JPS58206801A - ロ−タリ−エンジン - Google Patents
ロ−タリ−エンジンInfo
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- JPS58206801A JPS58206801A JP9196182A JP9196182A JPS58206801A JP S58206801 A JPS58206801 A JP S58206801A JP 9196182 A JP9196182 A JP 9196182A JP 9196182 A JP9196182 A JP 9196182A JP S58206801 A JPS58206801 A JP S58206801A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- cylinder
- action
- hole
- exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C9/00—Oscillating-piston machines or engines
- F01C9/007—Oscillating-piston machines or engines the points of the moving element describing approximately an alternating movement in axial direction with respect to the other element
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
技術の向■に伴なって自動車等車輌のエフ；７及びその
他の動力エンレノも年々精密化し、小型にして多大の動
力を発生する様になり、特にロータリーエンジンの開発
により、自動車等の工／、；ノは小型化し、高性能にし
て故障の発生部を吟減しているものであるが、従来の自
動車用ロータリーエンジンにおいては繭形状に形成した
ノリツタ−（ベリトロコイド曲線）内に、三角形のロー
タを内装し、これを遊星運動さ１せながら吸気、圧縮膨
張、排γの４サイクル作動を行い出力を取り出２− すときはやはりクラ／り紬を必要としていた。なお繭形
状のノリツタ−を製作するには特殊な工作機械を必要と
し製作に精密化が要求され、然料消費緘を多鼠に必要と
するなどの欠点があったものである。
他の動力エンレノも年々精密化し、小型にして多大の動
力を発生する様になり、特にロータリーエンジンの開発
により、自動車等の工／、；ノは小型化し、高性能にし
て故障の発生部を吟減しているものであるが、従来の自
動車用ロータリーエンジンにおいては繭形状に形成した
ノリツタ−（ベリトロコイド曲線）内に、三角形のロー
タを内装し、これを遊星運動さ１せながら吸気、圧縮膨
張、排γの４サイクル作動を行い出力を取り出２− すときはやはりクラ／り紬を必要としていた。なお繭形
状のノリツタ−を製作するには特殊な工作機械を必要と
し製作に精密化が要求され、然料消費緘を多鼠に必要と
するなどの欠点があったものである。
本発明は、従来のロータリーエンジンとは全く異なった
完全なＩｉ−円運動で吸入、圧縮、爆発。
完全なＩｉ−円運動で吸入、圧縮、爆発。
排気作用を行いより小型で、軽く直接出力軸に力を取り
出せるためクランクを必要としないロータ１回転で２回
爆発するしくみはレノプロエル７４気筒と同じで、少歌
の燃料でよく、製作も従来の１作機械で製作できること
を特徴とするロークリ エンレーの創作に係るものであ
る。
出せるためクランクを必要としないロータ１回転で２回
爆発するしくみはレノプロエル７４気筒と同じで、少歌
の燃料でよく、製作も従来の１作機械で製作できること
を特徴とするロークリ エンレーの創作に係るものであ
る。
第１図は２本発明のロータリーエンジンの吸入孔と排気
孔をｉＴＥ面にした外観の拡大斜視図である。 第２図は第１図の外盤（１）を除去しｔコ斜視図である
。 第３国は９本発明のロータリーエンジンを構成シている
各部品の斜視図、正面図、右側面図、平面図、第４図は
、正面に１腕図によるローターの回転〜３− 実施、作動状態を示した。吸入作用、圧縮作用の図第５
図は、右側面斜視図による吸入作用、圧縮作′用図。第
６図は、背面斜視図による圧縮作［１１，爆発膨張作用
図。第７図は、左側面斜視図による。 １発膨張作用、排気作用の作動実施図である。 第８図は、シリンダーＡ（５）の拡大斜視図と、ロータ
ー軸穴８（６１，吸入孔Ｃ（７）、排気孔１） ４８）
、圧縮溝Ｅ ＋９） 、 プラグ穴ＦＱ１． プ
ラグＧＱρ等を備えたシリンダーＡ（５）の一部所面図
。第９図は、ツリーター８０９の拡大斜視図と、ロータ
ー軸穴１（２）、吸入孔Ｊ（ｌΦ、排気孔Ｋ Ｑｅ、圧
縮溝ＬＱ・、プ、ラグ穴ＩＶＩ Ｑつ。 プラグＮＱｓを備えた。シリンダ−１−Ｉｎの 一部所
面図。第１０図は、ローターｆ２）の拡大斜視図と、
／＋側面、正面、平面図である。 この原動機の組み立て方は第二図にある部品。 ローター軸（３）に、ローター（２）を固定させ、ロ
り゛ −軸（３）に出力軸（４）を挿入して１．ロータ
ー軸（３）が出力軸（４）を移動できるようにする。回
転するときは。 ローター＋２） 、ローター軸（３）、出力軸＋４）は
体と八っテ回転する。シリンダーＡ・５）の圧縮溝Ｅ
・９１を。 口＝−ター（２）に接するようにして、ローター軸穴Ｂ
（６）に、 ｒｒ−ター軸（３）を挿入する。同じく
フリンジ−Ｈ（２）の圧縮４Ｌ（２）を、ローター（２
）に接するようにして、ローター軸穴ＩＣｌ３に、ロー
ター軸（３）を。 挿入する。ローター（２）をはさんで吸入孔ｃ（７）と
。 吸入孔Ｊ １１４＞が相対し、排気孔Ｄ（８）と排気孔
に＋１５が圧縮＠ Ｅ ｍと圧縮溝Ｌ（至）、プラグ穴
ＦＱＩ）とプラグ穴Ｍａηがそれぞれ相対するようにし
て、外輪ｆ１＞の吸入孔Ｃ＋７”ｌとシリンダーＡ（５
）の吸入孔Ｃ（７）かがさなるようにし、外撃（１）の
吸入孔Ｊ ａＪとシリンダー）１（ロ）の吸入孔Ｊ・１
４）、外撃（１）の排気孔０ ＋ｓ５とシリンターＡ１
５）の排気孔Ｄ ＋８） 、外撃（１）の排気孔Ｋ・【
づとシ１１、ターｆ（（ロ）の排気孔ＫＩｌυがそれぞ
れ重なるようにして、外撃（１）とシリンダーＡ１５）
及びシリンダー１（αつを固定して回転しないようにす
ると第１図のように出来ヒリ、外撃１１）を除去すると
、吸入孔Ｃ（７）、排気孔１．）＋８） 、 没入孔Ｊ
・縛、排気孔に＋ｌｌを、正面とした第２図になる。こ
れを作動実施例図で示すと第４図のようになり。 （イ）は、ローター＋２）が、シリンダーＡ（５）−こ
密着して５− 吸入孔Ｃ（７）と排気孔Ｌ）（８；＋は、閉じた状態で
ある。 ローター１２）とシリンダーＨ（６）の間は、吸入孔Ｊ
１４１から、吸入孔Ｊ・１４）を９通って、吸入孔側
では、最大吸入量に達している。。排気孔Ｋ １１５側
は最大排気量に達し、ローター軸（３）はシリンダーＡ
（５）側に最大に寄っている。 （ロ）は、ロータ〜（２）が、吸入側石へ、 １／１
２ 回転してローター（２）とシリンダーＡ（５）の間
では、吸入孔Ｃ（７）から吸入孔Ｃ（７）を通って混合
ガスが吸入されつつあり、排気孔Ｄ（８）は、ローター
（２）がまｔご閉じている。ローター（２）とシリンダ
−〇、Ｕの間では。 吸入孔Ｊ ＋１４）をローター（２）が閉じて、圧縮作
用が始まり、排気孔Ｋｌｌ！１９側では排気作用が始ま
っている。 （／Ｘ）は、ローター（２）が１／６回転してローター
（２）とシリンダーＡ（５）の間では、吸入孔Ｃ（７）
からかなり混合ガスが吸入されている。排気孔Ｄ ＋８
）側では、爆発膨張作用が行われ排気孔Ｄ（８）はロー
ター（２）でまｔご閉じている。ローター（２）とシリ
ンダーＨ（１１’との間では、吸入孔Ｊ・１弔がロータ
ー（２）で閉じられｒ二まま、かなり圧縮作用が行われ
、排気孔Ｋ ｔＦｊ側では６− 排気作用がかなり行われている。 し）は、ロークー（２）が１／４回転して、ローター（
２）とシリンダーＡ ＋５）の間では吸入孔ｃ（７）側
で最大吸入量となり排気孔Ｕ ｔＳ）は開いＣ排気孔Ｄ
（８）側では最大排気量となる。ローター（２）とシリ
ンダーＨ（２）とは密着され吸入孔Ｊ・１４）側では、
最大圧縮作用となり、排気孔Ｋ 、１５’は閉じて排気
作用は完了してローター軸（３）はシリンダーＨ（ロ）
側に最大に寄っている。 （ホ）は、ローター１２）が４／１２回転してローター
（２）とノリ’、、９’−Ａ＋５１との間ではローター
（２）が吸入孔Ｃ気孔Ｄ（３）へ排気作用が行われてい
る。ローター（２）と−リ／ダ〜Ｈ（ロ）の間では吸入
孔Ｊ ａｊが開き混合カスを流入し吸入作用が行われ、
排気孔Ｋ・ｌｊ′はローター１２）で閉じられており爆
発作用が行われている。 （へ）は、ロー、ター（２）が５／１２ 回転してロ
ーター（２）と７ＩＩ ＞ ９” −、Ａ （５）の間
では吸入孔Ｃ（７）側で混合ガスがかなり圧縮され、排
気孔Ｌ）（８）側では排気作用がかなり？ｉわれでいる
。ローター１２）とンリンダーＨ−７− （ロ）の間では、吸入孔Ｊ ＋１４）側で吸入作用がが
なり１■われ、排気孔ＫＩＩ８はローター（２）でまだ
閉じられており排気孔Ｋ ＋５側は爆発膨張作用がかな
り行オ〕ねている。 （ト）は、ローター（２）が１／２回転すると、ローや
−（２）とノリ／ターＡ（５）の間は密着して、吸入孔
Ｃ（７）側は、最大圧縮量になる。排気孔Ｄ（８）側は
排気作用′完了である。ローター（２）とシリンダーＨ
（２）の間では吸入孔Ｊｌ１４１側で最大吸入量となり
、排気孔Ｋ・１９側では爆発膨張作用が終り最大排気量
に達し、ローター軸（３）は、シリンダーＡ（５）側６
も最大に寄、・ている。つまり第４図は、ローター（２
）とノリ／ター Ａ ＋５）の吸入孔Ｃ（７）側で、ロ
ーター（２）が１／２回転することによって吸入作用、
圧縮作用が行われ。 排気孔Ｄ（８）側では、＠発膨張作用、排気作用が行わ
、れ、ローター（２）とシリンダーＨ（６）側では、役
人孔Ｊ 、＋１４）側で圧縮作用、排気孔ＫｔｌｆＱ側
で１発膨張作用、排気作用が行われる。以りの作動実施
を右側面斜視図でみると、第５図のようになり。 （イ）は、ローター１２）とシリンダーＡ、ｌυが府着
して吸入孔Ｃ・７：′は、ローター（２）で閉じている
。ローター軸）と、リノダーＨ（ロ）の間は最大吸入量
に達しロー少−軸（３）は、ノリ／ターＡ（５）側に最
大に寄っている。 仲）は、ローター（２）が右かプラグ大側へｌ／１２
回転。 したので、ローター（２）とシリツタ−Ａ（５）の間に
空間が生じ、吸入孔Ｃ（７５’も開いて吸入作用が行わ
れている。ロータ〜（２）とシリノダーＨＱ埠の間では
。 吸入孔Ｊ・＋４）はローター（２）で閉じられて圧縮作
用にな一ンている。 ｆＸ）は、ローター（２）が１／′６回転して、ロータ
ー（２）と７１ＪノダーＡ（５）の間は、吸入作用がす
すんで、ローター（２）とシリンダ−Ｈ（６）の間は、
吸入孔Ｊ・１ルをローター（２）が閉じたままで圧縮作
用が行われている。 （ニ）は、ローター（２）が１／４回転して、ローター
（２）とノリ／タ−Ａ（５）の間では最大吸入量となり
、ローター（２）とノリ／ターＨ＠の間は最大圧縮量に
達し圧縮ガスはプラグ穴ｌ帽ｌηにつづいている圧縮溝
ＬＯ・に移動し、ローター軸（３）はノリ／ター１（（
ｌ側に９− 最大に寄っている。 捧）は９口〜ター（２）が４／１２回転して、ローター
（２）が吸入孔Ｃ（７）を閉じて、ローター（２）とシ
リンダーＡ（５）の間は圧縮作用を行−でいる。吸入孔
Ｊ・１品は開いてローター（２）とシリンダーＨ（ロ）
間では吸入作用が行われている。 （へ）は、ローター（２）が５／１２ 回転して、ロ
ーター（２）とシリンダーＡ（５）の間はローター（２
）が吸入孔ｃ＋７′；を閉じたまま圧縮作用を行い、ロ
ーター（２）とシリ＞ ダ−Ｈ（ロ）の間は、吸入作用
が行われてぃ゛る。 （ト）は、ローター（２）が１／２回転してシ刃ノダー
Ａ １５）に密着して最大圧縮量に達し、圧縮ガスはプ
ラグ六Ｆ （１３につづいた圧縮溝Ｅ１９）に移動し、
ローター（２）とシリンダーＨ（ロ）間は最大吸入量に
達し、ローター軸（３）はシリンダーＡ（５）側に最大
に寄っている。 つまり、第５図で′は、ローター（２）とシリンダーＡ
（５）の１間では、吸入作用、圧縮作用°、クローー（
２）とシリンダーＨ（ロ）の間では圧縮作用、吸入作用
がみられる。これを第６図の、９を面斜視図の作動実施
例図で、圧縮溝を中心にして、左、右、に分けて１０− みる。 （イ）は、ローター（２）がシリンダーＡ（５）に密着
し、最大圧縮量に達し、圧縮ガスはプラグ六Ｆ ＋ＩＯ
につづいた圧縮ｒｌｌ Ｅｆ９＋に移動している。ロー
ター（２）とシリンダーＨ（ロ）の間では、右側で最大
排気量に達し左側では最大吸入量に達し、ローター軸（
３）は、ン’Ｊ ／ター Ａ （５）側に最大に寄って
いる。 （司は、ローター１２）がｌ／１２ 回転して、ロー
ター（２）とノリ／ターＡ（５）の間の右側では、プラ
グＧＨに点火され、爆発膨張作用が行われ、左側は、吸
入作用が行われている。ローター（２）とシリンダーＨ
（ロ）の間は、右側で排気作用が行われ、左側では。 圧縮作用が行われようとしている。 Ｃ＼）は、ローター（２）が１／６回転でローター（２
）とシリツタ−Ａ（５）の間、では、右側で爆発膨張作
用が行われ、左側では吸入作用が行われている。ローク
ー（２）とシリンダーＨ（ｔｌの間では右側で排気作用
が行われ左側では圧縮作用が行われている。 （二ｌは、ローター（２）が１／４回転して、ローター
（２）とノリ／ターＡ（５）の間の右側では最大排気量
に達し−ｊｌ− 左側では最大吸入量に達している。ロータ〜ス２）とシ
リンダーＨ（６）の間は密着して右側で排気量ｒ。 左側で最大圧縮量に達し、圧縮ガスは圧縮溝Ｌ ０６に
移動して９ロ〜ター軸（３）はゝシリノダーＨ（ロ）側
へ最大に寄っている◎ （ホ）は、ローター（２）が４／１２ 回転して口〜
ター（２）とシリンダーＡ ＋ＩＦＪの間の右側では排
気作用が行オ）れ左側では圧縮作用が行われている。ロ
ーター（２）とシリンダーＨ（ロ）の間の右側ではプラ
グＮ ａｌに点火され爆発膨張作用が行われ、左側では
圧縮作用が行われている。 （へ）は、ローター（２）が５／１２ 回転してロー
ター（２）とシリンダーＡ（５）との間では右側で排気
作用、左側で圧縮作用が行われ、ローター（２）とシリ
ンダーＨ（６）の間では右側で爆発膨張作用が左側で吸
入作用が行われている。 渭は：ローター（２）は１／２回艷１て、シリンダーＡ
（５）に密着し、右側では排気作用は完了し、左側では
最大圧縮量に達し、圧縮ガスは、圧縮＄ Ｅ ＋９）
ニ移動′している。 特開昭５８−２０６８０１（４） ローター（２）とシリンダーＨ（転）の間では、右側で
最大排気量となり、左側で最大吸入量となっている。 ローター軸（３）は、シリンダーＡ（５）側に最大に寄
っている。つまり第６図では、ローター（２）と、シリ
ンダーＡ（５）の間で、ローター（２）が１／２回転す
る間に右側で、プラグＧａｌ火、爆発膨張作用、排気作
用、左側で吸入作用、圧縮作用、圧縮ガスの圧縮１１１
Ｅ ｔ［１１移動作用が行なわれる。ローター（２）と
。 ノリシダ〜Ｈ（６）の間では、右側で排気作用、プラグ
Ｎ（財）点火、爆発膨張作用、左側で圧縮作用、圧縮ガ
スの圧縮溝Ｌａ４移動作用、吸入作用が行なわれる。第
７図は、左側面斜視図による作動実施例図でみると。 川 （イ）ローター（２）が、シリンダーＡ（５）に密着し
て、ローター（２）と７リングーＡ（５）の間は、排気
完了になっている。圧縮溝側では、圧縮溝に圧縮ガスが
移動している。ロータニ（（２）と、シリンダ−Ｈｆ１
Ｏ間は、爆発膨張が終り、最大排気量になっている。 ローター軸（３）はシリンダーＡ （５） ＠へ最大に
寄っている。 １３− （０１は、ローター（２）が１７１２回転して、ロータ
ー（２）とシリンダーＡ（５）の間では、プラグＧαカ
に点火され爆発作用が９行なわれている。ローター（２
）と、？リノダーＨ（２）の間は、排気ガスが排気孔Ｋ
＋１５から排気孔Ｋ ＋１５に流れ、排気作用が行な
われている。 ｌｌ （ハ）は、ロータニ（２）が１／６回転して、ロータ、
−（２）とシリンダーＡ（５）の間は爆発膨張作用が終
わろうとし、排気孔Ｄ（８）は、まだローター（２）で
閉じている。 ローター（２）とシリンダーＨ（ロ）の間では、排気作
用が終わろうとしている。 （ニ）は、ローター（２）がｖ４４回転て、９、−ター
（２）とシリンダーＡ（５）の間は、爆発膨張作用が、
終わり最大排気量に達している。ローター（２）とシリ
ンダーＨ（ロ）は、密着し排気作用は完了し、圧縮溝Ｌ
Ｉ１１＊では圧縮ガスが、圧縮されている。ローター
軸（３）はシリンダーＨ（２）側へ最大に寄゛っている
。 １＋１ け）は、ローター（２）が４／１２回転して、ローター
１２＋と７リングーＡ（５）の間では、排気孔Ｄ（８）
から排気孔Ｌ）−８）へ流出している。ローター（２）
とンリノグーＨα壜の間では４／′１２回転のとき９点
火され、爆発膨張１４− 作用が行なわれ、排気孔Ｋ ＋１５は、ローター（２）
によってまｔご閉じている。 １・１ （へ）は、ローター（２）が５／１２回転して、ロータ
ー（２）とシリンダーＡ（５）の間は狭くなり、排気孔
Ｄ（８）へ排気ガスが流出し、排気作用が終わろうとし
ている。 ローター（２）とシリンダーＨ（２）の間は、爆発膨張
作用が終わろうとし、排気孔Ｋ ＋ｌｆ９は、まｔごロ
ーター（２）によって、閉じている。 （ト）は、ローター（２）が凶回転して、ローター（２
）はノリ／ターＡ（５）に密着し、排気作用は完了し、
圧縮ガスは、圧縮溝Ｅ（９）に圧縮されている。ロータ
ー（２）とシリンダーＨ（ロ）の間は、爆発膨張作用が
終り、最大排気量に違い排気孔Ｋ（埒は開い、ている。 ローター軸１３）は、シリンダーＡ（５）側に最大に寄
っている。 以上のような作動実施で、ローター（２）が１回転する
と、シリンダーＡ（５）側とローター（２）の間では。 最大作用、凪―作用、ｓ１！！膨醍作用、排気作用ケイ
テなわれ、０−ター（２ンと、シーＪ））／ターＨ（句
の闇１ｇ、 ｒ＆入作用、灰繍作用、Ｓ発膨製作用、排
気作−１５− 用が行ｔｐＯ本、ヌ’ＩＩ室窃４１に１はローター（コ
）の凸部にシールを入れるとか、シリンダーＡ ｔ１５
、 シリンダーＨ（６）の凸部にシールを入れる等
の方法がある。 第８図は、シリンダーＡ（５）の拡大斜視図と一部断面
図である。吸入孔Ｃ（７）と排気孔Ｄ（８）はＬ形に曲
っており、圧縮溝Ｅ（９）とプラグ穴Ｆ（ＩＧは続いて
おり、プラグ穴Ｆ００は排気孔Ｄ（８）寄りに位置して
いる。 第９図はシリンダーＨ（ロ）の拡大斜視図と、一部断面
図で、吸入孔Ｊ １４）と、排気孔Ｋｑ９は、Ｌ形に曲
っており、圧縮溝Ｌ（至）とプラグ穴Ｍρは、続いてお
り、プラグ穴は、排気孔Ｋ（Ｌｆｊ寄りに位置している
。 第１θ図は、ローター（２）の拡大斜視図と右側面図。 正面図、平面図である。、均等に歪曲させ、ロータ〜（
２）面は、ノリンダーＡバ５）′ｌ！ｌＡとシリンダー
Ｈ１が、常に中心に向かって平行になるよう製作される
。 以りのように作動する本発明のロータリーエルレノは完
全な円運動で軽くて、小さく９部品数の少い、製作費の
安い、低燃費型という多大な効果がある。 （ハ１ （ニ）°１ （へ）ｌ （トイ１′ 手続補正書（方式） 昭和５８年６月２３日 特許庁長官 殿 ｌ、事件の表示 昭和５７年 特許願第９１９６１号２
、発明の名称 ロータリーエンジン ：３゜補正をする者 ５゜補正の対象 （１） 明細書の図面の簡単な説萌の欄（２）図面 ６、補正の内容 １ ．１：１ （１）明細書（図面）の浄書（内容に変更なし）明
細 書 １、発明の名称 ロータリーエンジン ２特許請求の範囲 円形の歪曲し′ｆＣσ〜ターを円形の歪曲したノリ７ダ
ーではさみ、歪曲したローターを、／す／ターに平行に
回転させると、ローターと／す／グーの間が、広くなっ
たりせまくなったりする現象を利用した原動機、及びポ
ンプ。 ３、発明の詳細な説明 技術の向」二に伴なって自動車等−車輛の工／ノ、・及
びその他の動カニ７ジ／も年々精密化し −１−ＩＬ’
１にして多大の動力を発生する様になり、特ｉｃロータ
リーエ／ジ／の開発により、自動車等のエノ７ニンは小
型化し、高性能にして故障の発生部（ｉｌ−惨減してい
るもの−であるが、従来の自動車用［ロータリ・エンジ
ンにおいては繭形状に形成した／す／グー（ベリトロコ
イド曲線）内に、三角形のロータを内装し、これを遊星
運動させながら吸気 圧動膨張、排気の４サイクル作動
を行い出力を取り出２− すときはやはりクランク軸を必要としていた。なお繭形
状の７リンダーを製作するには特殊な工作機械を必要と
し製作に精密化が要求され、燃料消費ｉを多量に必要と
するなどの欠点があったものである。 本発明の外観は第１図のようになっているが第１図外盤
（１）を除去すると、第２図のようになっている。この
原動機の組み立て方は第３図（日のローター（２とロー
ター軸（３）の一体となったものを第３図（Ｔｌの７す
／グー（ωのローター軸穴（０にローター軸（３）を挿
入するローター■をはさむようにして第３図Ｍ／リノダ
ーＱ力のローター軸穴０国にもローター軸（３）を挿入
する。ローター軸（３）に第３図Ｑの出ＪＪ軸（４）を
挿入すると第２図のように出来１回転するのはローター
（２）、ローター軸（３）、出力軸（４）だけで／リノ
ダー（５）、シリンダーａ２ば回転しない尚。 第３図Ａの外輪１を第２図の組み立てたものにかぶせ／
リノダー（５）とシリンダー〇に固定すると。 第１図のようになる。このエンジンの運動は外輪（１）
を除去した第４図（イ）で示すと吸入孔（７） ＋１４
）と排気３一 孔（８） （Ｉｓの間を中心とした正面斜視図とじロー
ター（２）は吸入孔側へ回転するものとし、吸入孔（７
）から吸入される。ガスだけをみると 第４図（ロ）で
は【“Ｊ−ター（２）が約３０度回転してシリンダー（
５）とローター（２）の間に空間が生じガスが流入始め
る。排気孔（７ｆは閉じたままである。第４図（ハ）は
ローター（２）が約６０度回転して吸入孔（７）側は開
きつつあり、第４図に）ではローター（２）が９０度回
転して／す／グー（５）とローター（２）の吸入孔（力
側では最大吸入鉦に達している。このときローター（２
）と共に回転しているローター軸（３）はシリンダー０
側に最大に寄っている。 第４図（へ）では、ローター（２）が約１２０度回転し
て吸入孔（７ｒを閉じながら圧縮作用を行い、第４図（
ト）ではローター（２）が約１５０度回転し、第４図（
チ）では【１−ター（２）が１８０度回転して吸入孔（
７）から吸入さハたガスはシリンダー（５）とローター
（２）で最大圧縮さ７Ｌローター軸（３）はシリンダー
（５）側へ最大に寄っ−Ｃいる。 この第４図（イ）を右側面斜視図でみると、第５１７１
（１１−４− の１うｔこ左側に吸入孔（７１０４）がある。第４図と
同じように吸入孔（７）から流入するガスだけをみると
第５図（ロ）ではローター（２）が約３０度回転するこ
とによって、７リノダー（５）とローター（２）の間に
空間が出来はじめ、第５図（ハ）ではローター（２）が
約６０度回転し、かなり空間が出来 第５図に）ではロ
ーター（２）が９０２回転し シリンダー（５）とロー
ター（２）の間は最大吸入緻に達し、ローター軸（３）
はシリンダー０３側に最大に寄っている。第５図（へ）
ではローター（２）が約１２０度回転して吸入孔（チ）
１１１−閉じながら圧縮１１用を行い 第５図（ト）で
はローター（２）が約１５０度回転し、第５図（刀では
ローター（２）が１８０度回転してシリンダー（５）と
ローター（２）で最大圧縮されたガスは、シリンダー５
にもうけられた圧縮・溝（９）に移動している。 これケ背面図第６図（イ）でみると、１８０度回転した
ローター（２）（は／す／ター（５）と密−しており、
最大圧縮ガスは圧縮溝（９）Ｋある。こあときのロータ
ー（２）１、死点であり、ローター（２）が１８０度を
すぎてから第６図（ロ）のように／す／ター（５）にと
りつけ°られた特開昭５８−２０６８０１Ｑ（） プラグａＯに点火すると爆発が始まる圧縮ｆＬ （９１
を中心にみると爆発ガスは圧縮溝（９）より右側ロータ
ー（２）の回転方向人膨張し、ローター（２）はやむな
く回転する。 第６図（ハ）はローター（２）が約２４０度回転し爆発
１′１川中で、第６図に）では爆発が終り、ローター（
２）は２７０度回転し最大排気量に達しローター軸（３
）も／リングーＨ側に最大に寄っている。 第６図（へ）ではローター（２）が約３００度回転し排
気１１用を始め 第６図（ト）ではローター（２）が約３３０１度回転し
第６図（チ）ではローター（２）が３６０度回転が終り
排気作用完了ローター軸（３）は７リンダー（５）側に
最大に寄っている。このローター（２）が１８０１ｎｋ
から３６０度まで回転する様子を左側面斜視図でみると
第７図（イ）ように右側に排気孔（Ｓ） ａＳと左側に
プラグ０υと圧縮溝（９）がある。上死点をこえて点火
されたガスは 第７図（ロ）のように爆発作用を行い、０−ター（２）
も約２１０度回転し ＝６− 第７図（ハ）ではローター（２）は約２４０度回転し、
ローター（２）とシリンダー（５）の間はだんだん広が
り第７図に）ではローター（２）は２７０度回転して最
大排気ｔＶｃ達し、排気孔（濁も開きローター軸（３）
は７す／グー０３側に最大に寄っている。 第７図（へ）ではローター（２）が約３００度回転して
排気孔（８） Ｋ向って排気作用を行い、第７図（ト）
でローター（２）が約３３０度回転し 第７図（チ）ではローター（２）が３６０度回転しロー
ター（２）とシリンダー（５）が密着し排気作用が完了
した。 そして又第４図（イ）にくりかえして行われる。 ローター（２）の回転と一緒にガスも回転移動する。 ローター（２）とシリンダー（５）の間では第４図（イ
）（ロ）（ハ）（ニ）でみると吸入孔（７）側の吸入作
用と排気孔（８）側の爆発膨張作用がある。つまりロー
ター（２）とシリング−（５）との間ではローター（２
）が１回転する間に吸入作用２回、圧縮作用２回、爆発
膨張作用２回、排気作用２回行われ、 従来のロータリ
ーエンジンとは全く異なった完全な単一円運動で吸入、
圧縮、爆発 排気作用を行いより小型で、軽く直接出力
軸７− に力を取り出せるためクランクを必要としない／す／タ
ー（５）とローター（２）の間でローター１回転で２回
爆発するしくみは総合計でレシプロエツジ／４気筒と同
じで、少量の燃料でよく、製作も従来の工作機械で製作
できることを特徴とするロータリーエンジンの操作に係
るものである。 ４、図面の簡単な説明 第１図は本発明のロータ−１回転の吸入孔と排気孔を正
面にした外観の拡大斜視図 第３図喰外盤（１）を除去した拡大斜視図第３図 （？
盤だけの正面斜視図 （開錠の正面図 （Ｖ盤０右側面図 （豫ｒ盤の平面図 （Ｖ−ター（２）とローター軸（３）の一体となった斜
視図 （豐−ター（２）とローター軸（３）の正面図（ｖ−タ
ー（２）とローター軸（３）の右側面図（ヤーター（２
）とローター軸（３）の平面図（芥リンダ−（５）の斜
視図 −８− （Ｖリンダ−（５ンの正面図 （翳Ｖリンダ−（５）の右側面図 （ＬＶす７１−− （５） （７）平面図令／す／グー
０３の斜視図 マリンダーα２の正面図 （Ｏイリノダ−０２の右側面図 （轡、／リンダー０２の平面図 （Ｖ力軸（４）の斜視図 （Ｖ力軸（４）の正面図 （式力軸（４）の右側面図 （ｌｐ力軸（４）の平面図 （口谷−ター（２）の回転が約３０度の図（ハイ−ター
（２）の回転が約６０度の図（二谷−ター（２］の回転
が９０度の図（Ｖ−ター軸（３）が′す、７ダーαの側
へ最大に寄った図 （Ｖ−ター（２）の回転が約１８０度の同第５図 （９
８４図（イ）の右側面斜視図でローター（２）の回転０
度 （Ｖ−ター（２）の回転が約３０度の図（／谷−ター（
２）の回転が約６０度の図（二９−ター（２）の回転が
９０度の図（中村−ター軸（３）がンリンダーａ”ａ側
−・最大に寄った図 （實−ター（２）の回転が約１２０度の図（％−ター（
匈の回転が約１５０度の図（イータ−（２）の回転が１
，８０度の同第６図 （児ｔ４図（イ）の背面斜・親図
でローター（２）の回転は１８０度 （Ｖ−ター（２）の回転が約２１０度の図（・啓−ター
（２）の回転が約２４０度の図（二嫁−ター（２）の回
転が２７０度の図（中ゼーター゛軸（３）が７リンダー
０２側−最大に寄った図 （１：）ｃ≧ミｊ −タ −（２）０回転７）Ｅｌ”＋
３３ＵｌｉＴＺ） 凶−１〇− の回転は１８０度 グ穴（ＩＩを備えた拡大斜視図 した図 分の一部断面図 １１− 拡大斜視図 番号の名称と符号 １外盤 ２０−ター ３、ローター軸 ４出力軸 ５シリンダー ６０−ター軸穴 −１２− ７吸入孔 ７゛外盤（１）の吸入孔 ７ンリ／ダー（５）の吸入孔 ８排気孔 ８′外盤（１）の排気孔 ８“ンリンダー（５）の排気孔 ９圧縮溝 ｌＯプラグ穴 １１プラグ １２／す／ダー １３０−ター軸穴 １４吸入孔 ｌイ外需（１）の吸入孔 １１ンリ／ダーαりの吸入孔 １５排気孔 １り外需（１）の排気孔 ｌイ′７す／ダーＱ邊の排気孔 １６圧縮溝 １７プラグ穴 １８プラグ 第 １ 履
孔をｉＴＥ面にした外観の拡大斜視図である。 第２図は第１図の外盤（１）を除去しｔコ斜視図である
。 第３国は９本発明のロータリーエンジンを構成シている
各部品の斜視図、正面図、右側面図、平面図、第４図は
、正面に１腕図によるローターの回転〜３− 実施、作動状態を示した。吸入作用、圧縮作用の図第５
図は、右側面斜視図による吸入作用、圧縮作′用図。第
６図は、背面斜視図による圧縮作［１１，爆発膨張作用
図。第７図は、左側面斜視図による。 １発膨張作用、排気作用の作動実施図である。 第８図は、シリンダーＡ（５）の拡大斜視図と、ロータ
ー軸穴８（６１，吸入孔Ｃ（７）、排気孔１） ４８）
、圧縮溝Ｅ ＋９） 、 プラグ穴ＦＱ１． プ
ラグＧＱρ等を備えたシリンダーＡ（５）の一部所面図
。第９図は、ツリーター８０９の拡大斜視図と、ロータ
ー軸穴１（２）、吸入孔Ｊ（ｌΦ、排気孔Ｋ Ｑｅ、圧
縮溝ＬＱ・、プ、ラグ穴ＩＶＩ Ｑつ。 プラグＮＱｓを備えた。シリンダ−１−Ｉｎの 一部所
面図。第１０図は、ローターｆ２）の拡大斜視図と、
／＋側面、正面、平面図である。 この原動機の組み立て方は第二図にある部品。 ローター軸（３）に、ローター（２）を固定させ、ロ
り゛ −軸（３）に出力軸（４）を挿入して１．ロータ
ー軸（３）が出力軸（４）を移動できるようにする。回
転するときは。 ローター＋２） 、ローター軸（３）、出力軸＋４）は
体と八っテ回転する。シリンダーＡ・５）の圧縮溝Ｅ
・９１を。 口＝−ター（２）に接するようにして、ローター軸穴Ｂ
（６）に、 ｒｒ−ター軸（３）を挿入する。同じく
フリンジ−Ｈ（２）の圧縮４Ｌ（２）を、ローター（２
）に接するようにして、ローター軸穴ＩＣｌ３に、ロー
ター軸（３）を。 挿入する。ローター（２）をはさんで吸入孔ｃ（７）と
。 吸入孔Ｊ １１４＞が相対し、排気孔Ｄ（８）と排気孔
に＋１５が圧縮＠ Ｅ ｍと圧縮溝Ｌ（至）、プラグ穴
ＦＱＩ）とプラグ穴Ｍａηがそれぞれ相対するようにし
て、外輪ｆ１＞の吸入孔Ｃ＋７”ｌとシリンダーＡ（５
）の吸入孔Ｃ（７）かがさなるようにし、外撃（１）の
吸入孔Ｊ ａＪとシリンダー）１（ロ）の吸入孔Ｊ・１
４）、外撃（１）の排気孔０ ＋ｓ５とシリンターＡ１
５）の排気孔Ｄ ＋８） 、外撃（１）の排気孔Ｋ・【
づとシ１１、ターｆ（（ロ）の排気孔ＫＩｌυがそれぞ
れ重なるようにして、外撃（１）とシリンダーＡ１５）
及びシリンダー１（αつを固定して回転しないようにす
ると第１図のように出来ヒリ、外撃１１）を除去すると
、吸入孔Ｃ（７）、排気孔１．）＋８） 、 没入孔Ｊ
・縛、排気孔に＋ｌｌを、正面とした第２図になる。こ
れを作動実施例図で示すと第４図のようになり。 （イ）は、ローター＋２）が、シリンダーＡ（５）−こ
密着して５− 吸入孔Ｃ（７）と排気孔Ｌ）（８；＋は、閉じた状態で
ある。 ローター１２）とシリンダーＨ（６）の間は、吸入孔Ｊ
１４１から、吸入孔Ｊ・１４）を９通って、吸入孔側
では、最大吸入量に達している。。排気孔Ｋ １１５側
は最大排気量に達し、ローター軸（３）はシリンダーＡ
（５）側に最大に寄っている。 （ロ）は、ロータ〜（２）が、吸入側石へ、 １／１
２ 回転してローター（２）とシリンダーＡ（５）の間
では、吸入孔Ｃ（７）から吸入孔Ｃ（７）を通って混合
ガスが吸入されつつあり、排気孔Ｄ（８）は、ローター
（２）がまｔご閉じている。ローター（２）とシリンダ
−〇、Ｕの間では。 吸入孔Ｊ ＋１４）をローター（２）が閉じて、圧縮作
用が始まり、排気孔Ｋｌｌ！１９側では排気作用が始ま
っている。 （／Ｘ）は、ローター（２）が１／６回転してローター
（２）とシリンダーＡ（５）の間では、吸入孔Ｃ（７）
からかなり混合ガスが吸入されている。排気孔Ｄ ＋８
）側では、爆発膨張作用が行われ排気孔Ｄ（８）はロー
ター（２）でまｔご閉じている。ローター（２）とシリ
ンダーＨ（１１’との間では、吸入孔Ｊ・１弔がロータ
ー（２）で閉じられｒ二まま、かなり圧縮作用が行われ
、排気孔Ｋ ｔＦｊ側では６− 排気作用がかなり行われている。 し）は、ロークー（２）が１／４回転して、ローター（
２）とシリンダーＡ ＋５）の間では吸入孔ｃ（７）側
で最大吸入量となり排気孔Ｕ ｔＳ）は開いＣ排気孔Ｄ
（８）側では最大排気量となる。ローター（２）とシリ
ンダーＨ（２）とは密着され吸入孔Ｊ・１４）側では、
最大圧縮作用となり、排気孔Ｋ 、１５’は閉じて排気
作用は完了してローター軸（３）はシリンダーＨ（ロ）
側に最大に寄っている。 （ホ）は、ローター１２）が４／１２回転してローター
（２）とノリ’、、９’−Ａ＋５１との間ではローター
（２）が吸入孔Ｃ気孔Ｄ（３）へ排気作用が行われてい
る。ローター（２）と−リ／ダ〜Ｈ（ロ）の間では吸入
孔Ｊ ａｊが開き混合カスを流入し吸入作用が行われ、
排気孔Ｋ・ｌｊ′はローター１２）で閉じられており爆
発作用が行われている。 （へ）は、ロー、ター（２）が５／１２ 回転してロ
ーター（２）と７ＩＩ ＞ ９” −、Ａ （５）の間
では吸入孔Ｃ（７）側で混合ガスがかなり圧縮され、排
気孔Ｌ）（８）側では排気作用がかなり？ｉわれでいる
。ローター１２）とンリンダーＨ−７− （ロ）の間では、吸入孔Ｊ ＋１４）側で吸入作用がが
なり１■われ、排気孔ＫＩＩ８はローター（２）でまだ
閉じられており排気孔Ｋ ＋５側は爆発膨張作用がかな
り行オ〕ねている。 （ト）は、ローター（２）が１／２回転すると、ローや
−（２）とノリ／ターＡ（５）の間は密着して、吸入孔
Ｃ（７）側は、最大圧縮量になる。排気孔Ｄ（８）側は
排気作用′完了である。ローター（２）とシリンダーＨ
（２）の間では吸入孔Ｊｌ１４１側で最大吸入量となり
、排気孔Ｋ・１９側では爆発膨張作用が終り最大排気量
に達し、ローター軸（３）は、シリンダーＡ（５）側６
も最大に寄、・ている。つまり第４図は、ローター（２
）とノリ／ター Ａ ＋５）の吸入孔Ｃ（７）側で、ロ
ーター（２）が１／２回転することによって吸入作用、
圧縮作用が行われ。 排気孔Ｄ（８）側では、＠発膨張作用、排気作用が行わ
、れ、ローター（２）とシリンダーＨ（６）側では、役
人孔Ｊ 、＋１４）側で圧縮作用、排気孔ＫｔｌｆＱ側
で１発膨張作用、排気作用が行われる。以りの作動実施
を右側面斜視図でみると、第５図のようになり。 （イ）は、ローター１２）とシリンダーＡ、ｌυが府着
して吸入孔Ｃ・７：′は、ローター（２）で閉じている
。ローター軸）と、リノダーＨ（ロ）の間は最大吸入量
に達しロー少−軸（３）は、ノリ／ターＡ（５）側に最
大に寄っている。 仲）は、ローター（２）が右かプラグ大側へｌ／１２
回転。 したので、ローター（２）とシリツタ−Ａ（５）の間に
空間が生じ、吸入孔Ｃ（７５’も開いて吸入作用が行わ
れている。ロータ〜（２）とシリノダーＨＱ埠の間では
。 吸入孔Ｊ・＋４）はローター（２）で閉じられて圧縮作
用にな一ンている。 ｆＸ）は、ローター（２）が１／′６回転して、ロータ
ー（２）と７１ＪノダーＡ（５）の間は、吸入作用がす
すんで、ローター（２）とシリンダ−Ｈ（６）の間は、
吸入孔Ｊ・１ルをローター（２）が閉じたままで圧縮作
用が行われている。 （ニ）は、ローター（２）が１／４回転して、ローター
（２）とノリ／タ−Ａ（５）の間では最大吸入量となり
、ローター（２）とノリ／ターＨ＠の間は最大圧縮量に
達し圧縮ガスはプラグ穴ｌ帽ｌηにつづいている圧縮溝
ＬＯ・に移動し、ローター軸（３）はノリ／ター１（（
ｌ側に９− 最大に寄っている。 捧）は９口〜ター（２）が４／１２回転して、ローター
（２）が吸入孔Ｃ（７）を閉じて、ローター（２）とシ
リンダーＡ（５）の間は圧縮作用を行−でいる。吸入孔
Ｊ・１品は開いてローター（２）とシリンダーＨ（ロ）
間では吸入作用が行われている。 （へ）は、ローター（２）が５／１２ 回転して、ロ
ーター（２）とシリンダーＡ（５）の間はローター（２
）が吸入孔ｃ＋７′；を閉じたまま圧縮作用を行い、ロ
ーター（２）とシリ＞ ダ−Ｈ（ロ）の間は、吸入作用
が行われてぃ゛る。 （ト）は、ローター（２）が１／２回転してシ刃ノダー
Ａ １５）に密着して最大圧縮量に達し、圧縮ガスはプ
ラグ六Ｆ （１３につづいた圧縮溝Ｅ１９）に移動し、
ローター（２）とシリンダーＨ（ロ）間は最大吸入量に
達し、ローター軸（３）はシリンダーＡ（５）側に最大
に寄っている。 つまり、第５図で′は、ローター（２）とシリンダーＡ
（５）の１間では、吸入作用、圧縮作用°、クローー（
２）とシリンダーＨ（ロ）の間では圧縮作用、吸入作用
がみられる。これを第６図の、９を面斜視図の作動実施
例図で、圧縮溝を中心にして、左、右、に分けて１０− みる。 （イ）は、ローター（２）がシリンダーＡ（５）に密着
し、最大圧縮量に達し、圧縮ガスはプラグ六Ｆ ＋ＩＯ
につづいた圧縮ｒｌｌ Ｅｆ９＋に移動している。ロー
ター（２）とシリンダーＨ（ロ）の間では、右側で最大
排気量に達し左側では最大吸入量に達し、ローター軸（
３）は、ン’Ｊ ／ター Ａ （５）側に最大に寄って
いる。 （司は、ローター１２）がｌ／１２ 回転して、ロー
ター（２）とノリ／ターＡ（５）の間の右側では、プラ
グＧＨに点火され、爆発膨張作用が行われ、左側は、吸
入作用が行われている。ローター（２）とシリンダーＨ
（ロ）の間は、右側で排気作用が行われ、左側では。 圧縮作用が行われようとしている。 Ｃ＼）は、ローター（２）が１／６回転でローター（２
）とシリツタ−Ａ（５）の間、では、右側で爆発膨張作
用が行われ、左側では吸入作用が行われている。ローク
ー（２）とシリンダーＨ（ｔｌの間では右側で排気作用
が行われ左側では圧縮作用が行われている。 （二ｌは、ローター（２）が１／４回転して、ローター
（２）とノリ／ターＡ（５）の間の右側では最大排気量
に達し−ｊｌ− 左側では最大吸入量に達している。ロータ〜ス２）とシ
リンダーＨ（６）の間は密着して右側で排気量ｒ。 左側で最大圧縮量に達し、圧縮ガスは圧縮溝Ｌ ０６に
移動して９ロ〜ター軸（３）はゝシリノダーＨ（ロ）側
へ最大に寄っている◎ （ホ）は、ローター（２）が４／１２ 回転して口〜
ター（２）とシリンダーＡ ＋ＩＦＪの間の右側では排
気作用が行オ）れ左側では圧縮作用が行われている。ロ
ーター（２）とシリンダーＨ（ロ）の間の右側ではプラ
グＮ ａｌに点火され爆発膨張作用が行われ、左側では
圧縮作用が行われている。 （へ）は、ローター（２）が５／１２ 回転してロー
ター（２）とシリンダーＡ（５）との間では右側で排気
作用、左側で圧縮作用が行われ、ローター（２）とシリ
ンダーＨ（６）の間では右側で爆発膨張作用が左側で吸
入作用が行われている。 渭は：ローター（２）は１／２回艷１て、シリンダーＡ
（５）に密着し、右側では排気作用は完了し、左側では
最大圧縮量に達し、圧縮ガスは、圧縮＄ Ｅ ＋９）
ニ移動′している。 特開昭５８−２０６８０１（４） ローター（２）とシリンダーＨ（転）の間では、右側で
最大排気量となり、左側で最大吸入量となっている。 ローター軸（３）は、シリンダーＡ（５）側に最大に寄
っている。つまり第６図では、ローター（２）と、シリ
ンダーＡ（５）の間で、ローター（２）が１／２回転す
る間に右側で、プラグＧａｌ火、爆発膨張作用、排気作
用、左側で吸入作用、圧縮作用、圧縮ガスの圧縮１１１
Ｅ ｔ［１１移動作用が行なわれる。ローター（２）と
。 ノリシダ〜Ｈ（６）の間では、右側で排気作用、プラグ
Ｎ（財）点火、爆発膨張作用、左側で圧縮作用、圧縮ガ
スの圧縮溝Ｌａ４移動作用、吸入作用が行なわれる。第
７図は、左側面斜視図による作動実施例図でみると。 川 （イ）ローター（２）が、シリンダーＡ（５）に密着し
て、ローター（２）と７リングーＡ（５）の間は、排気
完了になっている。圧縮溝側では、圧縮溝に圧縮ガスが
移動している。ロータニ（（２）と、シリンダ−Ｈｆ１
Ｏ間は、爆発膨張が終り、最大排気量になっている。 ローター軸（３）はシリンダーＡ （５） ＠へ最大に
寄っている。 １３− （０１は、ローター（２）が１７１２回転して、ロータ
ー（２）とシリンダーＡ（５）の間では、プラグＧαカ
に点火され爆発作用が９行なわれている。ローター（２
）と、？リノダーＨ（２）の間は、排気ガスが排気孔Ｋ
＋１５から排気孔Ｋ ＋１５に流れ、排気作用が行な
われている。 ｌｌ （ハ）は、ロータニ（２）が１／６回転して、ロータ、
−（２）とシリンダーＡ（５）の間は爆発膨張作用が終
わろうとし、排気孔Ｄ（８）は、まだローター（２）で
閉じている。 ローター（２）とシリンダーＨ（ロ）の間では、排気作
用が終わろうとしている。 （ニ）は、ローター（２）がｖ４４回転て、９、−ター
（２）とシリンダーＡ（５）の間は、爆発膨張作用が、
終わり最大排気量に達している。ローター（２）とシリ
ンダーＨ（ロ）は、密着し排気作用は完了し、圧縮溝Ｌ
Ｉ１１＊では圧縮ガスが、圧縮されている。ローター
軸（３）はシリンダーＨ（２）側へ最大に寄゛っている
。 １＋１ け）は、ローター（２）が４／１２回転して、ローター
１２＋と７リングーＡ（５）の間では、排気孔Ｄ（８）
から排気孔Ｌ）−８）へ流出している。ローター（２）
とンリノグーＨα壜の間では４／′１２回転のとき９点
火され、爆発膨張１４− 作用が行なわれ、排気孔Ｋ ＋１５は、ローター（２）
によってまｔご閉じている。 １・１ （へ）は、ローター（２）が５／１２回転して、ロータ
ー（２）とシリンダーＡ（５）の間は狭くなり、排気孔
Ｄ（８）へ排気ガスが流出し、排気作用が終わろうとし
ている。 ローター（２）とシリンダーＨ（２）の間は、爆発膨張
作用が終わろうとし、排気孔Ｋ ＋ｌｆ９は、まｔごロ
ーター（２）によって、閉じている。 （ト）は、ローター（２）が凶回転して、ローター（２
）はノリ／ターＡ（５）に密着し、排気作用は完了し、
圧縮ガスは、圧縮溝Ｅ（９）に圧縮されている。ロータ
ー（２）とシリンダーＨ（ロ）の間は、爆発膨張作用が
終り、最大排気量に違い排気孔Ｋ（埒は開い、ている。 ローター軸１３）は、シリンダーＡ（５）側に最大に寄
っている。 以上のような作動実施で、ローター（２）が１回転する
と、シリンダーＡ（５）側とローター（２）の間では。 最大作用、凪―作用、ｓ１！！膨醍作用、排気作用ケイ
テなわれ、０−ター（２ンと、シーＪ））／ターＨ（句
の闇１ｇ、 ｒ＆入作用、灰繍作用、Ｓ発膨製作用、排
気作−１５− 用が行ｔｐＯ本、ヌ’ＩＩ室窃４１に１はローター（コ
）の凸部にシールを入れるとか、シリンダーＡ ｔ１５
、 シリンダーＨ（６）の凸部にシールを入れる等
の方法がある。 第８図は、シリンダーＡ（５）の拡大斜視図と一部断面
図である。吸入孔Ｃ（７）と排気孔Ｄ（８）はＬ形に曲
っており、圧縮溝Ｅ（９）とプラグ穴Ｆ（ＩＧは続いて
おり、プラグ穴Ｆ００は排気孔Ｄ（８）寄りに位置して
いる。 第９図はシリンダーＨ（ロ）の拡大斜視図と、一部断面
図で、吸入孔Ｊ １４）と、排気孔Ｋｑ９は、Ｌ形に曲
っており、圧縮溝Ｌ（至）とプラグ穴Ｍρは、続いてお
り、プラグ穴は、排気孔Ｋ（Ｌｆｊ寄りに位置している
。 第１θ図は、ローター（２）の拡大斜視図と右側面図。 正面図、平面図である。、均等に歪曲させ、ロータ〜（
２）面は、ノリンダーＡバ５）′ｌ！ｌＡとシリンダー
Ｈ１が、常に中心に向かって平行になるよう製作される
。 以りのように作動する本発明のロータリーエルレノは完
全な円運動で軽くて、小さく９部品数の少い、製作費の
安い、低燃費型という多大な効果がある。 （ハ１ （ニ）°１ （へ）ｌ （トイ１′ 手続補正書（方式） 昭和５８年６月２３日 特許庁長官 殿 ｌ、事件の表示 昭和５７年 特許願第９１９６１号２
、発明の名称 ロータリーエンジン ：３゜補正をする者 ５゜補正の対象 （１） 明細書の図面の簡単な説萌の欄（２）図面 ６、補正の内容 １ ．１：１ （１）明細書（図面）の浄書（内容に変更なし）明
細 書 １、発明の名称 ロータリーエンジン ２特許請求の範囲 円形の歪曲し′ｆＣσ〜ターを円形の歪曲したノリ７ダ
ーではさみ、歪曲したローターを、／す／ターに平行に
回転させると、ローターと／す／グーの間が、広くなっ
たりせまくなったりする現象を利用した原動機、及びポ
ンプ。 ３、発明の詳細な説明 技術の向」二に伴なって自動車等−車輛の工／ノ、・及
びその他の動カニ７ジ／も年々精密化し −１−ＩＬ’
１にして多大の動力を発生する様になり、特ｉｃロータ
リーエ／ジ／の開発により、自動車等のエノ７ニンは小
型化し、高性能にして故障の発生部（ｉｌ−惨減してい
るもの−であるが、従来の自動車用［ロータリ・エンジ
ンにおいては繭形状に形成した／す／グー（ベリトロコ
イド曲線）内に、三角形のロータを内装し、これを遊星
運動させながら吸気 圧動膨張、排気の４サイクル作動
を行い出力を取り出２− すときはやはりクランク軸を必要としていた。なお繭形
状の７リンダーを製作するには特殊な工作機械を必要と
し製作に精密化が要求され、燃料消費ｉを多量に必要と
するなどの欠点があったものである。 本発明の外観は第１図のようになっているが第１図外盤
（１）を除去すると、第２図のようになっている。この
原動機の組み立て方は第３図（日のローター（２とロー
ター軸（３）の一体となったものを第３図（Ｔｌの７す
／グー（ωのローター軸穴（０にローター軸（３）を挿
入するローター■をはさむようにして第３図Ｍ／リノダ
ーＱ力のローター軸穴０国にもローター軸（３）を挿入
する。ローター軸（３）に第３図Ｑの出ＪＪ軸（４）を
挿入すると第２図のように出来１回転するのはローター
（２）、ローター軸（３）、出力軸（４）だけで／リノ
ダー（５）、シリンダーａ２ば回転しない尚。 第３図Ａの外輪１を第２図の組み立てたものにかぶせ／
リノダー（５）とシリンダー〇に固定すると。 第１図のようになる。このエンジンの運動は外輪（１）
を除去した第４図（イ）で示すと吸入孔（７） ＋１４
）と排気３一 孔（８） （Ｉｓの間を中心とした正面斜視図とじロー
ター（２）は吸入孔側へ回転するものとし、吸入孔（７
）から吸入される。ガスだけをみると 第４図（ロ）で
は【“Ｊ−ター（２）が約３０度回転してシリンダー（
５）とローター（２）の間に空間が生じガスが流入始め
る。排気孔（７ｆは閉じたままである。第４図（ハ）は
ローター（２）が約６０度回転して吸入孔（７）側は開
きつつあり、第４図に）ではローター（２）が９０度回
転して／す／グー（５）とローター（２）の吸入孔（力
側では最大吸入鉦に達している。このときローター（２
）と共に回転しているローター軸（３）はシリンダー０
側に最大に寄っている。 第４図（へ）では、ローター（２）が約１２０度回転し
て吸入孔（７ｒを閉じながら圧縮作用を行い、第４図（
ト）ではローター（２）が約１５０度回転し、第４図（
チ）では【１−ター（２）が１８０度回転して吸入孔（
７）から吸入さハたガスはシリンダー（５）とローター
（２）で最大圧縮さ７Ｌローター軸（３）はシリンダー
（５）側へ最大に寄っ−Ｃいる。 この第４図（イ）を右側面斜視図でみると、第５１７１
（１１−４− の１うｔこ左側に吸入孔（７１０４）がある。第４図と
同じように吸入孔（７）から流入するガスだけをみると
第５図（ロ）ではローター（２）が約３０度回転するこ
とによって、７リノダー（５）とローター（２）の間に
空間が出来はじめ、第５図（ハ）ではローター（２）が
約６０度回転し、かなり空間が出来 第５図に）ではロ
ーター（２）が９０２回転し シリンダー（５）とロー
ター（２）の間は最大吸入緻に達し、ローター軸（３）
はシリンダー０３側に最大に寄っている。第５図（へ）
ではローター（２）が約１２０度回転して吸入孔（チ）
１１１−閉じながら圧縮１１用を行い 第５図（ト）で
はローター（２）が約１５０度回転し、第５図（刀では
ローター（２）が１８０度回転してシリンダー（５）と
ローター（２）で最大圧縮されたガスは、シリンダー５
にもうけられた圧縮・溝（９）に移動している。 これケ背面図第６図（イ）でみると、１８０度回転した
ローター（２）（は／す／ター（５）と密−しており、
最大圧縮ガスは圧縮溝（９）Ｋある。こあときのロータ
ー（２）１、死点であり、ローター（２）が１８０度を
すぎてから第６図（ロ）のように／す／ター（５）にと
りつけ°られた特開昭５８−２０６８０１Ｑ（） プラグａＯに点火すると爆発が始まる圧縮ｆＬ （９１
を中心にみると爆発ガスは圧縮溝（９）より右側ロータ
ー（２）の回転方向人膨張し、ローター（２）はやむな
く回転する。 第６図（ハ）はローター（２）が約２４０度回転し爆発
１′１川中で、第６図に）では爆発が終り、ローター（
２）は２７０度回転し最大排気量に達しローター軸（３
）も／リングーＨ側に最大に寄っている。 第６図（へ）ではローター（２）が約３００度回転し排
気１１用を始め 第６図（ト）ではローター（２）が約３３０１度回転し
第６図（チ）ではローター（２）が３６０度回転が終り
排気作用完了ローター軸（３）は７リンダー（５）側に
最大に寄っている。このローター（２）が１８０１ｎｋ
から３６０度まで回転する様子を左側面斜視図でみると
第７図（イ）ように右側に排気孔（Ｓ） ａＳと左側に
プラグ０υと圧縮溝（９）がある。上死点をこえて点火
されたガスは 第７図（ロ）のように爆発作用を行い、０−ター（２）
も約２１０度回転し ＝６− 第７図（ハ）ではローター（２）は約２４０度回転し、
ローター（２）とシリンダー（５）の間はだんだん広が
り第７図に）ではローター（２）は２７０度回転して最
大排気ｔＶｃ達し、排気孔（濁も開きローター軸（３）
は７す／グー０３側に最大に寄っている。 第７図（へ）ではローター（２）が約３００度回転して
排気孔（８） Ｋ向って排気作用を行い、第７図（ト）
でローター（２）が約３３０度回転し 第７図（チ）ではローター（２）が３６０度回転しロー
ター（２）とシリンダー（５）が密着し排気作用が完了
した。 そして又第４図（イ）にくりかえして行われる。 ローター（２）の回転と一緒にガスも回転移動する。 ローター（２）とシリンダー（５）の間では第４図（イ
）（ロ）（ハ）（ニ）でみると吸入孔（７）側の吸入作
用と排気孔（８）側の爆発膨張作用がある。つまりロー
ター（２）とシリング−（５）との間ではローター（２
）が１回転する間に吸入作用２回、圧縮作用２回、爆発
膨張作用２回、排気作用２回行われ、 従来のロータリ
ーエンジンとは全く異なった完全な単一円運動で吸入、
圧縮、爆発 排気作用を行いより小型で、軽く直接出力
軸７− に力を取り出せるためクランクを必要としない／す／タ
ー（５）とローター（２）の間でローター１回転で２回
爆発するしくみは総合計でレシプロエツジ／４気筒と同
じで、少量の燃料でよく、製作も従来の工作機械で製作
できることを特徴とするロータリーエンジンの操作に係
るものである。 ４、図面の簡単な説明 第１図は本発明のロータ−１回転の吸入孔と排気孔を正
面にした外観の拡大斜視図 第３図喰外盤（１）を除去した拡大斜視図第３図 （？
盤だけの正面斜視図 （開錠の正面図 （Ｖ盤０右側面図 （豫ｒ盤の平面図 （Ｖ−ター（２）とローター軸（３）の一体となった斜
視図 （豐−ター（２）とローター軸（３）の正面図（ｖ−タ
ー（２）とローター軸（３）の右側面図（ヤーター（２
）とローター軸（３）の平面図（芥リンダ−（５）の斜
視図 −８− （Ｖリンダ−（５ンの正面図 （翳Ｖリンダ−（５）の右側面図 （ＬＶす７１−− （５） （７）平面図令／す／グー
０３の斜視図 マリンダーα２の正面図 （Ｏイリノダ−０２の右側面図 （轡、／リンダー０２の平面図 （Ｖ力軸（４）の斜視図 （Ｖ力軸（４）の正面図 （式力軸（４）の右側面図 （ｌｐ力軸（４）の平面図 （口谷−ター（２）の回転が約３０度の図（ハイ−ター
（２）の回転が約６０度の図（二谷−ター（２］の回転
が９０度の図（Ｖ−ター軸（３）が′す、７ダーαの側
へ最大に寄った図 （Ｖ−ター（２）の回転が約１８０度の同第５図 （９
８４図（イ）の右側面斜視図でローター（２）の回転０
度 （Ｖ−ター（２）の回転が約３０度の図（／谷−ター（
２）の回転が約６０度の図（二９−ター（２）の回転が
９０度の図（中村−ター軸（３）がンリンダーａ”ａ側
−・最大に寄った図 （實−ター（２）の回転が約１２０度の図（％−ター（
匈の回転が約１５０度の図（イータ−（２）の回転が１
，８０度の同第６図 （児ｔ４図（イ）の背面斜・親図
でローター（２）の回転は１８０度 （Ｖ−ター（２）の回転が約２１０度の図（・啓−ター
（２）の回転が約２４０度の図（二嫁−ター（２）の回
転が２７０度の図（中ゼーター゛軸（３）が７リンダー
０２側−最大に寄った図 （１：）ｃ≧ミｊ −タ −（２）０回転７）Ｅｌ”＋
３３ＵｌｉＴＺ） 凶−１〇− の回転は１８０度 グ穴（ＩＩを備えた拡大斜視図 した図 分の一部断面図 １１− 拡大斜視図 番号の名称と符号 １外盤 ２０−ター ３、ローター軸 ４出力軸 ５シリンダー ６０−ター軸穴 −１２− ７吸入孔 ７゛外盤（１）の吸入孔 ７ンリ／ダー（５）の吸入孔 ８排気孔 ８′外盤（１）の排気孔 ８“ンリンダー（５）の排気孔 ９圧縮溝 ｌＯプラグ穴 １１プラグ １２／す／ダー １３０−ター軸穴 １４吸入孔 ｌイ外需（１）の吸入孔 １１ンリ／ダーαりの吸入孔 １５排気孔 １り外需（１）の排気孔 ｌイ′７す／ダーＱ邊の排気孔 １６圧縮溝 １７プラグ穴 １８プラグ 第 １ 履
Claims (1)
- 円形の歪曲したローターを円形の歪曲しｔこノリツタ−
ではさみ、歪曲したローターを、シリ、ターに平行に回
転させると、ローターとノリツタ−の間が、広くなった
りせまくなったりする現象を利用した原動機、及びポン
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9196182A JPS58206801A (ja) | 1982-05-28 | 1982-05-28 | ロ−タリ−エンジン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9196182A JPS58206801A (ja) | 1982-05-28 | 1982-05-28 | ロ−タリ−エンジン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58206801A true JPS58206801A (ja) | 1983-12-02 |
Family
ID=14041152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9196182A Pending JPS58206801A (ja) | 1982-05-28 | 1982-05-28 | ロ−タリ−エンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58206801A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4854837A (en) * | 1987-09-15 | 1989-08-08 | Cordray International Corporation | Rotary actuated pump or motor |
| US5836283A (en) * | 1996-11-19 | 1998-11-17 | Kajino; Yukio | Disc-type rotary engine |
| WO2002025063A1 (fr) * | 2000-09-14 | 2002-03-28 | Yukio Kajino | Moteur rotatif coaxial |
| WO2019134763A1 (en) * | 2018-01-03 | 2019-07-11 | GEORGITZIKI, Elpida | Mechanism for transforming reciprocal to rotational motion or vice versa, and mechanism applications |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5129104B1 (ja) * | 1971-05-25 | 1976-08-23 |
-
1982
- 1982-05-28 JP JP9196182A patent/JPS58206801A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5129104B1 (ja) * | 1971-05-25 | 1976-08-23 |
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| US11414992B2 (en) | 2018-01-03 | 2022-08-16 | G-drill PC | Mechanism for transforming reciprocal to rotational motion or vice versa, and mechanism applications |
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