JPS5820473Y2 - 自転車のハブ軸取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自転車の前ホーク又は後ホークの爪部にハブ軸
を固着する為のハブ軸取付装置に関する。

自転車の・・ブ軸をホーンの爪部に取付げる従来法とし
て、ハブ軸両端部の夫々をホーンの爪部鉤溝に係入し、
ハブ軸端部より螺入したナツトを螺締して・・プ軸固定
部とナツト間にホーンの爪部を挾着する方法がある。

この方法によればノ・プ軸の両端部の夫々で別々の締付
ナツトを螺入してこれを所定の位置まで締付ける必要が
あり、その取付作業に手数と時間を要するという欠陥が
あった。

又、その他の例として、・・ブ軸に貫通孔を穿設し、こ
れにハブ取付軸を遊挿すると共に、この・・プ取付軸の
一端に挾着用ナツトを螺合し、他端部頭部に横孔を設げ
、該頭部に套嵌せる挟圧用キャップに前記横孔と偏心し
た支孔を設け、これら横孔及び支孔に前記横孔と嵌合す
る支軸部と、この支軸部に対し偏心し且つ前記横孔に嵌
合する抑圧軸面とを毎するレバーを通挿し、このレバー
を回動するとこのレバーの偏心軸の所謂偏心カム作用に
より前記・・ブ収付軸を前記キャップ側に牽引し、以っ
て前記挾着用ナツトと前記キャップ間の距離を縮小せし
め、これにより１対のホーク爪部がノ・ブ軸両端部と前
記挟圧用ナツト間及び前記キャンプ間に夫々挾持される
ように構成した所謂クイックレリーズハブがあるが、こ
のクイックレリーズハブによれば、前記レバーが不用意
に乗者の足或いは自転車の側近を通り過ぎる物体等に接
触して逆回動し、締付力が弛んで車輪がホーク爪から脱
落し思ゎ凸型大事故を惹き起す危険性力篭にた。

又Ｎ上記クイックレリーズノ・ブにおいては、ノ・プを
ホーク爪に強力に締付けるための力は多くとも前記レバ
ーを１８０°回動するのみで得ているため、前記レバー
の抑圧偏心軸面及び・・ブ敗付軸の横孔の相互接触部に
は極めて大きな面圧力が加わっており、このため、レバ
ーを回動して車輪のホーク爪への取り付け、取り外しを
繰り返しているうちに、前記レバーの偏心軸部又はキャ
ップの支孔或いは・・ブ取付軸の頭部横孔に塑性変形を
来たし、一定の性能を長期間維持することはできないと
いう問題があった。

本考案は上記従来例の欠陥を是正し、・・プ軸の一端部
のみの作業により容易にノ・ブ軸の取付作業を行うこと
ができると共に、この取付作業を極めて迅速に行うこと
ができると共に従来の所謂クイックレリーズノ・ブが偏
心カム作用を利用していた点を改良して螺締手段を利用
することにより、寿命の延長を図り、さらに通常時ちレ
バー等の突出物がハブ軸近傍に突出しないようにして安
全性を図ったハブ軸取付装置を提供することを目的とす
る。

以下本考案を図面に示す実施例に基き具体的に説明する
。

第１図乃至第３図は後・・プの・・ブ軸１を本考案に係
る装置を用いて後ホーク２，２の爪部３．３に取付けた
実施例を示し、・・プ軸１の外周にスポークの基端を支
持すると共にスプロケットホイールを固着すべきハブ体
４を回転自在に套嵌支持し、且つハブ軸１の両端近傍部
に前記爪部３，３の内面に当接すべきナツト等より成る
固定部５，５を設ける。

前記・・ブ軸１の中心には貫通孔６を設け、これにハブ
取付軸７を遊挿すると共に、該・・ブ取付軸７をハブ軸
１より長く形成し、その両端部８ａｓ８ｂの夫々に螺回
方向の相異なるネジ９ａ、９ｂを螺設する。

例えば・・ブ敗付軸Ｔの右端部８ａを左端部８ｂに比較
して大径の円柱形状に形成し、その外周に左ネジ９ａを
螺設する一方・・ブ敗付軸７の左端部８ｂの外周に右ネ
ジ９ｂを螺設する。

又前記右端部８ａの端面１０に六角穴等の掛合穴１１を
設け、該掛合穴１１に嵌掛合する六角レンチ等の工具ａ
で・・プ敗付軸７を軸転し５るよ５にする。

勿論回動用レバー（図示せず）をハブ取付軸１に一体的
又は着脱可能に取付はハブ取付軸Ｔを軸転し５るよ５に
構成することも可能である。

前記・・プ取付軸１の左右端部８ａ、ａｂの外周にはこ
れに螺合する挟着用ナツ）１２ａ、１２ｂを夫々螺合す
る。

即ち本実施例では内周に左ネジ１３ａを螺設した挾着用
ナツト１２ａを前記右端部８ａに、内周に右ネジ１３ｂ
を螺設した挾着用ナツト１２ｂを前記左端部８ｂに夫々
螺合する。

而して前記ハブ取付軸７を軸転させることにより前記ハ
ブ軸両端固定部５，５と挾着用ナツト１２ａ、１２ｂ間
にホーク爪３，３を挟着しつるようにし、且つ少なくと
もハブ取付軸Ｉを一定以上締付方向に軸転した後には挟
着用ナツ）１２ａ。

１２ｂがホーク爪部３，３に対し回動しないように構成
する。

その為には例えば第１図乃至第３図に示す如く前記パブ
軸１の両端部１４．１４をホーク爪部３，３の鉤溝１５
，１５に係入し１且つホーク爪部３，３の内面に前記ナ
ツト等より成るパブ軸両端固定部５，５を当接しうるよ
５・・プ軸１を構成する一方１前記挾着用ナツＮ２ａ。

１２ｂの夫々に内方に突出する掛旧片１６．１６を設け
、これをホーク爪部３，３の鉤溝１５．Ｉｓに係入しう
るよ５構成すればよい。

このように構成すると掛屯片１６．１６が鉤溝１５，１
５に拘速され、挟着用ナツ）１２ａ、１２ｂはノ・プ取
付軸７の軸転に伴って回動せず、軸方向のみに移行する
ことが可能となる。

父性の実施態様として挾着用ナツトの一方１２ｂには前
記同様内方に突出する掛屯片１６を設げこれをホーク爪
部３の鉤溝１５に係入し５るよう構成すると共に、挾着
用ナツトの他方１２ａを第４図に示す如くその内端面に
ローレット加工等で摩擦面１７を形成しホーク爪部３に
摩擦係合が可能となるよう構成してもよい。

次に本考案の作用効果を第５図の説明図に基き説明する
。

いま両挟着用ナツＮ２ａ、１２ｂがホーク爪部３の鉤溝
１５によりその回動が拘束されて軸方向の移行のみが許
される状態にあると仮定し、且つハブ取付軸の右端部８
ａにリードＡの左ネジ９ａが、その左端部８ｂにリード
Ｂの右ネジ９ｂが夫々螺設されているとする。

而して六角レンチａを前記掛屯穴１１に嵌掛合しハブ取
付軸Ｉを右方向Ｒに軸転せしめると、その１回転につき
左挟着用ナツＮ２ｂはハブ取付軸Ｉに対し右方向へ距離
Ｂ移行すると共に右挟着用ナツ）１２ｂは・・プ収付軸
７に対し左方向へ距離Ａ移行することとなり、両挟着用
ナツ）１２ａ、１２ｂ間の距離Ｈはハブ取付軸７が１回
転する間にＡ＋Ｈの距離短かくなる。

反対に前記六角レンチａを左方向りに回動せしめた場合
には前記距離Ｈはノ・ブｆＭ＝を軸７が１回転する間に
Ａ＋Ｂの距離離れることになる。

このように本考案によればハブ取付軸１の一端部での操
作により、ハブ軸１を容易に組付は得又取外し得るので
、従来の如く・・プ軸両端部にナツトを螺合してその夫
々を締付は又は弛緩することに比較してその手数及び時
間を節約できるという効果を奏する。

しかもハブ取付軸Ｉの１回転に対し両挟着用ナーット１
２ａ、１２ｂ間距離Ｈが夫々のり−ドＡ。

Ｂを合計した距離Ａ＋Ｂ締付又は弛緩方向に移行するの
で、極めて迅速にハブ軸１を組付は又は取外すことがで
きるのである。

例えば両挟着用ナツＮ２ａ、１２ｂのリードＡ、Ｂを同
一とすれば２倍のスピードで組付は又は取外し作業を行
うことができるという効果を奏する。

更に本考案によればハブ取付軸Ｉの一端面１０に掛合穴
１１を設げ、該掛合穴１１に嵌掛合する工具ａでハブ取
付軸７を軸転し５るよ５構戊することが最も一般的構成
となり得、その結果、持ち運びが容易で軽量な六角レン
チ等の工具ａにより組付は取外しを行うことができ５工
具の運搬に便利である。

特に本考案装置を輪行軍１分解車に用いれば、軽量且つ
持運び容易で組付分解も迅速且つ容易であるという顕著
な効果を期待しつる。

又突起物のない構造とすることができるので危険防田上
からも優れるという効果を奏する。

更に、従来のフイツクレリーズノ・ブにおいて偏心カム
作用を利用してホーク爪を緊締していた点を改良し、基
本的に螺締手段を行いるように構成したので、繰り返し
使用しても機能の低下を来たさない。

尚、本考案は前・・ブの・・ブ軸を前ホークの爪部に取
付げる装置として利用できることは勿論である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は一部切欠正面図
、第２図は第１図のＸ−に線断面図、第３図は・・プ敗
付軸及び挾着用ナツトを示す斜視図、第４図は他の実施
例に係る挾着用ナツトを示す斜視図、第５図は本考案の
作用を説明する為の概略説明図。 １・・・・・・・・ブ軸、３・・・・・・ホーク爪部、
５，５・・・・・・ハブ軸両端固定部、６・・・・・・
中心貫通孔、Ｉ・・・・・・ハブ取付軸〜ａａ、ａｂ・
・・・・・ハブ取付軸の両端部Ｎ９ａ、９ｂ・・・・・
・ネジ、１０・・・・・・ハブ取付軸の一端面、１１・
・・・・・掛合穴、１２ａ、１２ｂ・・・・・・挾着用
ナツト、１５・・・・・・ホーク爪部の鉤溝、１６・・
・・・・挾着用ナツトの掛屯片、１７・・・・・・挾着
用ナツトの摩擦面、ａ・・・・・・工具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. １．ホーン爪部３，３に回転不能に固定すべきハブ軸１
   に中心貫通孔６を設け、この中心貫通孔６に遊挿した・
   ・ブ取付軸７の一端部８ａに大径の頭部８ａを形成し、
   この大径頭部８ａ及び前記ハブ取付軸７の他端部に螺回
   方向の相異なるネジ９ａ、９ｂを夫々刻設すると共に該
   ネジ９ａ、９ｂに夫々挟着用ナツト１２ａ、１２ｂを螺
   合する一方、前記頭部８ａに工具との掛合手段を設け、
   これに工具を掛合せしめて前記ノ・プ取付軸７を軸転さ
   せることにより前記２個の挟着用ナツＨ２ａ、１２ｂ間
   の距離を拡縮せしめ、ハブ軸両端固定部５，５と前記挾
   着用ナツト１２ａ、１２ｂ間に前記ホーン爪部３，３を
   挾着し５るよ５にし、且つ少なくともノ・プ取付軸Ｉを
   一定以上締付方向に軸転させた後には前記挟着用ナツＮ
   ２ａ、１２ｂがホーン爪部３．３に対し回動しないよう
   に構成した自転車のハブ軸取付装置。 ２、前記工具との掛合手段として、前記頭部８ａに掛合
   穴１１を設げ、該掛合穴１１に嵌合する工具ａでハブ取
   付軸７を軸転しつるよう構成した実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の自転車のハブ軸取付装置。 ３、前記挟着用ナツＮ２ａ、１２ｂの双方又は一方に内
   方に突出する掛屯片１６を設け、これをホーン爪部３の
   鉤溝１５に係入し５るように構成した実用新案登録請求
   の範囲第１項又は第２項記載の自転車のハブ軸取付装置
   。 ４、前記挾着用ナツトの一方１２ｂに内方に突出する掛
   己片１６を設げこれをホーン爪部３の鉤溝１５に係入し
   ５るよ５に構成すると共に前記挾着用ナツトの他方１２
   ａの内面に摩擦面１７を形成しホーン爪部３に摩擦係合
   が可能となるよう構成した実用新案登録請求の範囲第１
   項又は第２項記載の自転車のノ・ブ軸取付装置。