JPS5819049Y2 - 自動車のベンチレ−タ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ヒータの入口に付設する自動車のベンチレ
ータの改良に関する。

自動車は、ヒータの入口にベンチレータを付設し、外気
を吸入したり内気を吸入したり切替えできるようになっ
ている。

一般には、第１図及び第２図に示すように、ヒータボッ
クスへの入口にベンチレータボックスＢを連結し、ベン
チレータボックスＢＫは、外気取入口Ｃと、内気取入口
りがあり、蝶形弁Ｅを回動させて、一方の入口を選択し
て切替えできるようになっている。

蝶形弁Ｅは、弁板Ｆと軸Ｇ等からできており、ビス等で
固着するようになっていて、部品点数が多く、コスト高
になっている。

ヌ、軸Ｇの曲った腕部は、扇形に作動するので、直線方
向の操作レバーには、不向きである。

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、以下第３
図乃至第６図に示す本考案の実施例について説明する。

ヒータ１は、送風ファン２、エンジン冷却水を導いたコ
ア３、入口４、出口５等によって構成されている。

ヒータ１の入口４には、ベンチレータボックス６の出口
γを連結する。

ベンチレータボックス６には、外気窓８と内気窓９を設
け、外気窓８は、外気取入口１０に連結し、内気窓９は
車室１１側に開口する。

ベンチレータボックス６は、合成樹脂で上下合せで箱状
になるように成形し、成形時に、外気窓８及び内気窓９
部分に沿って、レール１２を一体形成する。

レール１２１＆″は、切替引戸１３を摺動自在に挿入す
る。

切替引戸１３は、軟質の合成樹脂で成形し、曲り易いよ
うに波形に薄い部分を設ける。

ヌ、外側−側には、突起１４を一体的に形成する。

突起１４には、操作レバー１５の先端を挿入して、スナ
ップ１６で抜止する。

作用について説明する。

操作レバー１５を、直線方向前後に操作すると、これに
伴って、切替引戸１３がレール１２ＶＣ沿って摺動し、
外気窓８ヌは内気窓９を選択的に開口させる。

以上説明したように、この考案は、ヒータの入口に付設
するベンチレータボックスの周面に外気取入口に開口す
る外気窓と単室に開口する内気窓を設け、該外気窓と内
気窓部にレールを設け、該レールに切替引戸な摺動自在
に装着したので、切替引戸の摺動じよって、外気窓と内
気窓を選択的に開口でき、内外気の切替ができる。

そして、レールや切替引戸の製作も容易で、部品点数が
少くできて安価になる。

ヌ、切替引戸の操作方向も直線的になって操作が容易に
なり、場所もとらずコンパクトにできる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来例を示し、第１図は縦断面図、
第２図は蝶形弁の部分拡大斜視図、第３図乃至第６図は
本考案の一実施例を示し、第３図は縦断面図、第４図は
、ベンチレータボックスの斜視図、第５図は第４図Ｘ−
Ｘ矢視部断面図、第６図は切替引戸の斜視図である。 １・・・ヒータ、４・・・入口、６・・・ベンチレータ
ボックス、８・・・外気窓、９・・・内気窓、１０・・
・外気取入口、１１・・・車室、１２・・・レール、１
３・・・切替引戸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヒータの入口に付設するベンチレータボックスの局面に
   外気取入口に開口する外気窓と車室に開口する内気窓を
   設け、該外気窓と内気窓部にレールを設け、該レールに
   切替引戸を摺動自在に装着したことを特徴とする自動車
   のベンチレータ。