JPS5830792Y2 - 船底部取水口の気泡吸入防止用カバ−構造 - Google Patents

船底部取水口の気泡吸入防止用カバ−構造

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JPS5830792Y2
JPS5830792Y2 JP15805879U JP15805879U JPS5830792Y2 JP S5830792 Y2 JPS5830792 Y2 JP S5830792Y2 JP 15805879 U JP15805879 U JP 15805879U JP 15805879 U JP15805879 U JP 15805879U JP S5830792 Y2 JPS5830792 Y2 JP S5830792Y2
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JP
Japan
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ship
water intake
cover
air bubbles
bubble
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Expired
Application number
JP15805879U
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JPS5675086U (ja
Inventor
良次 萬野
Original Assignee
三菱重工業株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、船底部における取水口に関し、特に船底部に
沿う気泡の吸入を防止できるようにした取水口用カバー
の構造に関する。
従来、物理探査船や、その他の船艇において、第1図に
示すように、マスカー装置のごとき気泡発生装置1によ
り気泡2を噴出し、水線下の船体周囲に沿う海水の流れ
3と共に気泡層4を形成して、自船から発生する騒音を
遮蔽することが行なかれているが、この気泡2が船底部
の取水口5へ吸入される海水中に混入すると、この海水
を吸弓する海水ポンプにおいて、その摺動部に焼損を生
じたり、キャビテーションによる故障を生じたりするほ
か、海水管内に滞留した空気が海水の流れを阻害し、ま
た海水管に装備された熱交換器のチューブに空気が滞留
して熱交換能力が低下するという問題点がある。
そこで、第1〜3図に示すごとく、船底部の取水口5を
取り囲むように、円筒形のカバー6を船底表面Sに固定
して、気泡層4よりも下方から海水を取り入れる構造に
したものが開発されているが、このような円筒形カバー
6をそなえると、高速航行時に、下方へ大きく突き出た
カバー6により抵抗の増大を招き、船体の推進性能が低
下して、主機の燃料消費量が増加するという欠点を生じ
るほか、カバー6の根元部の強度を大きくしなければな
らないという問題点がある。
そこで第4,5図に示すように、カバー6′の前部に後
方へ深さの漸増する傾斜壁7をそなえるとともに後部に
後方へ深さの漸減する傾斜壁7aをそなえて、その下面
に取水用開口5′をあけたものが考えられるが、このよ
うにすると、海水の流れ3の一部8が前部傾斜壁7に沿
い流下して前記気泡層内の気泡を開口5′内へ導くこと
になり、十分な気泡吸入防止効果が得られなくなるとい
う問題点が生じる。
本考案は、これらの問題点を解決しようとするもので、
高速航行時に船底部数水口のカバーによって受ける船体
の抵抗の軽減をはかるとともに、取水口への気泡の吸入
も十分に防止できるようにしたカバー構造を提供するこ
とを目的とする。
このため本考案の船底部数水口の気泡吸入防止用カバー
構造は、船底表面を気泡層で覆われうる船底部において
、船内配管へ海水を導入するための取水口をそなえると
ともに、この取水口を取り囲むように配設され且つ下面
に取水用開口を持った気泡吸入防止用カバーをそなえ、
このカバーが、前端部に上記気泡層よりも深さの大きい
彎曲筒面状の鉛直壁を有するとともに、上記開口の後方
には深さの漸減する壁部を有することを特徴とじている
以下、図面により本考案の一実施例としての船底部域水
口の気泡吸入防止用カバー構造について説明すると、第
6図はその縦断側面図、第7図は第6図の■−■−■図
である。
第6,7図に示すように、船底表面Sを気泡層4で覆わ
れうる船底部において、図示しない船内配管へ海水を導
入するための取水口5が形成され、この取水口5を取り
囲むように気泡吸入防止用カバー6“が配設されている
そして、このカバー6“は、下面に取水用開口5′をそ
なえ、前端部に気泡層4よりも深さの大きい鉛直壁7を
有するとともに、開口5′の後方には深さの漸減する壁
部7′aを有している。
またカバー6“は、その水平断面形状を示す第7図から
明らかなように、前端部の鉛直壁7′に筒面状の彎曲面
を有し、その両側後方へ緩やかに凸彎曲しながら、後端
には尖った形状を有している。
上述の構成により、船底表面Sが気泡層4で覆われなが
ら航行するとき、海水の流れ3の一部8がカバー6“に
沿って流れる際に、気泡層4よりも深さの大きい彎曲筒
面状の鉛直壁7′の存在により、気泡層4の気泡がカバ
ー開口5′へ導入されることが防止され、したがって取
水口5へ吸入される海水中に気泡が混入されることはな
い。
またカバー開口5′よりも後方へ流れた水流は、カバー
6“の後部における深さの漸減した壁部7′aに沿い円
滑に流れて、抵抗の軽減がはかられるのである。
また円筒形のカバー(第1〜3図参照)の場合に比べて
、カバー6“の船底表面Sへの取付強度が増大する利点
もある。
以上詳述したように、本考案の船底部域水口の気泡吸入
防止用カバー構造によれば、船底部の取水口5を取り囲
むように配設された取水口開口5′付きカバー6“が、
前端部に上記気泡層よりも深さの大きい彎曲筒面状の鉛
直壁を有するとともに、上記開口の後方には深さの漸減
する壁部を有するという極めて簡素な構成で、気泡吸入
の防止と、航行時の船体抵抗の軽減とが達成されるとと
もに、カバーの取付は強度の面からみても有利となるの
である。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の船底部域水口の気泡吸入防止用カバー構
造をそなえた船体の縦断側面図、第2図は上記カバー構
造の縦断側面図、第3図は第2図の■−■矢視断面図で
あり、第4,5図は上記カバー構造の他の例を示すもの
で、第4図はその縦断側面図、第5図は第4図の■−■
矢視断面図であり、第6,1図は本考案の一実施例とし
ての船底部域水口の気泡吸入防止用カバー構造を示すも
ので、第6図はその縦断側面図、第7図は第6図の■−
■矢親矢面断面図る。 3・・・・・・海水の流れ、4・・・・・・気泡層、5
・・・・・・取水口、5′−・・・・・カバー下面の取
水用開口、6″・・・・・・カバー、7′・・・・・・
カバー前端部における彎曲筒面状の鉛直面、7′a・・
・・・・カバー後部の壁部、8・・・・・・カバーへ流
入する流れ、S・・・・・・船底表面。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 船底表面を気泡層で覆われうる船底部において、船内配
    管へ海水を導入するための取水口をそなえるとともに、
    この取水口を取り囲むように配設され且つ下面に取水用
    開口を持った気泡吸入防止用カバーをそなえ、このカバ
    ーが、前端部に上記気泡層よりも深さの大きい彎曲筒面
    状の鉛直壁を有するとともに、上記開口の後方には深さ
    の漸減する壁部を有することを特徴とする、船底部数水
    口の気泡吸入防止用カバー構造。
JP15805879U 1979-11-14 1979-11-14 船底部取水口の気泡吸入防止用カバ−構造 Expired JPS5830792Y2 (ja)

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JP15805879U JPS5830792Y2 (ja) 1979-11-14 1979-11-14 船底部取水口の気泡吸入防止用カバ−構造

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JP15805879U JPS5830792Y2 (ja) 1979-11-14 1979-11-14 船底部取水口の気泡吸入防止用カバ−構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5675086U JPS5675086U (ja) 1981-06-19
JPS5830792Y2 true JPS5830792Y2 (ja) 1983-07-07

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