JPS582680A - レ−ダ−システム - Google Patents
レ−ダ−システムInfo
- Publication number
- JPS582680A JPS582680A JP10046781A JP10046781A JPS582680A JP S582680 A JPS582680 A JP S582680A JP 10046781 A JP10046781 A JP 10046781A JP 10046781 A JP10046781 A JP 10046781A JP S582680 A JPS582680 A JP S582680A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- section
- radar
- collision
- preventor
- indicator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
- G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は船舶用レーダーシステムに係り、特に船舶の衝
突予防機能上付加したレーダー装置に関する。
突予防機能上付加したレーダー装置に関する。
一般に１衝突予防装置管持つレーダーシステムはレーダ
ー装置しリドリガー信号、映倫信号等のレーダー信号を
受は堆る必要が生じるが、通常レーダー指示部に於いて
望壜れる映像信号と付加装置に於いて望まれる映像信号
とは異なる０ このため、従来のレーダシステムにあっては、以上の要
望を満足させるために従来一般に使用されてい為船舶用
レーダー装置の外に、ＩＩ央予防装置に於いて望まれる
映像信号を得るための専用レーダー装置と管用意し、こ
れら両装置の映像信号から船舶の安全有無を判断するよ
うにしていたｏ従って、従来のこの種レーダー装置は、
操作性おＬび経済性の点で大きな問題があった０ また、一般のレーダー観測にあって望ｔｎる映像信号は
、航海士がその表示ｔａで見て周囲状況を判断するため
、表示画面上に船舶、陸地等以外の不要信号即ち受信機
部の内部雑音、海面や雨雪の反射雑音！Ｙｔ多く含んで
いてもそれ程判断に支障がなく、また小目標を検出する
場合に受信機の利得を高くしてわざわざ受信機の雑音信
号を故意に表示面上に表示することもある。一方、衝突
予防等を目的として使用する付加装置は、信号熟理に際
し経済的で高速管必要とするために不要信号はできるか
ぎり少ないことが望まれる０ そこで、航海士が以上の如く相反すゐ要求會満足させる
べくレーダーシステムに付加される専用のレーダー装置
を調整し観測することが直々行なわｎているが、この専
用レーダー装置側が調整操作に↓つて誤動作例えば誤警
報を発する等の問題を起こし、逆に適正な入力状態に調
整すると以後航海士が希望の映像に調整しにくい等の不
具合があり、操作性および実用性に問題が多い。これを
解決するには、通常船舶において２台装備しているレー
ダー装置の外に１専用の衝突予防装置を備える必要が生
じてくるが、そｎでは操作が余計増えることは否めず、
経済性の面からも好ましいものではない。
ー装置しリドリガー信号、映倫信号等のレーダー信号を
受は堆る必要が生じるが、通常レーダー指示部に於いて
望壜れる映像信号と付加装置に於いて望まれる映像信号
とは異なる０ このため、従来のレーダシステムにあっては、以上の要
望を満足させるために従来一般に使用されてい為船舶用
レーダー装置の外に、ＩＩ央予防装置に於いて望まれる
映像信号を得るための専用レーダー装置と管用意し、こ
れら両装置の映像信号から船舶の安全有無を判断するよ
うにしていたｏ従って、従来のこの種レーダー装置は、
操作性おＬび経済性の点で大きな問題があった０ また、一般のレーダー観測にあって望ｔｎる映像信号は
、航海士がその表示ｔａで見て周囲状況を判断するため
、表示画面上に船舶、陸地等以外の不要信号即ち受信機
部の内部雑音、海面や雨雪の反射雑音！Ｙｔ多く含んで
いてもそれ程判断に支障がなく、また小目標を検出する
場合に受信機の利得を高くしてわざわざ受信機の雑音信
号を故意に表示面上に表示することもある。一方、衝突
予防等を目的として使用する付加装置は、信号熟理に際
し経済的で高速管必要とするために不要信号はできるか
ぎり少ないことが望まれる０ そこで、航海士が以上の如く相反すゐ要求會満足させる
べくレーダーシステムに付加される専用のレーダー装置
を調整し観測することが直々行なわｎているが、この専
用レーダー装置側が調整操作に↓つて誤動作例えば誤警
報を発する等の問題を起こし、逆に適正な入力状態に調
整すると以後航海士が希望の映像に調整しにくい等の不
具合があり、操作性および実用性に問題が多い。これを
解決するには、通常船舶において２台装備しているレー
ダー装置の外に１専用の衝突予防装置を備える必要が生
じてくるが、そｎでは操作が余計増えることは否めず、
経済性の面からも好ましいものではない。
本発明は上記実情にかんがみてなさｎたもので、その目
的とするところは、構成簡単にして操作性および経済性
に優れ、かつ本来のレーダー機能を損なわずに衝突予防
上適格に生新しうるレーダーシステムを提供することＫ
Ｔｏる０以下、本発明レーダーシステムＯａ＊構成につ
いて述べる。即ち、レーダーシステムは、送受信機部及
び空中線部と指示部間の制御信号及び映曹信号會、指示
部専用とせずに指示部と衝央予防装置等Ｏ付加装置とを
選択し高速度で切換え選択する事により、あたかもレー
ダー指示部に一組の送受信機部及び空中線部が組合わさ
れるほか衝突予防装置に他のもう一組が存在すゐ力・の
如く動作させるものである。従って、１つの送受信機部
及び空中線部は、成る時はレーダー指示部として動作し
、成る時は衝突予防装置として動作するものである。
的とするところは、構成簡単にして操作性および経済性
に優れ、かつ本来のレーダー機能を損なわずに衝突予防
上適格に生新しうるレーダーシステムを提供することＫ
Ｔｏる０以下、本発明レーダーシステムＯａ＊構成につ
いて述べる。即ち、レーダーシステムは、送受信機部及
び空中線部と指示部間の制御信号及び映曹信号會、指示
部専用とせずに指示部と衝央予防装置等Ｏ付加装置とを
選択し高速度で切換え選択する事により、あたかもレー
ダー指示部に一組の送受信機部及び空中線部が組合わさ
れるほか衝突予防装置に他のもう一組が存在すゐ力・の
如く動作させるものである。従って、１つの送受信機部
及び空中線部は、成る時はレーダー指示部として動作し
、成る時は衝突予防装置として動作するものである。
以下、本発明の一実施例について図面を参照して説明す
る０同図において１１は利得制御信号お１び映像信号を
入出力する送受信機部お工び空中線部、１２はコンソー
ル機能ｔもったレーダー指示部、１３は同じくコンソー
ル機能をもった衝突予防装置である。１４は利得制御信
号お↓び映像信号を切換え選択してレーダー指示部１２
又は衝突予防装置１３の用に供しめる切換え選択部であ
って例えばアナログスイッチを用いるｏｌｓは切換え選
択部１４の切換え選択のために使用する例えばトリガー
信号を伝送するトリガー信号線、１６は利得制御信号線
、１１は映像信号線である。
る０同図において１１は利得制御信号お１び映像信号を
入出力する送受信機部お工び空中線部、１２はコンソー
ル機能ｔもったレーダー指示部、１３は同じくコンソー
ル機能をもった衝突予防装置である。１４は利得制御信
号お↓び映像信号を切換え選択してレーダー指示部１２
又は衝突予防装置１３の用に供しめる切換え選択部であ
って例えばアナログスイッチを用いるｏｌｓは切換え選
択部１４の切換え選択のために使用する例えばトリガー
信号を伝送するトリガー信号線、１６は利得制御信号線
、１１は映像信号線である。
次に、以上のＬうに構成せるレーダーシステムの作用を
説明する。切換え選択部１４は例えばトリガー信号が１
８００Ｈｚである場合にこれｔ分周して９００Ｉ（ｚと
するとともにトリガー信号の入力されるととに反転して
使用する０従って、トリガー信号の入力されるととに切
換え選択部１４はレーダー指示部１２と衝突予防装置１
３と１交互に選択して１つの送受信機部お↓び空中線部
１１に接続する０今、トリガー信号の入力に１ってレー
ダー指示部１２が選択されたとすると、レーダー指示部
１１には同レーダー指示部１２の操作に依り設定さｒｔ
た利得制御信号に応じた映像信号が入力される０従って
、・例えば航海士はレーダー指示部１１を操作すゐこと
にＬす、映倫信号ｔＷＥ望の利得でＶ−グー指示部１２
に表示せしめることができる〇一方、切換え選択部１４
が衝突予防装置ＪＪｌｉ−選択した場合、同様に航海士
がコンソール部！操作して、利得制御信号管設定するこ
とにより、その利得に応じた映像信号が衝突予防装置１
３に入力される０従って、Ｉｌｉ央予防装置１３自体管
調整することにより、映像信号【所望の状態で表示でき
、船舶の僑央を迅速適格に回避できる。
説明する。切換え選択部１４は例えばトリガー信号が１
８００Ｈｚである場合にこれｔ分周して９００Ｉ（ｚと
するとともにトリガー信号の入力されるととに反転して
使用する０従って、トリガー信号の入力されるととに切
換え選択部１４はレーダー指示部１２と衝突予防装置１
３と１交互に選択して１つの送受信機部お↓び空中線部
１１に接続する０今、トリガー信号の入力に１ってレー
ダー指示部１２が選択されたとすると、レーダー指示部
１１には同レーダー指示部１２の操作に依り設定さｒｔ
た利得制御信号に応じた映像信号が入力される０従って
、・例えば航海士はレーダー指示部１１を操作すゐこと
にＬす、映倫信号ｔＷＥ望の利得でＶ−グー指示部１２
に表示せしめることができる〇一方、切換え選択部１４
が衝突予防装置ＪＪｌｉ−選択した場合、同様に航海士
がコンソール部！操作して、利得制御信号管設定するこ
とにより、その利得に応じた映像信号が衝突予防装置１
３に入力される０従って、Ｉｌｉ央予防装置１３自体管
調整することにより、映像信号【所望の状態で表示でき
、船舶の僑央を迅速適格に回避できる。
ここで送受信機部及び空中線部１１は１８００Ｈｚの周
期で動作し、レーダー指示部１１及び衝突予防装置ＩＪ
は９００ Ｈｚの周期で映像信号管受取る事になるが、
これについては何ら問題は生じない。この実施例では切
換え対象信号を利得制御信号と映像信号のみとし穴が、
この他にＦＴＣ信号、パルス幅切換信号、受信帯域幅切
換信号等の信号を切換る様にしてもかまわないＯ以上詳
記したように本発明に工ｎば、一つの送受信機部及び空
中線部を複数の制御−ａｍ例えばレーダー指示部おＬび
衝突駐止装置）の制御信号＊１高速で切換えて接続使用
する為、複数の制御観測部にあたかも各別の送受信機部
及び空中線部が存在するかの如く動作するので、送ヌ信
機部及び空中線部を多数装備せずに済み、防装置におい
て各別にコンソール部で操作して利得調整しうるので、
常に所望の映像信号をもって表示でき、それぞｔの機酷
に応じ次適切な判断を行なうことができる信頼性の高い
レーダーシステム金提供できる。
期で動作し、レーダー指示部１１及び衝突予防装置ＩＪ
は９００ Ｈｚの周期で映像信号管受取る事になるが、
これについては何ら問題は生じない。この実施例では切
換え対象信号を利得制御信号と映像信号のみとし穴が、
この他にＦＴＣ信号、パルス幅切換信号、受信帯域幅切
換信号等の信号を切換る様にしてもかまわないＯ以上詳
記したように本発明に工ｎば、一つの送受信機部及び空
中線部を複数の制御−ａｍ例えばレーダー指示部おＬび
衝突駐止装置）の制御信号＊１高速で切換えて接続使用
する為、複数の制御観測部にあたかも各別の送受信機部
及び空中線部が存在するかの如く動作するので、送ヌ信
機部及び空中線部を多数装備せずに済み、防装置におい
て各別にコンソール部で操作して利得調整しうるので、
常に所望の映像信号をもって表示でき、それぞｔの機酷
に応じ次適切な判断を行なうことができる信頼性の高い
レーダーシステム金提供できる。
図は本発明に係るレーダーシステムの一実施例を示すブ
ロック図である０ １１・・・送受信機部お工び空中線部、１２・・・レー
ダー指示部、ＪＪ・・・衝突防止装置、１４・・・切換
え選択部、１５・・・トリガー信号線、１６・・・利得
制御信号線、１１・・・映像信号線。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦特許庁長官
島 １）春 樹 殿 １、事件の表示 特願昭５６−１００４６７号 ２、発明の名−称 レーダーシステム ３、補正をする者 事件、！：、）関係 特許出願人 安立電気株式会社 ４、代理人 ６、補正のス・］象 明細書 ７、補正の内容 （１） 明細書第１頁第２０行目の「レーダシステム
」とあるな「レーダーシステム」と引止する。 ＋２１ 明細書第３頁ＷＪ１７行目の「適格に生新」
とあるな「適確に判断」と訂正する。 （３）明細書第６頁第６行目の「適格に回避」とあるな
「適確に回避」と訂正する。
ロック図である０ １１・・・送受信機部お工び空中線部、１２・・・レー
ダー指示部、ＪＪ・・・衝突防止装置、１４・・・切換
え選択部、１５・・・トリガー信号線、１６・・・利得
制御信号線、１１・・・映像信号線。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦特許庁長官
島 １）春 樹 殿 １、事件の表示 特願昭５６−１００４６７号 ２、発明の名−称 レーダーシステム ３、補正をする者 事件、！：、）関係 特許出願人 安立電気株式会社 ４、代理人 ６、補正のス・］象 明細書 ７、補正の内容 （１） 明細書第１頁第２０行目の「レーダシステム
」とあるな「レーダーシステム」と引止する。 ＋２１ 明細書第３頁ＷＪ１７行目の「適格に生新」
とあるな「適確に判断」と訂正する。 （３）明細書第６頁第６行目の「適格に回避」とあるな
「適確に回避」と訂正する。
Claims (1)
- 複数の制御１１１１１部を高速度で切換え選択しながら
１つの送受信機部及び空中線部に接続し、各制御観測部
毎に個別に送受信機部及び空中線部含有する如く動作す
ることを特徴とするレーダーシステム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10046781A JPS582680A (ja) | 1981-06-30 | 1981-06-30 | レ−ダ−システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10046781A JPS582680A (ja) | 1981-06-30 | 1981-06-30 | レ−ダ−システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS582680A true JPS582680A (ja) | 1983-01-08 |
Family
ID=14274707
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10046781A Pending JPS582680A (ja) | 1981-06-30 | 1981-06-30 | レ−ダ−システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS582680A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49112589A (ja) * | 1973-02-05 | 1974-10-26 | ||
| JPS5016631A (ja) * | 1973-06-15 | 1975-02-21 | ||
| JPS54155793A (en) * | 1978-05-10 | 1979-12-08 | Sperry Rand Ltd | Collision avoiding device |
-
1981
- 1981-06-30 JP JP10046781A patent/JPS582680A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49112589A (ja) * | 1973-02-05 | 1974-10-26 | ||
| JPS5016631A (ja) * | 1973-06-15 | 1975-02-21 | ||
| JPS54155793A (en) * | 1978-05-10 | 1979-12-08 | Sperry Rand Ltd | Collision avoiding device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7089094B2 (en) | Vehicle information display apparatus | |
| US6160496A (en) | Remote channel swap for aviation communications | |
| US7245909B2 (en) | Telephony control in the flight deck | |
| US5970395A (en) | Apparatus and method for detecting an interference radiation on board of an aircraft | |
| RU2369967C2 (ru) | Система радиочастотной связи для летательного аппарата | |
| US20020145574A1 (en) | Display system | |
| US20090099764A1 (en) | Network system for vessel instruments | |
| JPH07225895A (ja) | 移動体マルチメディア通信システム | |
| KR20120000536A (ko) | 항법 데이터 공유 시스템 및 항법 기기 | |
| US5231699A (en) | Dual watch radio system | |
| JP3851957B1 (ja) | 海上構造物付近の海上移動体監視システム、及び海上構造物付近の海上移動体監視方法 | |
| WO2006109711A1 (ja) | 船舶呼び出し装置 | |
| GB2191054A (en) | Combined communication and location system | |
| JPS582680A (ja) | レ−ダ−システム | |
| JPS63223586A (ja) | 移動体用ナビゲ−シヨン装置 | |
| US10720954B2 (en) | System and method to share single antenna between two L-band receiver/transmitters | |
| US4015261A (en) | Time sharing circuit for guard radar receiver in radar ranging system | |
| JP4848264B2 (ja) | 船舶無線装置 | |
| JPH037826Y2 (ja) | ||
| JPH0237853A (ja) | データ伝送路の保護装置 | |
| EP0304448A1 (en) | Relative position indicating means and method | |
| JP2727705B2 (ja) | 操船支援表示装置 | |
| JP2002374199A (ja) | 船舶自動識別システム用付加装置 | |
| CN204964748U (zh) | 双通道船用导航雷达接收装置 | |
| JP7242127B2 (ja) | ブロッキング予測方法 |