JPS5853498B2 - 油入電器 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は変圧器やりアクドルの如き油入電器に関するも
のである。

油入電器、例えば大容量の油入変圧器においては、タン
ク内の絶縁油の冷却を行なう冷却器に自冷や風冷更には
水冷などの送油冷却方式が採用される。

一般には冷却器にて冷却した絶縁油は、変圧器のタンク
内へ送油ポンプによって強制的に循環させ、また巻線内
にも強制循環させている。

このような従来の変圧器を第１図および第２図に示して
おり、タンク３内には鉄心２人および巻線２Ｂなどから
なる変圧器中身１が収納され、絶縁油（図示せず）を封
入している。

絶縁油を冷却する冷却装置を構成する複数の冷却器５は
、変圧器の据付場所によって制限を受けるときには、例
えば第２図のようにタンク３の一方の長側面に、上部送
油管７および送油ポンプ６を介在させる下部送油管８に
より取付けられる。

タンク３内の絶縁油は、上部送油管７を経て冷却器５に
至り冷却され、下部送油管８を通るように送油ポンプ６
により強制循環される。

各冷却器５の下部送油管８は、巻線２Ｂの下端に対応す
るように鉄心２人の両側面に配置した巻線冷却油道９Ａ
、９Ｂのうちの一方に接続される。

各巻線冷却油道９Ａ、９Ｂ間は分流管１０によって連通
させ、送られて来る絶縁油を配油穴１２より巻線２Ｂ内
に循環させるように構成している。

巻線冷却油道９Ａ、９Ｂを連結する分流管１０は、複数
の冷却器５がタンク３の双方の長側面に半数ずつ設けら
れ、且各冷却器５の下部送油管８をそれぞれ巻線冷却油
道９Ａ、９Ｂに接続する場合には省略することもある。

巻線２Ｂから引出されるリード線１１は、上方に立上が
り例えばタンク１上部のブッシングポケット１３に固定
するブッシング４に接続される。

このような構成の変圧器では、複数の冷却器５と同数の
下部送油管８は、タンク３に設けた開口を貫通させて巻
線冷却油道９Ａまたは９Ｂと接続せねばならず、タンク
１の下部構造が複雑となるばかりか、下部送油管を貫通
させるめで、油漏れに対する十分な対策を行なう必要が
ある。

また、タンク３内の下方の空間を、下部送油管８が占有
するため、この付近には巻線２Ｂからのリード線１１を
配線することが不可能となる。

二つ以上の巻線がある一般の変圧器では、巻線相互の接
続のために、巻線の両側に接続用の空間を必要とする。

したがって、複数の冷却器５を第１図および第２図の如
くタンク３の一方の長側面に設ける構造では、冷却器取
付側と反対側の下部空間にしかリード線１１を配置でき
ない。

このため、従来ではリード線１１の配線用の空間を鉄心
２人の上方に確保せねばならず、それたけタンク３が大
きくなり油量が増大するので経済的に製作できない問題
がある。

これを改善するため、複数の冷却器５は少なくともその
各下部送油管８を共通送油管と接続し、この共通送油管
から絶縁油を巻線冷却油道９Ａ、９Ｂに導入することも
考えられるが、単に共通送油管と巻線冷却油道を接続す
るたけでは、絶縁油の配分が効果的に行なえず巻線の冷
却を良好に行なえない恐れがあった。

本発明の油入電器の目的は、共通送油管の効果的な活用
と巻線冷却油道との接続を改善することにより、冷却効
果を損うことなく、タンク下部の構造を簡単にして製作
を容易に行えるようにすると共に、油入電器の小形化を
図ることにある。

上記の目的を遠戚するため、本発明の油入電器ではタン
ク内の巻線下端に対応する鉄心の両側部に巻線冷却油道
を配置して双方間を分流管にて連結し、タンク外の少な
くとも一方の長側面に配置する複数の冷却器で冷却した
タンク内の絶縁油を送油ポンプにより循環させ、各冷却
器の少なくとも下部送油管は共通送油管と接続し、この
共通送油管を巻線冷却油道に接続するようになし、鉄心
両側の各巻線冷却油通量を分流管にて接続する構造とす
る際に、各冷却器の共通送油管の長手方向端部を、各巻
線冷却油道の相異なる位置の長手方向端部付近と連結管
を介してそれぞれ接続し、しかも各巻線冷却油道の相互
間は共通送油管に連らなる連結管との連結部付近を分流
管で連通ずるようにすることを特徴とするものである。

以下本発明を従来と同一部分を同符号で示す第３図およ
び第４図の変圧器の実施例を用いて説明する。

この例においては複数の冷却器５は、従来と同様に変圧
器中身１を収納したタンク３の一方の長手方向側面にの
み配置されている。

各冷却器５は、上部送油管７および送油ポンプ６を介し
た下部送油管８によ、ってタンク３内と連結されるが、
このうち下部送油管８は循環する油量を考慮して作られ
る共通送油管１４にそれぞれ接続される。

共通送油管１４は、この形状のまま延長するか或いは別
途形成する大口径の連結管１５Ａ、１５Ｂによって、冷
却器のないタンク３の側面部分を貫通し、巻線２Ｂ下部
に対応して鉄心２Ａを挾むように両側に配置する巻線冷
却油道９Ａ、９Ｂの長手方向端部付近に接続されている
。

この例では共通送油管１４は、巻線冷却油道９Ａ、９Ｂ
との接続位置が相異なるつまり反対位置となる長手方向
端部付近とし、絶縁油の配分を効果的に行なわせて巻線
の冷却に支障のないようにしている。

巻線冷却油道９Ａ、９Ｂ間は共通送油管１４の接続位置
付近で分流管１０で連結し、絶縁油の配分が十分行なえ
るようにして、巻線２Ｂの冷却効果を向上させる。

絶縁油を冷却する複数の冷却器は、この例ではタンク３
の一方の長側面にのみ配置した例であるが、本発明では
これに限らず例えば一つの短側面に冷却器を更に取付け
たものにも適用できるし、共通送油管１４と巻線冷却油
道９Ａ。

９Ｂとを連結する連通管１５Ａ、１５Ｂが、タンク３を
貫通する位置は変圧器中身１、特に巻線２Ｂから引出さ
れるリード線１１の配置位置や、変圧器の周辺機器の配
置のために片面しか利用できないときには、第４図に二
点鎖線１６Ａで示すようにタンク３の長側面の下端を貫
通させ、共通送油管９Ａの長手方向端部と連結すること
もできる。

この第３，４図に示すような構成とすれば、タンク３の
下方両側には、各冷却器５の下部送油管が存在しなくな
る。

このため、この空間をリード線１１の配線用として利用
できるので、特別に空間を設ける必要がないからタンク
の小形化、油量の低減が行えるようになるし、タンク内
の上方空間が不用になるので傾斜部３Ａを設けるように
すれば更に油量の節約が図れ、変圧器の輸送限界の拡大
が図れる。

本発明のように油入電器を構成すれば、各冷却器の下部
送油管を共通送油管に接続し、共通送油管を鉄心両側の
各巻線冷却油道の相異なる位置の長手方向端部付近に連
結管を介してそれぞれ接続し、鉄心両側の各巻線冷却油
通量を分流管にて連通しているので、絶縁油の配分も均
等にできるため巻線の冷却もより一層良好に行える効果
がある。

しかも、共通送油管の長手方向の各端部を、巻線冷却清
適の相異なる位置に接続した構造であるから、タンクと
電器中身との間の下方に十分な空間が確保できるため、
この空間をリード線の配線などに有効に利用して油入電
器の製作を容易に行え互生形化することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の油入変圧器を示す縦断面図、第２図は第
１図のＡ−Ａ線の横断面図、第３図は本発明を適用した
油入変圧器の一実施例を示す縦断面図、第４図は第３図
のＢ−Ｂ線の横断面図である。 １・・・・・・電器中身、２人・・・・・・鉄心、２Ｂ
・・・・・・巻線、３・・・・・・タンク、５・・・・
・・冷却器、６・・・・・・送油ポンプ、７．８・・・
・・・上部および下部送油管、９Ａ、９Ｂ・・・・・・
巻線冷却清適、１０・・・・・・分流管、１１・・・・
・・リード線、１４・・・・・・共通送油管、１５Ａ、
１５Ｂ・・・・・・連結管。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ タンク内に、鉄心と巻線とを含む電器中身を収納す
   ると共に絶縁油を封入し、かつ前記巻線の下端に対応す
   る前記鉄心の両側部に、巻線冷却油道を配置して双方間
   を分流管にて連結し、前記タンク外の少なくとも一方の
   長側面に配置する複数の冷却器は、上部送油管および下
   部送油管にてタンク内の絶縁油を送油ポンプにより循環
   するようになし、かつ前記各冷却器の少なくとも下部送
   油管は共通送油管と接続し、該共通送油管を前記巻線冷
   却油道に連結するものにおいて、前記共通送油管はその
   長手方向の各端部を、前記各巻線冷却油道の相異なる位
   置の長手方向端部付近と連結管を介してそれぞれ連結す
   ると共に、前記各巻線冷却油道の相互間は、共通送油管
   に連らなる連結管との連結部付近を前記分流管にて連通
   したことを特徴とする油入電器。