JPS58174813A - 内燃エンジン吸入空気用超音波流量計 - Google Patents
内燃エンジン吸入空気用超音波流量計Info
- Publication number
- JPS58174813A JPS58174813A JP57056515A JP5651582A JPS58174813A JP S58174813 A JPS58174813 A JP S58174813A JP 57056515 A JP57056515 A JP 57056515A JP 5651582 A JP5651582 A JP 5651582A JP S58174813 A JPS58174813 A JP S58174813A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- receiver
- ultrasonic
- combustion engine
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/66—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by measuring frequency, phase shift or propagation time of electromagnetic or other waves, e.g. using ultrasonic flowmeters
- G01F1/662—Constructional details
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measuring Volume Flow (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃エンジン吸入空気用超音波流量針ＶＣ関
する。さらに、具体的にいえに本発明は、超Ｉｔ波送信
器からパイプ（吸気道）を介して直接受信器に伝播され
るノイズや、他の機械的振動源からパイプＣ吸気道）を
介して受（ｌｉＮ器に伝播されるノイズなどによるカウ
ント誤差を除去した内燃エンジン吸入空気用層ｆ波流量
針に関する。
する。さらに、具体的にいえに本発明は、超Ｉｔ波送信
器からパイプ（吸気道）を介して直接受信器に伝播され
るノイズや、他の機械的振動源からパイプＣ吸気道）を
介して受（ｌｉＮ器に伝播されるノイズなどによるカウ
ント誤差を除去した内燃エンジン吸入空気用層ｆ波流量
針に関する。
第１図に、シングアラウンド（Ｓｉｎｇ Ａｒｏｕｎｄ
ｌ法として知られている従来の超音波流量計の概略ブ
ロック図を示す。
ｌ法として知られている従来の超音波流量計の概略ブ
ロック図を示す。
図において、１はその内部を流体（気体または液体など
）が流れているパイプＣ例えけ、内燃エンジンの吸気道
） 、２ａ、 ２ｂは、それぞれ！ｔｌ記流体流体して
、パイプｌの中心軸線１ａＫ対し−て角度θをなす方向
に、超音波パルス信号を入射させる制量、 波速信器
ｃ以下、単に送信器と略称する）である。
）が流れているパイプＣ例えけ、内燃エンジンの吸気道
） 、２ａ、 ２ｂは、それぞれ！ｔｌ記流体流体して
、パイプｌの中心軸線１ａＫ対し−て角度θをなす方向
に、超音波パルス信号を入射させる制量、 波速信器
ｃ以下、単に送信器と略称する）である。
３ａ、３ｂＨ１送悟器２ｍ、２ｂから放射され、流体中
を伝播してきた超音波パルス信号を、再び電気４ｇ号に
変換する超音波受信器（以下、単に受信器と略称する）
−４ａ、４ｂｉｄ受信器３ａ、３ｂの出力信号パルスの
波形を整形する波形整形器である。
を伝播してきた超音波パルス信号を、再び電気４ｇ号に
変換する超音波受信器（以下、単に受信器と略称する）
−４ａ、４ｂｉｄ受信器３ａ、３ｂの出力信号パルスの
波形を整形する波形整形器である。
５ａ、５ｂは、谷波形整形器４ａ、４ｂの出力パルスに
よってトリガされるモノマルチパイプレーア、６ａ、６
ｂｉｄ七ノマルチパイブレータ５ａ。
よってトリガされるモノマルチパイプレーア、６ａ、６
ｂｉｄ七ノマルチパイブレータ５ａ。
５ｂの出力パルスを増幅して前記送信器２＆。
２ｂ匹印加し、これら送信器を励振する増−器である。
動作時ＶＣは、まず最初に、適当な手段によって、例、
ｔ ｆｆモノマルチバイブレータ５＆をトリガする。
ｔ ｆｆモノマルチバイブレータ５＆をトリガする。
モノマルチバイブレータ５仁の出力ハルスハ、増−器６
ａを介して送信器２ａｌＣ供給される。これにより、送
信器２ａが超音波パルス振動を生じ、これがパイプｌ内
の流体を伝播して受信器３＆に到達する。
ａを介して送信器２ａｌＣ供給される。これにより、送
信器２ａが超音波パルス振動を生じ、これがパイプｌ内
の流体を伝播して受信器３＆に到達する。
受信器３番は、超音波パルス振動に応じた電気出力パル
スを発生する。前記電気出力パルスは、波形整形器４ａ
を経てモノマルチバイブレータ５ａに供給される１）こ
れによって、モノマルチバイブレータ５ａがトリガされ
、再び出力パルスを発生する。
スを発生する。前記電気出力パルスは、波形整形器４ａ
を経てモノマルチバイブレータ５ａに供給される１）こ
れによって、モノマルチバイブレータ５ａがトリガされ
、再び出力パルスを発生する。
以上のような動作のくり返し区よって、送信器２ａから
は、パイプ１内の流体に向りて、つき゛つぎｙｃ超音波
パルス振動が送出される９、したがって、このループ系
は、送信器２ａＪ？よび受信器３ル間の距離寂よび訛体
内の蛭速によって決まる一定周期で発振する。
は、パイプ１内の流体に向りて、つき゛つぎｙｃ超音波
パルス振動が送出される９、したがって、このループ系
は、送信器２ａＪ？よび受信器３ル間の距離寂よび訛体
内の蛭速によって決まる一定周期で発振する。
こＸで、バイブｌ内の流体が、第１図に矢印で示したよ
うに、右方向へ一定流連■で流れていると仮定すると、
前記者発振ループ糸ＶＣおける発振周波数ｆａ、ｆｂは
それぞれ（１バ２）式であられされる。
うに、右方向へ一定流連■で流れていると仮定すると、
前記者発振ループ糸ＶＣおける発振周波数ｆａ、ｆｂは
それぞれ（１バ２）式であられされる。
−Ｖ
Ｌｂ
た■し、
ｃ：ｆｉ体中の音速
Ｌａ 、 Ｌｂ ：送受信器間の距離
Ｖ−原流体流速
ｖ；流体中の音速に与える流速■の影響そこで、２つの
発振ループ系における送受信器間の１ｉｌｌ！離Ｌａ、
Ｌｂを等しく、共ｒＬ ｙｃ選び、両発県ループ糸一つ
いて、それぞれの発振周波数ｆａ、ｆｂを計測し、両省
の周波数差ｊｆを求めると、（３）式が得られる。
発振ループ系における送受信器間の１ｉｌｌ！離Ｌａ、
Ｌｂを等しく、共ｒＬ ｙｃ選び、両発県ループ糸一つ
いて、それぞれの発振周波数ｆａ、ｆｂを計測し、両省
の周波数差ｊｆを求めると、（３）式が得られる。
ｊｆ ＝ ｆａ −ｆｂ
２■ 仰θ
一一一−−− ・・・・・・・・・・・・・・・（３
）−また、（３）式から、このときの・；イブｌ内ＶＣ
オける流体の流速■は、（４）式であられされる。
）−また、（３）式から、このときの・；イブｌ内ＶＣ
オける流体の流速■は、（４）式であられされる。
それ故に、パイプ１内ｖｃｓｒける流体の流１ｔＱは、
（５）式であられされる。
（５）式であられされる。
Ｑ ＝ ＡＶ
以上の説明から明らかなようｆｌ シングアラウンド法
によれば、谷発振ループ系で発生される・くルス数を予
定時間ｉｔ数して４！を発振周波数を求め、その差を演
算することによって、流体流量Ｑｔ求めることができる
。
によれば、谷発振ループ系で発生される・くルス数を予
定時間ｉｔ数して４！を発振周波数を求め、その差を演
算することによって、流体流量Ｑｔ求めることができる
。
前記送受信器２ａ 、２ｂ 、３ａ 、３ｂとしては圧
電、電歪、４ａｆｉ振動子などの電気機械変換子（以下
、単ｖｃ振動子という）が用いられることが多い。
電、電歪、４ａｆｉ振動子などの電気機械変換子（以下
、単ｖｃ振動子という）が用いられることが多い。
従来の内燃エンジン吸入空気用超音波流量針の概略構成
を第２図に示す。図において、第１図と同一の符号Ｕ同
一または同等部分をあられしている。
を第２図に示す。図において、第１図と同一の符号Ｕ同
一または同等部分をあられしている。
第２図に２いて、１２は受信器取付筒体１３を７−
パイプ１ｖｃｌｉ１７１するための保合突起、１４は受
信器リード線、１５は受信器取付カバーである。また、
１６は送信器取付筒体をパイプｌに固着するための係合
突起、１８は送信器取付カバー、１９は送信器リード線
、２０は、パイプｌ内での超音波の反射を防止するため
に、パイプ１の内面ｖｃ配設された振動吸収用ライニン
グ、２１，２２はリードＩ１１保狩用バンキングである
。
信器リード線、１５は受信器取付カバーである。また、
１６は送信器取付筒体をパイプｌに固着するための係合
突起、１８は送信器取付カバー、１９は送信器リード線
、２０は、パイプｌ内での超音波の反射を防止するため
に、パイプ１の内面ｖｃ配設された振動吸収用ライニン
グ、２１，２２はリードＩ１１保狩用バンキングである
。
第１図に関する前記説明から明らかなように、送信器２
ａから放出されたパルス状の超ｆ波は、送信器取付筒体
１７、パイプｌおよび受信器取付筒体１３の内部の空気
（一般ＶＣＦｉ流体）中を伝播し、受信器３ａに到達す
る。受傷された超音波は電気信号に変換され、送信器２
ａの励振に供される。
ａから放出されたパルス状の超ｆ波は、送信器取付筒体
１７、パイプｌおよび受信器取付筒体１３の内部の空気
（一般ＶＣＦｉ流体）中を伝播し、受信器３ａに到達す
る。受傷された超音波は電気信号に変換され、送信器２
ａの励振に供される。
この結果、このループ系は発振し、その発振周波数を、
パルス状超音波をカウントすることによって針側すれば
、パイプｌ内の空気流量が計測さ ８ − れる。
パルス状超音波をカウントすることによって針側すれば
、パイプｌ内の空気流量が計測さ ８ − れる。
こ＼で、第２図から明らかなよう（、送信器２ａおよび
受信器３＆は、送信器取付筒体１７、パイプ１および受
信器取付筒体１３ｔ−介して直接接触してお９、しかも
これらの部材は金ｘＩｌｉであることが多く、Ｍｉｆ波
の＠膚性能が空気（流体）にくらべて格段に大でめり、
伝播速度も速い。
受信器３＆は、送信器取付筒体１７、パイプ１および受
信器取付筒体１３ｔ−介して直接接触してお９、しかも
これらの部材は金ｘＩｌｉであることが多く、Ｍｉｆ波
の＠膚性能が空気（流体）にくらべて格段に大でめり、
伝播速度も速い。
そのために１送偵器２＆から放出されて、パイプｌ内の
空気を伝播して米た超音波の外に、送信器取付筒体１７
、パイプ１および受１！凶取付筒体１３を介して伝播し
７た超音波が、受信器３ａＶＣ到達してノイズとなり、
Ｐカウントを生じ、ひいては流量測定値の哄差會生ずる
欠点がめる。
空気を伝播して米た超音波の外に、送信器取付筒体１７
、パイプ１および受１！凶取付筒体１３を介して伝播し
７た超音波が、受信器３ａＶＣ到達してノイズとなり、
Ｐカウントを生じ、ひいては流量測定値の哄差會生ずる
欠点がめる。
さらに、特に内燃エンジンの吸入空気量測定に用いる場
合ＶＣは、他の部分からの機械的振動が、パイプｌ（ａ
気道）を介して受信器３ａに伝播されるので、ノイズ発
生の司鵬性が極めて大とな９、空気流盪創定誤差を生ず
る確率が非常に高くなる。
合ＶＣは、他の部分からの機械的振動が、パイプｌ（ａ
気道）を介して受信器３ａに伝播されるので、ノイズ発
生の司鵬性が極めて大とな９、空気流盪創定誤差を生ず
る確率が非常に高くなる。
本発明は前述の事情に鑑みてなされたものであり、その
目的は、受信器取付筒体を介して受信器に入来するノイ
ズ超音波を低減し、流量測定誤差を小さくすることので
きる超音波流量針を提供することＶＣある。
目的は、受信器取付筒体を介して受信器に入来するノイ
ズ超音波を低減し、流量測定誤差を小さくすることので
きる超音波流量針を提供することＶＣある。
前記目的を達成するために１本発明に２いては。
少なくとも受信器とパイプまたは受信器取付筒体との間
に振動吸収材を介在させ、これらの間を超音波的に絶縁
するように構成している。
に振動吸収材を介在させ、これらの間を超音波的に絶縁
するように構成している。
第３図は本発明の第１の実施例を示す一部断面図であり
、第２図と同一の符号は同一または同等部分をあられし
ている。７は、パイプｌと受信器取付筒体１３との間に
介在された！ｆＲＩＩｂ吸枢材（例えば、ゴム製、樹脂
製などの角リング、０リングなど）である。
、第２図と同一の符号は同一または同等部分をあられし
ている。７は、パイプｌと受信器取付筒体１３との間に
介在された！ｆＲＩＩｂ吸枢材（例えば、ゴム製、樹脂
製などの角リング、０リングなど）である。
この実施ｆ１ｖｃよれば、振動吸収材７の存在により、
パイプｌから受信器３ａへの超音波の伝播が阻止される
ので、受信器３ａの出力に含まれるノイズが低減され、
誤カウントや流量測定誤差を減少させることができる。
パイプｌから受信器３ａへの超音波の伝播が阻止される
ので、受信器３ａの出力に含まれるノイズが低減され、
誤カウントや流量測定誤差を減少させることができる。
第４図は本発明のＩＪ２の実施例を示す一部断面図であ
ｐ、第２図と同一の符号は同一ま九は同等部分をあられ
している。図から明らかなように、この実施例は、受信
器３ａと受信器取付筒体１３との関に振動吸収材７Ａを
介在させ友ものであり、第１の実施例と同様の作用効果
を達成することがで自る３゜ 第５図は本発明の第３の実施例の一部断面図であＪ）、
１２図、第４図と同一の符号は同一または同等部分をわ
られしている。図から明らかなように、この実施例は、
受信器３＆の外周＜Ｖング状の擲を穿設し、０リング７
Ｂ、７ＣＶｃよって受信器３ｍを受信器取付筒体１３か
ら、Ｈ１音波的に絶縁して支持すると共に、その取付用
鍔部８を、同じく０リング７Ｄ、７Ｅを介して受信Ｉ！
取付筒体１３験よび受信器取付カバー１５によって、超
音波的に絶縁した状態で挾持したものである。
ｐ、第２図と同一の符号は同一ま九は同等部分をあられ
している。図から明らかなように、この実施例は、受信
器３ａと受信器取付筒体１３との関に振動吸収材７Ａを
介在させ友ものであり、第１の実施例と同様の作用効果
を達成することがで自る３゜ 第５図は本発明の第３の実施例の一部断面図であＪ）、
１２図、第４図と同一の符号は同一または同等部分をわ
られしている。図から明らかなように、この実施例は、
受信器３＆の外周＜Ｖング状の擲を穿設し、０リング７
Ｂ、７ＣＶｃよって受信器３ｍを受信器取付筒体１３か
ら、Ｈ１音波的に絶縁して支持すると共に、その取付用
鍔部８を、同じく０リング７Ｄ、７Ｅを介して受信Ｉ！
取付筒体１３験よび受信器取付カバー１５によって、超
音波的に絶縁した状態で挾持したものである。
第６図は、本発明の第４の実施例の一部断面図であり、
第３図と同一の符号は同一または同等部分をあられして
いる３、図から明らかなように、この実施例は、第１の
実施例と同＊Ｖｃ、パイプｌと受信器取付筒体１３との
間に振ｍ吸収材７Ｆを介在させたものであ！０、！Ｈ１
の実施例と゛同様の作用効果を奏することがで哀る１ また、例えに、第３図および第４図を組合せ、振動吸収
材をパイプｌと受信器取付筒体１３との間、Ｐよび受信
器取付筒体１３と受信ｍ３ａとの間の双方に介挿すれは
、よシ一層のノイズ減少効未が達成されること＃′ｉ明
らがであろう。
第３図と同一の符号は同一または同等部分をあられして
いる３、図から明らかなように、この実施例は、第１の
実施例と同＊Ｖｃ、パイプｌと受信器取付筒体１３との
間に振ｍ吸収材７Ｆを介在させたものであ！０、！Ｈ１
の実施例と゛同様の作用効果を奏することがで哀る１ また、例えに、第３図および第４図を組合せ、振動吸収
材をパイプｌと受信器取付筒体１３との間、Ｐよび受信
器取付筒体１３と受信ｍ３ａとの間の双方に介挿すれは
、よシ一層のノイズ減少効未が達成されること＃′ｉ明
らがであろう。
なお、以上では、送信器２ａの側については述べなかっ
たが、送信器２＆の取付を、前述と同様にすれば、送信
器２ａがらパイプ１１受信器取付筒体１３などを介して
受信器３ａＶＣ伝播される超音波をさらＶｃ低減するこ
とができることは明らかである。。
たが、送信器２＆の取付を、前述と同様にすれば、送信
器２ａがらパイプ１１受信器取付筒体１３などを介して
受信器３ａＶＣ伝播される超音波をさらＶｃ低減するこ
とができることは明らかである。。
第７図はその一例を示す本発明の第５の実施例であり、
７Ｈ〜７Ｌｌｉそれぞれ振動吸収材である。
７Ｈ〜７Ｌｌｉそれぞれ振動吸収材である。
さらに、２対の超音波送受信器を並設する場合にも本発
明が適用可能でわることは画然である。
明が適用可能でわることは画然である。
′ＩＪ１図はシングアラウンド法による超音波流量針の
概略ブロック図、第２図は従来の内燃エンジン吸入空気
用超音波流量針の概略栴成図、第３図〜軍７図はそれぞ
れ本発明の第１−＄５の実施例の一部断面図である。 ｌ・・・パイプ、２１・・・送偵量、３１・・・受信器
、７゜７Ａ〜７Ｆ・・・振動吸収材、１３・・・受信器
取付筒体、１５・・・受信器取付カバー、１７・・・送
傭器取付筒体、１８・・・送信器取付カバー、２０・・
・振動Ｖ＆収用ライニング 代理人弁理士 平 木 道 人 外１名オＬｎｕ 特開昭５８−１７４８１３ （５） １吟３Ａグ １ ・４）１１，５．、７，３
概略ブロック図、第２図は従来の内燃エンジン吸入空気
用超音波流量針の概略栴成図、第３図〜軍７図はそれぞ
れ本発明の第１−＄５の実施例の一部断面図である。 ｌ・・・パイプ、２１・・・送偵量、３１・・・受信器
、７゜７Ａ〜７Ｆ・・・振動吸収材、１３・・・受信器
取付筒体、１５・・・受信器取付カバー、１７・・・送
傭器取付筒体、１８・・・送信器取付カバー、２０・・
・振動Ｖ＆収用ライニング 代理人弁理士 平 木 道 人 外１名オＬｎｕ 特開昭５８−１７４８１３ （５） １吟３Ａグ １ ・４）１１，５．、７，３
Claims (4)
- （１）内部を被測定流体が通過するパイプと、前記パイ
プの側壁に取り付けられ、前記パイプの中心軸線と交さ
する方向において超音波を送受信する手段とよりなる内
燃エンジン吸入空気用超音波流量計ｖｃ２いて、超音波
受信手段と前記パイプとの間に振動吸収材が挿入された
ことを’Ｍ徴とする内燃エンジン吸入空気用超音波流量
針。 - （２）超音波受信手段が受（１器取付筒体を介してパイ
プに固着され、受信器取付筒体とパイプとの間に振動吸
収材が介挿されたことを特徴とする特許請求の範囲第１
項記載の内燃エンジン吸入空気用超音波流量針。 - （３）超音波受信手段が受信器取付筒体を介してパイプ
ｒ固着され、受信器取付筒体と受傷器との間に振動吸収
材が介挿されたことを特徴とする特許許請求の範囲第１
項または第２項記載の内燃エンジン吸入空気用超音波流
量計。 - （４）内部を被測定流体が通過するパイプと、前記パイ
プの側壁に取り付けられ、前記パイプの中心軸線と交さ
する方向ｖｃおいて超音波を受送信する手段とよりなる
内燃エンジン吸入空気用超音波流量針において、超音波
受信手段とｌｉｔＩ起パイプとの間および超音波送信手
段と前記パイプとの間κ、それぞれ振動ＶＡ収材が挿入
されたことを特徴とする内燃エンジン吸入空気用超音波
流量針。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57056515A JPS58174813A (ja) | 1982-04-07 | 1982-04-07 | 内燃エンジン吸入空気用超音波流量計 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57056515A JPS58174813A (ja) | 1982-04-07 | 1982-04-07 | 内燃エンジン吸入空気用超音波流量計 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58174813A true JPS58174813A (ja) | 1983-10-13 |
Family
ID=13029254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57056515A Pending JPS58174813A (ja) | 1982-04-07 | 1982-04-07 | 内燃エンジン吸入空気用超音波流量計 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58174813A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60170732U (ja) * | 1984-04-21 | 1985-11-12 | 株式会社カイジョー | 気体流量測定装置 |
| US4742717A (en) * | 1986-09-16 | 1988-05-10 | Kaijo Denki Co., Ltd. | Gas flow rate measuring device |
| JP2007263796A (ja) * | 2006-03-29 | 2007-10-11 | Smc Corp | 流量測定装置 |
-
1982
- 1982-04-07 JP JP57056515A patent/JPS58174813A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60170732U (ja) * | 1984-04-21 | 1985-11-12 | 株式会社カイジョー | 気体流量測定装置 |
| JPH0519779Y2 (ja) * | 1984-04-21 | 1993-05-25 | ||
| US4742717A (en) * | 1986-09-16 | 1988-05-10 | Kaijo Denki Co., Ltd. | Gas flow rate measuring device |
| JP2007263796A (ja) * | 2006-03-29 | 2007-10-11 | Smc Corp | 流量測定装置 |
| JP4702668B2 (ja) * | 2006-03-29 | 2011-06-15 | Ｓｍｃ株式会社 | 流量測定装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3104956B2 (ja) | 混合ガスの音響分析装置と方法 | |
| US5383369A (en) | Device for measuring the velocity of a fluid | |
| JP4034730B2 (ja) | 液面測定装置 | |
| JP3761399B2 (ja) | 超音波式流量測定器 | |
| JP3569799B2 (ja) | 超音波流量計 | |
| KR102167810B1 (ko) | 초음파 유량계 | |
| KR101951533B1 (ko) | 초음파 유량계 | |
| KR20180066184A (ko) | 초음파 유량계 | |
| JPS58174813A (ja) | 内燃エンジン吸入空気用超音波流量計 | |
| US3204457A (en) | Ultrasonic flowmeter | |
| JPS58174812A (ja) | 内燃エンジン吸入空気用超音波流量計 | |
| GB2209217A (en) | An ultrasonic fluid flow meter | |
| JPS60115810A (ja) | 超音波流量計 | |
| US10584991B2 (en) | Apparatus for ultrasonically measuring the flow rate of a fluid in a measuring channel, achieving an attenuation of the parasitic signals | |
| JPH0221528B2 (ja) | ||
| JP6149250B2 (ja) | 超音波流量計 | |
| JP3583114B2 (ja) | 超音波流速測定装置 | |
| JP2003139591A (ja) | 超音波流量計 | |
| JP3144177B2 (ja) | 渦流量計 | |
| JPH0716977Y2 (ja) | 超音波プローブ及びそれを用いた超音波流量計 | |
| JPS631217Y2 (ja) | ||
| JPS6348005B2 (ja) | ||
| JPH0921665A (ja) | 超音波流量計 | |
| JPS5910576Y2 (ja) | カルマン渦流量計 | |
| RU2068543C1 (ru) | Способ измерения массового расхода жидких и газообразных сред |