JPS58495Y2 - コンクリ−トミキサ−車 - Google Patents
コンクリ−トミキサ−車Info
- Publication number
- JPS58495Y2 JPS58495Y2 JP1979018843U JP1884379U JPS58495Y2 JP S58495 Y2 JPS58495 Y2 JP S58495Y2 JP 1979018843 U JP1979018843 U JP 1979018843U JP 1884379 U JP1884379 U JP 1884379U JP S58495 Y2 JPS58495 Y2 JP S58495Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- rotating drum
- water tank
- center shaft
- mixer truck
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Cleaning In General (AREA)
- Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、配合された生コンクリートを回転ドラムに
収容してこれを攪拌しながらコンクリート構築物の構築
現場に運搬するコンクリートミキサー車に関するもので
ある。
収容してこれを攪拌しながらコンクリート構築物の構築
現場に運搬するコンクリートミキサー車に関するもので
ある。
コンクリートミキサー車においては、作業終了後、回転
ドラムを水洗いして内部に付着している生コンクリート
を取り除く必要がある。
ドラムを水洗いして内部に付着している生コンクリート
を取り除く必要がある。
従来、上記の水洗いは一旦基地に帰って回転ドラムに水
を満たした後、ドラムを高速で回転させることによって
行っているが、手間と時間がかかる上に多量の水を必要
とし、しかも付着生コンクリートを早く、かつ完全に落
とすことは困難であるため、ミキサー車を使用するたび
にコンクリートが硬化して徐々にその量を増すことにな
る。
を満たした後、ドラムを高速で回転させることによって
行っているが、手間と時間がかかる上に多量の水を必要
とし、しかも付着生コンクリートを早く、かつ完全に落
とすことは困難であるため、ミキサー車を使用するたび
にコンクリートが硬化して徐々にその量を増すことにな
る。
このためさく岩槻などを用いて回転ドラムの内部に付着
硬ｆヒしたコンクリートを定期的に剥離しているが、容
易ではなく、また回転ドラムを破損するおそれがある。
硬ｆヒしたコンクリートを定期的に剥離しているが、容
易ではなく、また回転ドラムを破損するおそれがある。
この考案は上記に鑑みてなされたもので、サブフレーム
に設備された水タンクの水を回転ドラムに循環させて、
回転ドラムの内部に付着している生コンクリートを車を
走らせながらでも迅速かつ的確に除去することができる
コンクリートミキサー車を提供することを目的とする。
に設備された水タンクの水を回転ドラムに循環させて、
回転ドラムの内部に付着している生コンクリートを車を
走らせながらでも迅速かつ的確に除去することができる
コンクリートミキサー車を提供することを目的とする。
以下、この考案を図面を参照して詳細に説明する。
第１図はこの考案の一実施例を示すもので、１はトラッ
ク本体である。
ク本体である。
このトラック本体１は、操向車輪２と駆動車輪３を備え
たシャシ４の前部に運転席５を設け、シャシ４の後部に
サブフレーム６を搭載したもので、駆動装置（図示せず
）により駆動車輪３を回転させて走行するようになって
いる。
たシャシ４の前部に運転席５を設け、シャシ４の後部に
サブフレーム６を搭載したもので、駆動装置（図示せず
）により駆動車輪３を回転させて走行するようになって
いる。
上記トラック本体１のサブフレーム６には、円錐と円筒
を組合せてなる回転ドラム７が、底部に設けられたセン
ターシャフト８をサブフレーム６上の軸受け９に枢着さ
れるとともに、開口部を複数の案内輪１０（図では手前
のだのしか表われていない）に支持されて周方向に回転
自在に搭載されている。
を組合せてなる回転ドラム７が、底部に設けられたセン
ターシャフト８をサブフレーム６上の軸受け９に枢着さ
れるとともに、開口部を複数の案内輪１０（図では手前
のだのしか表われていない）に支持されて周方向に回転
自在に搭載されている。
この回転ドラムγは、生コンクリートを入れて攪拌する
もので、内部に螺旋状のブレード１１を備え、トラック
本体１の駆動装置により油圧ポンプ及び油圧モータ等を
介して回わされるようになっている。
もので、内部に螺旋状のブレード１１を備え、トラック
本体１の駆動装置により油圧ポンプ及び油圧モータ等を
介して回わされるようになっている。
シャシ４の最後部には、回転ドラム７の開口端に位置し
てブレード１１に取り付けられたチャージングシリンダ
１２を介して生コンクリートを回転ドラム７内に投入す
るボツバ１３と、回転ドラム１の逆方向の回転でブレー
ド１１により回転ドラム７の開口部から排出されてくる
生コンクリートを受けるシュート１４が設けられている
。
てブレード１１に取り付けられたチャージングシリンダ
１２を介して生コンクリートを回転ドラム７内に投入す
るボツバ１３と、回転ドラム１の逆方向の回転でブレー
ド１１により回転ドラム７の開口部から排出されてくる
生コンクリートを受けるシュート１４が設けられている
。
なお、トラック本体１と回転ドラム７の主体とする上記
コンクリートミキサー車は周知のもので、その細部構造
は従来のコンクリートミキサー車と同−若しくはこれに
近いものである。
コンクリートミキサー車は周知のもので、その細部構造
は従来のコンクリートミキサー車と同−若しくはこれに
近いものである。
この考案は、上記のサブフレーム６に水タンク１６を設
備し、またこの水タンク１６には、水タンク内の水を回
転ドラムγ内に送入する送水ポンプ１７を連結するとと
もに、上記回転ドラム７から排出される洗浄水を水タン
ク１６に導入する受は口１８を設けたものである。
備し、またこの水タンク１６には、水タンク内の水を回
転ドラムγ内に送入する送水ポンプ１７を連結するとと
もに、上記回転ドラム７から排出される洗浄水を水タン
ク１６に導入する受は口１８を設けたものである。
上記水タンク１６の一％Ｊは第２図ないし第４図に示さ
れる。
れる。
この水タンク１６は、第１分離槽１９とこの分離槽１９
に連絡パイプ２０で連結された第２分離槽２１とから成
り、トラック本体１のサブフレーム６に、第２図に示す
ようにサブフレーム６を挾むようにして取り付けられて
いる。
に連絡パイプ２０で連結された第２分離槽２１とから成
り、トラック本体１のサブフレーム６に、第２図に示す
ようにサブフレーム６を挾むようにして取り付けられて
いる。
第１分離槽１９は、回転ドラム１の逆回転によってその
開口端からシュート１４を通じて排出されてきた洗浄水
を自体の受は口１８から導入して、洗浄水に含捷れる主
として砂や骨材を沈殿分離させるもので、内部は仕切板
２２によって受は口１８側と連絡パイプ２０側に仕切ら
れ、ｌた沈殿物の取出しカバー２３が着脱自在に設けら
れている。
開口端からシュート１４を通じて排出されてきた洗浄水
を自体の受は口１８から導入して、洗浄水に含捷れる主
として砂や骨材を沈殿分離させるもので、内部は仕切板
２２によって受は口１８側と連絡パイプ２０側に仕切ら
れ、ｌた沈殿物の取出しカバー２３が着脱自在に設けら
れている。
一方策２分離槽２１は、第１分離槽１９から連絡パイプ
２０を通して送られてきた洗浄水を受けて、これに含１
れるセメント等の微細な配合物を沈殿させその上澄み液
を送水パイプ２４により送水ポンプ１Ｔに送るものであ
り、上記第１分離槽１９と同様にこれにも沈殿物の取出
しカバー２５が着脱自在に設けられている。
２０を通して送られてきた洗浄水を受けて、これに含１
れるセメント等の微細な配合物を沈殿させその上澄み液
を送水パイプ２４により送水ポンプ１Ｔに送るものであ
り、上記第１分離槽１９と同様にこれにも沈殿物の取出
しカバー２５が着脱自在に設けられている。
なお、分離槽１９，２１の底は沈殿物の排出を容易にす
るために、第４図に示すように、取出しカバー２３．２
５に向って下に傾斜している。
るために、第４図に示すように、取出しカバー２３．２
５に向って下に傾斜している。
上記送水ポンプ１７は、第１図と第５図に示すように、
連絡ホース２７と回転継手２６、及び中空に形成された
前記センターシャフト８を介して回転ドラム７の内部に
連通され、捷た中空センターシャフト８は自動閉塞式の
多数の噴射ノズル２８を外周面に備えた洗浄パイプ２９
に連結されている。
連絡ホース２７と回転継手２６、及び中空に形成された
前記センターシャフト８を介して回転ドラム７の内部に
連通され、捷た中空センターシャフト８は自動閉塞式の
多数の噴射ノズル２８を外周面に備えた洗浄パイプ２９
に連結されている。
上記洗浄パイプ２９は洗浄装置を構成するもので、適度
の弾性を有するゴムやプラスチック等で製造され、水を
圧送すると洗浄パイプ２９に直接あげられた噴射ノズル
（小孔）２８が洗浄パイプ２９０弾性に依存して開口し
水を外部に噴射させる一方、送水を止めると噴射ノズル
２８が自動的に閉じる構造になっている。
の弾性を有するゴムやプラスチック等で製造され、水を
圧送すると洗浄パイプ２９に直接あげられた噴射ノズル
（小孔）２８が洗浄パイプ２９０弾性に依存して開口し
水を外部に噴射させる一方、送水を止めると噴射ノズル
２８が自動的に閉じる構造になっている。
この構造は洗浄パイプ２９内への生コンクリートの流入
が阻止され、筐た構造的に簡単で実施しやすいので好ま
しいものであるが、他の構造、例えば、剛構造のパイプ
に自動閉塞機能を有する所要の噴射ノズルを取り付けた
ものであってもよい。
が阻止され、筐た構造的に簡単で実施しやすいので好ま
しいものであるが、他の構造、例えば、剛構造のパイプ
に自動閉塞機能を有する所要の噴射ノズルを取り付けた
ものであってもよい。
また、図の洗浄パイプ２９は、その大部分をブレード１
１に沿って回転ドラム７の内周面に所要の手段で固着し
く第６図参照）、かつ端面な閉じた自由端側をチャージ
ングシリンダ１２の外周面に巻きつげて取り付けられて
いるが（第７図参照）、この配置構造も任意であって、
洗浄パイプ２９をブレード１１に沿わせる代りに回転ド
ラム７の軸心に沿って設け、該洗浄パイプ２９の周囲に
、回転ドラムの内壁面に向けた放射状の多数の噴射ノズ
ルを設けた構成にしてもよい。
１に沿って回転ドラム７の内周面に所要の手段で固着し
く第６図参照）、かつ端面な閉じた自由端側をチャージ
ングシリンダ１２の外周面に巻きつげて取り付けられて
いるが（第７図参照）、この配置構造も任意であって、
洗浄パイプ２９をブレード１１に沿わせる代りに回転ド
ラム７の軸心に沿って設け、該洗浄パイプ２９の周囲に
、回転ドラムの内壁面に向けた放射状の多数の噴射ノズ
ルを設けた構成にしてもよい。
次にこの考案に係るコンクリートミキサー屯の作用を説
明する。
明する。
回転ドラムＩを逆方向に回転させて生コンクリートをシ
ュート１４を通じて外部に排出させたら、直ちに上記シ
ュート１４を水タンク１６の受は口１８に連絡し、回転
ドラム７の逆回転をその１ま継続しながら送水ポンプ１
７を作動させる。
ュート１４を通じて外部に排出させたら、直ちに上記シ
ュート１４を水タンク１６の受は口１８に連絡し、回転
ドラム７の逆回転をその１ま継続しながら送水ポンプ１
７を作動させる。
これにより水夕／り１６内の水は、送水パイプ２４を通
って送水ポンプ１１に吸い込１れ、連絡ホース２１、回
転継手２６、及び中空センターシャフト８を通って洗浄
パイプ２９に送り込１れた後、その噴射ノズル２８から
勢すよく噴射されて、回転ドラムの内部に付着している
生コンフリートラ洗い落す。
って送水ポンプ１１に吸い込１れ、連絡ホース２１、回
転継手２６、及び中空センターシャフト８を通って洗浄
パイプ２９に送り込１れた後、その噴射ノズル２８から
勢すよく噴射されて、回転ドラムの内部に付着している
生コンフリートラ洗い落す。
このようにして回転ドラム７の洗浄に働いた水は周知の
ようにブレード１１の作用で回転ドラム７の開口端に運
ばれ、シュート１４を通って受は口１Ｂから第１分離槽
１９に入る。
ようにブレード１１の作用で回転ドラム７の開口端に運
ばれ、シュート１４を通って受は口１Ｂから第１分離槽
１９に入る。
第１分離槽１９に入った洗浄水は砂や小石等を沈殿させ
て仕切板２２を溢流し、連絡パイプ２０を通って第２分
離槽２１に入る。
て仕切板２２を溢流し、連絡パイプ２０を通って第２分
離槽２１に入る。
洗浄水は第２分離槽２１において微細な混入物を沈殿さ
せ、再び送水ポンプ１７に吸い込渣れて回転ドラムの洗
浄に働くことになる。
せ、再び送水ポンプ１７に吸い込渣れて回転ドラムの洗
浄に働くことになる。
上記洗浄方法は最も一般的きものであるが、これ以外の
方法でも回転ドラムを洗浄することができる。
方法でも回転ドラムを洗浄することができる。
いずれの場合においても回転ドラムの洗浄作業は車の走
行と停止に関係なく行うことができる。
行と停止に関係なく行うことができる。
なあ、図のコンクリートミキサー車は、センターシャフ
ト８を通じて水を回転ドラム内に入れ更に洗浄パイプ２
９で回転ドラムの洗浄をはかる構造になっているが、洗
浄パイプ２９を用いずに、センターシャフト８から水を
直接回転ドラム内に入れて回転ドラムの回転でこれを洗
浄するような構造も採用することができる。
ト８を通じて水を回転ドラム内に入れ更に洗浄パイプ２
９で回転ドラムの洗浄をはかる構造になっているが、洗
浄パイプ２９を用いずに、センターシャフト８から水を
直接回転ドラム内に入れて回転ドラムの回転でこれを洗
浄するような構造も採用することができる。
以上説明したように、この考案に係るコンクリートミキ
サー車は、センターシャフト８が中空に形成され、水タ
ンク１６とこの水タンク１６内の水を上記中空センター
シャフト８を介して回転ドラム７に送入する送水ポンプ
１７を備えており、生コンクリートの輸送直後に生コン
クリートの硬化が全く進行していない状態で回転ドラム
を洗浄することができるので、回転ドラムの内部に付着
している生コンクリートを迅速、的確に洗い落すことが
できる。
サー車は、センターシャフト８が中空に形成され、水タ
ンク１６とこの水タンク１６内の水を上記中空センター
シャフト８を介して回転ドラム７に送入する送水ポンプ
１７を備えており、生コンクリートの輸送直後に生コン
クリートの硬化が全く進行していない状態で回転ドラム
を洗浄することができるので、回転ドラムの内部に付着
している生コンクリートを迅速、的確に洗い落すことが
できる。
しかも、水タンク１６、送水ポンプ１７、中空センター
シャフト８、回転ドラム７は一つの循環系を構成し、送
水ポンプ１７の作用で回転ドラムγ内に入れられて洗浄
に働いた水が、受は口１８から再び水タンク１６に戻さ
れるようになっているので、少量の水で回転ドラムを洗
浄できるのみならず、車を走らせて基地に帰る際に回転
ドラムの洗浄をす渣すことができる。
シャフト８、回転ドラム７は一つの循環系を構成し、送
水ポンプ１７の作用で回転ドラムγ内に入れられて洗浄
に働いた水が、受は口１８から再び水タンク１６に戻さ
れるようになっているので、少量の水で回転ドラムを洗
浄できるのみならず、車を走らせて基地に帰る際に回転
ドラムの洗浄をす渣すことができる。
図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１図はこの
考案に係るコンクリートミキサー車の側面図、第２図は
荷台に対する水タンクの取付は構造を示す背面図、第３
図は水タンクの斜視図、第４図は分離槽の側面図、第５
図は回転ドラムの断面図、第６図は第５図Ｖｌ−ＶＩ線
部分の断面図、第７図はチャージングシリンダ部分の詳
細断面図である。 ４・・・・・・シャシ ７・・・・・・回転ドラム １
６・・・・・・水タンク、１７・・・・・・送水ポンプ
、１８・・・・・受は口。
考案に係るコンクリートミキサー車の側面図、第２図は
荷台に対する水タンクの取付は構造を示す背面図、第３
図は水タンクの斜視図、第４図は分離槽の側面図、第５
図は回転ドラムの断面図、第６図は第５図Ｖｌ−ＶＩ線
部分の断面図、第７図はチャージングシリンダ部分の詳
細断面図である。 ４・・・・・・シャシ ７・・・・・・回転ドラム １
６・・・・・・水タンク、１７・・・・・・送水ポンプ
、１８・・・・・受は口。
Claims (1)
- 生コンクリートを収容する回転ドラム７が、中空のセン
ターシャフト８を軸受け９に枢着されかつ複数の案内輪
１０に支持されてトラック本体１のサブフレーム６に回
転自在に搭載され、上記サブル−ム６には洗浄水を溢流
させて砂や小石等を沈殿させる仕切板２２を内部に備え
た水タンク１６が上記回転ドラムＴの開口部に設けられ
たシュート１４に連絡自在に設けられる一方、上記水タ
ンク１６には水タンク１６内において上記仕切板２２を
溢流した洗浄水を上記中空のセンターシャフト８を介し
て回転ドラム内に送る送水ポンプ１７が連絡されて成る
ことを特徴とするコンクリートミキサー車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979018843U JPS58495Y2 (ja) | 1979-02-16 | 1979-02-16 | コンクリ−トミキサ−車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979018843U JPS58495Y2 (ja) | 1979-02-16 | 1979-02-16 | コンクリ−トミキサ−車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55118709U JPS55118709U (ja) | 1980-08-22 |
| JPS58495Y2 true JPS58495Y2 (ja) | 1983-01-06 |
Family
ID=28846853
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979018843U Expired JPS58495Y2 (ja) | 1979-02-16 | 1979-02-16 | コンクリ−トミキサ−車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58495Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5982712U (ja) * | 1982-11-25 | 1984-06-04 | 株式会社神戸環境開発 | 生コン廃棄用箱枠 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5171559A (en) * | 1974-12-18 | 1976-06-21 | Kayaba Industry Co Ltd | Namakonkuriitono bunriki niokeru haisuisochi |
| JPS5178031A (ja) * | 1974-12-27 | 1976-07-07 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Konkuriitomikisaashaniokeru haishutsushuutonadonosenjoosuishuyosochi |
-
1979
- 1979-02-16 JP JP1979018843U patent/JPS58495Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55118709U (ja) | 1980-08-22 |
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