JPS5817298A - 液化ガス船の漏洩貨液排出装置 - Google Patents

液化ガス船の漏洩貨液排出装置

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JPS5817298A
JPS5817298A JP11525081A JP11525081A JPS5817298A JP S5817298 A JPS5817298 A JP S5817298A JP 11525081 A JP11525081 A JP 11525081A JP 11525081 A JP11525081 A JP 11525081A JP S5817298 A JPS5817298 A JP S5817298A
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cargo liquid
leaked cargo
discharge
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JP11525081A
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Sannosuke Tanigaki
谷垣　三之介
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JFE Engineering Corp
Original Assignee
NKK Corp
Nippon Kokan Ltd
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Publication date
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、独立形のカーゴタンクを備えた液化ガス船
の漏洩貨液排出装置に関するものである。
独立形カーゴタンクを備えた液化ガス船においては、カ
ーゴタンクにクラックが生じるなどして貨液がタンク沿
いに洩れたような場合、カーゴタンクの直下に設けであ
るドリップパン等の壺液容器で漏洩貨液を受けるととも
に、カーゴタンク内に設けである複数の貨物ポンプのう
ちの１つを使用して駆動するエダクタを利用し、漏洩貨
液を排出していた。
しかし、エダクタ利用にはつぎのような欠点がある。
■、バルブ操作を誤った場合、ホールド内に漏洩貨液が
あふれ出て、非常に危険な状態となる。
■、エダクタの吐出圧力をあまり大きくできないので、
吐出管の配管抵抗を小さくするべく管径を大きくしなけ
ればならず、管径を大きくすると。
エダクタによる排出作業終了時に管内に残る液量が多く
なる。また、この残液はドリップパンに逆流し、ドリッ
プパンに多量の漏洩貨液が残った状態となってしまう。
■、エダクタの吐出圧力はあまシ大きくできないので、
大容量のカーゴタンクの場合は排出できない状態となる
こと力；ある。
そこで、エダクタに代えて通常のポンプを使用すること
も考えられるが、例えばＬＮＧを貨液としている場合、
−１６２℃の低温に耐え、しかも本質的に非防爆構造で
ある小容量ポンプがないため実施できない。
この発明は、上述のような観点に基き、エダクタを使用
せずに、安全かつ高能率に、独立カーゴタンクからの漏
洩貨液を排出できる液化ガス船の漏洩貨液排出装置を提
供するもので、カーゴタンクからの漏洩貨液を受ける受
液容器と、この受液容器内の漏洩貨液を受入自在とした
密閉容器と、密閉容器に入った漏洩貨液の排出を自在と
した漏洩貨液排出系統とを有し、密閉容器内で一部が蒸
発した漏洩貨液自体のガス圧を利用して漏洩貨液排出を
行なう点に特徴がある。
ついで、この発明の装置を実施例により図面を参照しな
がら説明する。
第１図にはこの発明の装置の実施例を系統図で示しであ
る。図面に示したように、独立形カーゴタンクｌは底部
外面に液密カバー２を取付けてあり、液密カバー２の最
も低い位置には、カーゴタンクｌの防熱タンク壁夙にク
ラックが発生した場合などにおいてタンク壁沿いに流下
する漏洩貨液３を、ドリップパン゛等の受液容器４に流
下する口２Ａ　を設けである。
受液容器４は底部に口４Ａを有し、この日４Ａは密閉容
器５の流入口５Ａに配管６を介して接続しである。
配管６中には開閉パルプ７を設けてあシ、密閉容器５の
頂部５Ｂには漏洩貨液排出系統８の配管８Ａの下端を開
口させである。
一方、密閉容器５の底部にはヒータ９を取付けである。
ヒータ９は、例えば、温水配管等とする。
上述の構成からなるこの発明の装置は、受液容器４内に
入った漏洩貨液３を、開閉パルプ７を開いて密閉タンク
５内に移したのち、開閉パルプ７を閉じ、ヒータ９を作
動すると、一部が蒸発して高圧ガス化した漏洩貨液３自
体のガス圧により、未蒸発の漏洩貨液３が配管８を通じ
て漏洩貨液排出系統８に排出される。
この動作を適宜間隔で反復することによｐ、漏洩貨液を
安全かつ高能率に漏洩貨液排出系統に排出できることに
なる。
第２図に示した変形例は、受液容器４′の下側に密閉容
器５′を位置させて互いに重ね合わせ、受液容器４′の
底部から垂下した管１０に外部から操作自在の開閉パル
プ７′を取付けた点および、漏洩貨液排出系統８′の配
管８’Ａの下端を密閉容器５の側壁下部に接続開口しで
ある点において前記第１図め実施例と異るが、ヒータ９
を取付けである点においては同様である。
前記開閉パルプ７．７′は、受液容器４に所定量の漏洩
貨液３が溜ったときに自動的に開き、その後自動的に閉
じるパルプとしてもよい。
また、ヒータ９は、外部温度が高く、低温の漏洩貨液３
の一部が密閉容器５内で急激にガス化できる場合には温
水を通さず不使用のままとすればよい。
以上の説明から明らかなように、この発明の装置は、漏
洩貨液を受液容器から密閉容器に移し、ここで、漏洩貨
液の一部分を蒸発させて、そのガス圧で密閉容器内漏洩
貨液を漏洩貨液排出系統に排出するから、安全、高能率
に漏洩貨液を排出でき、構造も簡単で経済的となるなど
優れた効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の装置の実施例を示す系統図、第２図
は変形例の要部を示す縦断面図である。 図面において、 １・・・カーゴタンク　　　１人・・・防熱タンク壁２
・・・液密カバー　　　　２Ａ・・・口３・・・漏洩貨
液　　　　　４，４′・・・受液容器４Ａ・・・口　　
　　　　　５，５′・・・密閉容器５Ａ・・・流入口　
　　　　　５Ｂ・・・頂部６・・・配管　　　　　　　
７，７′・・・開閉パルプ８．８′・・・漏洩貨液排出
系統 ８Ａ、　８’Ａ・・・配管　　　　　　　９川ヒータ特
開昭５８−　１７２９８　　（３）

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. カーゴタンクからの漏洩貨液を受ける受液容器と、この
    受液容器内の得洩貨液を受入自在とした密閉容器と、密
    閉容器に入った漏洩貨液の排出を自在とした漏洩貨液排
    出系統とを有し、密閉容器内で一部が蒸発した漏洩貨液
    自体のガス圧を利用した漏洩貨液排出を特徴とする液化
    ガス船の漏洩貨液排出装装置。
JP11525081A 1981-07-24 1981-07-24 液化ガス船の漏洩貨液排出装置 Pending JPS5817298A (ja)

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JP11525081A JPS5817298A (ja) 1981-07-24 1981-07-24 液化ガス船の漏洩貨液排出装置

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JP11525081A JPS5817298A (ja) 1981-07-24 1981-07-24 液化ガス船の漏洩貨液排出装置

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JPS5817298A true JPS5817298A (ja) 1983-02-01

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ID=14658041

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JP11525081A Pending JPS5817298A (ja) 1981-07-24 1981-07-24 液化ガス船の漏洩貨液排出装置

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