JPS5831265A - ク−リングユニツト - Google Patents
ク−リングユニツトInfo
- Publication number
- JPS5831265A JPS5831265A JP12812681A JP12812681A JPS5831265A JP S5831265 A JPS5831265 A JP S5831265A JP 12812681 A JP12812681 A JP 12812681A JP 12812681 A JP12812681 A JP 12812681A JP S5831265 A JPS5831265 A JP S5831265A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- irregularly shaped
- casing
- outlet
- inlet
- refrigerant
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2341/00—Details of ejectors not being used as compression device; Details of flow restrictors or expansion valves
- F25B2341/06—Details of flow restrictors or expansion valves
- F25B2341/068—Expansion valves combined with a sensor
- F25B2341/0683—Expansion valves combined with a sensor the sensor is disposed in the suction line and influenced by the temperature or the pressure of the suction gas
Landscapes
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車用空気調和装置等に組み込まれるクーリ
ングユニットの改良に関する。
ングユニットの改良に関する。
一般に自動車用空気調和装置は、取入れ外気又は車室内
空気をクーリングユニットに導き、冷却していることは
周知である。
空気をクーリングユニットに導き、冷却していることは
周知である。
このクーリングユニットはケーシング内にエバボレータ
を有し、このエバポレータ１は第】Ｍに示すように異形
管２を蛇行状に成形し、各異形管相互間にフルケートフ
ィン３をロー付している。
を有し、このエバポレータ１は第】Ｍに示すように異形
管２を蛇行状に成形し、各異形管相互間にフルケートフ
ィン３をロー付している。
この異形管の両端にＣｊｌそれぞれ出口４と人口管５を
ロー付してあり、この入口管５には凝縮された冷媒を断
熱膨張するだめの膨張弁６を連設してい乙。
ロー付してあり、この入口管５には凝縮された冷媒を断
熱膨張するだめの膨張弁６を連設してい乙。
なおこの膨張Ａ６はその開度を前記出目管４に添着した
感温部７により制御され、エバポレータ１の過熱度が所
定値になるようにしている。
感温部７により制御され、エバポレータ１の過熱度が所
定値になるようにしている。
ところが、このエバポレータ１では第２図に示すように
ロー付又は溶接個所が４ケ所（人り管５と膨張弁すの出
入口の２ケ所と、人口管５及び出「１管４と他の導管と
の接続部の２テ所）になり作業性が悪い。
ロー付又は溶接個所が４ケ所（人り管５と膨張弁すの出
入口の２ケ所と、人口管５及び出「１管４と他の導管と
の接続部の２テ所）になり作業性が悪い。
しかも配管、接続作業上、人口Ｗ５と出口管４は同一方
向に突出することが好ましいが、このようにすれば第１
図より明らかなように異形管と接続する入口管及び出口
管を相当の長さ引き回さなければならないため、材料に
無駄が生じ、しかも風の流通抵抗が増大すう。
向に突出することが好ましいが、このようにすれば第１
図より明らかなように異形管と接続する入口管及び出口
管を相当の長さ引き回さなければならないため、材料に
無駄が生じ、しかも風の流通抵抗が増大すう。
本発明は上述した点に鑑みてなされたもので、第１図は
異形管全長の一部を蛇行成形した内側頂部と、残りの異
Ｊ杉管を蛇行状に成形した内側頂部とをケーシングの横
軸に対し相互に近接又は接合するように構成し、該異形
管の出入口両端部をケーシングの側部より同一方向に突
出してなるクーリングユニットを提供することであり第
２の目的はこのように構成したエバポレータに、ハウジ
ングに開設した冷媒が出入する二つの通路のうち人口側
通路に、流量制御弁を設け、出口側通路に感温部を配し
、この感温部により前記流量制御弁の開度を調節し得る
ように構成した冷媒膨張部材を連結したクーリングユニ
ットを提供することになる。
異形管全長の一部を蛇行成形した内側頂部と、残りの異
Ｊ杉管を蛇行状に成形した内側頂部とをケーシングの横
軸に対し相互に近接又は接合するように構成し、該異形
管の出入口両端部をケーシングの側部より同一方向に突
出してなるクーリングユニットを提供することであり第
２の目的はこのように構成したエバポレータに、ハウジ
ングに開設した冷媒が出入する二つの通路のうち人口側
通路に、流量制御弁を設け、出口側通路に感温部を配し
、この感温部により前記流量制御弁の開度を調節し得る
ように構成した冷媒膨張部材を連結したクーリングユニ
ットを提供することになる。
以下、本発明の一実施例に図面につき説明する。
第３図は本発明に係るクーリングユニット１０内に収納
したエバポレータ１１の正面図である。
したエバポレータ１１の正面図である。
このエバポレータ１１は、扁平な異形管１２を蛇行状に
成形する場合に、異形管１２の全長のはぼ半分を蛇行状
に成形した後にこの異形管１２の残りの半分を水平軸（
ｘ−ｘ）に対し削成成形異形管と対称になるように成形
し、各蛇行した異形管トフィンをロー付けする際同時に
ロー付けすれば強度が向上する。
成形する場合に、異形管１２の全長のはぼ半分を蛇行状
に成形した後にこの異形管１２の残りの半分を水平軸（
ｘ−ｘ）に対し削成成形異形管と対称になるように成形
し、各蛇行した異形管トフィンをロー付けする際同時に
ロー付けすれば強度が向上する。
またこの異形管１２は垂直軸＜ｙ−ｙ＞に対しても左右
対称にずにとが好ましい。このようにすれば風の流れ抵
抗がこのエバポレータ】Ｉの全面にわたり偏ることがな
く、スムーズな風の流れが得られることになる。
対称にずにとが好ましい。このようにすれば風の流れ抵
抗がこのエバポレータ】Ｉの全面にわたり偏ることがな
く、スムーズな風の流れが得られることになる。
このように蛇行状の異形管相互間にはフルゲートフィン
１４を挿入し、異形管１２の側面にその頂部１４ａをロ
ー付している。
１４を挿入し、異形管１２の側面にその頂部１４ａをロ
ー付している。
なお、前記異形管１２の曲げ加工を行う場合に、その頂
部は完全な矩形にすることは困難なため、この頂部内ま
で完全に前記フルゲートフィン１４を挿入することがで
きない。したがって、上下両端の隙間はユニットのケー
シングに一体的に成形するか又は別に設けたマスキング
部材１５により閉鎖し、中央の隙間は空気がある程度流
通する所定の密度の発泡金属板１６によりマスキングす
ればよい。
部は完全な矩形にすることは困難なため、この頂部内ま
で完全に前記フルゲートフィン１４を挿入することがで
きない。したがって、上下両端の隙間はユニットのケー
シングに一体的に成形するか又は別に設けたマスキング
部材１５により閉鎖し、中央の隙間は空気がある程度流
通する所定の密度の発泡金属板１６によりマスキングす
ればよい。
かかる異形管１２の出入口両端部１２Ａ、１２Ｂはケー
シング】５の側部より同一方向に突出することになり、
この両端部１２Ａ、１２Ｂを冷媒膨張部材１７に連結し
てい乙。
シング】５の側部より同一方向に突出することになり、
この両端部１２Ａ、１２Ｂを冷媒膨張部材１７に連結し
てい乙。
この冷媒膨張部材１７は第４図に示すようにハウジング
１８に入口側通路１９Ａ及び出口側通路１９Ｂを中央通
路２０を開設し、人口側通路１９Ａには流量制御弁部２
】を、出口側通路１９Ｂには感温部２２をそれぞれ設け
、この感温部２２により流量制御弁部２１の開度調整し
ている。
１８に入口側通路１９Ａ及び出口側通路１９Ｂを中央通
路２０を開設し、人口側通路１９Ａには流量制御弁部２
】を、出口側通路１９Ｂには感温部２２をそれぞれ設け
、この感温部２２により流量制御弁部２１の開度調整し
ている。
前記流量調整弁部２１は、前記入口側通路１９Ａを閉塞
するように設けた弁座部２３に通孔２３ａを開設し、こ
の通孔の開度を弁２４により調節してい乙。この弁２４
の弁棒２５は、前記中央通管２０を通り、感温部２２と
連結してあり、ｇ湯部２２の上下動に伴い通孔の開度調
整を行うようになっている。なお２６は弁２４の作動を
補助するばねである。この感温部２２は出口側通路１９
Ｂ内を挿通する筒状の感温部材２７と、この感温部側２
７の上下動を規制するばね２８と前記感温部材２７に連
通した導管２９と、この導管２９を内包し、ダイヤフラ
ム３０により上部室３１Ａ及び下部室３１Ｂに仕切った
きのこ状袋体３２とを有している。
するように設けた弁座部２３に通孔２３ａを開設し、こ
の通孔の開度を弁２４により調節してい乙。この弁２４
の弁棒２５は、前記中央通管２０を通り、感温部２２と
連結してあり、ｇ湯部２２の上下動に伴い通孔の開度調
整を行うようになっている。なお２６は弁２４の作動を
補助するばねである。この感温部２２は出口側通路１９
Ｂ内を挿通する筒状の感温部材２７と、この感温部側２
７の上下動を規制するばね２８と前記感温部材２７に連
通した導管２９と、この導管２９を内包し、ダイヤフラ
ム３０により上部室３１Ａ及び下部室３１Ｂに仕切った
きのこ状袋体３２とを有している。
このきのこ状袋体３２の上部室３］Ａは前記導管２９に
より感温部材２７と連通状態にあり、内部にガスを封入
してあり、前記感温部材２７が感知した馬鹿に応じてガ
スが膨張収縮し、ダイヤフラム３０の膜動によりこの感
温部材２７自体が上下動するようになってい乙。
より感温部材２７と連通状態にあり、内部にガスを封入
してあり、前記感温部材２７が感知した馬鹿に応じてガ
スが膨張収縮し、ダイヤフラム３０の膜動によりこの感
温部材２７自体が上下動するようになってい乙。
なお、前記きのこ状袋体３２の下部室３１Ｂは、前記出
口側通路１９’Ｂと連通しており、また前記中央通路２
０の下端は入口側通路１９Ａと出口側通路１９Ｂとの連
通を断つようにシールしている。
口側通路１９’Ｂと連通しており、また前記中央通路２
０の下端は入口側通路１９Ａと出口側通路１９Ｂとの連
通を断つようにシールしている。
このクーリングユニット１０は第５図に示すようにパイ
プ３３Ａ、３３Ｂを介して冷凍サイクルの他の構成要素
と接続する。
プ３３Ａ、３３Ｂを介して冷凍サイクルの他の構成要素
と接続する。
次に作用を説明する。
フンデンづにより凝縮され液化した冷媒はパイプ３３Ｂ
より冷媒膨張部材１７の入口側通路１９Ａに入り通孔２
３が流出す６場合に断熱膨張し、低温、低圧の冷媒とな
りエバポレータ１１の異形管１２中を流過する。
より冷媒膨張部材１７の入口側通路１９Ａに入り通孔２
３が流出す６場合に断熱膨張し、低温、低圧の冷媒とな
りエバポレータ１１の異形管１２中を流過する。
この異形管】２中を流れる冷媒はコルゲートフィン】４
に接する空気から熱を奪い空気を冷却し冷媒自身はほと
んど気化し、ガス状冷媒となって冷媒膨張部材１７の出
口側通路１９Ｂに到る。この出口側通路１９Ｂまで帰還
した冷媒が所定のものより高温の場合は感温部材２７中
の封入ガスが膨張し、ダイヤフラム３０を下方へ変位さ
せる。
に接する空気から熱を奪い空気を冷却し冷媒自身はほと
んど気化し、ガス状冷媒となって冷媒膨張部材１７の出
口側通路１９Ｂに到る。この出口側通路１９Ｂまで帰還
した冷媒が所定のものより高温の場合は感温部材２７中
の封入ガスが膨張し、ダイヤフラム３０を下方へ変位さ
せる。
これにより弁棒２５が押し下げられ通孔２３の開度を一
層拡げ乙。これによりエバポレータ１１の過熱度が小さ
くなり、所定状態の冷媒となってコンプレッサへ帰還す
る。また逆に低温の冷媒が出口側通路１９Ｂに帰還すれ
ば、前述とは逆に弁２４が通孔２５を閉じる方向に作用
し、上述と同様に所定状態の冷媒となる。
層拡げ乙。これによりエバポレータ１１の過熱度が小さ
くなり、所定状態の冷媒となってコンプレッサへ帰還す
る。また逆に低温の冷媒が出口側通路１９Ｂに帰還すれ
ば、前述とは逆に弁２４が通孔２５を閉じる方向に作用
し、上述と同様に所定状態の冷媒となる。
一方、このエバポレータ１１の異形管及びフルゲートフ
ィン間を流れる空気は異形管１２を図示の如く、蛇行成
形したとしても、コルゲートフィンが設けられないため
流通抵抗が小さくなる異形管１２の彎曲部分にはケーシ
ング又はマスキング部材１５あるいは発泡金属板１６に
よりマスキングしであるため、流通抵抗が小さすぎたり
、大きすきたりすることはなく、略々全域にわたり均等
な流れが得られる。
ィン間を流れる空気は異形管１２を図示の如く、蛇行成
形したとしても、コルゲートフィンが設けられないため
流通抵抗が小さくなる異形管１２の彎曲部分にはケーシ
ング又はマスキング部材１５あるいは発泡金属板１６に
よりマスキングしであるため、流通抵抗が小さすぎたり
、大きすきたりすることはなく、略々全域にわたり均等
な流れが得られる。
以上の説明より明らかなように、本発明によれば異形管
の全長の一部を蛇行成形した内側頂部と、残りの異形管
を蛇行成形した内側頂部とを相互に近接するように構成
し、この異形管の出入口両端部をケーシングの側部より
同一方向に突出したため、人口及び出口管を長く引き回
す必要がなくなる。またこの異形管を上下左右対称に成
形すれば、このクーリングユニットのケーシング内にお
いて取付位置を適宜変更することができ、このクーリン
グユニット自体を他車種のものにも使用することも容易
に行うことができ、またこのエバポレータにハウジング
内に一体的に組み込んだ冷媒膨張部材を接続するように
すれは、ロー付又は溶接個所が従来のものより少なくな
り、作業能率が向上することになり、配管構造も簡素化
され、コスト的にも有利となる。
の全長の一部を蛇行成形した内側頂部と、残りの異形管
を蛇行成形した内側頂部とを相互に近接するように構成
し、この異形管の出入口両端部をケーシングの側部より
同一方向に突出したため、人口及び出口管を長く引き回
す必要がなくなる。またこの異形管を上下左右対称に成
形すれば、このクーリングユニットのケーシング内にお
いて取付位置を適宜変更することができ、このクーリン
グユニット自体を他車種のものにも使用することも容易
に行うことができ、またこのエバポレータにハウジング
内に一体的に組み込んだ冷媒膨張部材を接続するように
すれは、ロー付又は溶接個所が従来のものより少なくな
り、作業能率が向上することになり、配管構造も簡素化
され、コスト的にも有利となる。
第１図は従来のクーリングユニット中に組み込んだエバ
ポレータの正面図、第２図は同エバポレータの配管側を
示す概略図、第３図は本発明に係るクーリングユニット
の正面概略図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線に沿う縦
断面正面図、第５図は同ユニットに組み込んだエバポレ
ータの配管側を示す概略図である。 １０・・クーリングユニット、１１ ・・エバポレータ
、】２・・・異形管、］３・・−頂部、】４・・・フル
ゲートフィン、】５・マスキング部材、】７・・・冷媒
膨張部材、１８・・ハウジング、１９Ａ、１９Ｂ・・・
出入口通路、２０・・・中央通路、２１・・流量制御弁
、２２・・・感温部、２３ａ・・・通孔、２４・・・弁
、２５・・・弁棒、２７・・感温部材。 特許出願人 日杢ラヂヱーター株式会社 １１−
ポレータの正面図、第２図は同エバポレータの配管側を
示す概略図、第３図は本発明に係るクーリングユニット
の正面概略図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線に沿う縦
断面正面図、第５図は同ユニットに組み込んだエバポレ
ータの配管側を示す概略図である。 １０・・クーリングユニット、１１ ・・エバポレータ
、】２・・・異形管、］３・・−頂部、】４・・・フル
ゲートフィン、】５・マスキング部材、】７・・・冷媒
膨張部材、１８・・ハウジング、１９Ａ、１９Ｂ・・・
出入口通路、２０・・・中央通路、２１・・流量制御弁
、２２・・・感温部、２３ａ・・・通孔、２４・・・弁
、２５・・・弁棒、２７・・感温部材。 特許出願人 日杢ラヂヱーター株式会社 １１−
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、ケーシング内に扁平な異形管を蛇行状に成形し、各
異形管相互間にフルゲートフィンを介在し、前記異形管
の端部に冷媒膨張部材を取付けてなる自動車用空気調和
機等のクーリングユニットにおいて、前記異形管全長の
一部を蛇行成形した内側頂部と、残りの異形管を蛇行状
に成形した内側頂部とをケーシングの横軸に対し、相互
に近接するように構成し、該異形管の出入口両端部をケ
ーシングの側部より同一方向に突出してな６クーリング
ユニツト。 ２、前記異形管は、前記ケーシングの横軸に対し、上下
対称形に成形してなる特許請求の範囲第１項に記載のク
ーリングユニット。 ３、ケーシング内に、扁平な異形管を蛇行状に形成し、
各異形管相互間にフルゲートフィンを介在し、前記異形
管の端部に冷媒膨張部材を取付けてなる自動車用空気調
和機等のクーリングユニットにおいて、ｉ’ｆｌ記冷媒
膨張部材はハウジングに開設した冷媒か出入ず６二つの
通路のうち入口側通路に、流Ｍ制御弁を設け、出口側通
路に感温部を配し、この感温部により前記流量制御弁の
開度を調節し得るように構成したもので前記異形管全長
の一部を蛇行成形した内側頂部と、残りの異形管を蛇行
状に成形した内側頂部とをケーシングの横軸に対し相互
に近接配置するとともに、該異形管の出入口両端部をケ
ーシングの側部より同一方向に突出し、この異形管の出
入口端部と前記冷媒膨張部材の出入口通路とを連結して
なるクーリングユニット０
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12812681A JPS5831265A (ja) | 1981-08-18 | 1981-08-18 | ク−リングユニツト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12812681A JPS5831265A (ja) | 1981-08-18 | 1981-08-18 | ク−リングユニツト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5831265A true JPS5831265A (ja) | 1983-02-23 |
| JPH0138233B2 JPH0138233B2 (ja) | 1989-08-11 |
Family
ID=14977032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12812681A Granted JPS5831265A (ja) | 1981-08-18 | 1981-08-18 | ク−リングユニツト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5831265A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS625090A (ja) * | 1985-06-28 | 1987-01-12 | Nippon Denso Co Ltd | 熱交換器 |
-
1981
- 1981-08-18 JP JP12812681A patent/JPS5831265A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS625090A (ja) * | 1985-06-28 | 1987-01-12 | Nippon Denso Co Ltd | 熱交換器 |
| JPH0583837B2 (ja) * | 1985-06-28 | 1993-11-29 | Nippon Denso Co |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0138233B2 (ja) | 1989-08-11 |
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