JPS5824880Y2 - 検流器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は検流器、たとえば給油装置における給油系路
の油の流れ状態を監視するための検流器に関するもので
ある。

従来より給油装置における給油系路においては、貯油タ
ンクの油切れや給油ポンプの一次側配管系が腐蝕などに
よって開孔が発生した場合、油と一緒に多量の空気が吸
引される。

また、油等にガソリンにおいてはポンプの作動によりガ
ソリンが一部蒸気化することがある。

これらの混入気体が少量である場合は、気体分離器によ
って分離除去できるが、上述のように混入気体が多量で
ある場合は分離器では分離除去しきれず、油と一緒に気
体までも客に売ることになる。

このような事態を防止するために、従来より給油装置の
給油系路には検流器が設けられ作業者の目視観察によっ
て気体混入の有無などの油の流れ状態を監視している。

しかしながら、給油ノズルの弁を全開にして給油を行な
っている時には油の流速が大きいために、気体が混入し
てもそれを適確に検視できていない。

この考案はこのような従来の欠点を解消した検流器を提
供しようとするものである。

この考案の検流器の特徴は、流体糸路主流路に対して副
流路を並設するとともに、副流路の入口に設けた弁機構
を主流路内の流量の変化に応動変位させることにより副
流路への流入量を常に一定値または一定値以下になるよ
うになし、副流路内の流通状況を外方より観察すること
により油中に混入した気泡の有無を検知できるようにし
た点である。

以下この考案を図面に示す実施例にしたがって説明する
。

第１図において、１は給油装置の本体部であって、この
考案による検流器Ｍおよびホース３を介して給油ノズル
２から自動車など（図示せず）に給油を行なうものであ
る。

６はモータ１０によって駆動される給油ポンプで、地中
下方に埋設された貯油タンク（図示せず）からの油を吸
上管５を介して吸い上げ送油管４に送り出す。

送り出された油は気体分離器７および流量計８を経て検
流器Ｍへ送られる。

９は給油量等の表示器である。Ｍはこの考案による検流
器で、その構成の一例を第２図に示す。

１２が検流器のケースであり、上方左方部の給油流入口
部１２′が送油管４に接続され、下方の給油流出口部１
２″がホース３に接続されている。

ケース１２は給油本体部１に設置された接続金具１１を
介して送油管４に密封かつ回転自在に接続されている。

１７はこの回転接続のためのスチールボールである。

この考案の検流器Ｍにおいては、送油管４とホ−ス３と
の間に接続される主流路に並列して副流路が設けられる
。

すなわち、主流路は連通孔ｈ１→主流路室ｍ→絞り孔ｅ
で構成される流路であり、副流路は連通孔ｈ２→副流路
室Ｓ→連通孔ｈ３で構成される流路で、副流路は主流路
に対して並列的に設けられている。

しかも副流路はその連通孔ｈ２．ｈ３のいずれか一方ま
たは両方の開口断面積が副流路室Ｓの横断面積（流れ方
向に垂直な断面の面積）よりも小さくされていて、主流
路がら副流路室Ｓに流入した油は流速が低下されるよう
になっている。

また主流路には絞り孔ｅが介在されているので、主流路
から副流路への給油の流入が確実となっている。

さらに上記主流路から副流路への流入口、すなわち連通
孔ｈ２に主流路から副流路への給油の流入量を常に一定
量または一定量以下に調整する定流量弁■が設置されて
いる。

定流量弁■は円錐体をなし連通孔ｈ２に挿入されていて
その進退により連通孔ｈ２における流入口の断面積が調
節されることにより流入量を調整する。

すなわち定流量弁■の弁軸１５は本体１２の一部である
支持部１２”に摺動自在に保持され同時に弁軸端のフラ
ンジ部１５′と支持部１２″との間には圧縮バネ１６が
介在されている。

したがってこの定流量弁■は、油の流速が増加するとフ
ランジ１５′の面に加わる流体圧が増加し圧縮バネ１６
の弾力に抗して連通孔ｈ２内に進入し、また流速が低下
すると圧縮バネ１６の弾力によって後退し、したがって
油の流速に応じて定流量弁■が連通孔ｈ２に対して進退
して孔ｈ２の断面積を変化調節することにより流速のい
かんにがかわらず副流路への油の流入量を一定値または
一定値以下に調節保持する。

副流路室Ｓの内部はガラス板（窓）１４を介して外方よ
り観察できるようになっていて、副流路室Ｓにおける油
の流れ状況を観察することにより油の流れ状態特に気体
の混入の有無を監視できる。

１３はガラス板１４を設置するための取付枠である。

また１８は副流路室Ｓ内方よりガラス板１４の面に摺接
されるワイパーブレードで観察を良好ならしめるために
設置されているものである。

ワイパーブレード１８のガラス面の摺接作用はワイパー
取付枠１９をハンドル２１によって揺動させることによ
り行なわれる。

２０はワイパー取付枠１９とハンドル２１を連結する支
軸である。

この考案の構成は上記のとおりであるが、図面に示され
る実施例に限定されるものではなく、種々の変形実施例
を挙げることができる。

検流器として主流路に副流路を並設することは条件であ
るが、その各流路の設は方、接続の仕方は図示例に限定
されるものではない。

またこの考案における主要構成要件の一つである定流量
調整のための弁機構についても図示例に限定されない。

たとえば図示例の場合、弁体は円錐体であるがこの形状
に限定されず、また流体圧（動圧）を受ける機構、動圧
との平衡用弾性体の構成などは弁体の形状に適する形に
することができる。

また弁機構を図示例のように設置すると、流体系路を流
れてくる流体に混入している気体がこの弁機構に付着し
これを弁に沿って副流路へ流れ込ませるようにすること
ができる。

すなわち、油に混入している気泡を主流路よりも副流路
により多く導入でき混入気体の検知が容易となる。

従って、図示例の弁の設置位置は望ましい位置である。

ワイパーの設置は必須要件ではない。

さらにこの考案は単に給油装置における給油系路のみに
適用できるものではなく、他の種々の流体系路にも適用
できる。

この考案は以上詳述したとおりであるから、流体の流速
の高低に関係なく流体の流れ状態に混入する気体の有無
を正確に検知でき、性能の良い検流器を提供することが
ある。

【図面の簡単な説明】 第１図はこの考案による検流器を給油装置に適用した状
態を示す縦断面図、第２図はこの考案による検流器の一
例の構成を示す縦断面図である。 １・・・・・・給油装置、２・・・・・・給油ノズル、
３・・・・・・ホース、４・・・・・・送油管、６・・
・・・・給油ポンプ、１１・・・・・・接続金具、１２
・・・・・・検流器ケース、１４・・・・・・ガラス板
（窓）、１５・・・・・・弁軸、１６・・・・・・圧縮
バネ、１７・・・・・・スチールボール、１８・・・・
・・ワイパーブレード、Ｍ・・・・・・検流器、ｍ・・
・・・・主流路室、Ｓ・・・・・・副流路室、■・・・
・・・定流量弁、ｈｌ。 ｈ２．ｈ３・・・・・・連通孔、ｅ・・・・・・絞り孔
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 流体の主流路に並列して副流路を設け、副流路への流体
   流入口に、開弁方向に常時付勢され前記主流路中の流体
   流量の変化に応じて変位し、前記副流路への流体流入量
   を一定量または一定量以下に調整する弁機構を設け、副
   流路の流体の流れを外方より観察できる透明窓を併せ設
   け、副流路２次側を主流路に合流させたことを特徴とす
   る検流器。