JPS585062Y2 - ２行程機関のポ−トタイミング制御装置 - Google Patents
２行程機関のポ−トタイミング制御装置Info
- Publication number
- JPS585062Y2 JPS585062Y2 JP8284777U JP8284777U JPS585062Y2 JP S585062 Y2 JPS585062 Y2 JP S585062Y2 JP 8284777 U JP8284777 U JP 8284777U JP 8284777 U JP8284777 U JP 8284777U JP S585062 Y2 JPS585062 Y2 JP S585062Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- control device
- timing control
- stroke engine
- support shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Exhaust Silencers (AREA)
- Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
吸排気のポートタイミングを可調整とすべく、実質的に
ポートの上縁を形瑯する可動壁を気筒毎に支軸によって
シリンダへ回動自在に支持し、その支軸の回動に伴って
昇降するように構成した多気筒の２行程機関において、
二気筒についてのみ整備分解の必要がある場合に二前記
支軸間を連結した係合子の係合を迅速簡単に係脱できる
ことが作業能率を向上させる上で好ましい。
ポートの上縁を形瑯する可動壁を気筒毎に支軸によって
シリンダへ回動自在に支持し、その支軸の回動に伴って
昇降するように構成した多気筒の２行程機関において、
二気筒についてのみ整備分解の必要がある場合に二前記
支軸間を連結した係合子の係合を迅速簡単に係脱できる
ことが作業能率を向上させる上で好ましい。
この考案は斯る目的を達成するための構成を得ることを
目的とするものである。
目的とするものである。
以下、図示の実施例について本考案の構成を説明すると
、クランクケース１にボルト２．２によって固着された
数個のシリンダ３．３を有する多気筒の２行程機関にお
いて、排気ポート４の上縁を形成する可動壁５を支軸６
によって前記シリンダ３へ回動自在に支持し、支軸６の
回動に伴って第１図中実線で示した高速運転位置と仮想
線で示した低速運転位置との間を可動壁５が昇降するよ
うに構成しである。
、クランクケース１にボルト２．２によって固着された
数個のシリンダ３．３を有する多気筒の２行程機関にお
いて、排気ポート４の上縁を形成する可動壁５を支軸６
によって前記シリンダ３へ回動自在に支持し、支軸６の
回動に伴って第１図中実線で示した高速運転位置と仮想
線で示した低速運転位置との間を可動壁５が昇降するよ
うに構成しである。
７は支軸６をシリンダに支持するための多孔質材からな
る平軸受、８はその支持リングである。
る平軸受、８はその支持リングである。
９はシリンダヘッドで点火栓１１を螺装し、シリンダ３
に植設されたスタッドボルト２及び袋ナツト１２によっ
てシリンダ３に固定されている。
に植設されたスタッドボルト２及び袋ナツト１２によっ
てシリンダ３に固定されている。
１０はピストンである。
隣合う気筒の支軸６．６間は互に係脱自在の係合子Ｃに
よって連結される。
よって連結される。
係合子Ｃの詳細を第３図に示す。
同図中係合子Ｃは二俣状に形成された一方１４とこれに
対して係合する板状部を有する他方１５とからなり、そ
れぞれの基部に形成されたボス１４ａ、１５ａによって
支軸６上に嵌合させ止めボルト１６によって固定されて
いる。
対して係合する板状部を有する他方１５とからなり、そ
れぞれの基部に形成されたボス１４ａ、１５ａによって
支軸６上に嵌合させ止めボルト１６によって固定されて
いる。
斯くして係合部Ｃの一方１４と他方１５とは支軸６の軸
方向及び直交する方向に移動させることｉこより係脱可
能に構成されている。
方向及び直交する方向に移動させることｉこより係脱可
能に構成されている。
なお、係合子ｃ ！ｉ ＜ ｈ警扶に限られるものでは
なく例えば第４図に示、すように一方１４と他方１５と
の間に中間継手１７を゛介在させ、いわゆるオルダム継
手とすることも可能である。
なく例えば第４図に示、すように一方１４と他方１５と
の間に中間継手１７を゛介在させ、いわゆるオルダム継
手とすることも可能である。
１８は吸気通路１９は気化器である。
本考案は以上のように構成されるから、多数のシリンダ
３のうちの一個を、クランクケース１から取外すときは
支軸６を回動して係合子Ｃの一方１４と他方１５とが互
に係合している方向をシリンダ３の軸芯方向即ちボルト
２の軸芯方向に一致させた後、シリンダ３をボルト２の
軸芯方向へ移動させれば係合子Ｃの一方１４と他方１５
とは何の抵抗もなく係脱する。
３のうちの一個を、クランクケース１から取外すときは
支軸６を回動して係合子Ｃの一方１４と他方１５とが互
に係合している方向をシリンダ３の軸芯方向即ちボルト
２の軸芯方向に一致させた後、シリンダ３をボルト２の
軸芯方向へ移動させれば係合子Ｃの一方１４と他方１５
とは何の抵抗もなく係脱する。
また一旦取外したシリンダ３を再び組付ける際は取外す
場合の逆の順序で組立てればよいことは明らかであろう
。
場合の逆の順序で組立てればよいことは明らかであろう
。
本考案は隣合う気筒の支軸間を互に係脱自在の一対の係
合子Ｃを介して結合するとともに、前記係合子の一方を
他方に対して前記支軸と直交する方向に移動させること
によって係脱自在に構成したからシリンダ軸芯又は取付
ボルトと直交する方向に伸びる支軸に軸支された可動壁
を備え、ポートタイミングを可調整として２行程機関に
おいて、特定のシリンダのみを自在に着脱可能となり作
業が容易に行い得る効果がある。
合子Ｃを介して結合するとともに、前記係合子の一方を
他方に対して前記支軸と直交する方向に移動させること
によって係脱自在に構成したからシリンダ軸芯又は取付
ボルトと直交する方向に伸びる支軸に軸支された可動壁
を備え、ポートタイミングを可調整として２行程機関に
おいて、特定のシリンダのみを自在に着脱可能となり作
業が容易に行い得る効果がある。
なお、実施例では排気ポートに可動壁を設けたものにつ
いて説明したが、これを掃気ポートに設けるものに適用
することができるのは勿論である。
いて説明したが、これを掃気ポートに設けるものに適用
することができるのは勿論である。
図面は本考案を実施した二行程機関の一例を示したもの
で、第１図は二行程機閑の一部を裁断した平面図、第２
図はその■−■断面図である。 第３図は要部の拡大図で第３図ａは第１図中要部を拡大
した詳細図第３図すはそのＢ−Ｂ断面図である。 第４図は他の実施例を示す分解図である。３・・・・・
・シリンダ、５・・・・・・可動壁、６・・・・・・支
軸、１４・・・・・・結合子の一方、１５・・・・・・
結合子の他方。
で、第１図は二行程機閑の一部を裁断した平面図、第２
図はその■−■断面図である。 第３図は要部の拡大図で第３図ａは第１図中要部を拡大
した詳細図第３図すはそのＢ−Ｂ断面図である。 第４図は他の実施例を示す分解図である。３・・・・・
・シリンダ、５・・・・・・可動壁、６・・・・・・支
軸、１４・・・・・・結合子の一方、１５・・・・・・
結合子の他方。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ポートの上縁を形成する可動壁が支軸によってシリンダ
へ回動自在に支持され、その支軸の回動に伴って昇降す
るように構成した多気筒の２行程機関において、隣合う
気筒の支や間を互（ど係脱自在の一対の係合子を介して
結合するとともに、前記係合子の一方を他方に対して前
記支軸、と直交すお、１１１．す る方向に移動させることによって係脱自在に構成してな
るポートタイミング制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8284777U JPS585062Y2 (ja) | 1977-06-22 | 1977-06-22 | ２行程機関のポ−トタイミング制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8284777U JPS585062Y2 (ja) | 1977-06-22 | 1977-06-22 | ２行程機関のポ−トタイミング制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS549218U JPS549218U (ja) | 1979-01-22 |
| JPS585062Y2 true JPS585062Y2 (ja) | 1983-01-28 |
Family
ID=29004081
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8284777U Expired JPS585062Y2 (ja) | 1977-06-22 | 1977-06-22 | ２行程機関のポ−トタイミング制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS585062Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02169821A (ja) * | 1989-07-21 | 1990-06-29 | Yamaha Motor Co Ltd | ２サイクルエンジンの排気時期制御装置 |
-
1977
- 1977-06-22 JP JP8284777U patent/JPS585062Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS549218U (ja) | 1979-01-22 |
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