JPS5826671A

JPS5826671A - Wheel dorry

Info

Publication number: JPS5826671A
Application number: JP13314982A
Authority: JP
Inventors: 吉川昭南; 島田守浩
Original assignee: YASAKA SEIKI KK
Current assignee: YASAKA SEIKI KK
Priority date: 1982-07-29
Filing date: 1982-07-29
Publication date: 1983-02-17
Also published as: JPS5850911B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】この発明は自動車のホイールを取付けあるいは取外す際
に用いるホイールドーリ−に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a wheel dolly used for attaching or removing wheels of an automobile.

自動車におけるホイールの取付は取外しは１通常ジヤツ
キを用いて車体を持ちとげて行なうが。When installing or removing a wheel on a car, it is usually done by lifting the car body using jacks.

これは自動車の整備の際の重要力）っ困難な作業の一つ
である。This is one of the most important and difficult tasks when maintaining a car.

従来、これを行なうためのホイールドーリ−として各種
のものが開発されているが、ポイールド−９−に要求さ
れる諸条件を充分溝すものはなく特にホイールの中心孔
およびボルト孔を挿入体およびボＩレトに正確に一致さ
せることが必要であるが、これを容易に行ない得るもの
はなかった。In the past, various types of wheel dollies have been developed for this purpose, but none of them satisfactorily meet the conditions required for the wheel dolly. It is necessary to match the boiling point accurately, but there is no easy way to do this.

この発明は上記の欠点を除去し、比較的簡単な構成によ
りホイールの取付は及び取外しを容易かつ効率的に行な
うことのできるホイールドーリ−を提供しようとするも
のである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention aims to eliminate the above-mentioned drawbacks and provide a wheel dolly with a relatively simple construction that allows wheels to be mounted and removed easily and efficiently.

以下図面を参照してこの発明の一実ｍｓ櫟を説明する。Hereinafter, an embodiment of the present invention will be explained with reference to the drawings.

＠１図ないし第３図において、ｌは長方形状の基台であ
り、その両側の略中央部に１対の車輪２ａ、２ｂを取付
け、また前後に１対のキャスター３ａ　３ｂを取付ける
。特にこれらのキャスター３ａ。@ In Figures 1 to 3, l is a rectangular base, on which a pair of wheels 2a and 2b are attached approximately at the center on both sides, and a pair of casters 3a and 3b are attached at the front and rear. Especially these casters 3a.

３ｂは前後方向にのみ回転自在なものであり、床面に対
しある程度の間隙りをもたせ、基体１を水平にした状態
で床面より若干浮くようにしである。3b is rotatable only in the front and back direction, and is designed to have a certain amount of clearance from the floor so that it is slightly floating above the floor when the base 1 is horizontal.

４はこのホイールドーリ−を操作する除用いるハンドル
である。Reference numeral 4 denotes a handle for operating this wheel dolly.

基台１の上部に、フレーム５を設けこのフレーム５と基
台１との間はリンク機構５ａ　、５ｂにより連結する。A frame 5 is provided above the base 1, and the frame 5 and the base 1 are connected by link mechanisms 5a and 5b.

フレーム５は基台１の一端に回転自在に支持された軸７
を操作することにより後述するような構成により上下に
位置を変えることのできるものである。The frame 5 has a shaft 7 rotatably supported at one end of the base 1.
By operating the , the position can be changed up and down using a configuration described later.

フレーム５と一体番こその上部に基板ダを固定し。Fix the board to the upper part of the frame 5.

この基板１の両側に細長い小径のローラー８ａ、　８ｂ
。Elongated small diameter rollers 8a and 8b are placed on both sides of this substrate 1.
.

９ａ、　９ｂを回動自在に支持させる。これらのローラ
ー　８ａ、８ｔ４９ａ、９ｂはその上にホイールＷを載
置するためのものである。また基台ｌの一側に略台形の
枠体よりなるホイール受け１ｏを形成する。ホイール受
け１０には１例えば弾性材料よりなるリングｌｌａ、ｌ
ｌｂを回動自在こと装着する。これらのリングｌｌａ、
ｌｌｂはホイー７Ｌ／Ｗをローラ８ａ、８ｂ、　９ａ、
９ｂ上に載置し、これを回動する場合にそのタイヤ部分
に当接して回動を容易にするためのものである。9a and 9b are rotatably supported. These rollers 8a, 8t49a, 9b are for placing the wheel W thereon. Further, a wheel receiver 1o made of a substantially trapezoidal frame is formed on one side of the base l. The wheel receiver 10 has rings lla and l made of an elastic material, for example.
Rotatably attach the lb. These rings lla,
llb connects wheel 7L/W to rollers 8a, 8b, 9a,
It is placed on the tire 9b and when it is rotated, it comes into contact with the tire portion of the tire to facilitate the rotation.

また図において１２ａ、１２ｂはホイールが単一の場合
に、後述するホイール受けを装着するための支持体であ
る。なお、このホイールドーリ−は通常ホイールＷが２
個の場合に用いるものとして構成されている。Further, in the figure, reference numerals 12a and 12b are supports for mounting a wheel holder, which will be described later, when there is a single wheel. In addition, this wheel dolly usually has two wheels W.
It is designed to be used in multiple cases.

前述した軸７の回動により、リンク機構６ａ、６ｂを介
してフレーム５を昇降させる構成について第４図Ｉこよ
り説明する。第４図において２０はハンドル、２１はス
ラストベアリング、２２は回動軸承体、２３ａ、２３ｂ
はその支持体、２４はカラー、２５は一対の回動杆を備
えた回動体、２６は回動体によって支持された柱状体で
あり、その中央部に雌ねじ２７を備えている。また２ｇ
は軸、２９８〜２９ｄはスプリングビンである。A configuration in which the frame 5 is raised and lowered by the rotation of the shaft 7 described above via the link mechanisms 6a and 6b will be described with reference to FIG. 4I. In FIG. 4, 20 is a handle, 21 is a thrust bearing, 22 is a rotating shaft bearing, 23a, 23b
24 is a support body thereof, 24 is a collar, 25 is a rotating body provided with a pair of rotating rods, and 26 is a columnar body supported by the rotating body, and a female thread 27 is provided in the center thereof. 2g again
is a shaft, and 298-29d are spring bins.

軸７の先端には雄ねじが形成され、これがスラストベア
リング２１．回動輪受体２２．カラー２４を介して柱状
体の雌ねじ２７に螺合されているＪしたがってハンドル
２０により軸６を回動することにより柱状体２６が軸６
の中心線の方向に移動しこれに応じて回動体２５を介し
てリンク機構６ａを回動させることｌこよりフレーム５
の昇降を行ない得るものである。A male thread is formed at the tip of the shaft 7, and this is a thrust bearing 21. Rotating wheel receiver 22. The columnar body 26 is screwed into the internal thread 27 of the columnar body through the collar 24. Therefore, by rotating the shaft 6 with the handle 20, the columnar body 26 is screwed into the female thread 27 of the columnar body.
The frame 5 moves in the direction of the center line of the frame 5 and rotates the link mechanism 6a via the rotating body 25 accordingly.
It can be raised and lowered.

次にこのホイールドーリーを用いてホイールＷの取外し
並びに取付は等の作業を行なう場合について説明する。Next, the case where this wheel dolly is used to perform operations such as removing and attaching the wheel W will be explained.

なお、ホイールＷはダブルとし。In addition, the wheel W is double.

まずこれを取外す場合について述べれば、自動車の車体
をジヤツキ等により持ち上げホイールＷを取外す準備を
する。このような状態でこのホイールドーリ−をハンド
ル４の操作により、ホイールＷの下方に挿入する。この
際、ホイールＷの軸線とホイールドーリ−の中心線とを
一致させる必要があるが、このホイールドーリ−を浮か
して中央部の車輪２ａ、２ｂのみが床に接触した状態に
することにより方向の転換が容易となり、適正な位置Ｃ
ζ配置することができる。First, when removing the wheel W, prepare to remove the wheel W by lifting the car body using a jack or the like. In this state, the wheel dolly is inserted below the wheel W by operating the handle 4. At this time, it is necessary to align the axis of the wheel W with the center line of the wheel dolly, but by floating this wheel dolly so that only the wheels 2a and 2b in the center are in contact with the floor, the direction can be adjusted. Easy conversion and proper position C
ζ can be arranged.

このようにして軸７を回転させフレーム５および基［ｓ
／を介してローラ８ａ、　８＃　９ａ、　９ｂを上昇さ
せ。In this way, the shaft 7 is rotated and the frame 5 and the base [s
Raise rollers 8a, 8# 9a, 9b via /.

その上にホイールＷが載置された状態にする。この状態
でこのホイールドーリ−を引き出し、その際前後のキャ
スター３ａ　、３ｂが床面より浮いていることを利用し
て、基台１を車輪２ａ、２ｂの軸を中心として前後に揺
動させることにより、ホイールＷが挿入体その他の被装
着部分から脱出するのを容易にすることができる。The wheel W is placed on top of it. In this state, pull out this wheel dolly and use the fact that the front and rear casters 3a and 3b are floating above the floor surface to swing the base 1 back and forth around the axes of the wheels 2a and 2b. This makes it easy for the wheel W to escape from the insert or other mounted portion.

この場合にもキャスター３ａ、３ｂは前後方向にのみ回
転自在なものであるから、基台ｌの揺動の際。In this case as well, since the casters 3a and 3b are rotatable only in the front-back direction, when the base l swings.

無用にその方向を転換して脱出の妨げとなることがない
。It will not change its direction unnecessarily and become an impediment to escape.

ホイールＷはローラー８ａ、８ｂ、　９ａ、９ｂ上に直
立しているので、ホイールドーリ−をさらに移動させる
ことにより必要な位置に運びことができる。Since the wheels W stand upright on the rollers 8a, 8b, 9a, 9b, they can be brought to the required position by further movement of the wheel dolly.

ホイールＷを車体に取付ける場合には１以上の作業と順
序を逆にすることにより、＃易にこれを行なうことがで
きる。この場合にも中央部に車輪２ａ、　２ｂがあり前
後のキャスター３ａ、３ｂが床面より浮いているので方
向転換が容易であること、基台Ｉを前後Ｊこ揺動し得ろ
こと、基板５′を上昇あるい、よＦ降し得ること、ある
いはローラー８８，８ｂ、９ａ。When attaching the wheel W to the vehicle body, this can be done easily by reversing the order of one or more operations. In this case as well, there are wheels 2a and 2b in the center, and front and rear casters 3a and 3b are floating above the floor, making it easy to change directions, and the base I can be rocked back and forth. ' can be raised or lowered, or the rollers 88, 8b, 9a.

９ｂを回動し得ること、さらにホイール受け１０があり
これに装着されたりングｌｌａ、ｌｌｂを回動し得るこ
と等の構成はホイールＷの取付作業を容易にするために
有効に働くものである。The configurations such as being able to rotate the wheel 9b and also being able to rotate the rings lla and llb attached to the wheel holder 10 work effectively to facilitate the work of installing the wheel W. .

以上はホイールＷがダブルの場合であるが、これがシン
グルの場合にはその直立性が悪くなるので第５図に示す
ようｌこ前述した支持体１２ａ、１２ｂの部分にパイプ
によって形成した支持用リング３０の脚３１ａ、３１ｂ
を挿入し、これにホイールを支持させることによりその
取付は並びに取外しを行なうことができる。The above is a case where the wheel W is a double wheel, but if it is a single wheel, its uprightness will be poor, so as shown in FIG. 30 legs 31a, 31b
By inserting the wheel and supporting the wheel, it can be installed and removed.

この発明は１）基台の両＠面ｔこ車輪を設けることにより比較的大
径の車輪を用い得るようにしかつ前後のキャスタが床面
より浮いているので方向転換が容易となり効率的な移動
を可能にしたこと。This invention has the following features: 1) By providing wheels on both sides of the base, relatively large diameter wheels can be used, and since the front and rear casters are floating above the floor, changing direction is easy and efficient movement is possible. What made it possible.

２）この床面から浮いているキャスターに前後方向にの
み回動し得るものを用い、基台を前後に感動してホイー
ルの脱出型びに装着を容易にしたこと。2) The casters floating above the floor surface are capable of rotating only in the front and back direction, and the base moves back and forth, making it easy to remove and install the wheels.

３）　　ｌＩｓ板の昇降機構を、雄ねじを備えた軸とこ
の雄ねじに螺合する雌ねじを備えリンク機構ｌこ連結さ
れた回動体とにより構成して、簡略化を計るとともに小
さな回動力で容易に操作し得るようにしたこと。3) The lifting and lowering mechanism of the IIs plate is composed of a shaft with a male thread, a rotating body with a female thread that screws into the male thread, and is connected to a link mechanism, thereby simplifying the mechanism and easily using a small turning force. that it can be operated.

４）ホイールを載置するためのローラを備えるとともに
、ホイール受けを備えこれξこ装着されたリングをホイ
ールに接して回動し得るようにしてホイー′ルの回動を
容易にしたこと。4) A roller is provided for placing the wheel, and a wheel support is provided so that the ring attached thereto can be rotated in contact with the wheel to facilitate rotation of the wheel.

等の構成を採用して、可能な限り構造を簡略化してしか
も安定性を失わずかつホイールの脱出あるいは装着を容
易かつ効率的に行ない得るように各構成を集中した点に
特徴を有するものである。It is characterized by the fact that the structure has been simplified as much as possible, and each structure has been concentrated so that the wheel can be easily and efficiently removed or installed without losing stability. be.

なお、この発明は上記実施態様にのみ限定されるもので
はなく、要旨を変更しない範囲において種々変形して実
施することができる。Note that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be implemented with various modifications without changing the gist.

上記実施轢様においでは１前後にキャスターを１個ずつ
付けたものについて説明したがその数をそれぞれ増加す
るようにしてもよい。In the above embodiment, one caster is attached to the front and rear of the wheel, but the number may be increased.

またフレームおよび基板を昇降させる機構も図示のもの
に限定されずこれと同等の働きをなす他の機構を用いる
ことができる。Further, the mechanism for raising and lowering the frame and the board is not limited to the one shown in the drawings, and other mechanisms that perform the same function can be used.

以上述べたようにこの発明によれば比較的簡単な構成に
よりホイールの取付けおよび取外しを容易かつ効率的に
行なうことのできるホイールドーリを提供することがで
きる。As described above, according to the present invention, it is possible to provide a wheel dolly with a relatively simple structure that allows wheels to be attached and removed easily and efficiently.

[Brief explanation of the drawing]

第１図はこの発明の一実施態様の平面図、第２図は側面
図、＠３図は背面図、第４図はフレームおよび基板を昇
降させる機構の分解斜視図、！５図はホイールがシング
ルの場合に用いるホイール支持体の構成図である。１・・・基台　　　　　　２ａ　、　２ｂ・−・車輪３
ａ　、３ｂ・・・キャスター　　４・・・ハンドル５・
・・フレーム　　　　５′・・・基板６ａ　６ｂ・・・
リンク機構　　７・・・軸８ａ、　８ｂ、　９ａ、　９
ｂ・・・ローラー　　１０・・・ホイール受け１１ａ　
Ｉｌｂ　”’リング　　　１２ａ　、１２ｂ　・・・支
持体２０・・・ハンドル　　　　　２１・・・スラスト
ベアリング２２・・・回動軸承体　　　２３ａ　、２３
ｂ・・・支持体２４・・・カラー　　　　　２５・・・
回動体２６・・・柱状体　　　　　２７・・・雌ねじ２
８・・・軸　　　　　　２９ａ〜２９ｄ・・・スプリン
グピン３０・・・支持用リング　　３１ａ、３１ｂ・・
・脚手続補正書昭和５７年８・４　日特許庁長官　　若　杉　わ　え　　　殿２、発明の名称ホイールドーリ− ３、補正をする者事件との関係特許出願人彌榮精機株式会社４代理人７、補正の内容本領の添付図面＠１図ないし４５図を別紙の通り訂正す
る。Fig. 1 is a plan view of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a side view, Fig. 3 is a rear view, and Fig. 4 is an exploded perspective view of the mechanism for raising and lowering the frame and board. FIG. 5 is a configuration diagram of a wheel support body used when the wheel is a single wheel. 1... Base 2a, 2b... Wheel 3
a, 3b...Caster 4...Handle 5.
... Frame 5'... Board 6a 6b...
Link mechanism 7...Axes 8a, 8b, 9a, 9
b...Roller 10...Wheel receiver 11a
Ilb "' Ring 12a, 12b...Support body 20...Handle 21...Thrust bearing 22...Rotation shaft bearing body 23a, 23
b...Support 24...Color 25...
Rotating body 26...Column body 27...Female screw 2
8... Shaft 29a-29d... Spring pin 30... Supporting ring 31a, 31b...
・Written amendment to the leg procedure dated August 4, 1980 Wae Wakasugi, Commissioner of the Patent Office 2, Name of the invention Wheel Dolly 3, Person making the amendment Related to the case Patent applicant Yaei Seiki Co., Ltd. 4 Agent 7 , The attached drawings @ Figures 1 to 45 of the main content of the amendment are corrected as shown in the attached sheet.

Claims

[Claims]

A base with a pair of wheels installed approximately in the longitudinal center of both sides and casters facing each other at the front and rear, a base plate connected to this base by a link mechanism and provided with the ability to move up and down, and a thrust bearing. and a shaft supported by a rotating shaft bearing and equipped with a male thread, and a rotating body that has a female thread that engages with the male thread and is connected to the link mechanism. an elevating mechanism for rotating the link mechanism; at least a pair of elongated small diameter rollers provided on the substrate for placing the wheel; and a ring that rotates in contact with the wheel; The caster is equipped with a wheel support for support, and the caster is rotatable only in the front-back direction and is mounted in a state slightly lifted from the floor surface when the base is supported horizontally. wheel dolly-0