JPS5832693Y2 - 高さ・傾斜角調節機構付机 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、甲板の高さおよし・傾斜角をそれぞれ調節可
能でかつ折畳み可能な烏さ、傾斜角調節機構机に関する
。

甲板の高さおよび傾斜角を調節可能な朝２は、従来から
主として製図用など特定用途に限ら、江ており、一般家
庭における多目的用途に適するものは殆んど見当らない
。

机の甲板高さを調節する機構としては、２．ト右の支柱
の長さをネジ、フック等によって伸縮−させるようにし
たものが学習机などに用いられ゛、二いるが、左右両側
の伸縮を連動させることが困難で、特に甲板等上部構造
物が重い場合などには高さ調節が容易ではない。

また、製図用机などにおいてはガススプリングやラック
・ピニオンなどにより、左右連動可能としたりあるいは
半柱支持方式としたもの等があるが、そのデ゛ザインお
よび価格等の点で一般家庭用として好適であるとはいえ
ない、一方、甲板の傾斜角を調節する機構としてはラッ
チ式、リンク式、摩擦ブレーキ等のものが主として製図
用机等に用いられているが、一般家庭用机には殆んど用
いられていない。

さらに、甲板の高さおよび傾斜角が調節可能で、しかも
自由に折りたたみ得るような机は、一般家庭用としては
その例を見ない。

本考案は上述のような事情に基づいてなされたもので、
その目的とするところは、甲板の高さおよび傾斜角度を
必要に応じて簡単かつ容易に調節し得るとともに、使用
者が自由に折りたたみや組立をなすことも可能であり、
かつ甲板を安定に支持でき、また軽量で、各種の異なる
用途に使用でき、特に一般家庭用として好適な高さ・傾
斜角調節機構付札を提供することにある。

以下、本考案を図示の一実施例について説明する。

図面において甲板１はたとえば矩形板状をなしており、
前縁部に固定された横方向の縁部材２を備えている。

上記甲板１にはその前縁部寄り下面に位置して横方向に
間隔的に配設されたブラケット３・・・・・・が取付け
られている。

これらブラケット３・・・・・・には、摩擦ブレーキ機
構４の第１部材５が保持されている。

この第１部材５は両端部に形成された円錐面６，６を有
して筒状をなしている。

また、上記摩擦ブレーキ機構４の第２部材７，７は第１
部材５との対向端部に形成された円錐面８，８を備えて
いる。

上記第２部材７，７は第１部材５の軸方向両端部に位置
して上記円錐面６，６と８，８とが同心をなして相対向
するように配置されており、第２部材７，７に開切され
た貫通孔９，９には第１部材５を貫通する軸１０が摺動
自在に挿通されている。

この軸１０は、一方（第３図において右方）の端部にス
プリングピン１１が取付けられるとともに、他方の端部
に形成されたネジ部１２には操作用ハンドル１３が螺嵌
されている。

このハンドル１３の他方の第２部材７との間には座金１
４が介設されている。

また、第２部材７には軸方向外端部に位置して上記ピン
１１が摺動自在に嵌挿される直径方向の摺割部１５が形
成されている。

そして上記ハンドル１３を第２図において時計方向に回
動すればネジ部１２にハンドル１２がねじ込まれてゆき
、第２部材７，７が相互に近接する方向に変位され、円
錐面６，６と８，８とが圧接されるので、第２部材７，
７と第１部材５との相対的回動を阻止するようなブレー
キ力が発生される。

一方、ハンドル１３を逆方向に回動すれば上記ブレーキ
力が解除される。

上記第２部材７，７は第１の脚フレーム２０の上端部に
取付けられている。

この第１の脚フレーム２０は、互いに平行をなす左右一
対の斜状フレーム部２１．２１と、これら斜状フレーム
部２１．２１を相互に連結する横方向の連結部材２２と
を備えている。

また、上記斜状フレーム部２１と上記ブラケット３との
間には、上記第１部材５および第２部材７のの少なくと
もいずれか一方の外囲部に位置して、コイルばね２３が
巻装されている。

このコイルばね２３は、一端がブラケット３に係止され
るとともに他端が斜状フレーム部２１に係止され、ブラ
ケット３を介して甲板１を起立方向（第２図において時
計方向）に付勢している。

すなわち、甲板１は上記摩擦ブレーキ機構４を介して第
１の脚フレーム２０の上端部に回動自在に支持されてお
り、この支持軸線が甲板１の前縁部寄りに位置してほぼ
水平をなしているので、甲板１は重力の作用によって図
示反時計方向に降下しようとする。

しかし上記コイルばね２３は甲板１に作用する重力によ
る回動力と対抗し、上記摩擦制動機構４におけるブレー
キ作用を補強するように構成されている。

また、下部フレーム２４は互いに平行をなす左右一対の
水平フレーム部２５ 、２５と、これら水平フレーム部
２５．２５を相互に連結する横方向の連結部材２６とを
備えている。

上記水平フレーム部２５．２５の各後端部は横方向のピ
ン２７．２７を介して上記斜状フレーム部２１．２１の
各下端部に回動自在に連結されている。

また水平フレーム部２５ 、２５の各前端部には係止部
材３０が取付けられている。

この係止部材３０は、第４図に例示するようにたとえば
短冊状の板状体から凸字状に形成された本体３１を備え
、両端部に形成した取付穴３２ 、３２に挿通されるピ
ン３３．３３を介して水平フレーム部２５に取付けられ
ている。

上記本体３１には前後方向の案内溝３４が開切されると
ともに、この案内溝３４の底部に形成した複数の係止凹
部３５・・・・・・が前後方向に間隔的に配設されてい
る。

これら係止凹部３５・・・・・・は案内溝３４の下方に
位置して斜め前下方に延長されており、それぞれの下端
部の高さは、後述するように係止ピン４０を係止した状
態で下記第２の脚フレーム３６の上端部が甲板１の後部
下面と当接したとき、甲板１の上面がほぼ水平をなすよ
うに設定されている。

なお、上記本体３１を設ける代りに水平フレーム部２５
に係止凹部３５・・・・・・を形成するようにしてもよ
い。

また、これらのいずれの場合であっても係止凹部等は水
平フレーム部２５の上側または外側に配置するようにし
てもよく、かつ配置場所および係止ピンの形状等に適応
した形状のものが設けられる。

一方、第２の脚フレーム３６は互いに平行をなして左右
一対をなす斜状フレーム部３７．３７と、これら斜状フ
レーム部３７ 、３７を連結する横方向の連結部材３８
を備えている。

この連結部材３８は上記甲板１を支持し得るように第２
の脚フレームの上端部に配置されている。

上記斜状フレーム部３７．３７は各中間部が上記第１の
脚フレーム２０の斜状フレーム部２１．２１の各中間部
と横方向のピン３９．３９を介して回動自在に連結され
、これら斜状フレーム部３７と２１とはＸ字状に交叉す
るようになっている。

また上記斜状フレーム部３７ 、３７の各下端部には上
記案内溝３４に嵌脱自在にかつ摺動自在に嵌装されると
ともに上記係止凹部３５・・・・・・のいずれか１個所
に選択的に係合する係止ピン４０が取付けられている。

上述のように構成された机においては、下部フレーム２
４をほぼ水平にして床上に配置し、係止ピン４０を適宜
の係止凹部３５に係止することにより第１、第２の脚フ
レーム２０．３６のなす挟角、したがって甲板１の水平
高さを、係止凹部３５・・・・・・の数に応じて複数段
階に調節することができる（第５図参照）。

この場合、係止ピン４０は各係止凹部３５・・・・・・
の間を案内溝３４に沿って移動されるので、甲板１の前
縁部を若干持ち上げて第２の脚フレーム３６を回動させ
ることにより、高さの調節を容易かつ円滑に行なうこと
ができる。

そして、甲板１は前縁部寄り下面が第１の脚フレーム２
０の上端によって支持されるとともに後縁部寄り下面が
第２の脚フレーム３６によって支持されているので、甲
板を摩擦ブレーキ機構のブレーキ力のみで水平に保持す
るようにした従来装置に比し、鉛直荷重に対する強度お
よび安定性に優れている。

また、ハンドル１３を回動して摩擦ブレーキ機構４にお
けるブレーキ力を解除した状態で甲板１の傾斜角を変え
、所望角度に達したときハンドル１３を回動して摩擦ブ
レーキ機構４を締めつけることにより甲板１の傾斜角度
をほぼ水平から垂直の範囲内で無段階に調節することが
できる（第２図参照）。

さらに、机の配置位置等の都合によりハンドル１３を図
示とは反対側に取付けたいような場合には、ハンドル１
３を回転してネジ部１２から取外し、軸１０をスプリン
グピン１１と共に、第３図において右方に引抜き、座金
１４も取外しておく。

ついで軸１０を逆方向にして左側から第２部材７，７に
挿通し、ピン１１を摺割部１５に嵌装するとともに座金
１４を嵌装したのちネジ部１２にハンドル１３を螺着す
ればよい。

そして、第２の脚フレーム３６の斜状フレーム部３７を
内向きに弾性変形させるなどして係止ピン４０を案内溝
３４と係止凹部３５から抜出するとともにハンドル１３
を緩めれば、下部フレーム２４と第１の脚フレーム２０
、また第１の脚フレーム２０と甲板１および第２の脚フ
レーム３６とが、それぞれ相対的に回動自在となるので
、甲板１を・下部フレーム２４と充分近接するような位
置まで変位させることができ、全体°を折りたたんだ状
態にすることができる（第５図参照）。

したがって折りたたみおよび使用状態への組立てに際し
ては特に道具および熟練等を要することがなく、使用者
が自らの手で簡単かつ容易に行なうことができる。

そして上記机は、甲板１の前端部を第１の脚フレーム２
０の上端部分に枢着するとともに、第２の脚フレーム３
６の下端部を下部フレーム２４の前端側に設けた下向き
の係止凹部３５・・・・・・に嵌合支持させるようにし
たから、以下述べるように甲板１をすこぶる安定に支持
することができるものである。

すなわち甲板１を斜めに回動上昇させたとき、つまり甲
板１の後部を第２の脚フレーム３６から浮き上がらせた
ときには、甲板１の荷重は第１の脚フレーム２０の上端
部に加わり、第１の脚フレーム２０は前側に倒れる方向
に荷重を受ける。

従って、第１の脚フレーム２０に交叉している第２の脚
フレーム３６においては、その前端部（下端部）が前方
下向きに押される力が加わり、従って係止ピン４０は係
止凹部３５と強く嵌合する方向に押し付けられることに
なる。

従って甲板１を斜めにセットした場合でも第２の脚フレ
ーム３６が下部フレーム２４と強固に一体化し、第１の
脚フレーム２０と第２の脚フレーム３６と下部フレーム
２４が三角形のトラス構造となるから、頑丈な脚構造が
得られ甲板１を安定に支持することができる。

一方、甲板１を水平に倒した場合には甲板１の荷重は第
１の脚フレーム２０と第２の脚フレーム３６の双方で支
えられ、甲板１の荷重が直接第２の脚フレーム３６を下
向きに押すことになる。

従って上記の場合と同様に係止凹部３５に係止ピン４０
が強く嵌合するため、甲板１を安定に支持できるもので
ある。

以上のことから明らかなように、甲板１が斜めおよび水
平のいずれの状態にあっても甲板を安定に支持でき、特
に甲板１を斜めにしたときの安定性を得る上で大きな効
果がある。

なお、本考案は上記実施例のみに限定されるものではな
く、その要旨とするところの範囲内で種々な変更、応用
が可能であることはいうまでもない。

本考案は上記一実施例を参照して説明したように、左右
一対の水平フレーム部を連結部材によって互いに連結し
た下部フレームと、この下部フレームの前端部に位置し
て前後方向に配設した案内溝およびこの案内溝の底部に
形成した複数の係止凹部と、上記下部フレームの後端部
に下端側が枢着されて前後方向に起倒可能とした斜状フ
レーム部を有する第１の脚フレームと、この第１の脚フ
レームの上下方向中間部に回動自在に枢着されて第１の
脚フレームとＸ状に交叉する斜状フレーム部を有する第
２の脚フレームと、この第２の脚フレームの下端部に取
着されかつ上記案内溝に挿脱可能で上記係止凹部のいず
れか１個所に嵌脱自在に係合される係止ピンと、上記第
１の脚フレームの上端部に前端部が横方向軸線まわりに
回動自在に枢着された甲板と、この甲板を任意の回動角
度で個定する摩擦ブレーキ機構と、上記甲板を起立方向
に付勢するばね部材とを具備したことを特徴とする高さ
、・傾斜角調節機構付机である。

従って本考案によれば、上記摩擦ブレーキ機構により甲
板の傾斜角を無段階に調節し得るとともに、上記係止ピ
ンを係止凹部に対して選択的に係止することにより甲板
の高さを段階的に調節することができる。

さらに、上記係止ピンを係止凹部および案内溝から外し
て第２の脚フレームの下端部を自由にすることにより、
全体を折りたたむことも可能であるなど、１つの机で多
様な機能をもち、利用価値がきわめて高い。

そして本願によれば、甲板１の前端部を第１の脚フレー
ムの上端部分に枢着するとともに、第２の脚フレームの
下端部を下部フレームの前端側に設けた係止凹部に嵌合
支持させるようにしたから、前述したように甲板が斜め
のときにも甲板の荷重を利用して第２の脚フレームと下
部フレームとを互いに強固に結合できるようになり、甲
板が斜めおよび水平のいずれの状態、特に斜めのときに
も甲板を安定に支持することができるという大きな利点
がある。

しかも上記のように多目的機能を有するにも拘らず全体
をコンパクトかつ軽量にまとめることができ、使用時に
おける取扱い操作が簡単かつ容易であるばかりでなく強
度および安定性に優れ、また格納、移動等も容易であり
、特に一般家庭用として好適な高さ・傾斜角調節機構付
机を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す切欠正面図、第２図は
同側の切欠側面図、第３図は第２図のＩＩＩ−ＩＩＩ線
に沿う断面図、第４図は係止部材の拡大側面図、第５図
は動作説明図である。 １・・・・・・甲板、４・・・・・・摩擦ブレーキ機構
、２０・・・・・・第１の脚フレーム、２１・・・・・
・斜状フレーム部、２３・・・・・・コイルばね（ばね
部材）、２４・・・・・・下部フレーム、２５・・・・
・・水平フレーム部、２６・・・・・・連結部材、３４
・・・・・・案内溝、３５・・・・・・係止凹部、３６
・・・・・・第２の脚フレーム、３７・・・・・・斜状
フレーム部、４０・・・・・・係止ピン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 左右一対の水平フレーム部を連結部材によって互いに連
   結した下部フレームと、 この下部フレームの前端部に位置して前後方向に配設し
   た案内溝およびこの案内溝の底部に形成した複数の係止
   凹部と、 上記下部フレームの後端部に下端側が枢着されて前後方
   向に起倒可能とした斜状フレーム部を有する第１の脚フ
   レームと、 この第１の脚フレームの上下方向中間部に回動自在に枢
   着されて第１フレームとＸ状に交叉する斜状フレーム部
   を有する第２の脚フレームと、この第２の脚フレームの
   下端部に取着されかつ上記案内溝に挿脱可能で上記係止
   凹部のいずれか１個所に嵌１脱自在に係合される係止ピ
   ンと、上記第１の脚フレームの上端部に前記部が横方向
   軸線まわりに回動自在に枢着された甲板と、この甲板を
   任意の回動角度で個定する摩擦ブレーキ機構と、 上記甲板を起立方向に付勢するばね部材どを具備したこ
   とを特徴とする高さ傾斜角調節機構付札。