ下がった部分を有する。

第２図に示すように、内側部材１１の軸方向に垂れ下が
った部分１６はガソリン注入ネック管１３の対応するね
じ１８と係合するねじ１７を有していて、柔軟なゴム製
０リングの形態のシール１９を支持している。

第１図と第２図に示すように、内側部材１１の上側部分
は円板状中央部分２０も有する。

外側シエル１２は内側部材１１に取り付けられているが
、ガソリンタンクの開口を閉じる内側部材の中央部分と
外側シェルの取付手段との間に弱い領域があるような形
に取り付けられている。

内側部材１１には複数個の突起部分２１および２２が設
けられている。

突起部分２１と２２は第２図に示すように内側部材の軸
方向に垂れ下がっている部分１６とその円板状上側部分
２０とから片持ち支持されている。

突起２１および２２を内側部材の中央部分に接続してい
るウエブ２３および２４は、外側シェルを内側部材から
破断させる機能を高めるためのこわれやすい領域を形成
している。

ウエブ２３と２４の厚さを薄くし、その長さ方向に沿っ
て応力集中を生じさせるような溝をウエブ２３と２４に
設けることによって、ウエブの破断機能は高まる。

外側シェルを内側部材に取付けるための手段か片持ち支
持された周辺突起２１および２２である場合は、こわれ
やすい領域は、片持ち支持された周辺部盆を内側部材の
中央部分に接続しているウエブを横切るまっすぐなＶ字
形溝によって形成されていることが好ましい。

たとえば第１図に示すように、内側部材の中央部分１５
と片持ち支持された周辺部分２１との間のウエブ２３に
は、ウエブ２３の縁２６および２７から発して、片持ち
支持された周辺部分２１の中央部附近で交差する２本の
直線状のＶ字形溝２５ａおよび２５ｂが設けられている
。

内側部材１１と片持ち支持された周辺突起部分２２との
間のウエブ２４も同様に、やはり第１図に示す２本の直
線状の、交差する■字形溝２８ａおよび２８ｂを同様に
設けられて弱くなっている。

さらに外側シエル１２の、ガスキャップからの制御され
た破断機能を高めるために、突起２１および２２にはそ
の中央部附近にそれぞれ■字形溝２９および３０が設け
られている。

第３図は突起部分２２の断面図であって、そこに設けら
れた■字形溝３０を示している。

第２図に示すように、外側シエル１２はスナツブオンク
ランプ式手段３１によって突起部分２１および２２の所
で内側部材１１に取付けられている。

外側シエル１２がたとえば第２図に略図で示す自動車の
シートメタル３２から衝撃を受けると、内側部材１１の
こわれやすい、弱くなった領域が壊われて、このときガ
ソリンタンクの蓋を形成している内側部材の中央部分は
壊われない。

第２図に示すように、シートメタル３２から外側シエル
１２に与えられた衝撃によって内側部材の中央部分１５
と外側シエル１２が取付けられている突起２１および２
２との間のウエブは、内側部材の中央部分のＶ字形溝２
５ａおよび２５ｂとＶ字形溝２８ａおよび２８ｂの所で
壊われる。

内側部材がＶ字形溝２５ａおよび２５ｂと２８ａおよび
２８ｂの附近で壊われ、場合によっては突起２１および
２２が■字形溝２９および３０の所で壊われるために、
内側部材１１はその軸方向に垂れ下がった部分１６に沿
って壊われることはなく、シール１９とねじ１７はその
まま効果を維持して、ガソリン注入ネツク１３の密封状
態が維持きれる。

本発明を適用するのに特に適しているガスキャップは、
プラスチック成形された、ねじ付き蓋を有する内側部材
と、この内側部材を一方向に回転させるためにこの内側
部材に係合して支持されている、別の外側シェルとを有
していて、回転トルクがこの方向における所定の大きさ
を越えたときに滑りを生じ、逆方向には滑りを川うこと
なしに内側部材を回転させることのできるようなガスキ
ャップである。

自動車のガソリン注入ネックを閉じるのにそのようなガ
スキャップを使用すると、ねじ蓋を締め過ぎる心配はな
い。

このようなガスキャップでは、プラスチック製内側部材
１１には、片持ち支持された周辺部分２１および２２に
よって支持されて、蓋の中心軸を中心として全体的に円
形状に伸びている複数個の爪フインガ４０ａおよび４０
ｂが設けられている。

外側シエル１２は蓋の中心軸を中心として円形状に並ぶ
ラッチを形成する手段４１を有する。

この手段４１は外側シェル上に円形状に配列された歯ま
たは凹凸でよい。

外側シエル１２をたとえば部材３１によって内側部材１
１に増付けたとき、複数個の爪フインガ４０ａおよび４
０ｂがラッチ千段４１にかみ合い、このために外側シエ
ル１２を使用して内側部材１１を回転させて、内側部材
１１をガソリン注入ネックの中に挿入したり、そこから
抜いたりすることができる。

複数個のフインガには当業者には良く知られた形に傾斜
面が設けられていて、細長い爪フインガを構成するプラ
スチック材の弾性のために外側シエル１２によって内側
部材１１に一方向にかけられるトルクには限度がある。

内側部材１１をプラスチック成形によって作る場合は、
内側部材を成形しやすくするために内側部材の上側表面
に■字形溝を設けることが好ましい。

さらに内側部材１１を成形するときに、プラスチック材
をその中央部分に向けて射出して、外向きに突起部分ま
で流れさせるという方法を取る場合は、成形中のプラス
チックの流れ方向を横切る位置にＶ字形溝を設けること
が好ましい。

■字形溝のように鋭い輪郭を形成する溝が好ましい。

なぜならこのような溝は成形しやすいうえに、鋭い輪郭
の部分に応力が集中して、応力最犬の線に沿って部品の
破断機能が高まるからである。

本発明は、事故が発生した場合にガソリンがこぼれる可
能性を小さくするガソリンキャップを提供する。

本発明により達成される効果は、自動車事故のような、
衝撃の場合に、ガソリンタンクの蓋及びシールに影響を
与えることなく、内側シェルから外側シェルの破断を促
進することである。

本発明に従うガソリゾキャツプは、このガスキャップが
それを破断ず葛のに元分な強さの衝撃を受けた場合にガ
ソリンタンクの蓋を維持するのに特に適している。

ガソリンキャップの外側部分は、内側部分を破損するこ
となく、且つガソリンタンクを閉じているキャップの内
側部分の完全さに影響を与えることなく、内側部分から
破断して外れる。

本発明の好ましい実施例について図示、説明しできたが
、特許請求の範囲に記載した本発明の精神と範囲から離
れることなしにその構成および配置を修正および変更す
ることができることを理解されたい。

たとえば■字形溝の代わりに、所望の場所に所定の応力
集中を生じさせるためには種々の断面形状の溝を使用で
きる。

成形作業のためには内側部材の上側表面に溝を設けるこ
とが好ましいが、下側表面に溝を設けることも可能であ
る。

第１ａ図（一つの修正形を示すものであって、第１図の
まっすぐな溝２５ａ，２５ｂの代わりに一つの実質的に
円形の溝２５ａが設けられている。

第１ａ図の構造では、やはり第１図に示した２つのまっ
すぐな溝２８ａ，２８ｂの代わりに同様な、実質的に円
形の溝を設けることができる。

さらに、所定めこわれやすい嶺域を設けるという考え方
は、金属またはプラスチック製外側シエル１２と金属ま
たはプラスチツダ製保持部材３１とを有するキャップに
本適用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第１ａ図はガスキャップの内側部材を示す
立面図であって、それぞれ部分的に破断されたものと一
部分だけを堆出したものを示す。 第２図は第１図の線２−２に沿って眺めた本発明のガス
キャップの断面図であり、外側シェルが内側部材から破
断される様子を示している。 第３図は第１図の線３−３に沿って眺めた部分的断面図
であり、ガスキャップの壊われやすい領域を示している
。 １０・・・・・・ガスキャップ、１１・・・・・・内側
部材、１２・・・・・・外側シェル、１３・・・・・・
ガソリン注入ネック、１５・・・・・・中央部分、１６
・・・・・・軸方向に垂れ下がった部分、１７および１
８・・・・・・ねじ、１９・・・・・・シール、２０・
・・・・・円板状上側部分、２１および２２・・・・・
・突起部分（８辺部分）、２３および２４・・・・・・
ウエブ、２５ａ ，２５ｂ ，２８ａ ，２８ｂ ，２
９および３０・・・・・・Ｖ字形溝、３２・・・・・・
シートメタル、４０ａおよび４０ｂ・・・・・・爪フイ
ンガ、４１・・・・・・ラッチ手段。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ガスキャップにして、プラスチック成形蓋で、自動
   車の燃料注入ネツクこ係合するようにその中心軸を中心
   とするねじ部が設けられている、軸方向に垂れ下がった
   部分、及び持ち支持された周縁部分と該蓋の中心軸を中
   心として実質的に同中心的に伸びて、該片持ち支持され
   た周縁部分こよって支持されている複数個の爪フインガ
   とを有している円板状上側部分を有するプラスチック成
   形蓋と、該蓋によって該片持ち周縁部分上に回転可能な
   ように支持された外側シェルとを具備し、該外側シェル
   が、該蓋の中心軸を中心として配列されて該蓋の該複数
   個の爪フインガとかみ合うようになっているラッチを形
   成する手段を有していて、このために該外側シェルが該
   蓋を一方向に回転させ、この方向への回転トルクが所定
   のレベルを越えたときに滑りが生じ、該外側シェルが該
   蓋を逆方向に回転させるときは滑りが生じないようにな
   っており、該蓋の各片持ち周縁部分と該円板状上側部分
   との間にウエブが設けられており、該ウエブの各々が上
   方表面と下方表面とを有し、該ウエブの各々の該上方表
   面にアーチ状溝が設けられており、該溝が該爪フインガ
   の間にて該蓋の中心軸の回りに同軸的に延びており、こ
   れによって、外側シェルに衝撃が作用したときに該蓋の
   該円板状上側部分は破断ずるが該蓋の垂れ下がった部分
   が注入ネックに残るようになっていることを特徴とする
   ガスキャップ。 ２ 該溝が■字形状である特許請求の範囲第１項記載の
   ガスキャップ。 ３ 該ウエブが該爪フインガに隣接した縁を有し、該溝
   が該ウエブの縁から縁まで延びている特許請求の範囲第
   １項又は第２項記載のガスキャップ。