JPS5847068Y2 - オイルフエンスの係留装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はオイルフェンスの係留装置、特に浮沈式オイ
ルフェンスを定位置に浮上および沈下させることを可能
とした係留装置に関するものである。

一般に、浮沈式オイルフェンスはアンカーロープの一端
を該オイルフェンスの長手方向に沿って適当間隔の位置
に取りつけ他端を海底に沈めたアンカーに固定すること
により設置されている。

近年、石油需要の増大に伴う石油荷役施設の大型化によ
り、第１図に示すような２隻のタンカーａ、ｌ）が同時
に着桟可能なドルフィンシーバース型の海上構造物３が
多数建設される傾向にある。

このような海上構造物３に対しては、浮沈式オイルフェ
ンス１がタンカー２隻の同時着桟を想定してこれらを取
り囲むように配置され、アンカーロープブ２により固定
されている。

このように配置されたオイルフェンス１は、−隻のタン
カーａが荷役のために着桟すると同時に浮上させられ、
該タンカーａを取り囲む。

タンカーａの荷役作業中に別のタンカーｂが荷役のため
に接近してきた場合、オイルフェンス１を沈下させ、タ
ンカーｂが着桟すると同時に再度浮上させる。

さらに、先に荷役作業を終らしたタンカーａが出帆する
際には、オイルフェンス１を再び沈下させ、タンカーａ
の出帆後再度浮上させる。

しかし、このようなオイルフェンスの浮沈操作を繰り返
す間に、たとえば荷役作業中の一方のタンカーに油流出
事故が発生した際、別のタンカーが接近してオイルフェ
ンスを沈下させる必要がある場合、この流出油事故に対
し全く無防備状態になり、オイルフェンス自体の機能が
発揮されず非常に危険である。

このような欠点を除去するため、第２図に示すように、
海上構造物３の真下を横切るように追加のオイルフェン
ス１を配置し各バースを独立してオイルフェンスで取り
囲むことが考えられるが、下記の理由によりいまだ実用
化には至っていない。

海上構造物３下の海面下には多くの該海上構造物３を支
持するための支柱等が間隔を狭くして林立している。

該海上構造物の真下でオイルフェンス１を従来のような
アンカーロープ２により海底に沈めたアンカーに係留し
て浮上沈下させる場合には、オイルフェンス１が海流等
の影響により第３図に示すように各アンカーロープ２の
長さをもって描かれる円弧内部（斜線で示す）で移動可
能であり、この斜線部に支柱等が存在する場合はオイル
フェンスと支柱との接触可能性は大で゛あり、オイルフ
ェンスのフロート部を損傷させる危険性が大きい。

この考案はオイル・フェンス、特に浮沈式オイルフェン
スを海流等の影響により移動させることなく所定の位置
に円滑に浮りおよび沈−ドさせる係留装置を提供するこ
とを目的とし、オイルフェンスを海上構造物の支柱間に
係留する装置において、対向する各支柱にその長手方向
に余尺をもって延在する索条を設け、該索条を両端をそ
れぞれ前記支柱の上部および下部に連結するとともに、
該索条をつきあわせ、オイルフェンスに設けた案内部材
に摺動可能に挿入したことを特徴とする。

以下図面にしたがいこの考案のオイルフェンスの係留装
置を説明する。

第４図にこの考案の係留装置の一実施例を示す。

図中、４はシーバース等の海上構造物（図示せず）を支
える支柱、５は対向する支柱４間の海面上に浮遊するオ
イルフェンス、いわゆる浮沈式オイルフェンスを示す。

支柱４には、その長手方向に余尺をもって延在するワイ
ヤローブ、ザエーン等の索条６が設けられ、その両端が
シャックル等を介して支柱４の上部と下部に連結固定さ
れている。

対向する支柱４に取りつけた索条６をたがいにつきあわ
せ、その各々をオイルフェンス５に設けた案内部材７に
摺動可能に挿入する。

ここで、索条６の長さおよび取りつけ位置はオイルフェ
ンス５か容易に摺動するよう工夫することが必要であり
、第４図の固定点Ａ、Ｃをもつと上方にまた索条６の長
さを支柱４にぶつからない程度にまでさらに長ぐするこ
とも可能である。

図示例は索条６をオイルフェンス５の両側面に設けたリ
ング状の案内部材７に挿入したものであるが、これに限
られるものではない。

例えば、案内部材７を独立したフェンスで構成してもよ
いし、また案内部材７にローラ・一等を介してもよい。

二のよ−）にして支柱４に固定された索条６に沿って昇
降するオイルフェンス５は固定点Ａ、Ｂを焦点とする楕
円と、固定点Ｃ，Ｄを焦点とする楕円との重なり合う部
分（斜線部分）を移動する。

すなわち、オイルフェンス５を抜気あるいは下方−８の
強制力により２本の索条６に沿一つで沈下させる場合、
２本の索条６はオイルフェンス５の移動範囲を斜線部分
に限定し、オイルフェンス５の沈下−にともない図中点
線で示すように位置をかえ、オイルフェンス５をほぼ垂
直に沈下させるように導く。

また、オイルフェンス５を沈下状態から−Ｌ方に浮上さ
せる場合、前述と逆のコースをなと゛す、オイルフェン
ス５が索条６を介してほは゛垂直に浮上し海面上に導か
れる。

図示例は浮沈式オイルフェンスにつき説明してきたか、
−・般０オイルフェンスを用いてもよいことはもちろん
である。

以上説明してきたこの考案のオイルフェンスの係留装置
によれば、海上構造物の下を横切って第２イルフエンス
ヲ展張する場合、このオイルフェンスを各支柱に接触さ
せることなく、限定された狭い範囲内で浮上および沈下
させることができるので、オイルフェンスの損傷が完全
に防止される。

したがって、海上構造物付近の海面を有効にオイルフェ
ンスで゛区画することが゛できるので、流出油事故防止
対策−ヒ極めて有益なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はそれぞれ海上構造物を囲むよう設
置した浮沈式オイルフェンスの設置例を示す概略図、第
３図は浮沈式オイルフェンスの従来の設置例を示す説明
図、第４図はこの考案のオイルフェンスの係留装置の説
明図である。 １．５・・・・・・オイルフェンス、２・・・・・・ア
ンカーロープ、３・・・・・・海上構造物、４・・・・
・・支柱、６・・・・・・索条、７・・・・・・案内部
材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. オイルフェンスを海上構造物の支柱間に係留する装置に
   おいて、対向する各支柱にその長手方向に余尺をもって
   延在する索条を設け、該索条の両端をそれぞれ前記支柱
   の上部および下部に連結するとともに、該索条をつきあ
   わせ、オイルフェンスに設けた案内部材に摺動可能に挿
   入したことを特徴とするオイルフェンスの係留装置。