JPS5843035Y2 - ドラム用フツトペダル - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ビータの回転角を大きく設定でき、フット
ボードの戻し力を理想的に設定することにより、ドラム
演奏に強弱・緩急変化を付は易くしたドラム用フットペ
ダルに関する。

一般に、従来のドラム用フットペダルは第１図に示すよ
うに構成されている。

すなわち、このフットペダル１は、床面上に設置される
基部２ａと、この基部２ａの両側部に突設され、その上
端間で回動軸２を回転自在に支持する１対の支柱２ｂ、
２Ｃとからなる略コ字状に形成されたフレーム２を備え
ており、このフレーム２が図示しないフープクランプを
介してドラムのリムに嵌合固定されるように構成されて
いる。

前記回動軸３の中央部にはロッカ４が嵌合固定され、こ
のロッカ４にビータロッド５が締付はボルトにより所望
の長さに締付は固定されている。

前記ビータロッド５は図示しないドラムヘッド面に対し
て所定角度傾斜した状態で配設されるので、このビータ
ロッド５の先端にはドラムヘッド面を打撃するビータ６
が固定されている。

前記ロッカ４には可撓性を有する連結板７の一端が固定
されており、この連結板７の他端にはフットボード８の
後方端が床面から浮いた状態で連結されている。

前記フットボード８の前方端はヒール９にピンを介して
回動自在に連結され、このヒール９は連結棒１０を介し
て前記フレーム２に連結されている。

前記回動軸３の一端にはカムプレート１１が固定されて
いる。

このカムプレート１１にはペダル復帰用スプリング１２
の一端が係止されている。

このため、フットボード８は前記スプリング１２の力に
より通常図に示す如く所定角度傾斜した状態に保持され
、踏込み操作時に後方端が降下して回動軸３を回動させ
ることにより、ビータロッド５が゛ドラム方向に回動し
、ドラムヘッド面をビータ６で打撃するように構成され
ている。

この場合、前記フットボード８の反力特性はＹ＝Ｆ（θ
）・Ｚ（θ）で示され、第２図に示す様になる。

但し、αをビータ６の回転角とすると、カムプレート と等しく（α＝θ）、Ｆはｋｘ（士に′θ）で、Ｚは正
弦曲線で゛ある。

然るに、斯かる従来のフットペダルにあってはスプリン
グ１２が回動軸３と一体に回動するカムプレート１１の
回動により伸びるため、最初軽く踏込めるが、以後急激
に重くなる欠点を有している。

これをフットボード８の復旧行程について見ると、初め
早いが、終り近くになると急激に戻りが鈍くなる。

これではｐ−ｐ（ピアニツシモ）〜ｆ、ｆ（フォルテツ
シモ）の打撃の理屈からすると逆方向で不合理であり、
フットペダルによる強弱・緩急の変化を付けがたく、ド
ラム演奏が単調になる不都合があった。

この考案は上述したような点に鑑みてなされたもので、
外径が異なる２個の車からなるビータスイング拡大機構
を付設し、大径車をペダルスプリングで常時復帰方向に
付勢するという極めて簡単な構成により、強弱・緩急の
変化が付は易く、より表現力豊かなドラム演奏を行ない
得るようにしたドラム用フットペダルを提供するもので
ある。

以下、この考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。

第３図はこの考案に係るフットペダルの斜視図である。

なお、第１図と同一構成部材に対しては同一符号を以っ
て示し、その説明を省略する。

フレーム２は円筒体２０を有する下フレーム２Ａと、前
記円筒体２０にねじ２１によって高さ調整可能に嵌合固
定される上フレーム２Ｂとで構成され、この上フレーム
２Ｂの軸受部２２により回動軸３の中間部を回転自在に
支持している。

前記回動軸３の前記軸受部２２とロッカ４との間にはビ
ータスイング拡大機構２４を構成する小径車２５が嵌合
固定されている。

一方、前記上フレーム２Ｂには前記回動軸３と平行な支
持軸２６がその一端において片持支持されて、前記小径
車２５よりも外径が大きい大径車２７を回転自在に支持
している。

前記小径車２５と大径車２７にはベルト２８が張設され
ており、このベルト２８を介して小径車２５、換言すれ
ば回動軸３の回転が大径車２７に減速されて伝達される
ようになっている。

前記大径車２７はその一側面に一端が係止され、他端が
前記円筒体２０の突起３０に係止されたペダルスプリン
グ２９により、復帰方向、すなわち図において矢印Ａ方
向の回動摺性が常時付与されている。

この場合、前記ペダルスプリング２９は自由長から使用
するのではなく、第４図に示すように大径車２７の回転
角θに対し、その反力特性がフラットになるような位置
を選んで取付けられる。

このため、前記回動軸３はペダルスプリング２９が自由
長に戻らぬように図示しないストッパーにより反時計方
向の回動が規制され、図に示す状態を保っている。

前記回動軸３のロッカ４が固定される軸端とは反対側の
軸端には長さ調整可能にピークロッド５が取付けられ、
その先端にビータ６が固定されている。

このような構成において、フットボード８の踏込み操作
により、ロッカ４を矢印Ｂ方向に回動させると、回動軸
３が一体に回動するため、ビータ６はドラム方向に回動
してドラムヘッド面を打撃し、同時に小径車２５の回転
がベルト２８を介して大径車２７に減速されて伝達され
る。

したがって、フットボード８の踏込み深さを大きくシ、
小径車２５の回転角αを大きく、換言すればビータ６の
スイングストロークを９０〜１５０°程度の範囲で大き
く設定しても、大径車２７の回転角θを小さく設定し得
る。

それ故、ペダルの反力はビータ６の回動開始時から打撃
時までの全行程においてペダルスプリング２９による影
響がフラットで、なめらかなものとなるため、ビータ６
の打撃力に強弱・緩急の変化をつけ易くなり、より表現
力豊かなドラム演奏を行なうことができる。

また、ビータ６は回動軸３の一端にビータロッド５を介
して取付けられ、フットボード８上に載置される足と接
触しないような位置関係を保っているので、ストローク
を大きく設定しても、ドラムヘッド面の打撃には何ら支
障をきたすことはない。

なお、上記実施例はビータスイング拡大機構２４を１対
の摩擦車と、平ベルトで構成した場合について説明した
が、この考案はこれに何ら限定されるものではなく、要
は回動軸３に固定される小径車の回転を大径車に減速さ
せて伝達し、ペダルスプリング２９の１申ひ゛を少なく
すれは゛よいので゛あるから、例えば第５図に示すよう
に径が異なる１対の歯車４０．４１を噛合させたり、あ
るいはまた第３図に示した平ベルト２８の代りに平ベル
ト、チェーン等を用いるなど種々の変更が可能であるこ
とは勿論である。

以上説明したように、この考案に係るポラム用フットペ
ダルによれば、フットボードの踏込み操作により回動軸
を回動させ、この回動によりピークをドラム方向に回動
させてドラムヘッド面を打撃するようにしたものにおい
て、前記回動軸に固定された小径の車と、この小径の車
の回転が直接もしくはベルト等の伝達部材を介して伝達
される大径の車とからなるビータスイング拡大機構を設
け、前記大径の車をペダルスプリングによって常時復帰
方向に付勢するように構成したので、ビータの打撃力に
強弱・緩急の変化を付は易く、そのためスティックを手
で持って打撃する時のように表現力の豊かなドラム演奏
を可能にする。

また、ビータの回動角が大きく、シかもダブルスブリン
グの伸びが少ないので、ビータの回動速度が速く、ダイ
ナミックレンジを広くすることができ、特にジャズ、ホ
ップス等の演奏に好適であるばかりか、長時間の演奏に
も疲れが少なく、その実用的効果は非常に大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のフットペダルの一例を示す斜視図、第２
図はペダルの反力を示す図、第３図はこの考案に係るド
ラム用フットペダルの一実施例を示す斜視図、第４図は
ビータスイング拡大機構の説明図、第５図はビータスイ
ング拡大機構の他の実施例を示す正面図である。 １・・・・・・フットペダル、２・・・・・・フレーム
、３・・・・・・回動軸、４・・・・・・ロッカ、６・
・・・・・ビータ、８・・・・・・フットボード、２４
・・・・・・ビータスイング拡大機構、２５・・・・・
・小径車、２７・・・・・・大径車、２９・・・・・・
ペダルスプリング。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）フレームに回動自在に軸支された回動軸と、二〇
   回動軸に配設され、フットボードの踏込み操作に連動し
   てドラムヘッド面を打撃するビータとを備えたフットペ
   ダルにおいて、前記回動輪に固定された小径車と、前記
   フレームに回転自在に軸支されて前記小径車の回転が減
   速されて伝達される大径車とからなるビータスイング拡
   大機構を設け、前記フットボードを復帰させるペダルス
   プリングの一端を前記大径車に係止し、他端をフレーム
   に係止したことを特徴とするドラム用フットペダル。
2. （２）前記回動輪に配設されるビー・夕は前記フットボ
   ードの側方にずれていることを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項記載のドラム用フットペダル。