JPS5833651A - 泥レベルの検出機構を備えた水底走行浚渫装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、水底、特に、水深数計メートルの水底にお
ける水底走行浚渫装置、特に泥ノベルの検１１０幾構を
備えた水底走行浚渫装置に関するものである。特に数十
メートルの水底を自走させ、搭載したポツプによって浚
渫を行う装置における泥レベル全検出し、浚渫作業を効
率的且つ経済的に行いうる」：うにするものである。

浚渫に際して、浚渫ポツプの時間当り浚渫土量音大きく
して水分を少なくすることは、経済的観点から強くのぞ
丑れている。また特に汚泥等の有機質泥分を多量に含む
場合は、事後の濃縮工程や；プ１過分離工程を犬［１〕
に合理化することになるので、泥土含有率を高めること
は必須とされている。

一般に用いられる遠心式のサンドポンプにおいては、泥
漿液中の固形分含有率は１０％前後であるので、これを
改善するため、プランジャー型、真空吸引型、スクリュ
ー型等種々のポンプが使われ、固形分含量の向上に機器
形式の変更で対処することが進められてきた。

然し乍ら、固形分含有量を高めるために献ボ　゛ンプ形
式の変更のほか、泥質やポンプの使われ方などに左右さ
れるファクターが多、いため、実際の浚渫作業における
実績値には大きく変動の起ることは不可避であるとされ
ている。

ポンプ作用゛は吸引口に生ずるザクンヨン負圧によって
泥漿を吸い込むので、水分が余りに少ない泥漿は最早や
サクション負圧では吸い込めない状態となり、吸引塵を
閉塞する原因となるので、泥漿濃度を上げるといっても
、その程度には限界がある。きわめて高濃度の固形分全
維持しようとすると、サクション口及び関係設備の閉塞
トラブルの危険性は増大するが、この事故は一度起ると
、操業の一時停市から装置破損事故となるので、運転者
には常に安全側全糾持することが要求される。

従ってこの神のトラブルは余り起らないが、反面一般的
に起る事態は固形分濃度の減少方向の問題である。

この種の問題の起る主たる原因について前述の［−ポン
プの使われ方」全些細に検討すると、意識的に事故全回
避するために（１）余りに安全サイドに条件を設定して
ポツプ全操作すること、（２）ポンプの運転管」′！１
１がルーズになるため、稀薄な泥漿で操゛′されること
、（３）泥漿濃度を一定の範囲に保持することの技術上
の困短さ、等種々要因が挙げられ、この問題の対処のし
方には種々のことが伏在していることがわかる。

本発明に１１、水底汚泥を浚渫するに当り、一般に　３
− 用いられる所謂ドレッヂャ−（ポンプ式やグラブバケッ
ト式、パケットコンベヤ式等がある）の場合、装置的な
問題や汚泥等の副次的の問題のある水深２０〜ｆｉ１ｍ
の条件下での水底汚泥の浚渫装置として、水底を自走式
で走行してＩ」的を達成する装置の場合を考慮して発明
したものである。

このような条件下での浚渫操業においては、刻々に変わ
るポンプのザクジョン］］の泥ノベルとの関係位置を常
に正常に保つことが必要であるにもか＼わらず、直接に
目視して調節することができにくい。ダイパ一作業では
作業時間の制約を受けるし、作業看視用テレビでは視界
、透視度等の問題がある、従って泥土レベルの検出値に
対応して吸引ポンプの吸込速度か或いは走行車の走行速
度を調節してポンプが余分の水を吸込んだり、ポン　４
− プの吸入口が泥中に深く入りすぎることのないようにし
て、泥漿濃度を良好な状態に維持することを必須とし、
且つポンプの特殊な使用条件がらして自動調整する必要
がある。本発明はこのような要求に応えることができる
のもので、以下図を参照して説明する。

第１図は泥レベル検出装置を搭載した水底走行浚渫装置
の一例であって、第２図に該装置にとりつけられるポン
プザクションロの斜視図を示す。

Ａは浚渫装置で、進行方向の左右に対称的に設けられた
アルキメデススクリューネジを有するスクリュ一式推進
機２の回転によって走行する。スクリュ一式推進機２．
２の間に第２図に示す水中ポンプＪがとりつけられ、該
ポンプの吸込口に第２図に示すザクションロ本体４の後
端が連結されている。

サク７ヨン日本体４は図に示す如く後端のポンプ接続口
５に向って絞られている。６はザク／コンロ本体４の前
端開口部で、４１ＲＪその長方彫金なし、該開口部６は
底枠７．上枠８．側枠’ｌ　、　１　ｆｌで囲繞されて
いる。間口部６から泥が矢印ａ方向に吸い込まれ、矢印
１〕方向に排出される。

１１は上枠上面に対をなして取イ」けられだ１・部面レ
ベル検出センサー、１２は開１１部６の直上にとりつけ
られた下部泥しベル検出セノザーである。

第３図は検出センサーの数句は及び、内部構成を示し、
１３（１３’）は蝶番＋４（１４’）で吊下状態にとり
つけられた抵抗板である。抵抗板ｒｔ流動する泥の圧力
（第３図矢印ｃ、ｃ“）を受けたとき蝶番の甘わりに回
動する。そして抵抗板３：３（１３“）が最大の位置す
なわち水平状態壕で上げられると、抵抗板の端に取りつ
けられたマグネット片１５（或いは、１５゛）と上部に
設けられたマグネットスイッチ１Ｇ（或いは１６１）と
が接触して電気回路が閉じてリード線１７（或いは１．
７’）ｉ通って電流が流れ、電気信号が泥吸入用ポンプ
の回転数を自動的に変えるようになっている。

抵抗板１３　（１３’）は泥圧を受けないときは、自重
で！Ｉ坐番１４（１／Ｉ’）の下方に吊り下げられてい
るが、泥ノベルが上り、抵抗板＋３（１３’）の前向１
−にか＼る圧力が増加してゆくと、圧力の強さに応じて
抵抗板＋３（１３’）は押し上げられて、泥が流通する
が、さらに泥のレベルが上がって、月ｓ力がｌ＝、　’
ｔ７すると、抵抗板」３（１３１）は最後は最終位置外
で１ニジ１．シ、マグネットスイッチ】６（７− １６゛）が作動して吸」ニボンプの回転数を変える。

さて、正常操業時においては、泥レベルが上下両センサ
ーの中間に位置することを必要とし、従って下部検出セ
ンサー１２が働いており、上部検出センサーＪ１は作動
し彦い状態が必要である。

このとき・」＼ンプは正常の回転数で回り、泥漿の吸い
込み状態も普通の状態とする。もし泥面が１ニリ、矢印
Ｃの圧力で上部検出センサー１１も作動１〜だときは泥
レベルは高過ぎる状態となるので、ポンプは高位の回転
数となる。！、た泥面が１：り過ぎて下部検出センサー
１２も作動しなくなると、泥の吸込みと共に、水も吸い
込丑れる状態となってポンプの吸込効率を落すことにな
るので、泥吸１−げポンプの回転数を落として泥面の上
昇と正常ｆ１γへの恢復をまつことになる。

　８　一 本発明の詳細な説明において、ポンプの回転数全３段階
に変化させて泥面レベル全正常に維持する方法について
説明したが、ポンプの回転数制御に替えて走行車の１走
行速度を変えることや、両者を併用して異常対策をより
早く恢復させることもよく、さらに例示のポンプ回転数
３段階変換方式を無段比例制御とするならばより好まし
い。

以トの構成であるから、高水深で底泥を浚渫する場合の
」：うに看視の眼の行き届きにくい場合でも、不・Ｖ・
要に多量の水をポンプが吸い込んだり、反対に泥中にポ
ンプのザクンヨンロが深く突っ込み過ぎることによる］
・ラブルを回避し、安全な操業を続行させることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は水中走行浚渫装置の斜視図（一部カバ−破断） 第２図はザクンヨン日本体の斜視図、 第３図は上・下部検出上ン→ノー−の構造及び取イτｊ
方の説明図 第４図はマグネット片及びマグネットスイッチの概略図 図において： Ａ　浚渫装置 １　　　水中ポンプ　　　２　　　スクリューＪｆｆ：
、、ｆｆ１機３　　　ザクションロ接続器　　４　　　
ザクショノ「１本体５　　　ポンプ接続口 ６　　　（サクショ７本体の）開口部 ７　　　底　　　　　枠　　　８　　　」二　　　　　
枠９．１０側　　枠 １１　　　上部泥しベ４出センサー ＋２　　　　下部泥しベノ→欠出センサー１３．１３’
抵　抗　板　　１４．］／Ｉ’蝶　　　番１５＋Ｉ５’
マグネット　片　　　　１６，１６’マグネツトスイツ
チ１７．１７’　　リ　　−　　１・　　線以上 特許出願人　　住友海洋開発株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 〔１〕水水底面のレベル検出機構全備え、泥レベルの高
   低に応じて泥の吸引ポンプの回転数又は水中走行車の速
   度全自動的に調節できるよう構成した水底走行浚渫装置
   。 〔■〕レベル検出機構のレベルセノザーがボンプサクシ
   ョンロ本体の開口部上方に設けられていること全特徴と
   する特許請求の範囲〔１〕記載の水底走行浚渫装置。