JPS5850911B2 - Wheel Lee - Google Patents

Wheel Lee

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Publication number
JPS5850911B2
JPS5850911B2 JP13314982A JP13314982A JPS5850911B2 JP S5850911 B2 JPS5850911 B2 JP S5850911B2 JP 13314982 A JP13314982 A JP 13314982A JP 13314982 A JP13314982 A JP 13314982A JP S5850911 B2 JPS5850911 B2 JP S5850911B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wheel
base
wheels
link mechanism
rotating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP13314982A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5826671A (en
Inventor
昭南 吉川
守浩 島田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
YASAKA SEIKI KK
Original Assignee
YASAKA SEIKI KK
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Filing date
Publication date
Application filed by YASAKA SEIKI KK filed Critical YASAKA SEIKI KK
Priority to JP13314982A priority Critical patent/JPS5850911B2/en
Publication of JPS5826671A publication Critical patent/JPS5826671A/en
Publication of JPS5850911B2 publication Critical patent/JPS5850911B2/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B29/00Apparatus or tools for mounting or dismounting wheels
    • B60B29/002Apparatus or tools for mounting or dismounting wheels provided with a dolly
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B30/00Means for holding wheels or parts thereof
    • B60B30/02Means for holding wheels or parts thereof engaging the tyre, e.g. the tyre being mounted on the wheel rim

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は自動車のホイールを取付けあるいは取外す際
に用いるホイールドーリ−に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a wheel dolly used for attaching or removing wheels of an automobile.

自動車におけるホイールの取付は取外しは1通常ジヤツ
キを用いて車体を持ち上げて行なうが、これは自動車の
整備の際の重要かつ困難な作業の一つである。
2. Description of the Related Art To install or remove a wheel on an automobile, the vehicle body is usually lifted up using jacks, which is one of the important and difficult tasks during automobile maintenance.

従来、これを行なうためのホイールドーリ−として各種
のものが開発されているが、ホイールドーリ−に要求さ
れる諸条件を充分溝すものはなく特にホイールの中心孔
およびボルト孔を挿入体およびボルトに正確に一致させ
ることが必要であるが、これを容易に行ない得るものは
なかった。
In the past, various types of wheel dollies have been developed for this purpose, but none of them satisfactorily meet the various conditions required for wheel dollies. It is necessary to exactly match the , but there is no easy way to do this.

この発明は上記の欠点を除去し、比較的簡単な構成によ
りホイールの取付は及び取外しを容易かつ効率的に行な
うことのできるホイールドーリ−全提供しようとするも
のである。
The present invention aims to eliminate the above-mentioned drawbacks and to provide a wheel dolly which has a relatively simple construction and allows wheels to be mounted and removed easily and efficiently.

以下図面を参照してこの発明の一実施態様を説明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図ないし第3図において、1は長方形状の基台であ
り、その両側の略中央部に1対の車輪2a 、2bを取
付け1.また前後に1対のキャスター3a 、3bを取
付ける。
1 to 3, reference numeral 1 denotes a rectangular base, and a pair of wheels 2a and 2b are mounted approximately in the center on both sides of the base 1. Also, a pair of casters 3a and 3b are installed at the front and rear.

特にこれらのキャスター3a 、3bは前後方向にのみ
回転自在なものであり、床面に対しある程度の間隙りを
もたせ、基体1を水平にした状態で床面より若干浮くよ
うにしである。
In particular, these casters 3a and 3b are rotatable only in the front and rear directions, and are designed to have a certain amount of clearance from the floor so that they are slightly lifted above the floor when the base 1 is horizontal.

4はこのホイールドーリ−を操作する除用いるバンドル
である。
Reference numeral 4 denotes a bundle for operating this wheel dolly.

基台1の上部に、フレーム5を設けこのフレーム5と基
台1との間はリンク機構5a、5bにより連結する。
A frame 5 is provided above the base 1, and the frame 5 and the base 1 are connected by link mechanisms 5a and 5b.

フレーム5は基台1の一端に回転自在に支持された軸7
を操作することにより後述するような構成により上下に
位置を変えることのできるものである。
The frame 5 has a shaft 7 rotatably supported at one end of the base 1.
By operating the , the position can be changed up and down using a configuration described later.

フレーム5と一体にその上部に基板5′を固定し、この
基板1の両側に細長い小径のローラー8a。
A substrate 5' is integrally fixed to the upper part of the frame 5, and elongated small diameter rollers 8a are provided on both sides of the substrate 1.

ab 、9a 、9bを回動自在に支持させる。ab, 9a, and 9b are rotatably supported.

これらのローラー8a 、8b 、9a 、9bはその
上にホイールWを載置するためのものである。
These rollers 8a, 8b, 9a, 9b are for placing the wheel W thereon.

また基台1の一側に略台形の枠体よりなるホイール受け
10を形成する。
Further, a wheel receiver 10 made of a substantially trapezoidal frame is formed on one side of the base 1.

ホイール受け10には、例えば弾性材料よりなるリング
11a、11bを回動自在に装着する。
Rings 11a and 11b made of, for example, an elastic material are rotatably mounted on the wheel receiver 10.

これらのリング11a、11bはホイールWをローラ8
a 、sb 、9a 、9b上に載置し、これを回動す
る場合にそのタイヤ部分に当接して回動を容易にするた
めのものである。
These rings 11a, 11b connect the wheel W to the roller 8.
It is placed on a, sb, 9a, and 9b, and when it is rotated, it comes into contact with the tire portion thereof to facilitate rotation.

また図において12a 、12bはホイールが単一の場
合に、後述するホイール受けを装着するための支持体で
ある。
Further, in the figure, reference numerals 12a and 12b are supports for mounting a wheel holder, which will be described later, when there is a single wheel.

なお、このホイールドーIJ−は通常ホイールWが2個
の場合に用いるものとして構成されている。
Note that this wheel door IJ- is configured to be used when there are normally two wheels W.

前述した軸7の回動により、リンク機構5a。The link mechanism 5a is rotated by the rotation of the shaft 7 described above.

6bを介してフレーム5を昇降させる構成について第4
図により説明する。
4th about the configuration for raising and lowering the frame 5 via 6b
This will be explained using figures.

第4図において20はバンドル、21はスラストベアリ
ング、22は回動軸承体、23a 、23bはその支持
体、24はカラー、25は一対の回動杆を備えた回動体
、26は回動体によって支持された柱状体であり、その
中央部に雌ねじ27を備えている。
In FIG. 4, 20 is a bundle, 21 is a thrust bearing, 22 is a rotating shaft bearing, 23a and 23b are supports thereof, 24 is a collar, 25 is a rotating body equipped with a pair of rotating rods, and 26 is a rotating body provided with a pair of rotating rods. It is a supported columnar body and has an internal thread 27 in its center.

また28は軸、29a〜29dはスプリングピンである
Further, 28 is a shaft, and 29a to 29d are spring pins.

軸7の先端には雄ねじが形成され、これがスラストベア
リング21.回動軸受体22、カラー24を介して柱状
体の雌ねじ27に螺合されている。
A male thread is formed at the tip of the shaft 7, and this is a thrust bearing 21. It is screwed into the internal thread 27 of the columnar body via the rotation bearing body 22 and the collar 24.

したがってバンドル20により軸6を回動することによ
り柱状体26が軸6の中心線の方向に移動しこれに応じ
て回動体25を介してリンク機構6aを回動させること
によりフレーム5の昇降を行ない得るものである。
Therefore, by rotating the shaft 6 by the bundle 20, the columnar body 26 moves in the direction of the center line of the shaft 6, and by rotating the link mechanism 6a via the rotary body 25 accordingly, the frame 5 is raised and lowered. It is something that can be done.

次にこのホイールドーリ−を用いてホイールWの取外し
並びに取付は等の作業を行なう場合について説明する。
Next, the case where this wheel dolly is used to perform operations such as removing and installing the wheel W will be explained.

なお、ホイールWはダブルとし、まずこれを取外す場合
について述べれば、自動車の車体をジヤツキ等により持
ち上げホイールWを取外す準備をする。
Note that the wheels W are double wheels, and to first describe the case of removing them, prepare to remove the wheels W by lifting the car body using jacks or the like.

このような状態でこのホイールドーリ−をバンドル4の
操作により、ホイールWの下方に挿入する。
In this state, this wheel dolly is inserted below the wheel W by operating the bundle 4.

この際、ホイールWの軸線とホイールドーリ−の中心線
とを一致させる必要があるが、このホイールドーリ−を
浮かして中央部の車輪2 a t 2 bのみが床に接
触した状態にすることにより方向の転換が容易となり、
適正な位置に配置することができる。
At this time, it is necessary to align the axis of the wheel W with the center line of the wheel dolly, but by floating this wheel dolly so that only the wheels 2 a t 2 b in the center are in contact with the floor. It is easier to change direction,
It can be placed in an appropriate position.

このようにして軸7を回転させフレーム5および基板5
′を介してローラ8a 、 ab 、 9a 、 9b
を上昇させ、その上にホイールWが載置された状態にす
る。
In this way, the shaft 7 is rotated, and the frame 5 and the substrate 5 are
' through rollers 8a, ab, 9a, 9b
is raised, and the wheel W is placed on top of it.

この状態でこのホイールドーリ−を弓き出し、その際前
後のキャスター3a 、3bが床面より浮いていること
を利用して、基台1を車輪2a 、2bの軸を中心とし
て前後に揺動させることにより、ホイールWが挿入体そ
の他の被装着部分から脱出するのを容易にすることがで
きる。
In this state, the wheel dolly is bent out, and the base 1 is swung back and forth around the axes of the wheels 2a and 2b by utilizing the fact that the front and rear casters 3a and 3b are floating above the floor. By doing so, it is possible to make it easier for the wheel W to escape from the insert member or other attached portion.

この場合にもキャスター3a 、3bは前後方向にのみ
回転自在なものであるから、基台1の揺動の際、無用に
その方向を転換して脱出の妨げとなることがない。
In this case as well, since the casters 3a and 3b are rotatable only in the front and rear directions, when the base 1 swings, the casters 3a and 3b do not change their direction unnecessarily and become a hindrance to escape.

ホイールWはローラー8a 、 8b 、 9a 、
9b上に直立しているので、ホイールドーリ−をさらに
移動させることにより必要な位置に運びことができろ。
The wheel W includes rollers 8a, 8b, 9a,
Since it stands upright on 9b, it can be brought to the required position by further moving the wheel dolly.

ホイールWを車体に取付ける場合には、以上の作業と順
序を逆にすることにより、容易にこれを行なうことがで
きる。
When attaching the wheel W to the vehicle body, this can be easily done by reversing the above steps and order.

この場合にも中央部に車輪2a、2bがあり前後のキャ
スター3a 、3bが床面より浮いているので方向転換
が容易であること、基台1を前後に揺動し得ること、基
板5′を上昇あるいは下降し得ること、あるいはローラ
ー8a 、8b 、9a 、9bを回動し得ること、さ
らにホイール受け10がありこれに装着されたリング1
1a、1 lbを回動し得ること等の構成はホイールW
の取付作業を容易にするために有効に働くものである。
In this case as well, there are wheels 2a and 2b in the center, and front and rear casters 3a and 3b are floating above the floor, so it is easy to change direction, the base 1 can be rocked back and forth, and the board 5' The rollers 8a, 8b, 9a, 9b can be rotated, and there is also a wheel support 10, and a ring 1 attached thereto.
The configuration such as being able to rotate 1a and 1 lb is the wheel W.
This works effectively to facilitate the installation work.

以上はホイールWがダブルの場合であるが、これがシン
グルの場合にはその直立性が悪くなるので第5図に示す
ように前述した支持体12a。
The above is a case where the wheel W is a double wheel, but if it is a single wheel, its uprightness will be poor, so as shown in FIG. 5, the above-mentioned support body 12a.

12bの部分にパイプによって形成した支持用リング3
0の脚31a、31bを挿入し、これにホイールを支持
させることによりその取付は並びに取外しを行なうこと
ができる。
Support ring 3 formed by a pipe in the part 12b
By inserting the legs 31a and 31b of 0 and supporting the wheel, the wheels can be attached and removed.

この発明は ■)基台の両側面に車輪を設けることにより比較的大径
の車輪を用い得るようにしかつ前後のキャスタが床面よ
り浮いているので方向転換が容易となり効率的な移動を
可能にしたこと。
This invention is as follows: ■) By providing wheels on both sides of the base, relatively large diameter wheels can be used, and since the front and rear casters are floating above the floor, changing direction is easy and efficient movement is possible. What I did.

2)この床面から浮いているキャスターに前後方向にの
み回動し得るものを用い、基台を前後に揺動してホイー
ルの脱出並びに装着を容易にしたこと。
2) The casters floating above the floor surface are capable of rotating only in the front-back direction, and the base is swung back and forth, making it easy to remove and install the wheels.

3)基板の昇降機構を、雄ねじを備えた軸とこの雄ねじ
に螺合する雌ねじを備えリンク機構に連結された回動体
とにより構成して、簡略化を計るとともに小さな回動力
で容易に操作し得るようにしたこと。
3) The board elevating mechanism is composed of a shaft with a male thread, a rotating body with a female thread that engages with the male thread, and is connected to a link mechanism, so that it is simplified and can be easily operated with a small rotational force. What I tried to do to get it.

4)ホイールを載置するためのローラを備えるとともに
、ホイール受けを備えこれに装着されたリングをホイー
ルに接して回動し得るようにしてホイールの回動を容易
にしたこと。
4) A roller is provided for placing the wheel, and a wheel receiver is provided so that a ring attached to the roller can be rotated in contact with the wheel to facilitate rotation of the wheel.

等の構成を採用して、可能な限り構造を簡略化してしか
も安定性を失わずかつホイールの脱出あるいは装着を容
易かつ効率的に行ない得るように各構成を集中した点に
特徴を有するものである。
It is characterized by the fact that the structure has been simplified as much as possible, and each structure has been concentrated so that the wheel can be easily and efficiently removed or installed without losing stability. be.

なお、この発明は上記実施態様にのみ限定されるもので
はなく、要旨を変更しない範囲において種々変形して実
施することができる。
Note that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be implemented with various modifications without changing the gist.

上記実施態様においては、前後にキャスターを1個ずつ
付けたものについて説明したがその数をそれぞれ増加す
るようにしてもよい。
In the embodiment described above, one caster is provided at the front and the rear, but the number may be increased.

またフレームおよび基板を昇降させる機構も図示のもの
に限定されずこれと同等の働きをなす他の機構を用いる
ことができる。
Further, the mechanism for raising and lowering the frame and the board is not limited to the one shown in the drawings, and other mechanisms that perform the same function can be used.

以上述べたようにこの発明によれば比較的簡単な構成に
よりホイールの取付けおよび取外しを容易かつ効率的に
行なうことのできるホイールドーリを提供することがで
きる。
As described above, according to the present invention, it is possible to provide a wheel dolly with a relatively simple structure that allows wheels to be attached and removed easily and efficiently.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図はこの発明の一実施態様の平面図、第2図は側面
図、第3図は背面図、第4図はフレームおよび基板を昇
降させる機構の分解斜視図、第5図はホイールがシング
ルの場合に用いるホイール支持体の構成図である。 1・・・・・・基台、2a、2b・・・・・・車輪、3
a、3b・・・・・・キャスター 4・・・・・・ハン
ドル、5・・・・・・フレーム、5′・・・・・・基板
、5a 、 6b・・・・・・リンク機構、7・・・・
・・軸、8a、8b、9a、9b・・・・・・ローラー
10・・・・・・ホイール受け、11a、11b・・・
・・・リング、12a、12b・・・・・・支持体、2
0・・・・・・ハンドル、21・・・・・・スラストベ
アリング、22・・・・・・回動軸承体、23a 、2
3b・・・・・・支持体、24・・・・・・カラー、2
5・・・・・・回動体、26・・・・・・柱状体、27
・・・・・・雌ねじ、28・・・・・・軸、29a〜2
9d・・・・・・スプリングピン、30・・・・・・支
持用リング、31a。 31b・・・・・・脚。
Fig. 1 is a plan view of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a side view, Fig. 3 is a rear view, Fig. 4 is an exploded perspective view of the mechanism for raising and lowering the frame and board, and Fig. 5 shows the wheels. It is a block diagram of the wheel support body used in the case of a single. 1...Base, 2a, 2b...Wheel, 3
a, 3b... Caster 4... Handle, 5... Frame, 5'... Board, 5a, 6b... Link mechanism, 7...
...Shaft, 8a, 8b, 9a, 9b...Roller 10...Wheel holder, 11a, 11b...
...Ring, 12a, 12b...Support, 2
0... Handle, 21... Thrust bearing, 22... Rotating shaft bearing, 23a, 2
3b...Support, 24...Color, 2
5... Rotating body, 26... Column body, 27
...Female thread, 28...Shaft, 29a-2
9d... Spring pin, 30... Support ring, 31a. 31b... Legs.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 両側面の長手方向の略中央部に一対の車輪を設ける
とともに前後に対向してそれぞれキャスターを設けた基
台と、この基台とリンク機構により連結され昇降自在に
設けられた基板と、スラストベアリングおよび回動軸承
体により支持され一端に雄ねじを備えた軸並びに前記雄
ねじと螺合する雌ねじを備え前記リンク機構と連結され
た回動体よりなり前記軸を回動させることにより前記回
動体を介してリンク機構を回動させる昇降機構と、前記
基板上に設けられホイールを載置するための少くとも一
対の細長い小径のローラと、前記ホイールに接して回動
するリングを有しこのホイールを側面において支持する
ためのホイール受けとを備え、前記キャスターは前後方
向にのみ回動自在でありかつ前記基台を水平に支持した
場合に床面より若干浮いた状態で装着されていることを
特徴とするホイールドーリ−0
1. A base with a pair of wheels installed approximately at the center in the longitudinal direction of both sides and casters facing each other in the front and rear, a base plate connected to this base by a link mechanism and provided with the ability to move up and down, and a thrust The shaft is supported by a bearing and a rotating shaft support and has a male thread at one end, and a rotating body that has a female thread that engages with the male thread and is connected to the link mechanism. an elevating mechanism for rotating the link mechanism; at least a pair of elongated small diameter rollers provided on the substrate for placing the wheel; and a ring that rotates in contact with the wheel; The caster is rotatable only in the front-back direction, and is mounted in a state where it is slightly lifted from the floor when the base is supported horizontally. wheel dolly-0
JP13314982A 1982-07-29 1982-07-29 Wheel Lee Expired JPS5850911B2 (en)

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