JPS58217836A - パワ−ユニツトのマウンテイング装置 - Google Patents
パワ−ユニツトのマウンテイング装置Info
- Publication number
- JPS58217836A JPS58217836A JP9754982A JP9754982A JPS58217836A JP S58217836 A JPS58217836 A JP S58217836A JP 9754982 A JP9754982 A JP 9754982A JP 9754982 A JP9754982 A JP 9754982A JP S58217836 A JPS58217836 A JP S58217836A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure receiving
- mount rubber
- plate member
- fluid
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車用エンジン等のパワーユニットのマウン
ティング装置に関するものである。
ティング装置に関するものである。
この種のパワーユニットのマウンティング装置！には、
路面からの衝撃やエンジンの低速回転時に発生する低周
波数域の比較的大振幅の振動に対しては、これを急速に
減衰させてパワーユニツ）（７）揺動を防ぐ制振特性が
要求され、エンジンの高速回転時に発生する高周波数域
の比較的小振幅の振。
路面からの衝撃やエンジンの低速回転時に発生する低周
波数域の比較的大振幅の振動に対しては、これを急速に
減衰させてパワーユニツ）（７）揺動を防ぐ制振特性が
要求され、エンジンの高速回転時に発生する高周波数域
の比較的小振幅の振。
動に対しては、この振動の伝達を遮断して車室内ｌのこ
もり音の発生を防ぐ防振特性が要求される。
もり音の発生を防ぐ防振特性が要求される。
しかしながら従来用いられてきた弾性体によるマウンテ
ィング装置においては、振幅の大きい低周波数域の振動
に対して制振特性を持たせるために゛）・はばね定数を
大きくしなければならず、振幅の小さい高周波数域の振
動に対して防振特性を持たせるためにばばね定数を小さ
くしなければならず、これらを両立させることはできな
かった。
ィング装置においては、振幅の大きい低周波数域の振動
に対して制振特性を持たせるために゛）・はばね定数を
大きくしなければならず、振幅の小さい高周波数域の振
動に対して防振特性を持たせるためにばばね定数を小さ
くしなければならず、これらを両立させることはできな
かった。
このような問題点を解決するマウンティング装置・・置
としてマウント２バーの弾性ばねに流体圧によるばねお
よび流体による減衰力を組合わせるものが着目されてい
る。この種のマウンティング装置として第１図に示すよ
うなマウンティング装置が本出願人により提案された。
としてマウント２バーの弾性ばねに流体圧によるばねお
よび流体による減衰力を組合わせるものが着目されてい
る。この種のマウンティング装置として第１図に示すよ
うなマウンティング装置が本出願人により提案された。
（特願昭５６− １゜１８８４４１）第１図において
車体またはパワーユニットの一方に支持するようにした
第１板部材１と、車体またはパワーユニットの他方に支
持するようにした第２板部材２とにマウントラバー８を
接合する。マウントラバー８と第２板部材２と、、１゜
（８） の接合部には所定の圧力に保った流体を収容した１受圧
室４を設ける。第２板部材２の下方に流体室５を設け、
この流体室５を第２板部材２に設けた貫通孔６により受
圧室４に連通させる。
車体またはパワーユニットの一方に支持するようにした
第１板部材１と、車体またはパワーユニットの他方に支
持するようにした第２板部材２とにマウントラバー８を
接合する。マウントラバー８と第２板部材２と、、１゜
（８） の接合部には所定の圧力に保った流体を収容した１受圧
室４を設ける。第２板部材２の下方に流体室５を設け、
この流体室５を第２板部材２に設けた貫通孔６により受
圧室４に連通させる。
このマウンティング装置はマウントラバー８が□圧縮さ
れるとマウントラバー８と第２板部材２との接触面積が
増加しマウントラバー８のばね定数が上がるが、この時
受圧室４の受圧面７の受圧面積は減少し流体圧によるば
ね定数は低下する。これにより一定の振幅範囲内におい
てほぼ一定の低１・・いばね定数を得るようにし、また
受圧室４内の流体が貫通孔６を通って流動する際の流動
抵抗により割振力を得るようにしている。
れるとマウントラバー８と第２板部材２との接触面積が
増加しマウントラバー８のばね定数が上がるが、この時
受圧室４の受圧面７の受圧面積は減少し流体圧によるば
ね定数は低下する。これにより一定の振幅範囲内におい
てほぼ一定の低１・・いばね定数を得るようにし、また
受圧室４内の流体が貫通孔６を通って流動する際の流動
抵抗により割振力を得るようにしている。
しかしながらこのマウンティング装置は受圧室４内の流
体圧の受圧部がゴム体となっていたため】・マウントラ
バー８の受圧面７が破線により示した７′のように変形
し、マウンティング装置の上面の変位に追従しないばか
りかスムーズな受圧面種変 、化が防げられ、低いばね
定数が得られなくなるとともに貫通孔６を通る流体の量
も少なくなるので２・・（４） 振動の減衰効果があまり高くならないという問題１点が
あり、このことはゴムのばね定数を低くした場合や流体
の圧力を高めた場合により顕著となってくる。
体圧の受圧部がゴム体となっていたため】・マウントラ
バー８の受圧面７が破線により示した７′のように変形
し、マウンティング装置の上面の変位に追従しないばか
りかスムーズな受圧面種変 、化が防げられ、低いばね
定数が得られなくなるとともに貫通孔６を通る流体の量
も少なくなるので２・・（４） 振動の減衰効果があまり高くならないという問題１点が
あり、このことはゴムのばね定数を低くした場合や流体
の圧力を高めた場合により顕著となってくる。
本発明の目的はマウントラバーに流体によるば−１ね性
と減衰効果を適用したマウンティング装置における上述
の問題点を解決し、流体の受圧室の受圧面積変化をスム
ーズに行なわせることにより安定した低いはね定数を得
て高周波数の振動を有効に吸収し、かり受圧室に設けた
貫通孔を通過する１、１流体の流動抵抗による減衰効果
を高め、低周波数の振動を十分に制振することのできる
パワーユニットのマウンティング装置を得ることである
。
と減衰効果を適用したマウンティング装置における上述
の問題点を解決し、流体の受圧室の受圧面積変化をスム
ーズに行なわせることにより安定した低いはね定数を得
て高周波数の振動を有効に吸収し、かり受圧室に設けた
貫通孔を通過する１、１流体の流動抵抗による減衰効果
を高め、低周波数の振動を十分に制振することのできる
パワーユニットのマウンティング装置を得ることである
。
この目的を達成するため本発明のパワーユニットのマウ
ンティング装置は、車体またはパワーユ、−。
ンティング装置は、車体またはパワーユ、−。
ニットのどちらか一方に支持するようにした第１板部材
と、車体またはパワーユニットのどちらか他方に支持す
るようにした第２板部材と、前記第１板部材と第２板部
材とに接合したマウントラバーと、前記第２板部材とマ
ウントラバーとの間に２、。
と、車体またはパワーユニットのどちらか他方に支持す
るようにした第２板部材と、前記第１板部材と第２板部
材とに接合したマウントラバーと、前記第２板部材とマ
ウントラバーとの間に２、。
形成した流体による受圧室と、この受圧室内の流１体を
出し入れさせるよう前記第２板部材に設けた貫通孔と貫
通孔を通過した流体を溜める流体室とを有し、前記第１
板部材と第２板部材により前記マウントラバーが圧縮さ
れ前記受圧室内の容積が・減少した際前記受圧室内の第
２板部材側壁部の一部とマウントラバー側壁部の一部と
が互いに密着するようにしたマウンティング装置におい
て、前記受圧室内のマウントラバー側壁部の形状に沿っ
て前記マウントラバー内部に補強板を配設したと］・・
とを特徴とするものである。
出し入れさせるよう前記第２板部材に設けた貫通孔と貫
通孔を通過した流体を溜める流体室とを有し、前記第１
板部材と第２板部材により前記マウントラバーが圧縮さ
れ前記受圧室内の容積が・減少した際前記受圧室内の第
２板部材側壁部の一部とマウントラバー側壁部の一部と
が互いに密着するようにしたマウンティング装置におい
て、前記受圧室内のマウントラバー側壁部の形状に沿っ
て前記マウントラバー内部に補強板を配設したと］・・
とを特徴とするものである。
以下に図面を参照して本発明のパワーユニットのマウン
ティング装置を詳述する。
ティング装置を詳述する。
第２図は本発明の一実施例を示す図である。簡明のため
前述の第１図に対応する部材には同一のｉ。
前述の第１図に対応する部材には同一のｉ。
符号を付す。車体またはパワーユニットの一方に支持す
るようにした第１板部材１と、車体またはパワーユニッ
トの他方に支持するようにした第２板部材２とにマウン
トラバー８を接合し、マウントラバー８と第２板部材２
との接合部には所定の２，１圧力に保った流体を収容す
る受圧室４を設ける。ｌ第２板部材２の下方に設けた流
体室６を第２板部゛ 材２に設けた貫通孔６により受圧
室に連通させる。
るようにした第１板部材１と、車体またはパワーユニッ
トの他方に支持するようにした第２板部材２とにマウン
トラバー８を接合し、マウントラバー８と第２板部材２
との接合部には所定の２，１圧力に保った流体を収容す
る受圧室４を設ける。ｌ第２板部材２の下方に設けた流
体室６を第２板部゛ 材２に設けた貫通孔６により受圧
室に連通させる。
マウントラバー８には受圧室４の受圧面７の形状に沿っ
て補強板８を配設する。補強板８は第８図。
て補強板８を配設する。補強板８は第８図。
に示すように半径方向に多数のスリン）８ａ（切込み）
を設け、ばね定数を低くする。このスリン）８ａの数や
補強板８の板厚を選定することによりばね定数を適切な
値に調節することができる。
を設け、ばね定数を低くする。このスリン）８ａの数や
補強板８の板厚を選定することによりばね定数を適切な
値に調節することができる。
このようにすればマウントラバー８のはね定数を１．。
高くすることなく受圧面７の変形を抑制することができ
る。補強板８はマウントラバー８を加硫する際に内部に
配設するが、この時補強板８の表面に接着剤を塗付しゴ
ムとの結合を強くする。
る。補強板８はマウントラバー８を加硫する際に内部に
配設するが、この時補強板８の表面に接着剤を塗付しゴ
ムとの結合を強くする。
次にこのマウンティング装置の作用を説明する。
マウントラバー８内に受圧面７Ｋａつて補強板８を配設
したことにより流体圧により受圧面７が必要以上に変形
することを防止しスムーズな受圧面積変化を与える。こ
れによりマウントラバー８が圧縮された際受圧室４の受
圧面７が周辺部分から、１゜第２板部材２に密着し、マ
ウントラバー８による１ばね定数は第４図に実線で示す
よ５に増加するが、流体の受圧面積は減少するため一点
鎖線で示した流体圧のばね定数は減少し、これらを加算
したばね定数は一定の変位量の範囲内ではほぼ一定のば
−・ね定数を示す。この値を低く設定すればほぼ安定し
た低いぼね定数が得られる。また受圧面がスムーズに変
化することにより貫通孔６を通る流体の量も増加し、流
体による振動の減衰力も高まる。
したことにより流体圧により受圧面７が必要以上に変形
することを防止しスムーズな受圧面積変化を与える。こ
れによりマウントラバー８が圧縮された際受圧室４の受
圧面７が周辺部分から、１゜第２板部材２に密着し、マ
ウントラバー８による１ばね定数は第４図に実線で示す
よ５に増加するが、流体の受圧面積は減少するため一点
鎖線で示した流体圧のばね定数は減少し、これらを加算
したばね定数は一定の変位量の範囲内ではほぼ一定のば
−・ね定数を示す。この値を低く設定すればほぼ安定し
た低いぼね定数が得られる。また受圧面がスムーズに変
化することにより貫通孔６を通る流体の量も増加し、流
体による振動の減衰力も高まる。
第５図は本発明の他の実施例を示す図である。Ｉ・・こ
の実施例では第６図に示すように補強板８に円筒状の支
持部９を取付はマウント作成時の補強板の位置を確保す
るとともにマウントラバー８が圧縮された際受圧室４の
受圧面７を中央の凹部まで完全に貫通孔６に押し付ける
作用をし、受圧面積ＩＸをさらにスムーズに変化させる
ことができるとともに受圧室４内の流体を完全に押し出
すことが可能となるので振動の減衰力は大幅に高まる。
の実施例では第６図に示すように補強板８に円筒状の支
持部９を取付はマウント作成時の補強板の位置を確保す
るとともにマウントラバー８が圧縮された際受圧室４の
受圧面７を中央の凹部まで完全に貫通孔６に押し付ける
作用をし、受圧面積ＩＸをさらにスムーズに変化させる
ことができるとともに受圧室４内の流体を完全に押し出
すことが可能となるので振動の減衰力は大幅に高まる。
なお苧
この実施例のように支持部９により受圧面７の押し込み
を行なわない場合には補強板８０円周方向１．。
を行なわない場合には補強板８０円周方向１．。
に支持部を張り出させて加硫時の補強板８の保持。
を行なうようにしてもよい。
以上詳述したように本発明のパワーユニットのマウンテ
ィング装置によればマウントラバーの受圧面に沿って補
強板を埋設した構造としたためマウントラバーのばね定
数を高くすることなく受圧面の圧力による変形を抑制し
スムーズな受圧面積変化を得ることが出来、ばね定数を
理想的に低くすることが可能となる。また受圧面積の変
化に従って受圧室内の流体をスムーズに貫通孔より押し
１・゛出すことが可能となるため、流体の流動抵抗によ
る減衰力も高めることができ、高周波数の振動を確実に
防振するとともに低周波数の振動を効果的に制振するこ
とが可能となる。
ィング装置によればマウントラバーの受圧面に沿って補
強板を埋設した構造としたためマウントラバーのばね定
数を高くすることなく受圧面の圧力による変形を抑制し
スムーズな受圧面積変化を得ることが出来、ばね定数を
理想的に低くすることが可能となる。また受圧面積の変
化に従って受圧室内の流体をスムーズに貫通孔より押し
１・゛出すことが可能となるため、流体の流動抵抗によ
る減衰力も高めることができ、高周波数の振動を確実に
防振するとともに低周波数の振動を効果的に制振するこ
とが可能となる。
第１図は本発明を適用するマウンティング装置の一例を
示す断面図、 第２図は本発明のマウンティング装置の一実施例の構成
を示す断面図、 第３図は第２図の装置の補強板を示す斜視図１．・第４
図は第２図の装置におけるばね特性を示す１特性線図、 第６図は本発明のマウンティング装置の他の実施例の構
成を示す断面図、 第６図は第５図の装置の補強板の構成を示す斜６視図で
ある。 １・・・第１板部材、２・・・第２板部材、８・・・マ
ウントラバー、４・・・受圧室、５・・・流体室、６・
・・貫通孔、７，７／・・・受圧面、８・・・補強板、
８ａ・・・スリット、９・・・支持部。 特許出願人 日産自動車株式会社 第：３図 −１８８− 第５しＩ 第６図
示す断面図、 第２図は本発明のマウンティング装置の一実施例の構成
を示す断面図、 第３図は第２図の装置の補強板を示す斜視図１．・第４
図は第２図の装置におけるばね特性を示す１特性線図、 第６図は本発明のマウンティング装置の他の実施例の構
成を示す断面図、 第６図は第５図の装置の補強板の構成を示す斜６視図で
ある。 １・・・第１板部材、２・・・第２板部材、８・・・マ
ウントラバー、４・・・受圧室、５・・・流体室、６・
・・貫通孔、７，７／・・・受圧面、８・・・補強板、
８ａ・・・スリット、９・・・支持部。 特許出願人 日産自動車株式会社 第：３図 −１８８− 第５しＩ 第６図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車体またはパワーユニットのどちらか一方□に支持
するようにした第１板部材と、車体またはパワーユニッ
トのどちらか他方に支持するようにした第２板部材と、
前記第１板部材と第２板部材とに接合したマウントラバ
ーと、前記第２板部材とマウントラバーとの間に形Ｉ・
・成した流体による受圧室と、この受圧室内の流体を出
し入れさせるよう前記第２板部材に設けた貫通孔と貫通
孔を通過した流体を溜める流体室とを有し、前記第１板
部材と第２板部材により前記マウントラバーが圧縮され
前Ｉ・記受圧室内の容積が減少した際前記受圧室内の第
２板部材側壁部の一部とマウントラバー側壁部の一部と
が互いに密着するようにしたマウンティング装置におい
て前記受圧室内のマウントラバー側壁部の形状に沿って
前記マー・・・ラントラバー内部に補強板を配設したこ
とを１特徴とするパワーユニットのマウンティング装置
。 ＆ 前記補強板が半径方向に複数本の切込みを有するも
のであることを特徴とする特許請求。 の範囲第１項に記載のマウンティング装置。 ａ 前記補強板が中央部にマウントラバーの他方の端面
まで延在する円筒状の支持部を設げたものであることを
特徴とする特許請求の範囲第１項または第２項に記載の
マウンテイン１１゜グ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9754982A JPS58217836A (ja) | 1982-06-09 | 1982-06-09 | パワ−ユニツトのマウンテイング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9754982A JPS58217836A (ja) | 1982-06-09 | 1982-06-09 | パワ−ユニツトのマウンテイング装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58217836A true JPS58217836A (ja) | 1983-12-17 |
Family
ID=14195317
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9754982A Pending JPS58217836A (ja) | 1982-06-09 | 1982-06-09 | パワ−ユニツトのマウンテイング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58217836A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61133140U (ja) * | 1985-02-08 | 1986-08-20 | ||
| JP2011040566A (ja) * | 2009-08-11 | 2011-02-24 | Tamura Seisakusho Co Ltd | インダクタ |
-
1982
- 1982-06-09 JP JP9754982A patent/JPS58217836A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61133140U (ja) * | 1985-02-08 | 1986-08-20 | ||
| JPH0222514Y2 (ja) * | 1985-02-08 | 1990-06-18 | ||
| JP2011040566A (ja) * | 2009-08-11 | 2011-02-24 | Tamura Seisakusho Co Ltd | インダクタ |
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