JPS5843489Y2 - 機関車の運転席用椅子 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主に除道工事や鉱山等で使用される産業用小形
電気機関車の運転席用椅子に関するものである。

かかる産業用小形電気機関車（以下単に機関車という）
の概略を第１図ないし第３図について述べると、車体台
枠１１の上部には車両駆動用電源としての蓄電池１２を
載置し、中央部には運転室１３を配置し、その運転室１
３には運転台１４、ブレーキハンドル１５および椅子１
６等が設けである。

また車体台枠１１の下方には車輪１７が、又前後端には
連結器１８が取付けである。

かかる機関車を運転するとき運転手は運転台１４に向う
ので進向方向に対しては横向きで運転する。

上述した椅子１６は従来第４図および第５図に示す如く
、座席シート２１の両側面後端寄り部に四辺形の座フレ
ーム２２をそれぞれ取付け、この座フレーム２２から両
外方にピン２３を突設し、一方運転室１３の側壁１３Ａ
（第２図参照）から左右一対の取付金具２４を突設し、
この両取付金具２４に設けた孔に上記ピン２３を各々回
動可能に嵌合して座席シート２１を起立・転倒可能に支
持し、また取付金具２４の上側から座席シート２１側に
ストッパ２５を突設して、第５図の実線で示す如く座席
シート２１を水平位置に転倒させると座フレーム２２の
上面がストッパ２５の下面に当って水平位置を保持し、
又その状態から第５図の２点鎖線で示すように座席シー
ト２１を上方に回動して起立させると座フレーム２２の
上面がストッパ２５の前面に当って起立位置を保持する
ようになっている。

ところで上述した従来の構造の椅子１６では次のような
欠点があった。

つまりこの種の機関車では運転室１３のスペースが狭い
ことから、運転手等が出入りする時や座席下部の側壁１
３Ａ又は床に設けた電気機器（図示せず）などの点検保
守をする時など、簡単に座席シート２１を上方に起立さ
せて邪魔にならないようにできて簡便であるが、かかる
機関車の運転は運転手が座席シート２１に座らずに立っ
て運転をする場合が多く、このときは座席シート２１を
起立させたままにしておくが、走行中に機関車に衝撃が
加わると座席シート２１が突然側れて運転手に当り運転
ミスをおかす危険があった。

本考案はかかる欠点を除去したもので、その目的とする
処は、従来のものとそれほど変わらない簡単な構成であ
りながら、座席シートの起立・転倒はもちろんのこと、
立って運転するなどの不使用時には水平位置より更に下
方に回動して略垂直に垂下する状態に位置せしめること
ができて安全が図れる機関車の運転席用椅子を提供する
ことにある。

以下本考案の一実施例を第６図ないし第９図に従い説明
する。

図中２６は本考案のシート２１の一椅子を示し、その座
席シート３１の両側面後端寄り部にそれぞれ座フレーム
３２が取付けられ、この両座フレーム３２から互に同一
軸線上にて外方にピン３３がそれぞれ突設されている。

一方運転室１３の側壁１３Ａ（第２図参照）から左右一
対の取付金具３４がそれぞれ突設されて、この両取付金
具３４に上記ピン３３を枢支することで座席シート３１
が起立・転ずべく上下に回動可能に支持されている。

また、上記両取付金具３４の前端寄り部上側から座席シ
ート３１側に向けてストッパー３５が突設されている。

ここで、上記ピン３３を枢支する左右両取付金具３４は
、該ピン３３が摺動できる鉤形長礼状の溝３６がそれぞ
れ形成されている。

その溝３６は第７図乃至第９図に示す如く前後方向に亘
る中間横溝部３６ａと、この前後から下方に屈曲した前
後縦溝部３６ｂ、３６ｃとを有する略口形状とされてい
る。

なお、その前端縦溝部３６ｂより後端縦溝部３６ｃの方
が長尺とされている。

又上記座席シート３１両側の座フレーム３２は、単な四
辺形板ではなく、直角三角形の斜面部を３段の階段状に
カットしたような形態のもので、第７図に示す如く後端
側高位置に前向きの第１係止段部３２Ａが、前端側低位
置に上向きの第２係止段部３２Ｂが構成されている。

而して、上述した構成の椅子２６では、運転手が座る時
は、第７図に示す如くピン３３を溝３６の前端縦溝部３
６ｂ内に位置せしめたまま矢印に示すように前方へ回動
して転倒させる。

これにて第１係止段部３２Ａがストッパー３５の後側面
に当ってそれ以上の下方への回動が止まって、座席シー
ト３１は略水平に転倒した状態に保持されて、運転手等
が着座可能となる。

次に運転手等が出入りする時や、座席下部の側壁１３又
は床に設けた電気機器（図示せず）等の点検保守を行う
時は、第７図の転倒状態からそのまま座席シート３１を
矢印とは逆に上方へ回動させる。

これにて座席シート３１は第８図に示す如く第２係止段
部３２Ｂがストッパー２５の前側面に当って止まって略
垂直な起立状態に保持される。

又、運転手が立ったまま運転すると云った具合に椅子２
６を全く使用しない時は、第７図又は第８図の状態から
手動で座席シート３１を上方に引き上げる操作をしてピ
ン３３を溝３６の前端縦溝部３６ｂ上方に移動させ、そ
のまま更に後方に押してピン３３を中間横溝部３６ａ内
を摺動して後端縦溝部３６ｃ内へと移行させる。

こうしてピン３３が後端縦溝部３６ｃ内下端に位置した
状態で座席シート３１を下方へ回動させる。

こうすることで、ストッパー３５に第１・第２係止段部
３２Ａ、３２Ｂいずれも当ることがなく、座席シート３
１は水平転倒状態よりも更に下方に回動じて第９図に示
す如く略垂直の垂下状態となり、走行中の衝撃などで濫
りに前方に跳ね上がって運転手に当るような危険なこと
がなくなる。

この考案は上述した如くなしたから、従来のものと比較
し取付金具にピンが摺嵌する口形状の溝を設けると共に
、座席シート両側の座フレームを階段状のような形態に
して第１・第２の係止段部を設けただけと云った具合に
、構成が従来のものと殆んど変らず非常に簡単であり、
しかも運転手が着座する時と出入りや保守点検時とに便
利なように簡単に座席シートを転倒・起立させることが
できると共に、運転手が立ったまま運転する場合など椅
子を使用しない時は座席シートを簡単に下方に回動して
垂下状態に納めておくことができて、濫りに前方に倒れ
たりして危険を招くようなことがなく安全を図れる非常
に運転室のスペースが狭い機関車の運転席用椅子として
有利なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は産業用小形機関車の概略的側面図、第２図は第
１図の平面図、第３図は第２図の３−３線に沿う断面図
、第４図および第５図は椅子の従来例を示し、第４図は
平面図、第５図は側面図、第６図乃至第９図は本考案の
一実施例を示し、第６図は平面図、第７図は座席シート
が水平に転倒した状態の側面図、第８図は座席シートを
上方に起立した状態の側面図、第９図は座席シートを下
方に垂下した状態の側面図である。 １３・・・・・・運転室、１３Ａ・・・・・・側壁、１
６ 、２６・・・・・・椅子、２１．３１・・・・・・
座席シート、２２゜３２・・・・・・座フレーム、２３
．３３・・・・・・ピン、２４゜３４・・・・・・取付
金具、２５ 、３５・・・・・・ストッパー、３３Ａ・
・・・・・第１係止段部、３３Ｂ・・・・・・第２係止
段部、３６・・・・・・溝、３６ａ・・・・・・中間横
溝部、３６ｂ・・・・・・前端縦溝、３６ｃ・・・・・
・後端縦溝部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 運転室内にその側壁から突設した左右一対の取付金具に
   座席シートの両側後端寄り部から突出したピンを回動可
   能に枢支することで前記座席シートを起立・転倒可能に
   支持したものにおいて、前記左右両取付金具に前後方向
   に亘る中間横溝部とこの前後端から下方に屈曲する前後
   縦溝部とを有して前記ピンが摺動可能に摺嵌する略口形
   状の溝を設けると共に、取付金具の上側から座席シート
   側に突出するストッパーを設け、前記ピンを溝の前側縦
   溝部内下端に摺嵌させた状態で座席シートを水平状態に
   転倒させると前記ストッパー後面に当ってそれ以上下方
   への回動を阻止する第１係止段部と、その水平転倒状態
   から座席シートを上方に起立させるとストッパー前面に
   当って垂直な起立状態以上の回動を阻止する第２係止段
   部とを有すると共に、前記座席シートを手動操作してピ
   ンを溝の前端縦溝部から中間横溝部を介して後端縦溝部
   内下端に移動した位置では上記第１・第２係止段部がい
   ずれもストッパーに当らず座席シートの垂下状態への回
   動を許容する座フレームを前記座席シートの両側面に設
   けて構成したことを特徴とする機関車の運転席用椅子。