JPS5837201A - 鉄道におけるバラスト飛散防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本Ｍは鉄道に鰺けるバラスト飛散防止装置に関するもの
である。

積雪地域の鉄道においては走行する車輛下部に雪塊又は
氷塊が附着し、附着させたまま走行することになる。そ
して、気温が上昇するに伴ない線路内のバラスト上に落
下する。その際、車輌の走行速度が早いと、落下速度も
早くなり、バラストを跳上げ車輛下部を損傷させた、シ
、飛散したバラストが高架内の人に当ったり、側壁部の
゛器材等を破損させるという事故が発生する恐れがある
。

本発明者は前記お事故防止・対策を種々研究を重ねた結
果、バラスト上に緩衝′体を敷きつめること　−によシ
有躬に防止できることを見出し本発明として提案するも
のである。

本発明の構成を図面に示す実施例に基き詳細に説明子る
と、レール１，１′を敷設するための枕木２Ｍのバラス
ト３上に飛散防止袋４を敷きつめる。

又、枕木２間の外側に位置したバラスト３上には前記飛
散防止袋４と直交する方向に飛散防止袋４′を敷きつめ
る〜。

飛散防止袋４，４′は第１図に示すように矩形状をした
袋状に形成している。材質はゴム或は熱衝塑性樹脂及び
繊維加工品等の水密性を保てる７弾性体を用い、十分な
弾性を持たせると共に電気的絶縁性を付与させる。この
飛散防止袋４，４′は周辺に不変一部５を設け、長手方
向に間隔をおい−て区劃壁６・・・を複数個形成し・、
各区劃壁６・・・の中央に連通孔７を設けて、区劃壁６
で区劃された各室８・・・を相互に′連通している。そ
して、前記周辺の不変部５に複数個の連結用透孔９・・
・を設け、端部に位置した室８の端に注入口１０を設け
□る。この注７人口ｌＯは第５図に示すように、室８内
と連通ずる注入筒１１を設け、この注入筒１１に蓋１２
を螺合するようになっている。そして、注入筒１１から
水等の液体を注入して各室８・・・に液体が移動できる
程度に充填して密閉する。

尚各室８の上面には長手方向に複数個の短かい突片１３
・・・を突設して落下物の衝撃を緩和させるようになっ
ている。

各飛散防止袋４，４′の固定手段は下記のように構成す
る。即ち、飛散防止袋４′においては第６図に示すよう
に、隣接する飛散防止袋４’、４’の連結用透孔９，９
上に連結片１４位置させ、ボルト１５　、１５’を挿通
して固定し、相互に連結する。

前記のように各飛散防止袋４′は連結用透孔９を用いて
隣接する飛散防止袋４′同志を連結片１４で連結するこ
とによシ、移動を阻止するが、必要に応じて、外周に位
置した連結用透孔９・・・にアンカーボルト等を通して
地面に固定するようにしてもよい。

又、各飛散防止袋４は第７図に示すように枕木２を囲繞
した帯片１６の上面に連結片１７を固定し、この連結片
１７を飛散防止袋４，４の連結用透孔９，９上に位置さ
せ、連結用透孔９，９にポル）１８．１８を通して固定
することにより枕木２に固定する。

尚、枕木２の端面に位置した飛散防止袋４′は第７．８
図に示すように連結片１７上に補助連結片１９を固定し
、この補助連結片１９と連結透孔９とをボルト２０で連
結することによシ、枕木２に固定する。

又、隣接する飛散防止袋４’、４’が枕木２の端面に位
置している場合には、前記のように連結片１４で相互に
連結し、この連結片１４と補助連結片１９とをボルト２
１で連結することによシ枕木２に固定する。

本実施例は前記のように構成したもので、飛散防止袋４
，４′を敷きつめる際には、各室８内に液体を注入しな
いで空のまま飛散防止袋４をレール１．１′の下を通し
て枕木２，２間に並べ、各飛散防止袋４′はバラスト３
上に並べ夫々連結片にて連結した後、注Δ口１０から液
体を所定量注入して密閉する。

前記Ω状態において、車輛が通過する際に、車輛下部に
付着した雪塊或は氷塊が落下するようなことがあっても
、飛散防止袋４，４′上に落下することになシ、バラス
ト３上には直接落下しないので、バラスト３を飛散させ
るようなことがな−。

文、飛散防止袋４，４′上に落下した落下物は、飛散防
止袋４，４′内には液体が充填されておシ、この液体は
移動できるようになっているので、衝撃が緩和され、落
下物が跳上って車輛下面に衝突するようなことはない。

痢、飛散防止袋４，４′は保温色で形成することにより
、解氷、解雪に対し、有利に作用させることができる。

又、保線作業の際には必要個所の液体を注入口１０から
排出させ、連結片を取除き、飛散防止袋を除去して作業
を行えばよい。

更に冬季以外は飛散防止袋は必要ではないので除去すれ
ばよい。

同、前記実施例においては、各飛散防止袋を区劃壁６で
、複数個の室８に区劃するように説明したが、区劃壁６
を設けないで、一つの室で構成してもよ□いものである
。

又、枕木２外のバラスト３上に並べる飛散防止袋４′は
長手方向を枕木２と直交させるよう配列したが、これに
限定するものではなく、枕木２と平行に配列してもよい
ものである。

又、飛散防止袋の連結手段も実施例に限定するものでは
なく、各種手段を用いることができるも車輛から落下し
た氷塊又は雪塊によるバラストの飛散を確実に防止して
、車輛の破損、高架内の側壁部に設置した器材等の破損
及び作業員等に対すを吸収し、騒音等の公害を減少させ
ることができる。

【図面の簡単な説明】

ｊＩ 図は本発明に係る鉄動におけるバラスト飛散防止装置の
一実施例を示すもので、第１図はその平面図、第２図は
断面図、第３図は飛散防止袋の拡大断面図、第４図は第
３図の■−■線断面図、第５図は注入口部分の拡大断面
図、第６図は飛散防止袋同志の連結状態を示す断面図、
第７図は枕木と飛散防止袋との連結状態を示す断面図、
第８図はその平面図を夫々示す。 同、図中２は枕木、３はパラスト、４．４’は飛散防止
袋である。 特許出願人　　高　橋　文　男 第４図 第６図 第８図 第５図 第７図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 防止袋を敷きつめたことを特徴とする鉄道におけるバラ
   スト飛散防止装置。