JPS5858841B2 - 空中線装置 - Google Patents

空中線装置

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JPS5858841B2
JPS5858841B2 JP51048436A JP4843676A JPS5858841B2 JP S5858841 B2 JPS5858841 B2 JP S5858841B2 JP 51048436 A JP51048436 A JP 51048436A JP 4843676 A JP4843676 A JP 4843676A JP S5858841 B2 JPS5858841 B2 JP S5858841B2
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JP
Japan
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antenna
base
gimbal
center
drive mechanism
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JP51048436A
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JPS52132658A (en
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孝 吉田
健三 小林
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Toshiba Corp
Original Assignee
Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q3/00Arrangements for changing or varying the orientation or the shape of the directional pattern of the waves radiated from an antenna or antenna system
    • H01Q3/02Arrangements for changing or varying the orientation or the shape of the directional pattern of the waves radiated from an antenna or antenna system using mechanical movement of antenna or antenna system as a whole
    • H01Q3/08Arrangements for changing or varying the orientation or the shape of the directional pattern of the waves radiated from an antenna or antenna system using mechanical movement of antenna or antenna system as a whole for varying two co-ordinates of the orientation
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12Supports; Mounting means
    • H01Q1/18Means for stabilising antennas on an unstable platform

Landscapes

  • Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Support Of Aerials (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は人工衛星その他飛翔体の追跡を行なうのに使
用して好適な空中線装置の改良に関する。
空中を任意の方向に飛翔する飛翔体等を空中線で追跡す
るには、空中線を方位方向および仰角方向に任意に指向
させるような機構が必要である。
また、そのような空中線はしばしば船舶等に載置される
が、船舶自体は横揺れ(ローリング)、縦揺れ(ピッチ
ング)および偏揺れ(ヨーイング)等の動きをするから
、通常は空中線自体がそのような動きの影響を直接には
受けないように工夫されている。
そこで、従来の空中線装置は第1図にその分解斜視図を
示すような構成になっている。
即ち、第1図において船舶等の船体(図示せず)に固定
される固定台1にはジンバル2が設けられる。
ジンバルは互いに直交する2軸21,22を中心として
回動自在な内外2つの回転枠23,24から、成る。
外側の回転枠24には空中線基台3が載置され固定され
る。
空中線基台3には係止部材31.32を介して互いに直
交する方向(α、β)に回動可能な軸33,34が取着
され、この軸33.34にはそれぞれ電動機35,36
が固定される。
電動機35,36の回転軸にはそれぞれフライホイール
4,5が矢印a、b方向に常時高速回転するように取付
けられる。
従って2個のフライホイール4,5はいわゆるジャイロ
効果により、たとえ船舶が動揺して固定台1が傾斜した
としても、空中線基台3は常に水平を保つように作用す
る。
尚、フライホイール4,5の回転方向a、bが互いに逆
方向にしであるのは、地球の自転による変位、即ちコリ
オリの効果を打消すためである。
空中線基台3上には円形状に摺動用レール37が設けら
れ、この摺動用レール37にそって円板台6が回転する
ように構成される。
円板台6は回転伝達機構61を介して駆動電動機62に
より回転する。
円板台6上には回転軸7を保持する軸保持部71が固定
され、画転軸7は電動機72によって駆動されると共に
、回転軸7には空中線8が固定される。
従来の空中線装置は以上のように構成されたので、空中
線8を回動制御し、飛翔体等の目標を追跡するときには
、水平方向は駆動電動機62により、また仰角方向は他
の電動機72を回転制御することにより可能である。
ところで、このような構造からなる従来の空中線装置で
はその目的とする目標追跡機能上重大な欠点がある。
それは、天頂付近を移動する目標を追跡する場合、仰角
方向の回転軸72を固定した状態でも、水平方向の回転
角度は極めて大きくなることである。
このため目標飛翔体が天頂付近を小角度で移動する場合
でも、これを空中線8が追跡するには円板台6の回転速
度を大きくする必要があるが、機械的構造をなす以上、
目標への追随応答性には限度があり、従来の空中線装置
では目標追随性の点で問題がある。
特に、同じ速度の目標が等しく離れた遠方を通過する場
合でも、空中線8から見て水平に近い方向を通過する場
合よりも、仰角度が大きく天頂に近い方向になればなる
ほど、目標追尾は困難となり、これを解消するには更に
また複雑な構造となるのは避けられない。
そこで、この発明は上記のような従来の空中線装置の欠
点を解消し、簡単な構造にして、いかなる方向の飛翔目
標も容易にかつ確実に追跡し得る空中線装置を提供する
ものである。
以下、第2図を参照し、本発明による空中線装置の一実
施例を詳細に説明する。
尚、第2図において、第1図と同一構成には同一符号を
付し、その部分の詳細な説明は省略する。
即ち、例えば船舶等に固定台1が設けられ、固定台1に
は互いに直交する2軸21.22をもつジンバル2が取
着される。
ジンバル2を構成する2つの回転枠23,24のうち外
側の回転枠24には平板状の空中線基台3が固定され、
空中線基台3はジンバル2の働きに応じて、前後左右自
由に傾斜し得るように構成される。
しかしながら、空中線基台3は本発明においては任意の
傾斜位置(水平位置の場合も含む)にて静止し得るよう
に構成する必要があるから、従来と同様に互いに直交し
てその機能を発揮するフライホイール4,5を設け、基
台3の姿勢の安定化をはかつている。
このため、第1図と同様に基台3には係止部材31.3
2を介して互いに直交する方向に回動可能な軸33.3
4を取着し、この軸に固定した電動機35.36により
矢印a、b方向にフライホイール4,5を高速回転させ
る。
つまり、フライホイール4,5は周知のようにジャイロ
の歳差運動の原理を応用するもので空中線基台3を安定
化する。
空中線基台3には中空透孔38を設け、この透孔内でジ
ンバル2の内側回転枠23が回動可能となっている。
更に空中線基台3には円形状の摺動用レール37を設け
、このレール37にそって円板台6が回転可能に構成さ
れる。
この円板台6は回転伝達機構61ど駆動電動機62とに
よって空中線を方位角方向に回動させる駆動機構を構成
する。
空中線基台3上には、従来同様に、電動機72回転軸7
とによって、回転軸7上に取着した空中線8を仰角方向
に回動させる駆動機構を構成する。
通常は上記の構成において、ジンバル2の外側回転枠2
4には、空中線基台3をはじめ円板台6、空中線8等の
全重量がかかり、しかもこれらの重心は常にジンバル2
の中心鉛直下方(図示Y方向)に位置する。
さて、本発明の空中線装置は、上記構成において、ジン
バル2にかかつている重心を鉛直方向からずらす駆動機
構を設けたことを特徴とする。
即ち、第2図において、円板台6上に前記回転軸7と例
えば並列するように重心移動機構9を設けた。
重心移動機構9は、例えば円板台6上にねじ枠支持体9
1,91を固定し、ねじ棒92が電動機93によって回
転可能に取着さ力、重り94がねじ棒92の回転と共に
左右にスライドするように構成する。
この第2図における重心移動機構9の部分をA−A断面
から矢印方向に見て拡大して示す第3図により説明する
と、重り94にはねじ棒92のねじに螺合する雌ねじが
形成され、ねじ棒92の回転と共に左右に移動し得るよ
うにスライドレール95を円板台6上に設けたものであ
る。
本発明装置は上記のように重心移動機構を備えるように
構成したので、空中線8が天頂付近を飛翔する目標を追
跡する場合でも、極めて容易にかつ、確実に目標を追跡
し得るものである。
即ち、重心移動機構9は空中線8自体を仰角方向に回動
する軸方向に対して重り94を移動させるもので、この
結果、ジンバル2の重心位置をジンバル2の中心鉛直方
向から重り94の移動方向に片寄らせ、空中線8を仰角
方向とは例えば直交する方向に直接傾斜させるものであ
る。
このような新規な重心移動機構の付加は、天頂付近の目
標の捕捉追尾に当って、水平方向に円板台6を90度回
転させるのと等価な動作を直接直ちに行なうことになり
、簡単な構成で円板台6の回転よりもはるかに迅速な目
標追尾を可能とさせるものである。
重心移動機構の動作原理を更に第4図により説明する。
尚、第4図においては、説明の便宜上、第2図に示す装
置をモデル的に図示したものである。
第4図aは重り94がジンバルの中心鉛直上に位置した
もので、円板台6は水平状態で平衡する状態を示す。
第4図すは重り94が右側に移動した結果、空中線8の
指向方向が角度θだけ鉛直方向から傾いて平衡した状態
を示す。
この平衡状態を第4図Cにより説明すると、重り94の
重さを払す、重り以外のジンバルにかかる重心の重心力
をWgとする。
重心力Wgはジンバルの支点Oから下方に長さLだけ離
れてかかる。
重り94の重さWgが長さlだけ移動して働くとすると
次式を満足する角変θだけ空中線は傾斜して平衡する。
Wg L s i nθ−vglCO5θ従って、Wg
とLは不変であるので重り94の重さガgと中心位置か
らのずれlとによって空中線の傾斜角度θは調整される
従って、第2図において、電動機93の回転回数並びに
回転角度を制御することにより、任意の傾斜角度θを得
ることができる。
この角度θの傾斜は、仰角方向の回転軸7による回転方
向を仮にX方向とすると、これに対応して直交するY方
向の回転を与えることになり、いわゆる水平(AZ)−
仰角(EL)マウントにX−Yマウントを付加した機能
を与えることになる。
このように本発明の空中線装置は仰角方向に回動させる
駆動機構の回転軸方向に重心を移動させるのに第5図に
他の実施例として示すように、円板台6に回転運動を行
なういわゆるロータリンレノイド95を付加し、そのロ
ークリソレノイドの軸951に支持腕925を介して重
り94を固定して構成してもよい。
従って、本発明装置はジンバル2、フライホイール4,
5等を備えて空中線の姿勢の安定化をはかるものにおい
て、空中線を仰角方向に回動させる例えば回転軸7、電
動機72等の第1の駆動機構と、方位角方向に回動させ
る例えば円板台6、駆動電動機62等の第2の駆動機構
と、前記第1の駆動機構の回転軸方向に、つまり第1の
駆動機構による仰角方向の回動とは例えば直角をなす方
向に、ジンバルにかかる重心を移動させる第3の駆動機
構とを備えたことを特徴とするものであって、重心移動
機構という簡単な構成の附加によって、仰角方向を2次
元的に走査し得た結果、天頂附近の目標を迅速かつ確実
に追随可能となし得たものである。
以上説明したように、本発明の空中線装置は、従来の空
中線装置と比較し、その構造上、仰角方向の駆動方向と
交差する方向に重心移動機構を付加するだけで、特に仰
角塵が大きい天頂附近を飛翔する目標に対しても高速度
に空中線を追跡駆動できるようにしたものであって、人
工衛星等の飛翔目標追尾には大きな効果を発揮し得るも
のである。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の空中線装置を示す分解斜視図、第2図は
本発明による空中線装置の一実施例を示す分解斜視図、
第3図は第2図における重心移動機構の一部断面拡大図
、第4図は本発明による空中線装置の動作原理を説明す
る説明図、第5図は本発明装置の他の実施例を説明する
説明図である。 2ニシンパル、3:空中線基台、4,5:フライホイー
ル、6:円板台、7:回転軸、94:重り。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 固定台に取着され互いに直交する2軸を持つジンバ
    ルと、このジンバルに取着されジンバルの動作と共に回
    動可能な空中線基台と、この空中線基台に取着されジャ
    イロの歳差運動の原理を応用して空中線基台を安定化す
    る複数のフライホイールと、前記空中線基台上に設置さ
    れた空中線と、この空中線を仰角方向に回動させる第1
    の駆動機構と、前記空中線を方位角方向に回動させる第
    2の駆動機構と、前記ジンバルにかかる重心を前記第1
    の駆動機構の回転方向と交差する方向に移動させる第3
    の駆動機構とを具備する空中線装置。
JP51048436A 1976-04-30 1976-04-30 空中線装置 Expired JPS5858841B2 (ja)

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