JPS582611Y2 - タイプライタ−のプラテン装置 - Google Patents
タイプライタ−のプラテン装置Info
- Publication number
- JPS582611Y2 JPS582611Y2 JP13904779U JP13904779U JPS582611Y2 JP S582611 Y2 JPS582611 Y2 JP S582611Y2 JP 13904779 U JP13904779 U JP 13904779U JP 13904779 U JP13904779 U JP 13904779U JP S582611 Y2 JPS582611 Y2 JP S582611Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ratchet wheel
- knob
- platen
- pressing piece
- engaging recess
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案はタイプライタ−のプラテン装置に関し、その目
的とするところは、製作、組立が容易でコストが安いプ
ラテン装置の提供にある。
的とするところは、製作、組立が容易でコストが安いプ
ラテン装置の提供にある。
以下、図示実施例に基づいて本考案を詳細に説明する。
図中１はノブで、合成樹脂例えばポリアセタールにて成
形さへその軸方向の片面にはラチェットホイール係合凹
部２、他面にはブツシュボタン係合凹部３を夫々ノブ１
の軸心を中心にして断面円形に形成すると共に、ノブ１
を軸方向に貫通して、上記両凹部２，３を連絡する複数
の挿通孔４を、ノブ１の軸心を中心とする円周上にその
円周に沿って円弧状に穿設する。
形さへその軸方向の片面にはラチェットホイール係合凹
部２、他面にはブツシュボタン係合凹部３を夫々ノブ１
の軸心を中心にして断面円形に形成すると共に、ノブ１
を軸方向に貫通して、上記両凹部２，３を連絡する複数
の挿通孔４を、ノブ１の軸心を中心とする円周上にその
円周に沿って円弧状に穿設する。
ラチェットホイール係合凹部２は開口側に拡開し、その
局面にはセレーション５を形成スる。
局面にはセレーション５を形成スる。
挿通孔４は図示例では３個設けられており、相互に等し
い間隔を有している。
い間隔を有している。
またノブ１はインサート成形により金属製のプラテンシ
ャフト５を一体に備えており、このシマフト６はラチェ
ットホイール係合凹部２の中心を通ッテノプ１外側に延
び、先端をプラテン１に連結固定すると共に中途部をプ
ラテン枠８に設けた軸受部９に係合してプラテン７をプ
ラテン枠８に回転自在に架設せしめる。
ャフト５を一体に備えており、このシマフト６はラチェ
ットホイール係合凹部２の中心を通ッテノプ１外側に延
び、先端をプラテン１に連結固定すると共に中途部をプ
ラテン枠８に設けた軸受部９に係合してプラテン７をプ
ラテン枠８に回転自在に架設せしめる。
またプラテンシャフト６は中途部ニバリャプルラチェッ
トホイール１０及び座金１１をラチェットホイール１０
をノブ１側にして夫々摺動及び回転自在に装備し、Ｅリ
ング１２によりこれらの抜は落ちを防止する。
トホイール１０及び座金１１をラチェットホイール１０
をノブ１側にして夫々摺動及び回転自在に装備し、Ｅリ
ング１２によりこれらの抜は落ちを防止する。
バリヤプルラチェットホイール１０は合成樹豚例えばポ
リアセタールにより断面略円形に形成され、その局面に
は一方の側縁に寄せて焼結金属製のラチェットギヤー１
３をインサート成形により一体に備えると共に残りの部
分をノブ１のラチェットホイール係合凹部２に対応し得
るようにラチェットギヤー１３から離れるに従ってその
径を漸減するテーパー面となし、該テーパー面にはセレ
ーション１４を形成する。
リアセタールにより断面略円形に形成され、その局面に
は一方の側縁に寄せて焼結金属製のラチェットギヤー１
３をインサート成形により一体に備えると共に残りの部
分をノブ１のラチェットホイール係合凹部２に対応し得
るようにラチェットギヤー１３から離れるに従ってその
径を漸減するテーパー面となし、該テーパー面にはセレ
ーション１４を形成する。
またバリアプルラチェットホイール１０はその大径側の
側面にホイール１０の軸心を中心とする断面円形の凹所
１５を設けると共にホイール軸心部にこれを軸方向に貫
通するシャフト挿通孔１６を開穿する。
側面にホイール１０の軸心を中心とする断面円形の凹所
１５を設けると共にホイール軸心部にこれを軸方向に貫
通するシャフト挿通孔１６を開穿する。
尚、上記凹所１５は中途部に段部１７が設けられ、これ
より開口側が大径に形成されている。
より開口側が大径に形成されている。
而して、このバリアプルラチェットホイール１０は小径
側の側面をノブ１側に向けてシャフト挿通孔１６にプラ
テンシャフト６を挿通せしめ、そのラチェットギヤー１
３をタイプライタ一本体の駆動装置のギヤー１８と噛合
わせると共にこれをスプリング１９によりノブ１側に弾
圧してテーパー面部をノブ１のラチェットホイール係合
凹部２に嵌め込み、セレーション５．１４相互を係合せ
しめる。
側の側面をノブ１側に向けてシャフト挿通孔１６にプラ
テンシャフト６を挿通せしめ、そのラチェットギヤー１
３をタイプライタ一本体の駆動装置のギヤー１８と噛合
わせると共にこれをスプリング１９によりノブ１側に弾
圧してテーパー面部をノブ１のラチェットホイール係合
凹部２に嵌め込み、セレーション５．１４相互を係合せ
しめる。
従ってノブ１はバリアプルラチェットホイール１０を介
して駆動装置と連絡することになる。
して駆動装置と連絡することになる。
上記スプリング１９はバリアプルラチェットホイール１
０の凹所１５内底面と座金１１との間に弾装される。
０の凹所１５内底面と座金１１との間に弾装される。
座金１１はバリアプルラチェットホイール１０の凹所１
５の大径部より若干小径の環状円板よりなる。
５の大径部より若干小径の環状円板よりなる。
２０はブツシュボタンで、合成樹脂、例えばＡＢＳにて
断面形状がノブ１のブツシュボタン係合凹部３の径より
若干小径の円形を呈するように形成され、その−側面に
は３本の押圧片２１が一体成形されて延びている。
断面形状がノブ１のブツシュボタン係合凹部３の径より
若干小径の円形を呈するように形成され、その−側面に
は３本の押圧片２１が一体成形されて延びている。
押圧片２１は断面円弧状に形成され、その先端部には外
側面より若干外方へ突出する膨出突部２２を有する。
側面より若干外方へ突出する膨出突部２２を有する。
この膨出突部２２を有する先端部は押圧片２１で最も厚
肉に形成されているが、それでもノブ１の挿通孔４の幅
よりは若干薄く形成されている。
肉に形成されているが、それでもノブ１の挿通孔４の幅
よりは若干薄く形成されている。
また押圧片２１は各外側面を結んで形成される円の径が
ノブ１の挿通孔４の各外側縁な結んで形成される円の径
とほぼ同径になるようにブツシュボタン２０の軸心を中
心とする円周上に相互に等間隔を有して配置されている
。
ノブ１の挿通孔４の各外側縁な結んで形成される円の径
とほぼ同径になるようにブツシュボタン２０の軸心を中
心とする円周上に相互に等間隔を有して配置されている
。
従って、各膨出突部２２の先端を結んで形成さ′れる円
の径は挿通孔４の各外側縁を結んで形成される円の径よ
り若干大径になる。
の径は挿通孔４の各外側縁を結んで形成される円の径よ
り若干大径になる。
而して、ブツシュボタン２０は押圧片２１をノブ１の挿
通孔４に挿通してブツシュボタン係合凹部３に係合せし
める。
通孔４に挿通してブツシュボタン係合凹部３に係合せし
める。
また押圧片２１は挿通孔４に挿通せしめるとき、若干内
方に押圧し合成樹脂の弾性を利用して、膨出突部２２先
端を結ぶ円の径を、挿通孔４外側縁を結ぶ円の径と同径
或いは僅か小径になる程度に絞るようにする。
方に押圧し合成樹脂の弾性を利用して、膨出突部２２先
端を結ぶ円の径を、挿通孔４外側縁を結ぶ円の径と同径
或いは僅か小径になる程度に絞るようにする。
尚、上記抑圧片２１はバリアプルラチェットホイール１
０がノブ１のラチェットホイール係合凹部２に完全に係
合している状態において、その先端部を上記ホイール１
０に当接または近接せしめたとき、ブツシュボタン２０
がブツシュボタン係合凹部３より若干突出し、ホイール
１０とラチェットホイール係合凹部２との係合が完全に
外ずれた状態において、その先端をホイール１０に当接
せしめたときブツシュボタン２０がブッシュボタン係合
凹部３底面と若干の間隙を残し得る程度の長さに形成さ
れる。
０がノブ１のラチェットホイール係合凹部２に完全に係
合している状態において、その先端部を上記ホイール１
０に当接または近接せしめたとき、ブツシュボタン２０
がブツシュボタン係合凹部３より若干突出し、ホイール
１０とラチェットホイール係合凹部２との係合が完全に
外ずれた状態において、その先端をホイール１０に当接
せしめたときブツシュボタン２０がブッシュボタン係合
凹部３底面と若干の間隙を残し得る程度の長さに形成さ
れる。
而して、ブツシュボタン２０を押せば押圧片２１がバリ
アプルラチェットホイール１０を押して、これをラチェ
ットホイール係合凹部２より押し出してラチェットホイ
ール１０及び係合凹部２相互のセレーション５，１４の
係合を外ずすと共にラチェットギヤー１３をタイプライ
タ一本体の駆動装置のギヤー１８から外ずす、従って、
ノブ１及びこれにプラテンシャフト６を介して連結され
たプラテンＩはタイプライタ一本体の駆動装置１８と切
り離され、ノブ１０回転操回転上りプラテン７はフリー
回転する。
アプルラチェットホイール１０を押して、これをラチェ
ットホイール係合凹部２より押し出してラチェットホイ
ール１０及び係合凹部２相互のセレーション５，１４の
係合を外ずすと共にラチェットギヤー１３をタイプライ
タ一本体の駆動装置のギヤー１８から外ずす、従って、
ノブ１及びこれにプラテンシャフト６を介して連結され
たプラテンＩはタイプライタ一本体の駆動装置１８と切
り離され、ノブ１０回転操回転上りプラテン７はフリー
回転する。
またブツシュボタン２０を離してこれへの押圧力を解除
すればスプリング１９の弾発復元力によりバリアプルラ
チェットホイール１０はプラテンシャフト６に沿って摺
動して元の位置に戻り、ラチェットホイール係合凹部２
に嵌まってセレーション５，１４が係合すると共にラチ
ェットギ−１’ −１３がタイプライタ一本体の駆動装
置のギヤー１８と係合し、プラテン７は再び駆動装置１
Ｂに連絡する。
すればスプリング１９の弾発復元力によりバリアプルラ
チェットホイール１０はプラテンシャフト６に沿って摺
動して元の位置に戻り、ラチェットホイール係合凹部２
に嵌まってセレーション５，１４が係合すると共にラチ
ェットギ−１’ −１３がタイプライタ一本体の駆動装
置のギヤー１８と係合し、プラテン７は再び駆動装置１
Ｂに連絡する。
本考案は以上のように構成Ｌ、合成樹脂製のノブとこれ
に固着される金属製のプラテンシャフト及び合成樹脂製
のホイールとその局面に設けられる焼結金属製ラチェッ
トを夫々インサート成形により一体成形したので、製造
が容易で組立もその工程が少なく簡単に出来、コストも
安くなる。
に固着される金属製のプラテンシャフト及び合成樹脂製
のホイールとその局面に設けられる焼結金属製ラチェッ
トを夫々インサート成形により一体成形したので、製造
が容易で組立もその工程が少なく簡単に出来、コストも
安くなる。
また、ノブに設けたセレーションとバリアプルラチェッ
トホイールに設けたセレーション相互の係合を外ずし、
プラテンをタイプライタ一本体の駆動装置から切り離す
ためにバリアプルラチェットホイールを押圧する押圧片
をブツシュボタンに一体成形したので、押圧片を特別に
別部材で形成してこれをブツシュボタンに連結固着する
等の製作上、組立上の手間がなく、部品点数も少なくて
ｆｉ−”ｓ上記効果を一層大ならしめることが出来る。
トホイールに設けたセレーション相互の係合を外ずし、
プラテンをタイプライタ一本体の駆動装置から切り離す
ためにバリアプルラチェットホイールを押圧する押圧片
をブツシュボタンに一体成形したので、押圧片を特別に
別部材で形成してこれをブツシュボタンに連結固着する
等の製作上、組立上の手間がなく、部品点数も少なくて
ｆｉ−”ｓ上記効果を一層大ならしめることが出来る。
更ニ、ブツシュボタンは押圧片を内方に若干押圧した状
態でノブの挿通孔に挿通せしめて挿し込むだけでノブに
簡単に取りつげることが出来、しかも挿通孔の幅を押圧
片先端に設けた膨出突部部分における抑圧片の厚さより
若干広く、かつその外側縁を結んで形成される円の径を
押圧片の外側面を結んで形成される円の径と略同径に形
成したので、一旦取りつげた後は、簡単に外ずれること
はなＩ−）
態でノブの挿通孔に挿通せしめて挿し込むだけでノブに
簡単に取りつげることが出来、しかも挿通孔の幅を押圧
片先端に設けた膨出突部部分における抑圧片の厚さより
若干広く、かつその外側縁を結んで形成される円の径を
押圧片の外側面を結んで形成される円の径と略同径に形
成したので、一旦取りつげた後は、簡単に外ずれること
はなＩ−）
第１図は本考案タイプライタ−のプラテン装置の縦断面
図で連結状態を示し、第２図は同縦断面図で切り離し状
態を示す、第３図は第１図のＸ−Ｘ線断面図である。 １・・・・・・ノブ、２・・・・・・ラチェットホイー
ル係合凹部、４・・・・・・挿通子Ｌ５・・・・・・セ
レーション、６・・・・・・プラテンシャフト、１・・
・・・・プラテン、１０・・・・・・バリアプルラチェ
ットホイール、１３・・・・・・ラチェットギ−ｒ−１
４・・・・・・セレーション、１８・・・・・・タイプ
ライタ一本体の駆動装置のギヤー １９・・・・・・ス
プリング、２０・・・・・・ブツシュボタン、２１・・
・・・・押圧片、２２・・・・・・膨出突部。
図で連結状態を示し、第２図は同縦断面図で切り離し状
態を示す、第３図は第１図のＸ−Ｘ線断面図である。 １・・・・・・ノブ、２・・・・・・ラチェットホイー
ル係合凹部、４・・・・・・挿通子Ｌ５・・・・・・セ
レーション、６・・・・・・プラテンシャフト、１・・
・・・・プラテン、１０・・・・・・バリアプルラチェ
ットホイール、１３・・・・・・ラチェットギ−ｒ−１
４・・・・・・セレーション、１８・・・・・・タイプ
ライタ一本体の駆動装置のギヤー １９・・・・・・ス
プリング、２０・・・・・・ブツシュボタン、２１・・
・・・・押圧片、２２・・・・・・膨出突部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 軸方向の片面にラチェットホイール係合凹部を凹設する
と共に軸心部にプラテンに連結する金属製のプラテンシ
ャフトをインサート成形により一体に備えたノブと、軸
方向−半部外周面を上記ノブのラチェットホイール係合
凹部に対応する形状に形成すると共に他生部外局面に焼
結金属製ラチェットギヤーをインサート成形により一体
に備え上記プラテンシャツ）Ｋ摺動及び回転自在に取付
けられ〔スプリングによりノブ側に賦勢さへ前記ラチェ
ットホイール係合凹部に対応する形状に形成した部分が
ラチェットホイール係合凹部に嵌合して相互の嵌合面に
設けたセレーションの保合によりノブに連結すると共に
ラチェットギヤーがタイプライタ一本体の駆動装置のギ
ヤーに噛合っテ該駆動装置に連結するバリアプルラチェ
ットホイールと、ノブを挾んで上記ラチェットホイール
とは反対側に配備され、その中心を中心点とする同一円
周上にノブを進退自在に貫通して上記スプリングの賦勢
力向とは反対方向よりラチェットホイールに近接対向す
る複数の押圧片を一体成形したブツシュボタンとよりな
り、上記抑圧片の先端にはその外側面より若干外方へ突
出する膨出突部を設け、この押圧片を挿通せしめるべく
ノブに穿設される挿通孔はその幅を膨出突部部分におけ
る押圧片の最大厚さより若干広く、かつその外側縁を結
んで形成される円の径を押圧片の外側面を結んで形成さ
れる円の径と略同径に形成してなるタイプライタ−のプ
ラテン装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13904779U JPS582611Y2 (ja) | 1979-10-06 | 1979-10-06 | タイプライタ−のプラテン装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13904779U JPS582611Y2 (ja) | 1979-10-06 | 1979-10-06 | タイプライタ−のプラテン装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5655646U JPS5655646U (ja) | 1981-05-14 |
| JPS582611Y2 true JPS582611Y2 (ja) | 1983-01-17 |
Family
ID=29370398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13904779U Expired JPS582611Y2 (ja) | 1979-10-06 | 1979-10-06 | タイプライタ−のプラテン装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS582611Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5838448U (ja) * | 1981-09-08 | 1983-03-12 | 株式会社エヌイ−ア−ル | タイプライタ−のプラテンバリアブルラチエツトホイ−ルギア |
| JPS5864463U (ja) * | 1981-10-24 | 1983-04-30 | 株式会社エヌイ−ア−ル | タイプライタ−のプラテンバリアブル装置 |
-
1979
- 1979-10-06 JP JP13904779U patent/JPS582611Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5655646U (ja) | 1981-05-14 |
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