JPS58170345A - 車両用３相発電機の製造方法 - Google Patents
車両用３相発電機の製造方法Info
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- JPS58170345A JPS58170345A JP58038372A JP3837283A JPS58170345A JP S58170345 A JPS58170345 A JP S58170345A JP 58038372 A JP58038372 A JP 58038372A JP 3837283 A JP3837283 A JP 3837283A JP S58170345 A JPS58170345 A JP S58170345A
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- H01L25/10—Assemblies consisting of a plurality of individual semiconductor or other solid state devices ; Multistep manufacturing processes thereof all the devices being of a type provided for in the same subgroup of groups H01L27/00 - H01L33/00, or in a single subclass of H10K, H10N, e.g. assemblies of rectifier diodes the devices having separate containers
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
発明の関連する技術分野
本発明は、車両エンジンによって駆動可能な、励磁巻線
を備えた回転子を設け、３相電流巻線を備えた、回転子
によって電圧が誘起される固定子を設け、少なくとも３
つのプラス側ダイオードと６つのマイナス側ダイオード
とを備えた３相全波整流器を設け、回転子の軸線方向を
横（４） 断する方向に絶縁体のプリント配線板を設け、ダイオー
ドを相互に接続するために、絶縁体中に導体部拐が埋込
まれており、更に巻線部分を設け、接続個所用にプリン
ト配線板に絶縁体切除孔を設けた、車両用６相発電機に
関する。
を備えた回転子を設け、３相電流巻線を備えた、回転子
によって電圧が誘起される固定子を設け、少なくとも３
つのプラス側ダイオードと６つのマイナス側ダイオード
とを備えた３相全波整流器を設け、回転子の軸線方向を
横（４） 断する方向に絶縁体のプリント配線板を設け、ダイオー
ドを相互に接続するために、絶縁体中に導体部拐が埋込
まれており、更に巻線部分を設け、接続個所用にプリン
ト配線板に絶縁体切除孔を設けた、車両用６相発電機に
関する。
技術水準
ドイツ連邦共和国特許出願公開公報第３００１５２２号
から、その種の３相発電機は公知であり、それによると
、接続個所は導体部材として使われる銅線を湾曲してル
ープを形成して絶縁体の孔から突出させている。しかし
、このようなループは大量生産するためには次のような
難点を有している。すなわち、ループは閉じた環のよう
に作用し、その環の中に巻線の端を通さねばならず、そ
の際、この巻線の端を後ではんだ付けするまで保持でき
る装置が必要である。
から、その種の３相発電機は公知であり、それによると
、接続個所は導体部材として使われる銅線を湾曲してル
ープを形成して絶縁体の孔から突出させている。しかし
、このようなループは大量生産するためには次のような
難点を有している。すなわち、ループは閉じた環のよう
に作用し、その環の中に巻線の端を通さねばならず、そ
の際、この巻線の端を後ではんだ付けするまで保持でき
る装置が必要である。
発明の目的
本発明の課題は、プリント配線板の孔に設けた接続個所
を、絶縁部の取除かれた巻線を挿入し、クランプし、は
んだ付けすることができるようｖｃ構成することにある
。
を、絶縁部の取除かれた巻線を挿入し、クランプし、は
んだ付けすることができるようｖｃ構成することにある
。
この課題は、本発明によると、接続個所において導体部
材と接続された゛Ｕ字状の接続部材を設け、接続部材の
、Ｕ字状を成す脚が切除孔から表面の一方を越えて突出
し、巻線をクランプするのに十分な相互間隔を有するこ
とにより解決される。または、接＆個盾において導体部
材を成す連続的な導線の、少なくとも実質的に円状の２
つの巻線部から形成した曲は出し部を有する接続部材を
設け、接続部材の、少なくとも実質的に円状を成す脚が
切除孔から表面の一方を越えて突出し、巻線をクランプ
するのに十分な相互間隔を有することにより解決される
。
材と接続された゛Ｕ字状の接続部材を設け、接続部材の
、Ｕ字状を成す脚が切除孔から表面の一方を越えて突出
し、巻線をクランプするのに十分な相互間隔を有するこ
とにより解決される。または、接＆個盾において導体部
材を成す連続的な導線の、少なくとも実質的に円状の２
つの巻線部から形成した曲は出し部を有する接続部材を
設け、接続部材の、少なくとも実質的に円状を成す脚が
切除孔から表面の一方を越えて突出し、巻線をクランプ
するのに十分な相互間隔を有することにより解決される
。
実施例の説明
第１図は、本発明の６相発Ｎ機の実施例の軸線方向の縦
断面図、第２図は、第１図の６相発電機を線■−…で切
断し、かつ回転子ン除去してプリント配線板の方を見た
図である。
断面図、第２図は、第１図の６相発電機を線■−…で切
断し、かつ回転子ン除去してプリント配線板の方を見た
図である。
第１図、第２図に示す６相発電機は、車両、例えば自動
車で運転される。この６相発電機は、（７） 励磁巻線２と２つの接輪３，４とを備えたランドル形回
転子１を有している。フィンガ形の爪形ボール５，６と
互いに噛合った２つの接輪３゜４は、円筒状コア７と一
緒に回転子軸８に固定されている。この回転子軸８は、
前方の軸受保護板１０内の第１の玉軸受９と後方の軸受
保護板１２内の第２の玉軸受１１とを用いて回転可能に
支承されており、前方の軸受保護板１０から突出してい
る軸端にキー止めされた、一点鎖線で示したベルト車１
３を用いて、同じく一点鎖線で示したファン１４と一緒
に駆動することができる。
車で運転される。この６相発電機は、（７） 励磁巻線２と２つの接輪３，４とを備えたランドル形回
転子１を有している。フィンガ形の爪形ボール５，６と
互いに噛合った２つの接輪３゜４は、円筒状コア７と一
緒に回転子軸８に固定されている。この回転子軸８は、
前方の軸受保護板１０内の第１の玉軸受９と後方の軸受
保護板１２内の第２の玉軸受１１とを用いて回転可能に
支承されており、前方の軸受保護板１０から突出してい
る軸端にキー止めされた、一点鎖線で示したベルト車１
３を用いて、同じく一点鎖線で示したファン１４と一緒
に駆動することができる。
ランドル形回転子１とその回転子軸８との両軸受保護板
１０と１２との間に、一点＠線Ａ−Ａで示した回転軸線
を横断する方向に、固定子成層鉄心板１５が取付けられ
ている。第２図には部分的に示されている。固定子開口
１６の周囲にわたって均一に分布された固定子成層鉄心
板１５のスロット１７の中には、６つの相巻線Ｕ、Ｖ、
Ｗから成る３相巻線１８が収納されて（８〕 おり、第２図にはわかり易くするため図示していない。
１０と１２との間に、一点＠線Ａ−Ａで示した回転軸線
を横断する方向に、固定子成層鉄心板１５が取付けられ
ている。第２図には部分的に示されている。固定子開口
１６の周囲にわたって均一に分布された固定子成層鉄心
板１５のスロット１７の中には、６つの相巻線Ｕ、Ｖ、
Ｗから成る３相巻線１８が収納されて（８〕 おり、第２図にはわかり易くするため図示していない。
ランドル形回転子１が（ロ）転する際、各相巻線にはそ
れぞれ１２０°ずつ電気的に位相がずれた交流電圧が誘
起する。第３図に示した発電機の回路図によると、誘起
した交流電圧は、この回路でそれぞれ６個のプラス側ダ
イオード１９と６個のマイナス側ダイオード２０とから
成る整流器で整流され、それから、絶縁されたプラス極
Ｂ＋と発電機のアースとの間で直流車内配電線網に給電
される。
れぞれ１２０°ずつ電気的に位相がずれた交流電圧が誘
起する。第３図に示した発電機の回路図によると、誘起
した交流電圧は、この回路でそれぞれ６個のプラス側ダ
イオード１９と６個のマイナス側ダイオード２０とから
成る整流器で整流され、それから、絶縁されたプラス極
Ｂ＋と発電機のアースとの間で直流車内配電線網に給電
される。
第３図のプラス側ダイオード１９は、共通に腎臓状の冷
却板２１（第１図）ｖｃ装着され、冷却板２１は図示の
ように絶縁して軸受保護板１’ｌＫ固定されており、第
６図のマイナス側ダイオード２０は、第１図に図示して
いない第２の冷却板に設けられ、第２の冷却板は軸受保
護板１２と導電的に接続されている。
却板２１（第１図）ｖｃ装着され、冷却板２１は図示の
ように絶縁して軸受保護板１’ｌＫ固定されており、第
６図のマイナス側ダイオード２０は、第１図に図示して
いない第２の冷却板に設けられ、第２の冷却板は軸受保
護板１２と導電的に接続されている。
プラス側ダイオード１９、マイナス側ダイオード２０、
およびこれらのダイオードを支持している冷却板と接輪
４との間に、可塑性絶縁材からフ０レス成形されたプリ
ント配線板２２が設けられている。プリント配線板２２
は、第２図に部分的に破線で示ｌ、た多数の銅線の導体
路２３を有し、その際、種々の孔２４のところでこの導
体路は、回転子細に対して軸線方向で平行に走行するダ
イオード接続線２５を接続するために使用できる。２６
ａ、２６ｂ、２６Ｃで示した３つの孔は、相巻線Ｕ、Ｖ
、Ｗの、２７゜２８．２９で示した巻線端の接続用の接
続部材を有している。
およびこれらのダイオードを支持している冷却板と接輪
４との間に、可塑性絶縁材からフ０レス成形されたプリ
ント配線板２２が設けられている。プリント配線板２２
は、第２図に部分的に破線で示ｌ、た多数の銅線の導体
路２３を有し、その際、種々の孔２４のところでこの導
体路は、回転子細に対して軸線方向で平行に走行するダ
イオード接続線２５を接続するために使用できる。２６
ａ、２６ｂ、２６Ｃで示した３つの孔は、相巻線Ｕ、Ｖ
、Ｗの、２７゜２８．２９で示した巻線端の接続用の接
続部材を有している。
第４図乃至第１１図には、本発明によって構成された接
続部材の種々の実施例が示されており、その際、それぞ
れ第４図〜第１１図のａは部分的にプリント配線板に対
して垂直方向に切断して示した図、第４図〜第１１図の
ｂはａＶｃ対して９０°だけ回転して同じくプリント配
線板に対して垂直方向に一点鎖線で切断して示した横断
面図、第４図〜第１１図のＣはプリント配線板を垂直方
向から見た本発明の接続部材の平面図を示す。接続部材
は回転軸の方向に見てＵ状の形を有している。その際、
Ｕ状を成す接続部材の脚は、ランドル形回転子側の、プ
リント配線板の端面から僅かな間隔だけ突出し、その間
隔は、巻線端２７．２８．２９’＆クランプし、後では
んだ付けして固定保持するのに丁度いい大きさに構、成
されている。
続部材の種々の実施例が示されており、その際、それぞ
れ第４図〜第１１図のａは部分的にプリント配線板に対
して垂直方向に切断して示した図、第４図〜第１１図の
ｂはａＶｃ対して９０°だけ回転して同じくプリント配
線板に対して垂直方向に一点鎖線で切断して示した横断
面図、第４図〜第１１図のＣはプリント配線板を垂直方
向から見た本発明の接続部材の平面図を示す。接続部材
は回転軸の方向に見てＵ状の形を有している。その際、
Ｕ状を成す接続部材の脚は、ランドル形回転子側の、プ
リント配線板の端面から僅かな間隔だけ突出し、その間
隔は、巻線端２７．２８．２９’＆クランプし、後では
んだ付けして固定保持するのに丁度いい大きさに構、成
されている。
第４図〜第１１図においては、孔２６ａ、’２６ｂ、２
６Ｃは、参照番号２６で示され、この場合、孔２６ａ、
２６ｂ、２６０のそれぞれの位置に関係ない。と言うの
は、孔２６ａ、２６ｂ、２５ｃは巻線端２７．２８．２
９の近傍に位置するだけであるからである。
６Ｃは、参照番号２６で示され、この場合、孔２６ａ、
２６ｂ、２６０のそれぞれの位置に関係ない。と言うの
は、孔２６ａ、２６ｂ、２５ｃは巻線端２７．２８．２
９の近傍に位置するだけであるからである。
第４図の実施例の場合、図示の接続部材３２は導線２３
の連続した部分から次の様に鉤形に曲げられている。ｆ
ｆ１ｌち、最初、平行で密接ＶＣ運んだ２つの線部分３
３．３４’＆形成し、続いて、この線部分３３．３４に
対して横断方向に延びている軸線の周りで線部分３３．
３１Ｕ状に曲け、線部分３３．３４の両方の０脚３５，
３６は相互に僅かな間隔を有している。その際、その間
隔は、０脚３５．３６のところで、一般的に参照番号３
０で示されて巻線端２７．２８゜２９の代りに使用され
ている巻線接続線を下側から挿入し、そこで機械的にク
ランプし、巻線接続線を後で行うはんだ付けにおいて最
終的に固定するまで保持できる程度に選ばれている。
の連続した部分から次の様に鉤形に曲げられている。ｆ
ｆ１ｌち、最初、平行で密接ＶＣ運んだ２つの線部分３
３．３４’＆形成し、続いて、この線部分３３．３４に
対して横断方向に延びている軸線の周りで線部分３３．
３１Ｕ状に曲け、線部分３３．３４の両方の０脚３５，
３６は相互に僅かな間隔を有している。その際、その間
隔は、０脚３５．３６のところで、一般的に参照番号３
０で示されて巻線端２７．２８゜２９の代りに使用され
ている巻線接続線を下側から挿入し、そこで機械的にク
ランプし、巻線接続線を後で行うはんだ付けにおいて最
終的に固定するまで保持できる程度に選ばれている。
第５図に示した実施例の場合、両Ｕ脚は同じ＜３５．３
６で示され、巻線は３０で示されている。巻＋ｉ３０は
、相互に少なくともほぼ真直に走行する導線２３の曲げ
られていない部分の長手力向乞横断方向に挿入される。
６で示され、巻線は３０で示されている。巻＋ｉ３０は
、相互に少なくともほぼ真直に走行する導線２３の曲げ
られていない部分の長手力向乞横断方向に挿入される。
第６図には、同じく連続した導線２３から成形され、プ
リント配線板２２の表面に突出した線溝曲部３７．３Ｅ
ｌ備えた実施例が示され、線湾曲部３７．３８は共にＵ
字状を成している。
リント配線板２２の表面に突出した線溝曲部３７．３Ｅ
ｌ備えた実施例が示され、線湾曲部３７．３８は共にＵ
字状を成している。
その除、２Ｍループ３γ、３８はそれぞれ２つの０脚の
うち一方の０脚を成し、２つの０脚の間に巻線接続線３
０を挿入することができる。
うち一方の０脚を成し、２つの０脚の間に巻線接続線３
０を挿入することができる。
第７図の場合、連続した導線２３は、相互に平行な２つ
の円形の巻線部４０．４１’に形成している。巻線部４
０．４１は相互ＶＣ僅かなばね弾性パイアスカを有して
（へるので、巻線接続線３０をクランプするのに特に有
利である。
の円形の巻線部４０．４１’に形成している。巻線部４
０．４１は相互ＶＣ僅かなばね弾性パイアスカを有して
（へるので、巻線接続線３０をクランプするのに特に有
利である。
第８図の実施例の場合、プリント配線板２２の導線２３
は、このプリント配線板２２の、表面から、まず比較的
に相互に大きな間隔で突出して２つの支持部４２．４３
’￥形成するように曲げ出され、その支持部４２．４３
にはそれぞれ次の様な第２の部分４４が続いている。即
ち、第２の部分４４の湾曲部４５は設けられた孔２６の
中まで達し、それから再び第８図ｂ［示した側面図の垂
直部分４６乞経て橋絡部４７に続いている。更に、橋絡
部４７から鏡面対称の構成で垂直部分４８、および第１
の湾曲部４６に相応の第２の湾曲部４９が続いており、
湾曲部４９から、導線２３が垂直支持部５０、およびこ
の垂直支持部５０ｖｃ続く第２の支持部５１を成して導
線２３の、変形されていない部分の平面の方に曲は戻さ
れている。
は、このプリント配線板２２の、表面から、まず比較的
に相互に大きな間隔で突出して２つの支持部４２．４３
’￥形成するように曲げ出され、その支持部４２．４３
にはそれぞれ次の様な第２の部分４４が続いている。即
ち、第２の部分４４の湾曲部４５は設けられた孔２６の
中まで達し、それから再び第８図ｂ［示した側面図の垂
直部分４６乞経て橋絡部４７に続いている。更に、橋絡
部４７から鏡面対称の構成で垂直部分４８、および第１
の湾曲部４６に相応の第２の湾曲部４９が続いており、
湾曲部４９から、導線２３が垂直支持部５０、およびこ
の垂直支持部５０ｖｃ続く第２の支持部５１を成して導
線２３の、変形されていない部分の平面の方に曲は戻さ
れている。
上述の接続部材の実施例、即ち、それぞれ、１本の導線
２３の変形した部分が接続部を成すものと異なり、第９
図と第１０図の実施例の場合、別個に形成された接続部
材が設けられており、この接続部材は孔２６の領域にお
いて導線２３の曲は出し部５３に装着されている。
２３の変形した部分が接続部を成すものと異なり、第９
図と第１０図の実施例の場合、別個に形成された接続部
材が設けられており、この接続部材は孔２６の領域にお
いて導線２３の曲は出し部５３に装着されている。
第９図の実施例の場合、クランプ板片５４の両端の２つ
の半円形湾曲部材５５．５６は曲げ出し部５３の回りに
巻付けられており、その際、接続部材は上側から曲は出
し部５３Ｋ、プリント配線板２２ＶＣうまく押圧された
状態で装着され、曲は出し部５３にクランプされ、はん
だ付けまたは溶接によって導線と導電接続することがで
きる。板片５４の中間部分にはラグ５７が切り出され、
ラグ５７は導線２３と曲は出し部５３とに対して平行な
軸線５８の回りにＵ状に曲けられており、その際、板片
５４と同じく０脚として作用するラグ５７との間に巻線
接続線３０が挿入され、クランプされている。
の半円形湾曲部材５５．５６は曲げ出し部５３の回りに
巻付けられており、その際、接続部材は上側から曲は出
し部５３Ｋ、プリント配線板２２ＶＣうまく押圧された
状態で装着され、曲は出し部５３にクランプされ、はん
だ付けまたは溶接によって導線と導電接続することがで
きる。板片５４の中間部分にはラグ５７が切り出され、
ラグ５７は導線２３と曲は出し部５３とに対して平行な
軸線５８の回りにＵ状に曲けられており、その際、板片
５４と同じく０脚として作用するラグ５７との間に巻線
接続線３０が挿入され、クランプされている。
第１０図の実施例の場合、導体路線２３の曲は出し部５
３はプリント配線板２２から適切に押出された状態でプ
リント配線板２２の表面に極〈イカか突出している。接
続部相としては、横断面が丸形の銅または黄銅線の、Ｕ
字形に曲げられた湾曲体６０が設けられている。湾曲体
６０の脚６１．６２は導線２３および導線２３の曲は出
し部５３を取巻き、３０で示した巻線接続線のための狭
まい受容スペース６４を形成する。この実施例の場合、
導体路線２３を、プリント配線板２２を成形するための
押し型に入れる前に、湾曲体６０を導体路線２３のそれ
ぞれの曲げ出し部５３の個所で溶接するか、または他の
方法で線２３Ｖｃ導電的に固定することが容易にできる
。また、他方では、プリント配線板２２を、接続部材を
設けずに適切にプレスし、それから、湾曲体６０を、下
側から孔２６を通り抜けて導線２３および導線２３の曲
は出し部５３を介して、湾曲体６０が巻線接続線３０に
対する接続部を形成するように装着することができる。
３はプリント配線板２２から適切に押出された状態でプ
リント配線板２２の表面に極〈イカか突出している。接
続部相としては、横断面が丸形の銅または黄銅線の、Ｕ
字形に曲げられた湾曲体６０が設けられている。湾曲体
６０の脚６１．６２は導線２３および導線２３の曲は出
し部５３を取巻き、３０で示した巻線接続線のための狭
まい受容スペース６４を形成する。この実施例の場合、
導体路線２３を、プリント配線板２２を成形するための
押し型に入れる前に、湾曲体６０を導体路線２３のそれ
ぞれの曲げ出し部５３の個所で溶接するか、または他の
方法で線２３Ｖｃ導電的に固定することが容易にできる
。また、他方では、プリント配線板２２を、接続部材を
設けずに適切にプレスし、それから、湾曲体６０を、下
側から孔２６を通り抜けて導線２３および導線２３の曲
は出し部５３を介して、湾曲体６０が巻線接続線３０に
対する接続部を形成するように装着することができる。
第１１図の実施例の場合、非常に簡単な構造で連続方式
で導線２３に対して使用可能な曲げ装置が設けられてい
る。即ち、ここでは連続した導線２３は短い間隔で順次
前後した２つの個所で２重のループ６６．６７’ａ？成
すように折曲げられている。ループ６６．６７は、相互
に半円形の湾曲部６８を介して続いており、湾曲部６８
と共にＵ字形を形成し、その脚６６．６７は巻線接続線
３０のための受容スペース６９を形成している。
で導線２３に対して使用可能な曲げ装置が設けられてい
る。即ち、ここでは連続した導線２３は短い間隔で順次
前後した２つの個所で２重のループ６６．６７’ａ？成
すように折曲げられている。ループ６６．６７は、相互
に半円形の湾曲部６８を介して続いており、湾曲部６８
と共にＵ字形を形成し、その脚６６．６７は巻線接続線
３０のための受容スペース６９を形成している。
第４図、第５図、第６図、第７図、第８図、第９図では
、接続線の当接を何回も行うことによって著しく大きな
はんだ付は面が得られる。
、接続線の当接を何回も行うことによって著しく大きな
はんだ付は面が得られる。
すべての実施例において、機械的なりランプ作用によっ
てはんだ付は接続が更に確実になる。
てはんだ付は接続が更に確実になる。
接続線３０ないし巻線端２７，２８．２９の挿入工程の
自動化のため、および接続部材の形成のためには、第５
図の実施例が特に有利である。
自動化のため、および接続部材の形成のためには、第５
図の実施例が特に有利である。
第１図は１本発明の６相発電機の実施例の軸（１５）
線方向の縦断面図、第２図は、第１図の６相発電機を線
■−■で切断し、かつ回転子を除去してプリント配線板
の方乞見た図、第３図は、３相発電機の電気回路図、第
４図乃至第１１図は、本発明によって構成された接続部
材の種々の実施例２示す図であり、その際、それぞれ第
４図〜第１１図のａは部分的にプリント配線板に対して
垂直方向に切断して示した図、第４図〜第１１図のｂは
ａに対して９０°だけ回転して同じくプリント配線板に
対して垂直方向Ｖｃａの一点鎖線で切断して示した横断
面図、第４〜第１１図のＣはプリント配線＠を垂直方向
から見た本発明の接続部材の平面図を示す。 １・・ランドル形回転子、２・・・励磁巻線、７・・コ
ア、８・・回転子軸、２２・・プリント配線板、２３・
・導線、２４．２６．２６ａ、２６ｂ、２６Ｃ・・・孔
、２７．２８．２９・・・巻線端、３０・・巻線、３２
・・曲げ出し部、３３．３４・・・線部分、３５ 、３
６ 、３７ 、３８ 、６６ 、６７ 、６８ 。 ６９・・線溝曲部、４０．４１・・巻線部、５４゜（１
６） ５５．５６．５７・・板片、６０・・・湾曲体後代理人
弁理士 矢 野 敏 雄 第１頁の続き ０発 明 者 ハインツ・シャルプフ ドイツ連邦共和国しムスハルデ ン・トウルペンヴ工−り１８ （わ発 明 者 イエルク・シュトレーラ−ドイツ連邦
共和国アファルター バッハ・リンデンシュトラ−セ ロ ■発 明 者 ヨハン・ヴアイガント ドイツ連邦共和国ギュクリンゲ ン・ミツチルライン１２ ［相］発 明 者 クラウス・ヴインクラードイツ連邦
共和国フライベルク ・カールーマンヒーヴ工−り５
■−■で切断し、かつ回転子を除去してプリント配線板
の方乞見た図、第３図は、３相発電機の電気回路図、第
４図乃至第１１図は、本発明によって構成された接続部
材の種々の実施例２示す図であり、その際、それぞれ第
４図〜第１１図のａは部分的にプリント配線板に対して
垂直方向に切断して示した図、第４図〜第１１図のｂは
ａに対して９０°だけ回転して同じくプリント配線板に
対して垂直方向Ｖｃａの一点鎖線で切断して示した横断
面図、第４〜第１１図のＣはプリント配線＠を垂直方向
から見た本発明の接続部材の平面図を示す。 １・・ランドル形回転子、２・・・励磁巻線、７・・コ
ア、８・・回転子軸、２２・・プリント配線板、２３・
・導線、２４．２６．２６ａ、２６ｂ、２６Ｃ・・・孔
、２７．２８．２９・・・巻線端、３０・・巻線、３２
・・曲げ出し部、３３．３４・・・線部分、３５ 、３
６ 、３７ 、３８ 、６６ 、６７ 、６８ 。 ６９・・線溝曲部、４０．４１・・巻線部、５４゜（１
６） ５５．５６．５７・・板片、６０・・・湾曲体後代理人
弁理士 矢 野 敏 雄 第１頁の続き ０発 明 者 ハインツ・シャルプフ ドイツ連邦共和国しムスハルデ ン・トウルペンヴ工−り１８ （わ発 明 者 イエルク・シュトレーラ−ドイツ連邦
共和国アファルター バッハ・リンデンシュトラ−セ ロ ■発 明 者 ヨハン・ヴアイガント ドイツ連邦共和国ギュクリンゲ ン・ミツチルライン１２ ［相］発 明 者 クラウス・ヴインクラードイツ連邦
共和国フライベルク ・カールーマンヒーヴ工−り５
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 車両エンジンによって駆動可能な、励磁巻線を備
えた回転子を設け、３相電流巻線を備えた、回転子によ
って電圧が誘起される固定子を設け、少なくとも６つの
プラス側ダイオードと３つのマイナス側ダイオードとを
備えた３相全波整流器を設け、回転子の軸線方向を横断
する方向に絶縁体のプリント配線板を設け、前記ダイオ
ードを相互に接続するために、絶縁体中に導体部材が埋
込まれており、更に巻線部分を設け、接続個所用にプリ
ント配線板に絶縁体切除孔を設けた車両用３相発電機に
おいて、接続個所において導体部材と接続されたＵ字状
の接続部材を設け、接続部材の、Ｕ字状を成す脚が前記
切除孔から表面の一方を越えて突出し、巻線をフランジ
するのに十分な相互間隔を有することを特徴とする、車
両用３相発電機。 ２、接続個所において、それぞれ導体部材を成す連続裸
導線（２３）から曲げ出し部（３２）を形成した特許請
求の範囲第１項記載の車両用６相発電機。 ３、 曲げ出し部（３２）’ａｊ少なくとも部分的にプ
リント配線板の切除孔（２６，２６ａ、２６ｂ、２６Ｃ
）から該プリント配線板の表面を越えるまで突出ていて
前記表面に対して垂直で、密接に並んだ２つの線部分（
３３，３４）から形成し、該線部分（３３，３４）を導
線（２３）に対して平行な軸線の周りで２つの鉤形に曲
けた特許請求の範囲第２項記載の車両用３相発電機。 ４、導線（２３〕に対してそれを横断する方向に延在す
る曲げ出し部を形成する２つの線溝曲部（３５，３６）
を導線（２３）から成形し、線溝曲部（３５，３６）の
うちそれぞれがＵ字状の一方の脚ケ成すようにした特許
請求の範囲第２項記載の車両用６相発電機。 ５、それぞれ３相発電機に付属の導線（２３）の２つの
部分に、共通平面にある線温曲部（３７，３８）を成形
した特許請求の範囲第２項記載の車両用６相発電機。 ６、線温曲部（３７，３８）’ｒ中間部を介して接続し
、中間部を、相互に平行で相互に間隔をおいて延在する
２つの線温曲部の平面に対して実質的に垂直に配置した
特許請求の範囲第５項記載の車両用６相発電機。 Ｚ 曲げ出し部を形成する２つの線温曲部（６６，６７
，６８，６９）を、当該縁湾曲部（６６，６７，６８，
６９）に接続した導線部分と共に共通の平面に設け、前
記平面をプリント配線板（２２）の表面に実質的に垂直
に配置した特許請求の範囲第５項記載の車両用６相発電
機。 ８、別個に製作してそれ自体Ｕ字状を成す接続部材（５
４，５５，５６，５７，６１，６２）を曲は出し部に装
着した特許請求の範囲第２項記載の車両用６相発電機。 ９ 接続部材を、Ｕ字状に曲げた線（６０，６１，６２
）から作った特許請求の範囲第８項記載の車両用６相発
電機。 １０、接続部材を、Ｕ字状に曲けた板片（５４゜５５．
５６．５７）から作った特許請求の範囲第８項記載の車
両用６相発電機。 １１、 切断して形成したつめ（５５，５６）’＆板
片に設けた特許請求の範囲第１０項記載の車両用６相発
電機。 １２、 車両エンジンによって駆動可能な、励磁巻線
を備えた回転子を設け、３相電流巻線Ｙ備えた、回転子
によって電圧が誘起される固定子を設け、少なくとも６
つのプラス側ダイオ−ｒと６つのマイナス側ダイオード
とを備えた６相全波整流器を設け、回転子の軸線方向を
横断する方向に絶縁体のプリント配線板暑設は、その際
前記ダイオードを相互に接続するために、絶縁体中に導
体部材が埋込まれており、更に巻線部分を設け、接続個
所用にプリント配線板に絶縁体切除孔を設けた車両（６
） 用の３相発電機において、接続部Ｔ９ｒＶｃおいて導体
部材を成す連続的な導線（２３）の、少なくとも実質的
に円状の２つの巻線部（４０゜４１）から形成した曲げ
出し部を有する接続部材？設け、接続部材の、少なくと
も実質的に円状を成す脚が前記切除孔から表面の一方を
越えて突出し、巻線をクランプするのに十分な相互間隔
を有することを特徴とする、車両用６相発電機。 １６、巻線部（４０，４１）を相互に平行に設けた特許
請求の範囲第１２項記載の車両用６相発電ｔｒｋｊ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3208893.0 | 1982-03-12 | ||
| DE19823208893 DE3208893A1 (de) | 1982-03-12 | 1982-03-12 | Drehstromgenerator mit dreiphasengleichrichter fuer fahrzeuge |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58170345A true JPS58170345A (ja) | 1983-10-06 |
| JPH0452704B2 JPH0452704B2 (ja) | 1992-08-24 |
Family
ID=6157982
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58038372A Granted JPS58170345A (ja) | 1982-03-12 | 1983-03-10 | 車両用３相発電機の製造方法 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4540907A (ja) |
| EP (1) | EP0088910B1 (ja) |
| JP (1) | JPS58170345A (ja) |
| DE (2) | DE3208893A1 (ja) |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5093985A (en) * | 1989-06-30 | 1992-03-10 | John Houldsworth | Method of assembly for small electrical devices |
| DE3929427A1 (de) * | 1989-09-05 | 1991-03-07 | Bosch Gmbh Robert | Gleichrichtereinrichtung fuer drehstromgeneratoren von fahrzeugen |
| US5455741A (en) * | 1993-10-26 | 1995-10-03 | Pulse Engineering, Inc. | Wire-lead through hole interconnect device |
| GB2312337B (en) * | 1996-04-16 | 1998-09-02 | Mando Machine Co Ltd | Rectifier for a vehicle alternator |
| US6005463A (en) * | 1997-01-30 | 1999-12-21 | Pulse Engineering | Through-hole interconnect device with isolated wire-leads and component barriers |
| US6395983B1 (en) | 1999-05-18 | 2002-05-28 | Pulse Engineering, Inc. | Electronic packaging device and method |
| DE19945368A1 (de) * | 1999-09-22 | 2001-03-29 | Volkswagen Ag | Magnetoelektrische Maschine |
| DE19963627A1 (de) * | 1999-12-29 | 2001-07-26 | Bosch Gmbh Robert | Brückengleichrichter für Drehstromgeneratoren |
| US6555937B2 (en) * | 2000-02-01 | 2003-04-29 | Denso Corporation | Vehicle alternator rectifier having L-shaped connection terminals |
| US6278206B1 (en) * | 2000-06-28 | 2001-08-21 | Visteon Global Technologies, Inc. | Electrical connection apparatus and method for connecting an alternator stator |
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| DE10037657A1 (de) * | 2000-07-31 | 2002-02-28 | Bosch Gmbh Robert | Anschlussvorrichtung und Verfahren zum Anschließen eines Gleichrichters an einen Drehstromgenerator |
| JP2004215329A (ja) * | 2002-12-27 | 2004-07-29 | Aisin Aw Co Ltd | モータリード線の接続方法，その接続構造及びモータ |
| DE10318816B4 (de) * | 2003-04-17 | 2007-06-28 | Minebea Co., Ltd. | Stator mit Verschaltungsstruktur für Statorwicklungen |
| DE102004040595A1 (de) * | 2004-08-21 | 2006-02-23 | Robert Bosch Gmbh | Gleichrichterbaueinrichtung und elektrische Maschine mit einer solchen Einrichtung |
| US7876007B2 (en) * | 2006-07-14 | 2011-01-25 | Lybbert Justin B | Rectifier bridge assembly for an automotive application |
| DE102008042504A1 (de) * | 2008-09-30 | 2010-10-21 | Robert Bosch Gmbh | Elektrische Maschine mit einem Kontaktelement zur elektrischen Verbindung elektrischer Bauteile |
| JP4859950B2 (ja) * | 2009-05-12 | 2012-01-25 | 三菱電機株式会社 | 回転電機 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4312906Y1 (ja) * | 1965-05-31 | 1968-06-03 | ||
| JPS56105688A (en) * | 1980-01-17 | 1981-08-22 | Bosch Gmbh Robert | Electric connecting part for rectifier |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE6604843U (de) * | 1967-11-18 | 1970-03-12 | Bosch Gmbh Robert | Gleichrichtereinheit. |
| US3641374A (en) * | 1970-03-11 | 1972-02-08 | Nippon Denso Co | Rectifying means for three-phase alternating generators for use in vehicles and other transport facilities |
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| IT995479B (it) * | 1972-10-06 | 1975-11-10 | Nippon Denso Co | Generatore di corrente alternata in particolare per autoveicoli |
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| JPS5273410U (ja) * | 1975-11-28 | 1977-06-01 |
-
1982
- 1982-03-12 DE DE19823208893 patent/DE3208893A1/de not_active Withdrawn
-
1983
- 1983-02-22 DE DE8383101686T patent/DE3360365D1/de not_active Expired
- 1983-02-22 EP EP83101686A patent/EP0088910B1/de not_active Expired
- 1983-02-28 US US06/470,266 patent/US4540907A/en not_active Expired - Lifetime
- 1983-03-10 JP JP58038372A patent/JPS58170345A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4312906Y1 (ja) * | 1965-05-31 | 1968-06-03 | ||
| JPS56105688A (en) * | 1980-01-17 | 1981-08-22 | Bosch Gmbh Robert | Electric connecting part for rectifier |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3360365D1 (en) | 1985-08-14 |
| EP0088910B1 (de) | 1985-07-10 |
| EP0088910A1 (de) | 1983-09-21 |
| DE3208893A1 (de) | 1983-09-22 |
| US4540907A (en) | 1985-09-10 |
| JPH0452704B2 (ja) | 1992-08-24 |
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