JPS5854282Y2 - しまい込み装置付ワイパ−のリンク構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、しまい込み装置付ワイパーのリンク構造に
関するものである。

この種のしまい込み装置付ワイパーはすでに知られてい
る。

すなわち、第１図および第２図はそレソれワイパーの使
用時およびしまい込み時を示す説明図であって、１は正
逆回転可能なモータ軸、２は回転腕、３はコンロッド、
４は安置５を中心にしてコンロッド３の動きにより回転
するブレードである。

このとき、前記回転腕２とコンロッド３とは偏心量がｔ
の偏心軸受６を介して枢着されている。

そこで、第１図に示すワイパーの使用時には、コンロッ
ド３の有効長をＬ−１と短かくしてブレード４の反復動
作範囲を運転者の視界に合わせ、不使用時には第２図に
示すようにコンロッド３の有効長をＬ４−１と長くして
ブレード４を運転者の視界外に位置させてしまい込むよ
うにしている。

このようなしまい込み装置付ワイパーのリンク構造の→
りを示すと第３図の如くである。

すなわち、回転腕２にピン７を固定し、このピン７に偏
心軸受６を枢着し、回転腕２と偏心軸受６０間にメタル
ワッシャ８を介在させると共に、このメタルワッシャ８
側において偏心軸受６の周囲にコイル状スプリング９を
配設し、このコイル状スプリング９の一端側９ａを回転
腕２に形成した貫通孔２ａに嵌合している。

さらに、コイル状スプリング９の周囲にジヨイントシー
ル１０およびメタルワッシャ１１を設け、偏心軸受６に
はポールリテーナ１２を介してコンロッド３を枢着して
いる。

そして、偏心軸受６の他端側には、偏心プレート１３、
ワッシャ１４を介してストップリング１５を嵌合し、偏
心軸受６の抜は止めをおこなっている。

そして、これら構成部品の全体をゴムブーツ１６で被せ
、内部に水や塵埃等が入り込まないよ５にしている。

しかしながら、上記した従来のリンク構造では、部品点
数が多いために組立て作業性が悪く、コスト高になると
同時に外形が大きいために広い取付空間を必要とするな
どの問題を有していた。

さらに、コイル状スプリング９が偏心軸受６の外周に嵌
挿されかつその一端側９ａが回転腕２の貫通孔２ａに嵌
合されているため、偏心軸受６０回転に伴なってその偏
心量分だけコイル状スプリング９がメタルワッシャ８而
上で摺動し、折損事故を生じやすい欠点を有していた。

加えてへ回転腕２に形成したコイル状スプリング９０貫
通孔２ａ部分や、ゴムブーツ１６とコンロッド３との間
のすきま部分などから水や塵埃等が侵入するのを避ける
ことができないため、ゴムブーツ１６内部の各構成部品
間の動きが次第に悪化し、侵入した水等によってコイル
状スプリング９が発錆して折損しやすくなるなどの欠点
も有していた。

この考案の目的は、上述した従来技術の欠点を解消し、
部品点数が少なく小型化が可能であり、しかも部品の劣
化ならびに折損事故等をなくすことができるリンク構造
を提供することにある。

次に、この考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

第４図はこの考案の一実施例におけるリンク構造の部分
縦断面図、第５図はその分解斜視図であって、図示しな
いワイパーモータのモータ軸１に回転腕２を固定し、こ
の回転腕２にピン７を固定している。

このピン７には偏心量がｔの偏心軸受６を枢着し、この
偏心軸受６にはポールリテーナ１２を介してコンロッド
３を枢着している。

このとき、コンロッド３はリテーナリング１７によりポ
ールリテーナ１２に固定される。

また、コンロッド３０反対面側と回転腕２０間にはジヨ
イントシール１０を配設し、内部の密閉をおこなわせて
いる。

前記ピン７は段差付であり、その小径側を回転腕２に嵌
合し、その中径側に偏心軸受６を枢着すると共に、その
大径側にコイル状スプリング９を嵌合している。

そして、このコイル状スプリング９の一端側９ａを偏心
軸受６に形成した嵌合孔６ａに挿入して固定している。

さらに、ポールリテーナ１２は天井材とし、該ポールリ
テーナナ１２と偏心軸受６とで形成された空間内にコイ
ル状スプリング９が密閉配置されるようにし、コイル状
スプリング９が雨水等に触れて発錆したりするのを完全
に防止している。

また、前記ポールリテーナ１２の内面項部には突起１２
ａを形成し、かつ偏心軸受６の順向にも前記突起１２ａ
と係合し５る２個の突起６ｂ、６ｃをほぼ対向して形成
しく第５図参照）、周突起１２ａと６ｂ又は１２ａと６
０とが係合して偏心軸受６をポールリテーナ１２に対し
て１８０°だけ回転できるように規制している。

以上の構成において、第６図はモータ軸１の正転時（矢
印）の状態を示し、第７図はモータ軸１の逆転時（矢印
）の状態を示す水平断面図である。

すなわち、第６図の正転時においてはポールリテーナ１
２の突起１２ａが偏心軸受６の突起６ｂを受は止め、偏
心軸受６とポールリテーナ１２が一体となってピン７と
偏心軸受６の部分で摺動回転する。

このとき、偏心軸受６の中心はピン７の中心よりもｔだ
げモータ軸１側に寄っているため、コンロッド３の有効
長はＬ−，４となって第１図に示すブレード４の動きを
おこなう。

一方、第７図の逆転時においてはコイル状スプリング９
のしまり方向に回転するため、コイル状スプリング９の
締付は力により偏心軸受６とピン７とが一体となり、偏
心軸受６とポールリテーナ１２０部分で摺動回転するが
１８０°回転したときにポールリテーナ１２の突起１２
ａが偏心軸受６の他方の突起６ｃを受は止めるため、再
度偏心軸受６とポールリテーナ１２とが一体となり、コ
イル状スプリング９の締付は力に抗してピン７と偏心軸
受６０部分で摺動回転する。

このとき、偏心軸受６の中心はピンＴの中心よりもｔだ
げコンロッド３側に寄っているため、コンロッド３の有
効長はＬ＋ｔとなって第２図に示すブレード４の動きが
おこなわれ、ブレード４はそのしまい込み位置に移され
てその後ワイパーモータは停止する。

なお、上記した実施例では、ポールリテーナ１２の突ｅ
１２ａで偏心軸受６をその突起６ｂ。

６ｃを介して受は止めているが、このような構造に限定
されるものではなく、たとえば、突起と溝との係合によ
ることもでき、さらには突起や溝を別部品から形成する
ことなどもできる。

以上のように、この考案によれば、第３図に示す従来例
のものに比較して部品点数を大幅に減少させることがで
きるため、組立て作業性が良好であると同時に製品コス
トを低下させることができる。

また、部品点数の減少に伴なって装置の小型化を実現で
きるため、取付空間を大きく取る必要がなくなる。

さらに、コイル状スプリングをピンに嵌合しているため
、前記ピンに枢着した偏心軸受が偏心回転するときでも
その動きに何ら左右されず、従来のようなスプリングの
摺動運動による折損のおそれを回避することができる。

その上、前記コイル状スプリングの一端側を偏心軸受に
固定すると共に、該スプリングを天井材のポールリテー
ナと偏心軸受との間で形成された空間内に配置している
ため、内部に雨水や塵埃等が侵入するのを防止すること
ができ、上記コイル状スプリングが雨水等に触れて発錆
し〜遂には折損するというような従来見られた事故をな
くすことができるという非常にすぐれた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はそれぞれワイパーの使用時および
しまい込み時における動作状態を示す説明図、第３図は
従来のしまい込み装置付ワイパーのリンク構造の部分縦
断面図、第４図および第５図はこの考案の一実施例にお
けるしまい込み装置付ワイパーのリンク構造のそれぞれ
部分縦断面図および要部分解斜視図、第６図および第７
図はそれぞれ正転時および逆転時における作動状態を示
す水平断面説明図である。 １・・・・・・モータ軸、２・・・・・・回転腕、３・
・・・・・コンロッド、６・・・・・・偏心軸受、６ａ
・・・・・・嵌合孔、６ｂ。 ６ｃ・・・・・・突起、７・・・・−・ピン、９・・・
・・・コイル状スプリング、１２・・・・・・ポールリ
テーナ、１２ａ・・・・・・突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. １．正逆回転可能なモータ軸に連結した回転腕にピンを
   固定し、該ピンに枢着した偏心軸受にポールリテーナを
   介してコロラドを枢着し、モータ軸の正転時には前記コ
   ンロッドの有効長を偏心軸受の偏心量分だけ短くすると
   共に、逆転時にはコイル状スプリングのしまり方向への
   回転により偏心軸受の位置を反転してコンロッドの有効
   長を偏心軸受の偏心量分だけ長くするようにしたしまい
   込み装置付ワイパーにおいて、前記コイル状スプリング
   をピンに嵌合すると共に、該コイル状スプリングの一端
   側を偏心軸受に固定したことを特徴とするしまい込み装
   置付ワイパーのリンク構造。 ２・ ポールリテーナを天井材とし、該ポールリテーナ
   ナと偏心軸受とで形成された空間内にコイル状スプリン
   グを密閉配置した実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   しまい込み装置付ワイパーのリンク構造。