JPS5820956A - 気化器のスモ−ルベンチユリ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は気化器に係り、特に気化器のスモールベンチュ
リ装置に関するものである。

・まず第１図に基づき従来のスモールベンチュリ装置の
構造と作動を説明する。

第１図において、Ｉｔ−ｊスモールベンチュリでこの外
周部に吸気通路壁面に形成したベンチュリ部（図示せず
）が位置している。そしてスモールベンチュリ１には燃
料通路２が設けられ、この燃料通路２はノズル管３′を
介してベンチュリ通路４内に連通している。

以上において、ベンチュリ通路４に空気が流れると、ベ
ンチュリ通路４内に負圧が生じ燃料通路２ｔ−介してノ
ズル管３の燃料噴出部５よりベンチュリ通路４に燃料、
カ、−射される。

しかしながら、第１図に示すようなスモールペ　　　　
　　　１ンチュ、り装置においては燃料がベンチュリ通
路４の一面側に偏って供給される現象がある。すなわち
、ベンチュリ通路４内を流れる空気はベンチュリ通路４
の中心軸線Ｃと並行に流れている。一方、燃料通路２か
ら送られてくる燃料はノズル管３よりベンチュリ通路４
内に噴射されるが、この燃料は速度成分すなわち慣性を
有しているため空気の流れに逆って流れようとする。こ
のため燃料は第１図ＯＦのようにノズル管３の燃料噴出
部５と対向するぺ／チェ９通路４の壁面側に偏向するよ
うになる。

それ故、エンジンの各気筒への混合気分配が良好に行な
われずエンジンの不整回転等の問題を惹起する。

本発明の目的はノズル管より供給される燃料がベンチュ
リ通路内を偏向することなく均一に分布して流れるスモ
ールベンチュリ装置を提供するにある。

本発明の特徴はノズル管の燃料噴出部のノズル管方向の
速度成分を少なくシ、ベンチュリ通路内の燃料の流れが
ベンチュリ通路内を流れる空気流に依存するようにした
ものである。

以下図面に従い本発明の実施例を詳細に説明する。第２
図および第３図は本発明の一実施例になルスモールヘン
チュリ装置でアリ、スモールベンチュリ１には燃料通路
２が設けられ、この燃料通路２はベンチュリ通路４の中
心軸線ｃ４−中心とするスモールベンチュリ１内に形成
された環状燃料通ｗＩ６に連通している。この環状燃料
通路６Ｔｆｉスモールベンチユリ１の一部を形成するノ
ズル支持体７をスモールベンチュリ１に圧入することに
よって形成される。そしてノズル支持体７にはベンチュ
リ通路４の中心軸線を横切り相対向する環状燃料通路６
を連通するよう架橋されたノズル管８が設けられており
、このノズル管８ｔｌ÷ンチュリ通路４の中心軸線Ｃに
対して直角の関係を有している。ぺ／チェ９通路４の中
心軸線Ｃと空気流れからみたノズル管８の最下面の交点
には燃料噴出部９が開口しており、かつ燃料噴出部９と
反対側には燃料噴出部９０面積より小さい空気孔１０が
開口している。また第３図に示すよ、うにノズル管８と
燃料通路２は直角の関係を有し、燃料通路２が環状燃料
通路６と交じわる交点Ｂ、がらノズルるまでの燃料の流
動抵抗を略等しくしている。

以上において、ベンチュリ通路４に空気が流れて負圧が
生じると、燃料は燃料通路２ｔ−通って雲状燃料通路６
に至る。そして交点Ｂ１で分流した燃料はそれぞれの交
点Ｂ、　、　Ｂ、の方へ流れ、更に交点Ｂ２からノズル
管８を通って燃料噴出部９へ、また交点Ｂ、からノズル
管８を通って燃料噴出部９へ流れる。し九がって燃料噴
出部９のととろでは互いに対向して速度が略等しい燃料
が衝突することとなり、燃料噴出部９のところの燃料は
速度成分を有さなくなる。これによって燃料はベンチュ
リ通路４を流れる空気流れに依存してぺ／チェ９通路４
に供給され、その供給状態は第２図のＰのようＫベンチ
ュリ通路４に均一に、言いか１１′ えると中心軸線Ｃを中心に放射状に供給される形となる
。

ここで、ベンチュリ通路４を流れる空気が少なく燃料が
微細化されない場合には、空気孔１０より流入してくる
空気によって燃料を微細化することもできる。

尚、第２図に示すノズル管８の燃料噴出部’１１−を所
定長さの外周を切り欠いた形となっているが円孔であっ
てもなんらさしつかえないものである。

灰に第２図、第３図に示した実施例の変形例を第４図、
第５図に基づき説明する。

第４図に示す変形例はノズル管を２分割した例である。

第４図において、ノズル支持体７に支持され九２個のノ
ズル管８Ａ、８Ｂｒｊ燃料噴出部９Ａ、９Ｂが相対向す
るように配置されている。

そして、各々の燃料噴出部９Ａ、９Ｂの端面は空気流れ
方向にみて中心軸ＩＩＣから遠ざかるように形成されて
いる。

以上において、ノズル管８Ａ、８Ｂ’に形成された燃料
噴出部９Ａ、９Ｂより互いに対向して速度が略等しい燃
料が噴出して衝突す゛るへ檜、この衝突部分のノズル管
８Ａ、８Ｂ方向の速度成分はなくなり、燃料はぺ／チェ
９通路４を流れる空気流れに依存してベンチュリ通路４
内に供給されｋ。

ここで各々の燃料噴出部９Ａ、９Ｂの端面は中心軸線Ｃ
より空気流れ方向にみて遠ざかる形状であるため渦を生
じ、この渦は燃料を巻き込むので燃料の微細化に役立っ
ている。

また、ノズル管８Ａと８Ｂの間を流れる空気はノズル管
８Ａ、８Ｂより供給される燃料の量に影響されず、常に
同じ状態でベンチュリ通路４を流れる空気流れ内に分布
するのが好ましい。このためには第５図に示すようにノ
ズル管８Ａとこれに対向するノズル管８Ｂとの間の空間
投影面積Ａ（斜線を施こした部分）をノズル管８Ａ、８
Ｂの通路断面積の和より小さくシ、空気がノズル管８Ａ
、８Ｂの周囲から包み込むようにして燃料を引き出すの
が良い。

次に第２の変形例を第６図、第７図に基づき説明する。

第６図に示す変形例はノズル管に多数の燃料噴出部を形
成した例である。

第６図において、ノズル管８を通るベンチュリ通路４の
中心軸線Ｃを中心としてノズル管８の最下面°には対称
に４個の燃料噴出小孔９Ｃ，９Ｄ。

９Ｅ、９Ｆが一列に形成されている。そして各々の小孔
の径の関係は９０＝９Ｆ＜９Ｄ＝９Ｅである。またノズ
ル管８の最下面から９０＠　の位置にある両側周面にも
燃料噴出小孔９Ｃ，９Ｄ、９Ｅ、９Ｆと同様の燃料噴出
小孔９Ｃ’（９Ｃ“）、９Ｄ’（９Ｂ勺。

９Ｅ’（９Ｅ“）が設けられている。

そして、燃料は第２図、第３図に示す実施例の通り、ノ
ズル管８方向の速度成分をなくされてベンチュリ通路４
内に噴出されるが、複数の燃料噴出孔９Ｃ〜９Ｆ“より
燃料が噴出されるためより空気と混合され、かつ燃料の
微細化が促進されるものである。

尚、各噴出孔からの燃料噴出量を同一にするためには燃
料噴出による圧力低下を補う必要があり、これにはベン
チュリ通路４の中心軸線Ｃに近いもの程その径を大きく
すれば良いものである。

以上述べた通り、本発明によればノズル管方向の速度成
分をなくして燃料をベンチュリ通路に供給するようにし
たので、燃料がベンチュリ通路内を偏向することなく均
一に分布して流れるようにでき、ニンジンの不整回転等
の不具合を解消できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の多重ベンチュリ装置の断面図、第２図は
本発明の一実施例になる多重ベンチュリ装置の断面図、
第３図は第２図の■−■断面図、第４図は第２図に示す
実施例の一つの変形例である多重ベンチュリ装置の断面
図、第５図は第４図の平面図、第６図は第２図に示す実
施例のもう一つの゛変形例である多重ベンチュリ装置の
断面図、第７図は第６図に示すノズル管の斜視図である
。 １・・・多重ベンチュリ、２・・・燃料通路、４・・・
ベンチュリ通路、６・・・環状燃料通路、７・・・ノズ
ル支持体、グ１刀 鱈３０ ３０８−

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、気化器の吸入通路壁面に形成したラージベンチュリ
   内にスモールベンチュリを設け、前記スモールベンチュ
   リに設けた燃料通路より送られてくる燃料をノズル管を
   介して前記スモールベンチュリに形成したベンチュリ通
   路内に供給する気化器ノスモールペンチュリ装置におい
   て、前記ベンチュリ通路の中心軸線を横切り前記中心軸
   線と直角の関係を有するように前記ノズル管を前記スモ
   ールベンチュリに架橋すると共に前記ベンチュリ通路を
   流れる空気の流れ方向からみた前記ノズル管の層下面と
   前記中心軸線の交点付近の前記ノズル管に燃料噴出部を
   開口させ、前記燃料通路からの燃料を前記ノズル管の両
   端から前記ノズル管内に供給するようにしたことを特徴
   とする気化器のスモールベンチュリ装置。 ２、特許請求の範囲第１項において、前記スモールベン
   チュリ内には前記燃料通路と連通し前記中心軸線を中心
   とする環状燃料通路が形成され、前記ノズル管の両端を
   前記環状燃料通路に接続したことを特徴とする気化器の
   スモールベンチュリ装置。 ３、特許請求の範囲第２項において、前記スモールベン
   チュリの一部は前記ノズル管を支持したノズル支持体に
   よって形成されていることを特徴とする気化器のスモー
   ルベンチュリ装置。 ４、特許請求の範囲第３項において、前記環状燃料通路
   は前記ノズル支持体と前記ノズル支持体を受けるスモー
   ルベンチュリによって形成されていることを特徴とする
   気化器のスモールベンチュリ装置。 ５、特許請求の範囲第４項において、前記ノズル管に形
   成した燃料噴出部の反対側の前記ノズル管には前記燃料
   噴出部の面積より小さい空気孔が開口していることを特
   徴とする気化器のスキールベンチュリ装置。 ６、特許請求の範囲第４項において、前記燃料通路の延
   長線と前記ノズル管の交角は直角であることを特徴とす
   る気化器のスモールベンチュリ装置。 ７．特許請求の範囲第１項において、前記ノズル管は前
   記中心軸線付近で分離されていることを特徴とする気化
   器のスモールベンチュリ装置。 ８、特許請求の範囲第７項において、前記各々のノズル
   管の燃料噴出部の端面は空気流れの方向に従って前記中
   心軸線より遠ざかるように形成されていることを特徴と
   する気化器のスモールベンチュリ装置。 ９、特許請求の範囲第８項において、前記各々のノ、ズ
   ル管の間の空間投影面積が前記各々のノズル管の通路断
   面積の和より小さいことを特徴とする気化器のスモール
   ベンチュリ装置。 １０、特許請求の範囲第２項において、前記ベンチュリ
   通路を流れる空気の流れ方向からみた前記ノズル管の最
   下面に一列に複数の燃料、噴出孔を開口させると共に、
   前記複数の燃料噴出孔を前記中心軸線に対して各々対称
   に、配！シたことを特徴とする気化器のスモールベンチ
   ュリ装置。 １１、特許請求の範囲第１０項において、前記中心軸線
   に近い燃料噴出孔はどその面積が大きくなってい゛るこ
   とを特徴とする気化器のスモールベンチュリ装置。